电梯安装过程记录蒂森Word格式.docx
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电梯安装过程记录蒂森Word格式.docx
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层门
机房高度
顶层高度
提升高度
底坑深度
井道深度
井道宽度
层门高度
层门宽度
图纸尺寸
实测尺寸
四、工地现场:
序号
检查内容
安装自检
蒂森抽检
整改完成时间
1
应提供三相施工电源,接地有效可靠。
*
2
底坑应清理,且平整、无渗漏、积水现象。
3
每个层门口应设置1.2米高的安全护栏。
4
每个厅门口应设10厘米高的防水混凝土围砖
或者具有相同功能的踢脚板设施。
5
每个电梯厅门口应张贴安全警示标语。
6
井道壁内的模板、脱落的水泥石块及突出异物应清除。
7
机房、井道内应无与电梯无关的管道和设备。
8
井道壁内的无用孔洞应填塞。
9
提供仓库。
10
机房尘土及机房顶留洞模板应清理完毕。
11
提供机房主机底座工字钢梁。
12
机房应设置向外开启及上锁的门。
13
机房或井道顶部应按图设置吊重吊环。
14
电梯主电源箱安装正确。
签名
日期
安装班组长
项目经理
开箱检查
工地到货日期:
(第一批)(最后一批)
开箱日期:
出厂编号/梯号:
开箱检查确认:
□无问题:
□存在以下问题。
零部件名称
零部件序列号
数量
问题类型
(缺件/错发/损坏/失效)
情况描述:
用户检查签署(如需)
附注:
1.安装班组开箱检查时,如有问题存在,项目经理必须在现场进行确认。
2.如有问题存在,必须填写情况描述。
脚手架检查表
检查项
是否符合
脚手架整梯搭设高度符合要求。
脚手架一律使用专用钢管及扣件搭设。
参照GAD,布置横杆位置,预留工作区域。
作业平台层层满铺且可靠固定。
作业平台护栏(除门厅入口侧的三侧)已安装,高度为90mm。
靠近厅门入口的横杆距离井道壁的距离不小于300mm。
作业平台间距不大于1.8m。
地坎距离作业平台的垂直距离为300mm。
脚手架立杆直接坐落在坚固的地面上,没有悬空。
横杆与井道壁支撑紧,不得有摇晃现象。
超高层时分段搭设并作卸荷处理。
所有扣件均已紧固,没有损坏或者缺失。
脚手架合格证已挂牌
检查人:
(脚手架搭建方)
检查日期:
接收人:
(安装分包商)
接收日期:
井道样板(架/线)定位检查
轿厢导轨间距
mm
对重导轨间距
开门宽度
导线样板线与导轨端面间距设定
对角线
D1=mm
D2=mm
E=mm
F=mm
注:
D1=D2;
门线与井道壁
A1
A2
B1
B2
C1
C2
备注
容许最小最大尺寸*
层楼
实际测量值(单位mm)
A1
A2
B1
B2
C1
C2
检查内容及质量标准
如在同一侧有多台电梯,每台电梯的F值应一致(基础线由业主或总包提供)。
如两台相对应的电梯,则两台电梯的厅门中心线应在一条轴线上。
导轨安装检查
(一)
检查细则:
支架档位已在井道壁上标识(从底坑第一个支架开始往上计数)。
支架倾斜度不大于5mm。
轿厢或对重导轨,其相对应的导轨中心应在同一轴线上(二导轨间的平行度)。
轿厢导轨轨距偏差不能超过0~+1.5mm。
