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” 

集中精力于„„

兰斯·

阿姆斯特郎 

出生日期：

1971年9月8日 

国籍：

美国 

阿姆斯特郎的环法自行车赛最快平均速度的吉尼斯记录是他 

1999 

年以 

公里 

小时的平均速度创造的。

在少年时期，他是一名三项全能比赛的运动员，但到 

16 

岁时，他开始集中精力于自行车运动。

在 

1992 

年奥运会之前他还只是一名业余车手，但是在参加奥运会比赛之后，他就成为一名专业车手了。

在随后的几年里，他获得了许多称号。

到了 

1996 

年，他已经成为世界第一了。

然而，在1996年10月，他发现自己患了癌症，不得不放弃骑车运动。

在成功地战胜病魔之后，他于1998年正式重返赛场。

1999年他赢得了环法自行车赛的冠军。

到2003年，他完成了自己在环法自行车赛上五次夺冠的目标。

米歇尔·

琼斯 

1969年6月9日 

澳大利亚 

1988年，米歇尔·

琼斯在澳大利亚帮助创建了“多项运动”比赛——三项全能运动。

1990年她取得教师资格证以后，就把精力集中在三项全能运动上。

在1991年的世界锦标赛上她得了第三名。

在1992年和1993年，她取得了国际铁人三项联盟的冠军。

从那以后，在她所参加的任何一次世界锦标赛中，她从来没有低于第四名的成绩。

2000 

年的悉尼奥运会上，她又取得了女子三项全能运动的银牌。

该项运动还是首次被纳入奥运会。

最近，琼斯没有入选国家队，这是她15年来首次未被入选，因而她没能参加2004年的雅典奥运会。

伏明霞 

1978年8月16日 

中国 

伏明霞首次站在10米跳台上是在她9岁的时候。

1991 

年，12 

岁的伏明霞就获得了一项吉尼斯记录，当时她参加了在澳大利亚举行的跳台跳水世界锦标赛，成为最年轻的女子世界冠军。

年的巴塞罗那奥运会上，她夺得女子 

10 

米跳台的金牌，成为有史以来最年轻的奥运会跳水冠军。

随后的巨大成功是在 

1996年的亚特兰大奥运会上， 

她又夺得 

米跳台和 

3 

米跳板的金牌。

这使伏明霞成为奥运会跳水史上第一位连续夺得三枚金牌的女子。

在亚特兰大之后，伏明霞退股，到大学里学习经济。

读书期间，她决定复出参加悉尼奥运会，结果她又获得第四枚奥运会金牌，再次改写了奥运会历史。

马丁·

斯特雷 

1954年10月1日 

斯洛文尼亚 

在1978年成为职业马拉松游泳运动员之前，斯特雷曾被作为吉他手培养。

但是他有一股热情， 

想要到世界上的大江大河中去游泳。

年， 

他成为游完欧洲多瑙河全程的第一人—58 

天游完了 

3004 

公里。

为此，他第一次进入了《吉尼斯世界纪录大全》。

随后在2001年，他打破了全程无间断游泳的吉尼斯世界纪录——在多瑙河中以84小时10分的时间游了公里。

马丁于2002年第三次进入《吉尼斯世界纪录大全》，这次他打破了自己创下的远距离游泳的世界纪录——在68天内总共游完北美洲密西西比河的3797公里。

然后在2003年他成为游完难度巨大，全程1929公里的南美洲巴拉那河的第一人。

到 

2004 

年，斯特雷再次破了他自己的吉尼斯记录,游了世界上第三大河长江的危险河段 

4600 

第二单元 

海洋航行

我们很可能感到奇怪,在经纬度被用来在地图上标出船只位置之前,海员是如何对海洋进行探索的。

17 

世纪以前的航海记录显示,即使没有现代航海技术的帮助,他们也没有任凭海洋摆布（at 

the 

mercy 

of）。

那么他们是怎样航行得如此之好的呢？

读读百科全书（encyclopedia）这几页上的记载吧。

第一页：

借助大自然使船只沿海岸线行驶 

这似乎是最早的、最有用的探险（exploration）方式,所冒的风险也最小。

利用天体（celestial 

bodies） 

●北极星 

在北极, 

北极星是在天上的最高位置；

而在赤道（equator）上，北极星却在地平线（horizon）上。

因此，熟练的航海探险家就能够利用北极星来确定他们自己的位置。

●太阳 

在晴朗的日子里，特别是夏天，船员可以利用正午在头顶上（overhead）的太阳来导航。

他们可以利用太阳的高度来计算出他们自己的位置。

●云层 

