起重机技术协议范本Word格式文档下载.docx
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1、起吊重量:
16/5t
设备台数:
3台
主卷扬速度:
最大15.8m/min变频
副卷扬速度:
最大20m/min变频
大车行走速度:
0?
34m/min变频
小车行走速度:
43m/min变频
2、起吊重量:
20/5t
1设备台数:
副
卷扬速度:
大车行
最大14.2m/min变频
最大20m/min变频
0?
34m/min变频走速度:
44m/min变频小车行走速度:
32/5
3、起吊重量:
主卷扬
最大12.7m/min变频
小0?
53.4m/min变频
速度:
副卷扬速度:
最大16m/min变频
车行走速度:
4、起吊重量:
38.6m/min变频
50/10t(H=12
主
大
最大5.9m/min变频
最大12.7m/min变频0
39.2m/min变频
37.6m/min变频
5、起吊重量:
50/10t
(H=16
最大7.8m/min变频最大12.7m/min变频039.2m/min变频0?
2主卷扬速度:
副卷扬速度:
大车行走速度:
小车行走速度:
37.6m/min变频
三供货范围
序号
设备名称
数量
基本功能
等级
轨道规格
所在公司
安装地点
1
电动龙门双梁起重机
2
Gn=16/5tS=18mHo=10m
A5
43kg/m
Gn二20/5tS=18mHo=10m
3
Gn=32/5tS=35mHo=12m
QU100
4
Gn=50/10tS=35mHo=12m
5
Gn=50/10tS=35mHo=16m
6
Gn二16/5tS=21mHo=9m
QU70
四技术要求
4.1规范和标准
标准名称
编号
《起重机设计规范》
GB3811-2008
《通用门式起重机》
GB/T14406-93
《起重机械安全规程》
GB6067-85
《起重机试验规范和程序》
GB5905-86
《起重机电控设备》
JB/T4315-97
《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》
GB/T14407-93
《电力液压块式制动器》
GB6333-86
《起重机减速器》
ZBJ19010-88
《起重机底座式减速器》
ZBJ19011-88
《起重机橡胶缓冲器》
GB6164.2-85
《起重机用铸造卷筒》
ZBJ80007.1-87
《起重机用铸造滑轮》
JBJ80006-87
《桥式起重机圆柱车轮》
GB4628-84
《优质钢丝绳》
GB8918-96
《优质碳素结构钢技术条件》
GB699-88
《普通碳素结构钢技术条件》
GB700-88
《低合金结构钢技术条件》
GB1591-94
《一般工程用铸造碳素钢》
GB11352-89
《铸钢件通用技术条件》
SDZ012-85
《锻件通用技术条件》
SDZ016-85
《碳钢焊条》
GB5117-85
《低合金钢焊条》
GB5118-85
《碳素钢埋弧焊用焊剂》
GB5293-85
《熔化焊用钢丝》
GB/T14957-94
《气体保护焊用钢丝》
GB/T14958-94
《二氧化碳气体保护焊用钢焊丝》
GB8110-87
《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》
GB985-88
《埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》
GB986-88
《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》
GB3323-87
《钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》
JB1151-81
《漆膜颜色标准样本》
GB3181-95
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB8923-88
《涂漆通用技术条件》
SDZ014-85
《矿山工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》
JB2299-78
《公差与配合》
GB180什1804-79
《形状和位置公差》
GB1184-84-96
《电力传动控制站的产品包装与运输规程》
JB3084-90
《包装、储运图示标志》
GB191-90
《防锈包装》
GB4879-85
《机电产品包装通用技术条件》
GB/T13384-92
《标准轨距铁路机车车辆限界》
GB146.1-83