对重导轨轨距偏差不能超过0~+3mm。
导轨接头应紧贴(其局部缝隙应:
轿厢导轨≦0.5mm;
对重导轨≦1.0mm)、平直、没有台阶(其台阶应:
轿厢导轨≦0.05mm;
对重导轨≦0.15mm)。
所有螺栓,螺母必须按要求紧固。
所有垫片已按照要求安装。
导轨安装检查
(二)
检测说明:
1.导轨垂直度测量实在导轨安装基准线未拆时,测量井道顶部支架,以及从井道顶部支架往下每隔5米处支架位置的导轨顶面偏差(偏差=测量值-理论值),以导轨样板线为基准,检查尺寸直接填写在相应的表格内。
导轨侧面则用5米线锤测量其垂直偏差。
2.“导轨5米垂直偏差值”计算方法为:
两个相邻检测位置的导轨对安装基准线的偏差的差值。
(偏差值=下位置导轨的偏差—上位置导轨的偏差)。
5m垂直度偏差值应不大于0.6mm。
3.测量工具为最小刻度为0.5mm的钢直尺。
导轨安装检查
(二)续页
隐蔽工程和特殊工作检查
机房承重梁:
外拉式膨胀螺栓埋入深度与膨胀螺栓深度标识相符。
内压式膨胀螺栓埋入深度与膨胀螺栓长度一致,且锥形膨块应敲击到位。
特殊工作:
电焊(仅对井道钢结构及支架焊接安装):
电焊工作内容及描述:
操作人员应是持电焊特种操作证专业
[姓名:
]
操作证号码:
焊接部位焊缝应是连续焊缝。
厅门检查
地坎水平偏差不大于2mm.
地坎完成后,地坎应高于地平装饰层2~5mm,防止楼层向井道内渗水。
3
门框垂直度偏差不大于2mm。
门扇与门框间隙为3~6mm(客梯),3~8mm(货梯),其最小点间隙应大于2mm。
厅门门脚与地坎的间隙为4~6mm
门开尽时,门与门框垂直相对偏差不大于1mm.
7
开门关顺畅,无特别声响:
厅门应在无外力的情况下,门扇在任何位置均能自动关闭。
厅外开门装置有效。
偏心轮与门导轨的间隙已调整,其间隙0.2~0.5mm.
确认
不符合编号
整改完成
机房安装检查
一、电梯主机:
主机位置按安装图要求安装。
曳引轮及导向轮垂直偏差不能大于1mm。
曳引轮及导向轮平行线位置偏差不能大于1mm。
主机支架已用螺栓与承重梁紧固,并在承重梁背面填有斜垫片。
主机底座避震胶已按要求进行安装。
主机安全限位板组件已安装。
主机底座与支架已安装定位锁销。
曳引轮垂直偏差不能大于1mm。
曳引轮、导向轮等旋转部件的边缘已涂有黄色警告色标及旋转方向标识。
2、控制柜:
控制屏安装应平稳、牢固,下部四周应封闭,其垂直偏差应不大于1.5%。
控制屏正面和维修侧距门、窗、墙及机械设备部小于600mm。
消防梯机房应单独封闭隔离。
同一机房多台电梯,其控制柜应编制相应的电梯编号,并与其主电源开关箱、曳引机等编号相同。
线管、线槽敷设应平直、整齐、牢固,机房沿地应敷设金属线管、线槽。
线管、线槽口应进入控制屏内20mm,接口应光滑、无毛刺,并设有护口保护。
零线与地线应始终分开,接地线为黄绿双色绝缘电线。
电梯动力与控制信号线路应分离敷设。
对于屏蔽动力电源线允许与控制线一路敷设,但两者须相距100mm以上。
电气元件标识和导线端子编号或接插件编号应清晰。
3、限速器:
铭牌、封记完好,且在有效期内,电气开关上、下行均可靠、有效。
限速器垂直度偏差不大于0.5mm
限速器制动方向对应轿厢制动臂位置,其垂直偏差:
前后小于2mm,左右小于1mm。