海上的船长观测岛上的云层。

有一种特殊的云彩的形状表明附近有陆地。

利用野生动植物 

●海藻 

海员常常看到海里的海藻，并能根据它的颜色和气味判断这种海藻在那儿有多久了。

如果它颜色新鲜而且气味浓烈,那说明船只就离陆地很近了。

●鸟 

在看不见陆地的时候, 

可以用海鸟来指明通往陆地的去路。

在夜晚的时候, 

筑巢而居的鸟就要返回陆地鸟窝。

因此, 

即使在远离海岸的大洋上, 

海员们也可以跟随这些鸟儿到达陆地。

利用天气 

●雾 

正如雾气汇聚在溪流或江河上一样, 

雾气也能汇聚在海洋上。

当靠近陆地时, 

海员们可以用雾气来帮助确定溪流或江河的位置。

●风 

聪明的海员常常利用风向来导航。

风向可以使船只加快速度，也可以造成危险。

于是，北欧的海盗们在出海或返航时都要观察风向。

利用大海 

技术娴熟的海员可以利用大海的某些潮汐（tides）或浪潮把船送往他们的目的地。

第二页：

利用航海工具 

找出经度 

直到 

世纪英国人解决了这个理论问题后,人们才有了测量经度的可靠方法 

。

以前没有人知道地球每小时向东转动约15度，然而海员们确实知道用速度和时间来计算经度的近似标准的方法。

早期测量速度的方法是沿着船边拉一根打结的（knotted）绳子，把这根绳子系在一根圆木（log）上，然后把它抛入海里。

当船只在水中前进时，这些绳结从海员的手中通过, 

这时海员就记下绳结的数目。

在一定时间内计算出有多少个结, 

就可以算出船只每小时航行多少海里（nautical 

miles）的速度。

后来, 

当12世纪海员们开始使用指南针的时候, 

他们就可以用复杂的数学表来计算出经度了。

指南针有一个特殊的磁针（magnetic）, 

始终指着北极。

因此人们用它来帮助找出船

只所要去的方向。

这样, 

即使在大海中船只也可以直线航行。

找出纬度（latitude） 

●方位圆 

这是最早用来测量太阳位置的工具。

海员可以测量太阳的影子，并把它同太阳在正午时的高度作比较，这样就可以知道自己是在正确的航道上或是在随意行驶。

●星盘 

星盘、象限仪和六分仪相互都有联系。

它们是在彼此的基础上发展而成的。

最早的是星盘，它是一种特殊的集多功能于一体的工具，它可以用来表明船只同太阳和布满天空的各种星星之间的相关位置。

这样船员们就可得知当地的时间，以及他们在海上的纬度。

但是，它不容易使用，因为其参照（reference）点之一就是行驶中的船只本身。

●象限仪 

这是一种比较精确而且比较简单的星盘。

它利用星盘的 

1 

/4 

圆周而不是整个圆来测量星星在水平线上的高度。

它比较容易操作，因为它比较轻便（portable）。

缺点仍旧是使用移动的船只作为一个固定的参照点。

因为船只在海浪中起伏不定，所以很难测出精确的读数。

●六分仪 

六分仪是方位圆和象限仪的改进版，它减少了出差错的可能性。

在这些早期的航海仪器中，它被证明是最精确和最为可靠的一种，它的工作方式是用两块镜子来测量船外两个固状物体之间的角度，这就使得计数更加精确，而且更加容易操作。

最伟大的航海里程 

——幸存的经验教训 

1789年我有幸与布莱船长乘坐一条敞篷船航行了40余天，横穿太平洋，行程约4000英里。

我们乘坐“邦蒂号”出发到塔希提岛这希航程中充满了各种事件。

我以为回国后可以讲这些故事,但是我完全错了！

在我们离开（departure）塔希提以后,有部分船员（crew）接管了这艘船。

他们把船长放（deposit）进一条小船里，让他自己想办法回家。

可是还有别的什么人同他一起走吗？

在“邦蒂号”上的我们这些人有点儿进退两难：

是冒着生命危险,挤坐在又小又拥挤的船上,只有少量的食物和水更好呢？

还是与船上的人一起呆在“邦蒂号”上,面对被英国海军抓获的危险？

想到这样对待布莱船长是多么错误的时候,留在船上的不利因素似乎增多了,因此我随船长上了小船。

随着黄昏降临,我们似乎面对着一个不可预测的未来。

没有航海图,允许船长带走的仪器只有一个指南针和一个四分仪。

一旦我们在海上,每天的事务总是一成不变。

每当日出和日落的时候,船长就用四分仪测量我们的位置,并用指南针确定航线。

因为船只总是在晃动,所以我们很难从四分仪上得到正确的读数。

船长使用一个叫做 

“航位推算（reckoning）” 