《电气装置安装工程施工及验收规范》
GBJ232-88
《控制电气设备的操作件标准运行方向》
GB4205-84
《渐开线圆柱齿轮精度》
GB10095-88
《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分段》
GB12470-90
《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术
GB/T1228-1231-91
条件》
《轧制钢材切割面质量标准》
GB*3123-82
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》
JGJ82-91
起重机械超载保护装置安全技术规范
GB12602-90
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范
GB5972-86
起重设备安装工程施工及验收规范
GB50278-98
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式
GB/T985-1988
钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
GB/T3323-1987
起重机钢丝绳检验和报废实用规范
GB/T5972-1986
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析
GB/T11345-1989
起重机电气设备技术条件
Q/DQ109-92
起重机试验规范和程序
通用桥式起重机限界尺寸
GB7592-87
色漆和清漆漆膜的划格式试验
GB9286-88
起重机车轮
JB/T6392.1-92
以上标准和规范如果出现对于同一对象有两个或两个以上规定的,执行最高级别的规定。
如果被新标准和规范替代,执行新的标准和规范。
如有不确定或相矛盾的地方,按乙方标准执行。
4.2设备详细技术要求
421主要配套件厂家
驾驶室方向:
滑线同侧(滑线甲方负责)。
驾驶室:
标准室外驾驶室(悬臂起重机带后视窗)
电机:
佳木斯变频电机。
主卷扬传动形式:
分离式
主卷扬制动器:
焦作金箍牌电力液压盘式制动器。
主卷扬减速器:
南咼齿中硬齿面减速器
副卷扬传动形式:
副卷扬制动器:
副卷扬减速器:
大小车传动形式:
二合一SEW产品。
大车运行四驱。
(小车有防坠落措施)
动定滑轮组:
锻造件
车轮:
吊钩:
韶关T级钩头
驾驶操作方式:
联动操作台;
联动台米用大连(施耐德触点)。
大小钩独立手柄
操作,内设灭火器。
小车导电电缆:
移动弹性扁电缆、电源线采用船用电缆导电。
超载限制器:
常州常欣
吊车导电形式:
铜杆滑触线形式,配套双组集电器由乙方提供,并保证滑线集电轮架和检修平台牢固、可靠、安全,能容纳两个人同时检修,不能有晃动。
滑触线与集电器连接要有防脱装置。
集电器规格与设计院协商配置。
整车运行;
全变频调速
变频器:
ABB
PLCABB、西门子,并预留备用点
桥下照明:
海洋王(防雨,防风)
大小车限位:
声光报警及限位器
大车防撞装置:
大车四腿安装运行声光报警器
大小车缓冲器:
聚氨酯缓冲器
空调:
海尔
电阻器:
不锈钢电阻器
钢丝绳:
布顿咼强度、免维护。
电气元件:
施耐德、西门子
电线电缆:
上上电缆
结构材料:
安阳钢铁集团、河北钢铁集团
天车颜色:
橘红色(GSB05-1426-2001R05橘红色)
电控柜:
威图电柜。
轴承:
哈、瓦、洛
422技术说明
起重机整机结构形式,主要技术参数设计院确认认可
4.221机械部分
4.231.1起升机构
a.起升机构控制采用闭环控制,起升机构由1台电机、1台减速器、1套卷筒装置、1套滑轮梁及定滑轮组、液压盘式制动器等几部分组成,卷筒采用Q345-B钢板卷制。
设置超
载限制器,用于防止超负荷运行,采用旋转式和重锤式双重限位保护。
4.2.3.1.2小车运行机构
小车运行机构采用三合一驱动装置驱动,小车运行端部安装缓冲器,小车运行两侧极限处安装机械式行程限位开关。
起重机的小车全车设有防雨装置,有足够的检修空间。
4.2.3.1.3大车运行机构
大车运行机构采用分别驱动型式,由四套三合一驱动装置驱动,大车运行两侧极限处安装机械式行程限位开关。
起重机大车电气部分全部有防雨措施,运行机构设有防雨措施,防雨措施牢固可靠拆卸方便,各部件要修理方便。
4.2.3.1.4桥架结构
桥架采用A双梁结构,所有原材料采用国内大型钢厂产品。
主焊缝都经过无损检测。
具
有足够的强度、刚度和整体稳定性,桥架主要受力构件(主梁、端梁等)材料
