桥梁吊装安全施工及预案与桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案汇编文档格式.docx
- 文档编号:19556095
- 上传时间:2023-01-07
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:25.95KB
桥梁吊装安全施工及预案与桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案汇编文档格式.docx
《桥梁吊装安全施工及预案与桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案汇编文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁吊装安全施工及预案与桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案汇编文档格式.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第24条高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋(套)内。
上下传递物件禁止抛掷。
第25条遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重和打桩作业。
第26条梯子不得缺档,不得垫高使用。
梯子横档间距以30厘米为宜。
使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。
单面梯与地面夹角以60~70度为宜,禁止二人同时在梯上作业。
如需接长使用,应绑扎牢固。
人字梯底脚要拉牢。
在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。
第27条没有安全防护设施,禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。
高空作业与地面联系,应设通讯装置,并专人负责。
第28条乘人的外用电梯、吊笼,应有可靠的安全装置。
除指派的专业人员外,禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊篮、吊装物上下。
第四节季节施工
第29条暴雨台风前后,要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象,应及时修理加固,有严重危险的,立即排除。
第31条现场道路应加强维护。
斜道和脚手板应有防滑措施。
第32条夏季作业应调整作息时间。
从事高温工作的场所,应加强通风和降温措施。
第33条冬季施工使用煤炭取暖,应符合防火要求和指定专人负责管理,并有防止一氧化碳中毒的措施。
三、桥梁模板安装和拆除
第265条安装和拆除大模板,吊车司机与安装人员应经常检查索具,密切配合,做到稳起、稳落、稳就位,防止大模板大幅度摆动,碰撞其他物体,造成倒塌事故。
第266条模板安装和拆除时,指挥、挂钩和安装人员应经常检查吊环,对筒模要预先调整好重心。
起吊时应用卡环和安全吊钩,不得斜牵起吊。
严禁操作人员随模板起落。
第267条大模板安装时,应先内后外对号就位。
单面模板就位后,用钢筋三角支架插入板面螺栓眼上支撑牢固。
双面模板就位后,用拉杆和螺栓固定。
未就位固定前不得摘钩。
第268条吊装大模板时,如有防止脱钩装置,可吊运同一房间的两块,但禁止隔着墙同时吊运一面一块。
第269条有平台的大模板起吊时,平台上禁止存放任何物体。
里外角模和临时摘、挂的板面与大模板必须连接牢固,防止脱开和断裂坠落。
第270条分开浇灌纵横墙混凝土时,可在两道横墙的模板平台上搭设临时走道或其他安全措施。
禁止操作人员在外墙上行走。
第271条拆模板应先拆穿墙螺栓和铁件等,并使模板面与墙面脱离,方可慢速起吊。
第272条清扫模板和刷隔离剂时,必须将模板支撑牢固,两板中间保持不少于60厘米的走道。
第273条大模板放置时,下面不得压有电线和气焊管线。
采用电热法养护混凝土时,必须将模板串联与避雷网接通,防止漏电
第512条起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。
指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、宏亮和清楚。
 ̄
第513条80吨以上的设备和构件,风力达五级时应停止吊装。
第514条所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
第515条使用卡环应使长度方向受力,抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁使用。
第516条起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳(安全系数见下表1)。
钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废(见下表2)。
