发动机燃料供给系详解图文档格式.docx
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发动机燃料供给系详解图文档格式.docx
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空气滤清器、空气流量传感器(进气温度传感器)、怠速转速控制阀(怠速控制电动机)、进气歧管、动力腔、节气门体
功 用:
向发动机提供必要的空气,并测量出进入气缸的空气量。
分类(进气道形式分):
有旁通空气道
无旁通空气道
(a)旁通空气式供气系统;
(b)直供空气式供气系统
1-空气滤清器;
2-空气流量传感器;
3-怠速转速控制阀;
4-进气歧管;
5-动力腔;
6-节气门体
空气通道--无旁通空气道
发动机工作或怠速时:
进气口→空气滤清器→空气流量传感器→进气软管→节流阀体→动力腔→进气歧管→进气门。
空气通道--有旁通空气道
发动机工作时:
进气口→空气滤清器→空气流量传感器→进气管→节气门→动力腔→进气歧管→发动机进气门→发动机汽缸。
怠速时:
进气口→空滤器→空气流量传感器→进气管→节气门前端旁通空气道入口→怠速控制阀→节气门后端旁通空气道出口→动力腔→进气歧管→进气门→汽缸。
燃油供给系统的组成:
汽油箱、电动燃油泵、输油管、回油管、喷油器、油压调节器、燃油分配管、汽油滤清器
1-汽油箱;
2-电动燃油泵;
3-输油管;
4-回油管;
5-喷油器;
6-油压调节器;
7-燃油分配管;
8-汽油滤清器
向发动机供给混合气燃烧所需的燃油
供油油路
汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽油滤清器3→燃油分配管6→喷油器5
回油油路
汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽油滤清器3→燃油分配管6→油压调节器7→回油管8→油箱1
电子控制系统
控制原理:
采集发动机况信号,根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等,从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。
ECU根据传感器信号确定喷油时间长短,从而控制喷油量。
每次喷油持续时间为2ms~12ms。
车型实例
2-电动汽油泵;
3-空气滤清器;
4-汽油滤清器;
5-油压调节器;
6-喷油器;
7-进气温度传感器;
8-电控单元ECU;
9-怠速控制阀;
10-节气门位置传感器;
11-氧传感器;
12-冷却液温度传感器;
13-曲轴位置传感器;
14-蓄电池;
15-点火开关;
16-燃油喷射继电器
采用歧管压力传感器测量进气量
采用翼片式空气流量传感器测量进气量——测量精度较高
采用热丝式空气流量传感器测量进气量——测量精度高;
没有机械运动部件——进气阻力小。
采用大规模集成电路——结构简单、体积小、控制精度高、响应速度快、控制功能强;
ECU同时控制点火提前角和燃油喷射——实现最佳匹配控制。
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