采用Q345-B,板材厚度根据国家标准执行。
各梁连接采用高强度自锁螺栓》8.8S连接。
桥架盖(翼)板、腹板、龙门立柱、地梁的对接焊缝进行100%勺无损探伤。
有效悬臂长度:
16/5t(3台)、20/5t(1台)悬臂不伸出。
32/5t(H=12米,1台)驾驶室侧不伸出,驾驶室对侧伸出8米(即实际场地南侧伸出有效长度8米);
(H=12米,1台)驾驶室侧不伸出,驾驶室对侧伸出8米(即实际场地南侧伸出有效长度
8米)。
50/10t(H=16米,2台)两侧同时伸出有效长度11米。
在桥架(主梁、端梁、进入司机室的通道、检修通道等)上设高度不小于1050mm的栏
杆,并设有间距为不大于350mm勺水平横杆,底部设置高度100mn勺围护板。
栏杆上任何
一处都能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
在保证强度和满足工作条件下,采用大尺寸的钢板和型材
在桥架和起重机运行机构组装完成后,达到以下要求:
1)主梁跨中上拱度控制在(0.9~1.4)S/1000之间,且最大上拱度位置控制在跨度中部S/10范围内。
2)桥架以装车轮的基准点测得的对角线差w5mm此值在运行机构组装前测量。
3)主梁的水平弯曲满足GB/T14405规定。
4)箱形梁腹板的垂直偏斜值小于或等于主梁高度的1/200,并满足GB/T14405
的要求。
5)主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/2000
6)同一横截面上小车轨道的高低差满足GB/T14405要求。
7)小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道,焊缝接头平直、无裂纹。
8)驾驶室玻璃均采用钢化玻璃,能方便擦拭更换,装有冷暖空调;
配置司机
座椅采用航空座椅,可前后上下调节,靠背角度可调,符合人机工程学原理。
露天跨驾驶室整体有良好的防雨措施。
整车人行通道均设置了宽度不小于500mm的
通道,梯子两端设栏杆扶手,栏杆高度为1050mn间距350mnc处设两道水平横栏,底部设置高度100mrm勺护板。
小车架整体加工,防三条腿啃轨。
减速器、卷筒、梁连接等重要部位采用高强度紧固件。
9)表面处理:
起重机由于常年工作在室外环境,因此要求涂装配套除了要有长效防腐性能,同时也要求面漆有很好的耐候性和保光、保色性。
室内车的表面处理与室外车一样。
1钢板经过抛丸表面一次处理,整体喷漆前要进行二次抛丸表面处理,等级SA2.5。
2整车表面防锈底漆采用醇酸铁红底漆,干膜厚度为50-75卩m中间采用环氧云母
氧化铁中涂漆,干膜厚度为60卩m面漆为醇酸磁漆面漆,干膜厚度为50-75卩底漆、中间漆、面漆各自专用稀释剂。
并符合《通用桥式起重机》中关于漆膜厚度和等级的高级别相关规定。
采用喷枪喷涂,漆膜附着力符合GB9286中规定的一级质量要求。
对于在室外环境工作的起重机,涂装配套除了有长效防腐性能,同时面漆有很好的耐候性和保光、保色性。
3颜色:
橘红色(GSB05-1426-2001R05橘红色)。
漆膜表面平整、光亮,表面无缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流泪、预处理不良、有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、轻微桔皮、凹坑等;
有持久防晒防水的表面保持性,满足表面喷漆工艺质量验收标准,出具表面喷漆验收证书。
4.232电气部分
42321调速方式
起重机的电气为司机室+PLC变频调速。
主、副起升机构及大、小车运行机构均采用变频调速控制系统。
变频器采用ABB公司变频器,变频器故障复位按钮安装在司机室内。
控制系统采用PLC控制,主要电气元件采用施耐德。
4.2.3.2.2电气保护
(1)短路及过载保护:
起重机总受电屏和各机构控制屏进出电源设置断路器,控制回路设置小容量断路器,使各机构在短路、过载等事故状态下,迅速与电源脱离,以达到保护设备及人机安全的目的。
(2)失压保护:
在总受电屏及各机构控制屏中,用线路接触器作为失压保护装置。
当供电电源中断时,能够自动断开电源。
(3)零位保护:
联动台设有零位联锁,通过它们和PLC内部的联锁关系,达到零位保护的目的V即当起重机开始运转前和失压后恢复供电时,必须先将控制器的手柄置于零位后,各机构的电
动机才能启动工作。
(4)紧急断电保护:
联动台上设有紧急断电按钮,当起重机发生紧急情况时,可随时方便地切断控
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