的系统。

他知道在我们原先位置的正西北方有陆地。

因此,他的任务就是确保我们要在那个航线上。

正如你在地图上所能见到的那样,我们很好地保持着这条笔直的航线。

此外,船长还让我们大家都忙于解读表格,以计算出我们的位置。

虽然这项工作占去了大量的时间，但那并没有关系。

毕竟我们有的就是时间。

我们的日常食物全都是平均分配的：

一片面包和一杯水。

这点儿份量的食物只能让人处于饥饿之中,可是我们心理上最难承受的却是极度缺水。

想想看,你的四周全都是水,但是一滴都不能喝,因为水中的盐分会弄得你精神失常！

船长一直试图让我们保持良好的精神状态,他给我们讲故事,并且满怀希望地同我们谈论回到英国后所要做的事。

我们对他只是将信将疑罢了。

随着食物和水的供应渐渐（gradually）短缺, 

船上的气氛也越来越紧张（tension）.可以预见到, 

如果不能很快地靠岸登陆, 

我们必死无疑。

逐渐地我们陷入一种昏昏欲睡奄奄一息 

的状态。

船长同我们这些人一样地虚弱,但是他决意不放弃。

他每天继续不停地进行航海测量。

他总是使我们忙个不停,并且竭力使我们忘记饥渴（thirst）。

他使我们活了下来。

你简直无法想象我们被放在（set 

loose）小船上漂泊了 

40 

天后在帝汶岛登陆时的凄惨样子。

我们衣衫褴褛（torn）, 

发着高烧, 

从脸上就能看出我们所遭受的痛苦。

但是经过一段时间的休息,吃了几顿好饭,穿了几件新衣服之后一切情况就都变了.我们不停地讲述着我们航行的经历,并且大家都想听我们讲。

我们完成了历史上最伟大的航海壮举,我们成了从鬼门关（jaws 

of 

death）逃出来的英雄！

第三单元 

澳大利亚小览 

首都:

堪培拉 

正式国名:

澳大利亚联邦（commonwealth） 

面积:

7 

686 

850平方公里 

人口:

2千万 

最高点:

科西阿斯科山,高出海平面2228m 

最低点:

艾尔湖, 

低于海平面15m 

澳大利亚是唯一一个既是国家又是大陆的国家。

它是世界上第六大的国家, 

并且位于最小的大陆——大洋洲（Oceania）. 

这是一个干旱气候为主的国家, 

只有少部分沿海地区有充足雨量, 

可以维持着大量人口的生存。

大约有 

80%的澳大利亚人居住在东南沿海地区，这里包括澳大利亚两个最大的城市——墨尔本和悉尼。

大陆中央主要是沙漠和干草地很少有人居住。

澳大利亚以其开阔的疆域、明媚的阳光、数不尽的牛羊和奇特的野生动植物而闻名，其中包括袋鼠和树袋熊。

澳大利亚是一个受人欢迎的旅游胜地，世界各地的游客来到这里体验它独特的生态环境。

澳大利亚是由六个州组成的。

像美国的州一样，澳大利亚的州政府的某些部门自治。

然而， 

澳大利亚有一个联邦政府负责管理涉及全国人民的事务，诸如国防、外交政策和税收（taxation）等。

联邦议会设在堪培拉。

澳大利亚的公民庆典活动 

1月26是澳大利亚日，全国200多个地方的9 

000多人将成为澳大利亚的公民。

“我们以这些公民（citizenship）庆典的形式欢迎来自不同文化和社会背景的人加入到我们这个群体和国家中来。

”公民与多元化事务部部长说。

“来自许多不同的出生地的人参加澳大利亚日庆典活动.这种庆典活动是在澳洲全体人民中鼓励宽容（tolerance）、尊重和友爱的一种极佳方式。

通常在公民庆典活动之后有一些来自移民（migrant）国家的歌舞表演，还有品尝世界各地美味佳肴的活动。

乘飞机观云彩 

坐火车看澳洲 

乘印度洋——太平洋号列车三日游 

从悉尼经（via）阿德莱德到佩思长达 

4332 

公里的旅途中, 

你将看到澳大利亚所特有的美景,既有巍峨秀美的蓝山,也有望不见树木的纳拉伯平原。

沿途中,你还将看到各种各样引人入胜的野生动植物. 

