伺服高速半自动钉箱机使用说明书文档格式.docx
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三、买方准备事项
1)买方工厂必须准备足够电缆线可连接工厂电源到本钉机主电源入口。
2)如使用中央供压系统,买方必须将气管安装至机器。
3)本机不能与其他装有变频器的机器共享同一电源,以免被干扰而影响机器正常功能。
4)如果买方工厂电压供应不稳定,必须加装稳压器以供应稳定电压给钉机使用。
5)必须安装地线,尤其是工厂地面为绝缘者。
如此可避免雷击而使机器受损。
四、安装注意事项
1)避免主马达靠近走道。
2)保留足够空间,便于维修。
3)避免电箱靠近窗户和在漏水的屋顶之下。
4)请不要和其他装有变频器的设备共用电源。
五、操作注意事项
1)不可将工具放置在机器上。
2)检查空压机:
A.检查空压机机油是否足够。
B.必须将空压机气室的水排除。
C.检查空压机声音是否正常。
D.检查空压机压力围,5~8kg/cm2。
E.钉线两侧在上钉前需加机油润滑,防止线盘卡钉。
六、机器安装
1)首先将机器固定,调整四脚螺丝,校正平衡并固定螺丝。
2)接上机器外接电源线和零线,电源为三相380V。
3)机器后面右下方,分别接上成品输送机,空压机电源并锁紧螺丝。
4)确定完成所有及风管接头的接合才开启外部电源开关。
气压表压力调改为4~5kg/c㎡
注入R32号循环油
七、机器面板开关操作及功能
1)电源开关:
本机外部电源开关。
2)单钉/双钉/加强钉:
纸箱打钉方式,可任选其一。
3)急停开关:
本机在运转时发生紧急状况,应立即按下此开关,本机各马达停止运转,欲解除紧急状况,将按钮依箭头方向旋转,开关即弹出,再点触自动启动后按下启动,各部件恢复运转。
4)脚踏开关/按钮开关:
给纸台下方有两个脚踏控制开关,一个是下降,另一个为自动上升,踩下降脚踏开关,给纸台下降,踩上升(自动)脚踏开关,给纸台受电眼控制上升。
或者按下红色按钮,给纸台上升,按下绿色按钮,给纸台下降。
下降
上升(自动)
八、操作及调整
1)调整纸箱厚度:
根据所生产纸板厚度,点触手动操作进入手动画面,按下“手动”按钮变成黄底,再点触押料,此时押料胶轮应会气动上升至最高点,再用纸板塞进押料处,点触押料升或者押料降,直到押料至合适的松紧度。
注意:
安装新机时,一定要进入手动画面,点触皮带轮,确定皮带轮转向正确后,方可进行其他操作。
2)调整挡板:
挡板的位置是确定第一颗钉位置的依据,先量纸箱上盖高度,再在触摸屏上点触挡板距离,再点手动,再输入设定距离,再点旁边的自动,挡板会自动到达指定位置。
3)调整纸箱宽度:
将纸板放进打钉位置,移动左、右两侧挡纸板靠近纸箱,两侧各留纸2mm的间隙,即可固定挡纸板。
4)调整钉距:
即第一钉至最后一钉为总钉距,再设钉数即可,此时钉距可自动显示于下方。
九、开机程序
1)电源开关置“ON”,急停开关应复位。
2)点触伺服钉箱机进入主页面。
3)检查钉车复位是否变成绿底,否则请直接点触一次。
4)查看报警栏是否有报警提示。
5)根据所生产纸板厚度,点触手动操作进入手动画面,按下“手动”按钮变成黄底,再点触押料,此时押料胶轮应会气动上升至最高点,再用纸板塞进押料处,点触押料升或者押料降,直到押料至合适的松紧度。
6)返回时,点触系统监控,直接输入总钉距,钉数和打包数等。
7)根据纸箱的大小,长短来调节成品台的成品延迟时间0.1~1.0S,方便操作。
8)调好起步钉位置,即第一钉所钉位置。