涨紧装置底面距底坑地面高度应保证在220~250mm,张紧轮垂直度偏差不大于0.5mm。
在电梯全程范围内,限速器钢丝绳至导轨侧面与顶面二个方向的偏差均不大于10mm。
钢丝绳折叠绳头需保留250mm的余量,并且每端用三个U形夹固定钢丝绳。
轿厢检查
一、轿架:
轿厢上梁的水平度不大于1mm
轿厢立梁的垂直度不大于1.5mm
轿厢下梁的水平度误差不超过2/1000mm
底梁两侧与导轨两侧工作面距离相等,两顶端与导轨项工作面距离相等
轿顶挡绳板,防尘罩已安装
轿顶轮的垂直度不大于1mm
二、安全钳:
安全钳固定楔块与导轨侧工作面的距离应为2~3mm,楔块侧面应超越导轨顶面X=2mm
提升安全钳制动臂,楔块应同时啮合导轨表面,安装钳开关应同时被切断
安全钳安装符合工艺要求,并且在空载试验可制停
3、轿厢:
轿底两侧边沿与轿厢立梁的间隙应相等
轿厢地坎应略高于轿底装修完成面约0.5~1.0mm
轿底横向、纵向的水平度偏差应不大于2/1000mm
轿厢地坎横向、纵向的水平度偏差应保持在1.5/1000mm~2/1000mm之间
轿厢地坎与厅门地坎的间隙应保持在30-0+3mm范围,左右偏差不大于2mm
轿厢正面与侧面垂直偏差应小于1/1000mm,厢体对角偏差应小于2mm
轿门框正面与侧面垂直偏差应小于1/1000mm,门框对角偏差应小于2mm
轿顶隔振橡胶块与其正对的立柱面的间隙保持在0.5~1mm之间
减震装置:
轿厢安装完成后,轿厢空载时,弹簧长度加垫片的厚度为100mm
四、导靴:
导靴必须与上梁保持在同一轴线上
轿厢上梁两顶端与导轨顶工作面的距离应相等
导靴两侧工作面与导轨的间隙一致
单靴单侧月导轨的间隙不大于1mm
单靴后侧减振橡胶垫的最大压容量为8mm
滚轮导靴的滚轮与导轨安装位置正确,轮子受力均匀,导向板安装正确,紧急导向口和导轨的调整符合要求,两边弹性伸缩之和(限位螺栓间距之和)≦1.5mm,垂直度误差≦0.5mm
滚轮两侧工作面对导轨侧面的压力一致
固定滑轮导靴,靴衬与导轨顶面间隙之和2~4mm
弹性滑轮导靴,靴衬与导轨顶面无间隙,其弹性伸缩余量之和2.5±
1.5mm
五、轿顶防护栏:
护栏立杆安装稳固,垂直
护栏高度符合GB7588-2003国际要求,并在护栏高度一半处设有中间栏杆
护栏适当位置悬挂警示标志
六、轿门:
轿厢地坎水平偏差应不大于1mm
门机支架垂直度偏差应小于0.5mm
门机安装垂直,高度与工艺要求相符
门机滑轨水平度偏差应小于0.5/1000mm
门扇应平整,安装高低一致
门扇与门框,门扇与门扇的间隙为4~6mm
轿厢扇与吊门板间的加强版已正确安装
轿门关闭时吊门板应可靠接触制停轮
轿门开尽时,轿门与轿厢门框应在一个面上,且垂直相对偏差不大于1mm
偏心轮与门导轨的间隙已调整,其间隙为0.2~0.5mm
门板与地坎的间隙为3~6mm
门刀锁启动间隙不大于0.5mm
光幕安装应平直,垂直度偏差小于1/1000mm,高低误差应小于2mm
固定光幕应确保不被任何电梯部件碰撞(如轿门扇,厅门)
15
光幕电缆绑扎牢固,电缆不易被其它电梯部件钩挂损坏
七、轿厢及电气:
称重传感器平面与反射板安装平整,间距调整在3~4mm范围
传感器侧面到其它任何金属表面的水平间距应大于40mm