乘格安列车二日游 

从阿德莱德经爱丽丝温泉到达尔文的旅程中，你可以看到澳大利亚最壮丽的风景——从环绕阿德莱德的延绵起伏的群山，到澳大利亚中部的红色（rusty）土地，到达尔文美丽的热带景观（tropical 

splendour）

亲爱的沈平：

真希望你能够亲眼看到这块令人惊叹的岩石。

它是澳大利亚 

14 

项世界遗产（heritage）之一，矗立在一片广阔的沙地平原上，高达 

335 

米。

在不同时间里，这块岩石会呈现出不同的颜色，从日出时的灰红,到金黄,最后到黄昏时的火红。

澳洲土著人（aboriginal）居住在乌卢鲁附近已经有几千年了。

你可以找一位土著人向导带你去走一走，了解那里人们的习俗、艺术、宗教和日常生活。

要爬上这个巨石也是可能的，但大多数人们出于对土著人的尊敬（out 

respect）而不这么做因为他们认为这块岩石是神圣的。

我会在两个星期后返回悉尼，因为我已经预定（reservation）好了印度洋——太平洋号火车票前往佩思。

杰克 

霍巴特市外之旅 

从霍巴特沿 

A10 

号公路朝西北方向行驶 

250 

公里，你就来到景色壮观的摇篮（Cradle）山国家公园暨世界遗产保护区的南端。

这座公园以山峰、湖泊和远古森林而闻名。

喜爱运动的旅游者还有个好去处， 

那就是贯穿公园南北的一条 

80 

公里长的徒步旅行路线，此外还有一些短途旅行路线。

澳大利亚的危险动物 

澳大利亚是170多种蛇的家乡，其中有115种是毒蛇。

事实上，澳大利亚比世界上任何其它国家的毒（venomous）蛇品种都多。

幸运的是, 

多数毒蛇的毒素只能杀死小动物, 

或使它们瘫痪（paralyze）。

不过, 

还是有少数几种蛇能致人于死地。

好在蛇都胆小怕事, 

通常只在被打扰和感到有威胁时才会出击。

在澳大利亚，还有着将近2 

000种不同种类的蜘蛛。

它们同蛇一样，多数蜘蛛咬起来也有毒。

然而, 

绝大多数蜘蛛的毒素对人体并没有影响, 

或者只能引起轻微病痛。

只有少数蜘蛛有剧毒（venom）, 

足以致人于死地。

虽然每年有少数人被蜘蛛咬伤，但多数人不经治疗就能痊愈。

在环绕着澳大利亚的海域里有 

160多种鲨鱼，它们的体长从20厘米到14米不等。

尽管它们有宽大的嘴巴和锋利的牙齿，看上去很危险，然而除了两三种之外，其余的对人类并没有危害。

另外一种具有潜在危险的海洋动物就是水母。

多数有毒水母都会使任何触碰到它们的人痛苦万分，而箱水母的毒素则足以致人死亡，特别是如果这个人的心脏虚弱的话。

箱水母极少量的毒素就可以在五分钟内致人死命，它也许是世界上最毒的动物。

澳大利亚还有一种值得一提的危险动物就是鳄鱼。

虽然澳大利亚有两种类型的鳄鱼，但是我们只知道咸水鳄才会致人于死地。

当这种鳄鱼看到某个东西并认为是食物的时候，它就会迅速行动，就这样时常捕获（snatch）住那些还未来得及察觉到鳄鱼的人。

澳大利亚有这么多危险的动物，你也许会认为在这里居住或到这里旅游很不安全。

但事实并非如此。

每年只有少量的鲨鱼袭人事件，而且在过去五年里，只有三例死亡报道。

与此相似的是在过去的三年间也只有两起鳄鱼袭击致死的报道。

1956 

年研制出一种治疗红背毒蜘蛛咬伤（anti-venom）的疗法，以后就再没有发生过红背蜘蛛咬死人的事件了。

1981年研制出一种对付漏斗蜘蛛的疗法,那以后就也没有人因此而死亡。

治疗水母刺伤和毒蛇咬伤的方法也已经研制成功。

在过去的五年里只有三人死于水母刺伤，这与被蛇咬伤致死的人数大体相同。

第四单元 

18 

世纪和 

19 

世纪的植物探索

我们花园里的植物看上去是那么熟悉,以致我们常常意识不到在这些植物中有许多实际上来自遥远的国度。

收集所谓的“异国”（exotic）植物要追溯（date 