9)点触自动按钮,再旋转“启动”开关即可开始打钉。
十、故障排除
1)开机动作完成,滚轮不运转。
A.触摸屏无光栅,电源没有接通本机,查电源开关。
B.FU1保险丝断掉,线号:
1-20(5A)。
C.FU2保险丝断掉,所有的近接和电磁阀其中短路(5A)。
2)纸板送入,后挡板不打开,滚轮继续运转:
挡板近接开关没感应,调整感应距离,或是近接开关损坏,则必须更换近接开关。
3)纸板送入,后挡板不打开,滚轮停止运转,原地打钉。
A.气体压力不足,检查空压机。
B.控制挡板气压缸电磁阀未通电,检查线号+,Y7。
C.电磁阀异物阻塞,或汽缸损坏,更换气压气组件。
D.后挡板结构损坏。
E.夹料太紧,需点触夹料下降调整。
4)前后加强钉打不出来。
A.加强钉气缸没有将送线轮顶出,调整气缸顶出距离,送线轮中心点在气缸顶出时必须有0.5~1mm的间隙。
B.加强钉汽缸损坏或电磁阀没有送电,检查+,Y4线号。
C.加强钉电磁阀异物阻塞,更换电磁阀。
D.外送线轮磨损,请更换。
5)加强钉送线不足或后面加强钉多打一小段铁线。
A.电磁阀异物阻塞或润滑不足,三点组合须加高压润滑油。
B.外送线轮磨损,请更换。
6)勾钉不良。
A.送线长度未达36mm,检查送线输弹簧是否太松,或送线导轨位移便宜造成送线困难。
B.送线齿轮固定螺丝松开,轴心不正齿轮绞合歪斜。
C.钉线不符本机规格。
D.钉头底模与冲头位置不正。
E.可能线槽被钉屑堵住不顺畅。
F.钉线盘轴心不润滑,送线不顺利。
G.常见钉线成型不良:
图a现象为成型模不灵活弹簧疲乏无力,应清洁加油润滑或更换弹簧。
图b现象为送线过长,可能主送线轮磨损应更换,底模未对正。
7)钉距不准确。
A.压力表示压力不足4kg。
B.后段滚轮螺丝没有锁紧。
C.后段滚轮过度磨损。
D.左、右两侧挡纸板靠太紧。
E.万向连轴器损坏。
F.寸动胶轮表面磨损,当下轮顶起时上/下两轮间隙大于纸的厚度,需更换胶轮。
G.胶轮表面因沾到墨而太光滑,造成打滑无抓力,可用砂纸或手砂轮机磨粗,增加摩擦力即可改善。
H.链条加油不当,链条应当加润滑脂。
8)纸箱成型后上下盖长短不整齐。
A.前送纸轮上轮磨损严重。
B.前送纸轮下轮与上轮间隙太大。
C.两侧挡纸板夹太紧。
9)纸箱成型,前盖与后盖间隙不一致。
A.纸板压线不够深。
B.压线痕在浪顶与浪底之间,纸箱未打钉前对折就间隙不一致,此问题应检查开槽机送纸结构及压线轮。
C.寸动后轮尽量靠近钉头,尤其小纸箱情形比较严重。
D.胶轮磨损严重。
E.调整前组胶轮左或右弹簧压力。
10)纸箱成型后,送纸轮压痕太深。
A.前送纸轮右轮应尽量靠右。
B.压力表的压力太高,不得高于5kg。
C.上下寸动轮间隙太小,调整间隙。
11)钉头下方寸动轮下组不能上提其原因为:
A.机器下方三点组合只小压力表的压力,气压低于2bar/cm2。
压力不够所产生。
B.押料电磁阀故障。
12)钉车伺服报警其原因为:
A.线盘卡钉,送线不到位,钉头冲头卡钉。
B.钉车未复位。
13)机器保养与润滑
A.机器后方右下角三点组合,每月加循环油(R32号)一次。
B.空压机每隔三天放水一次。
C.钉头冲模部每日加油两次。
D.链条每月抹黄油一次。
E.送纸轮固定轴,后挡板关节部每日加机油。
F.钉头后端钉头固定梁有一组伞形齿轮每星期润滑一次。
G.电眼需保持清洁。
H.万向接头上可加润滑脂,需保证万向接头上有油。
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