钢丝绳的安全系数表1
钢丝绳的用途安全系数缆风绳缆索起重机承重绳手动起重设备机动起重设备作吊索无弯曲作捆绑吊索用于载人的升降机3.53.754.55~66~78~1014
第517条编结绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并且不得短于300毫米。
用卡子连成绳套时,卡子不得少于三个。
钢丝绳断丝折减或报废标准(一个节距内)表2
折减或报废钢丝绳种类(交互捻制)
6×
19+16×
24+16×
37+16×
61+1
1.000.900.80报废0~56~1011~1616以上0~78~1415~2020以上0~1011~2021~3030以上0~1516~2526~4040以上
第518条地锚(桩)应接施工方案确定的规格和位置设置,如发现有沟坑、地下管线等情况,应及时报告施工负责人采取措施。
第519条使用绳卡,应将有压板的放在长头一面。
其应用范围应符合下列规定(表3)
绳卡应用范围表3
绳卡型号卡杆直径(毫米)允许承载力(吨)适用于钢丝绳直径(毫米)绳卡间距(毫米)绳卡使用数量(个)
Y1-6Y2-8Y3-10Y4-12Y5-15Y6-20Y7-22Y8-25Y9-28Y10-32Y11-40Y12-45Y13-50M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M25M27M300.721.282.002.402.885.126.488.009.6811.5012.5014.8018.007.4~88.7~9.31112.5~1415~17.518.5~2021.5~23.524~26.528~3132.5~3739~44.546.5~50.552~5660以上90909010010012014016018020025030030035033333445556667
第520条使用二根以上绳扣吊装时,绳扣间的夹角如大于100度,应采取防止滑钩等措施。
第521条用四根绳扣吊装时,应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。
第522条使用开口滑车必须扣牢。
禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。
第523条起吊物件,应合理设置溜绳。
第531条装运易倒构件应用专用架于,卸车后应放稳搁实,支撑牢固。
第532条起吊屋架由里向外起板时,应先起钩配合降伸臂;
由外向里起板时,应先起伸臂配合起钩。
第533条就位的屋架应搁置在道木或方木上,两侧斜撑一般不少于三道。
禁止斜靠在柱子上。
第534条使用抽销卡环吊构件时,卡环主体和销子必须系牢在绳扣上,并应将绳扣收紧。
严禁在卡环下方拉销子。
第535条引柱子进杯口,撬棍应反撬。
临时固定柱的楔子每边需二只,松钩前应献紧。
第536条无缆风校正柱子应随吊随校。
但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1/20或不足60厘米时,禁止无缆风校正。
第537条禁止将物件放在板形构件上起吊。
ˉ
第538条吊装不易放稳的构件,应用卡环,不得用吊钩。
第539条三角架(三木塔)下脚应相对固定,倒链应挂在正中,移动时应防止倾倒。
第540条装运重心高、偏心大或易滚动的设备等,应合理搁置,并采取稳固措施。
第541条用顶升法装车,托梁应有足够的长度和强度。
顶升速度应一致,前后应交错进行,高差不宜过大。
第542条用滚动法装卸车时,滚道的坡度不得大于20度,滚道的搭设应平整、坚实,接头错开。
滚动的速度不宜太快,必要时应设溜绳。
在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。
第543条使用管子(滚杠)拖运设备,管子的粗细应亠致,其长应比托板宽度长50厘米。
填管子,大拇指应放在管子的上表面,其他四指伸人管内,严禁戴手套和一把抓管子。
努544条旋转法起吊时,设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面内。
采用多根主缆风时,应有调节受力的装置。
在滑车组的相反方向应有制动措施。
第545条采用人字桅杆起板法吊装时,桅杆两腿闹的夹角应不大于45度,受力方向应在两腿的中间。
桅杆的高度,应为设备长度的1/2.5~1/2。
桅杆两腿和设备绞座应放在一起。
第679条桥式起重机大梁的两边,应设1米高的防护栏杆或档板。
操作人员应从专用梯上下,不准走轨道。
第680条两机同时作业,相邻间距应保持3~5米。
第681条起重机驶近限位端时,应减速停车。
第682条作业中若遇突然停电,各控制器应放于零位,切断电源开关,吊物下面禁止人员接近。
第683条工作完毕,应将吊钩提升到电葫芦(跑车)与地面中间。
四、安全预案
1、事故发生后,及时采用科学的抢救方法及现场急救措施,最大限度地减少事故造成的伤亡程度和财产损失。
2、对于高空作业坠落河内造成逆水事故,采取自救、他救、及相关措施。
自救:
如系游泳,可采用仰泳,头部向后,口鼻露出水面,呼气宜浅,吸水要深,慢慢游至岸边。