back 

to）到很久以前。

许多古老文化都懂得从遥远的地方把植物带回来的价值。

历史上有记载的第一个收集植物的探险是在公元前 

1500 

年，埃及女王派出船只去收集植物、动物以及其他货物。

然而，直到 

世纪人们对植物世界大规模（scale）的探索才开始。

那时欧洲对抖学发现已经倍感兴趣，而欧洲的中产阶级则特别热衷于收集新的植物。

随着欧洲人，如荷兰、英国和西班牙向世界其他地区，如亚洲和澳洲的迁徙，这种对异域植物的吸吸引也在增长。

勇敢的年轻人借机进行植物探索活动，他们常常面临许多危险，如疾病、饥饿、严酷的环境以及同当地居民的冲突。

有一群重要的收集者是法国天主教教士（missionaries） 

世纪中叶，他们开始进入中国。

其中有一位叫汤执中的传教士于 

世纪 

40年代被派赴北京。

他收集了树种、灌木种，其中包括天堂树的种子。

就在他去世之前，他还把一些天堂树的种子送到了英国。

1751 

年它们抵达英国，由这些树种长成的树遍布了全欧洲。

后来在 

1784 

年，这个物种又被引进到了北美。

约瑟夫·

班克斯爵士是一位著名的英国植物收集家、他曾经陪同詹姆斯·

库克进行了从英国到大洋洲的首航。

班克斯这次出行的目的就是把他们所见到的植物和动物的情况记录下来。

他和他的队员们每次进入干燥的土地时都要收集样品. 

1769年，班克斯在我们如今所知道的名叫澳大利亚的这块土地上收集到大量的植物，而在欧洲还没有有关这些植物的记载。

库克还把“奋进号”（Endeavour）抛锚（anchored）停靠的地方称为植物湾. 

要使植物在陆地上或海上远距离航行时存活下来，是一个巨大的挑战。

在亚欧之间经过海上或陆上远程旅行之后，大量的种子都不能生长。

曾有一位植物探险家由于他的植物被海水侵蚀腐烂而使他好几年的成果毁于一旦。

纳撒尼尔·

沃德医生所发明的便携式密封玻璃容器彻底改变了植物探索的世界.这项发明被称为沃德箱，可以用来进行远距离的植物运输。

l833 

年，沃德把两箱英国植物运到了澳大利亚的悉尼。

所有这些植物经过六个月的航行都存活了下来。

l835 

年这些箱子又带着一些过去从来没有被成功运输过的澳洲物种作了回程之旅。

在海上历经八个月的航行之后，它们安全抵达了伦敦。

有一位名叫罗伯特·

福琼的英国人,是使用沃德箱的最早期的植物收集家之一。

1843～1859年之间,他曾多次到中国。

那时候，欧洲人在中国的活动受到种种限制（restrictions），因此，为了在旅行中不引起别人注意，他努力使自己的汉语讲得很流利（fluency）,并且穿着中国人的服装，甚至像中国人一样削发（留辫）。

他经历过多次险情, 

包括在黄海碰到过巨大的风暴, 

以及在长江遭遇海盗（pirates）的袭击。

福琼不仅把 

120 

余种植物引入西方园林，而且还把两万株茶树用船从上海运到了印度，印度的制茶工业就成功地发展起来了。

世纪下半期是植物探索的一个非常重要的时期。

在这期间, 

许多法国天主教的传教士被派到中国。

他们很着重自然科学的研究, 

而且许多传教士对动植物都很了解。

他们远征的结果是收集了大量的植物, 

并把它们运回法国。

其中一位叫作法尔热的神父, 

从他所喜爱的一棵树上收集了 

37 

粒种子。

这种树后来被称作鸽子（Dove）树。

他于 

l897 

年把这些种子送回法国，但是只有一粒种子得以生长。

虽然传教士收集了大量的物种，但是在西方人的花园里种植特殊物种的材料仍很缺乏。

然而欧洲植物学家（botanists）知道中国有着品种繁多的植物，并为此感到兴奋不已。

因此，许多植物收集人员被派去中国进行采集工作，其中有一位叫做 

E·

H·

威尔逊的，他在 

1899 

年收集到大量的法尔热