极限开关撞弓安装平整,其工作面的垂直度偏差应小于1mm,侧面的偏差小于2mm
权限开关在接触撞弓开关动作开始,到轿厢完全压缩缓冲器时的全过程,开关应始终处于断开状态,不得出现开关复位的状况
隔磁片正面和侧面的垂直度差应小于0.5mm
隔磁片在光电开关U型槽内的中心位置左右偏差应小于2mm,隔磁片在光电开关U型槽内的啮合深度为35mm
磁开关与磁条间的间隙应在5-10mm范围内
磁条粘贴应平整垂直,中心对应磁开关,其左右偏差应小于1mm
轿内操纵箱信号清晰明亮,表面无划痕并与轿壁平齐
残疾人操纵箱安装平整,水平度偏差不大于1mm,高度850mm
所有轿顶电缆均应敷设在轿顶与天花之间的隔层中,不同电压等级电缆分开敷设
强、弱电必须分开,两股电缆间的距离要保持在120~150mm之间
绳、链、缆安装检查
一、曳引绳
放绳工作应在清洁宽敞的场地进行,钢丝绳不应有死弯、松骨等现象
钢丝绳表面不应有油污、渣土等状况
钢丝绳的安装必须采用盘旋方式放置,严禁采用抽拉方式
钢丝绳须按序编排整齐,相互间严禁交叉
绳夹应排列整齐,相邻绳夹应相互间交叉
钢丝绳压板必须压在钢丝绳受力侧
已拧紧锁紧螺母,并装上开口销
用弹簧检测每根钢丝绳拉力
L1=L2=L3=L4=L5=L6=L7=拉力平均值L=
电梯轿厢和对重停于重合位置时,绳头组合各弹簧间高度保持一致,公差在2mm之间,并且钢丝绳张力均匀,每根误差应不大于平均值的5%,每根压力平均值-1≦5%
钢丝绳绳头组合初次安装时,各绳头拉杆间的高度差必须控制在20mm之间
建议弹簧调整之后,各绳头拉杆间的高度差应小于50mm
钢丝绳防跳装置距钢丝绳表面3~5mm
钢丝绳已正确放旋,不存在残余应力
钢丝绳无扭转
绳夹间的间距应大于钢丝绳直径的6倍
PS:
例图只做参考,绳夹数量按工厂配置安装
二、补偿链:
轿厢补偿链悬挂应固定在轿厢底梁上沿,补偿链悬挂点应避开缓冲器约200mm间距
补偿链底部环圈内侧直径最小为600mm或根据布置图要求安装
补偿链距底坑地面应保证在100~200mm之间
电梯全程上下全程运行中,补偿链运转过程中不应有扭曲及来回摆动
补偿链两端应有钢丝绳两次保护措施
导向轮应能灵活转动
导向轮尽可能往上安装,但必须保证在轿厢或对重安全压实缓冲器时,轿厢或对重的部件及补偿链悬挂装置不得有撞击导向轮现象。
(一般垂直间距应保证在100~150mm之间)
三、随行电缆:
对重侧置时,电缆架应安装在混泥土墙或足够强度的钢梁上。
根据电梯安装布置图确定电缆架的固定位置。
随行电缆不应与井道中任何装置交叉碰擦。
随行电缆两端固定可靠,不应有打结、波浪扭曲划痕坡口现象。
带有钢丝承载的电缆,必须使钢丝承载电缆重力,再锁紧电缆夹斜枕。
当轿厢完全压实在缓冲器时,随行电缆不得与坑底面、轿厢底边框接触,随行电缆环底距底坑底面至少200mm。
随行电缆底部环圈内侧直径最小为260mm。
扇电缆印有文字的一面应朝向井道壁。
随行电缆多余部分必须盘在顶层,严禁盘在轿底.
底坑部件
一、对重:
对重块靠轿厢侧表面凉快间隔涂刷黄色油漆
应及时安装对重块防跳压板
安
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- 电梯 安装 过程 记录