他救:
救护人员下水后要从逆水者背后去救,或扔下救生圈等。
伤者上岸后要迅速清除口、鼻内污泥、杂草、呕吐物,保持呼吸通畅。
利用头低、脚高的体位,使溺水者体内水从口、鼻流出来。
但不要为此耽误过多时间。
有呼吸、心跳停止者,立即同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏积压术。
拨打120急救电话或尽快送附近医院抢救。
3、不慎坠落后外伤采用急救方法:
必须树立整体观念,先救命,先处理危及生命的休克窒息等。
如出血是休克的原因。
立即施行止血措施;
如呼吸道梗阻造成窒息缺氧等,应立即消除呼吸道内血块,泥块等异物使呼吸通畅。
对于外伤,应立即用布类或砂布加压包扎伤口,比较严重的,如对四肢骨折要用夹板作临时固定制动,以避免因搬运或伤员翻动加重损伤或休克。
4、骨折的现场急救:
保持呼吸通畅,预防窒息;
防止休克,如并发休克、颅或脏损伤时,应紧急处理;
有大量出血者要先止血;
骨折未固定的伤员禁止搬动或运送。
5、事故发生后,全力调动附近的机械和人力、物力实施抢救工作,及时通知医院、120急救中心等有关部门协助抢救伤员,抢救现场服从统一组织,指挥和领导。
项目部及各施工队应随时准备好交通工具,以备万一。
桥梁墩柱盖梁脚手架安全施工方案
一、安全文明施工
1、墩柱及盖梁施工的脚手架搭设方案需经过监理工程师的批准,安装脚手架的人员应经过专业培训。
2、作业人员上下的扶梯应采用钢管制作,并设有护栏,扶梯的爬升角度不应超过60度。
3、每个桥墩灌注混凝土前,顶部应设置不小于3m的作业平台,下铺不小于5cm厚的木板,作业平台应满足承载力要求,并搭设牢固,平台上应设栏杆及梯步,四周搭设防护栏杆。
墩台高度超过2m时,应张挂安全网。
脚手架荷载不得超过规定,施工荷载应堆放均匀,有杂物时应及时处理。
4、桥梁施工现场应设置禁止、警告、指令标志,进行封闭管理;
工地现场使用的模板、脚手架、钢材、木材等周转材料应码放整齐,以保持施工现场整洁文明。
墩柱、盖梁完成后,四周的建筑垃圾应及时清理,运至弃土场。
二、钢管脚手架的安装及拆除
(1)脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求,应采用碗扣脚手架或Φ48钢管脚手架。
(2)脚手架基础应坚固平实,设有方木垫板。
每隔5米应设置45度斜向剪力撑,底部纵横联结,脚手板铺满,无探头板。
(3)脚手架高度在7米以上,架体与结构物拉结。
‘
(4)钢管脚手架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固。
立杆底端需使用立杆底座。
铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。
(5)脚手架要设置栏杆。
敷设的安全设施应经常检查,确保操作人员和小型机械安全通行。
(6)悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠,防止摆动摇晃。
(7)搭设钢管井架相邻的两立杆的接并没有应错开,横杆和剪刀撑要同时安装。
滑轨必须保持垂直,两轨间距误差不得超过10mm。
(8)拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地拆除,不得上下双重工业作业。
拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。
三、就地浇筑墩台施工
(1)施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆。
墩高在10m以上时,应加设安全网。
(2)吊斗升降应设专人指挥。
落斗前,下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗。
严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
四、混凝土墩台施工
(1)墩柱混凝土一次浇筑量较大,同时钢筋较密,混凝土中掺加缓凝早强减水剂。
在混凝土浇筑前,应对立柱与承台面的交接处,先浇筑1-2cm厚同砼级别的水泥砂浆。
(2)泵车浇筑时,泵管口加长软管伸入立柱模板中浇筑,保证出浆口距离下层砼面不大于2.0m,分层高度为30cm,用Φ50mm加长型振捣棒,分层振捣密实。
混凝土浇筑至墩顶标高后,采取二次振捣二次抹面工艺,确保墩柱顶面砼密实、平整,在有垫石、盖梁及台帽背墙、耳墙的位置,必须做拉毛处理。
(3)需要注意的是,对于花瓶墩和桥台,在砼浇注至墩(台)顶的时候,注意预埋垫石钢筋和支座螺栓孔以及支座限位装置,位置必须准确。
对于门架墩,必须预留锚固筋伸入盖梁内。
(4)当墩柱混凝土抗压强度达到2.5Mpa时(一般1~2天),可拆除模板,在工期允许的条件下,可延长拆模时间。
拆模时,注意保护立柱表面。
拆模时先拆除二片模板的对拉螺栓,一片临时固定,用吊车分片卸下,吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上,清除粘在模板上的混凝土,涂刷脱模剂备用。
(5)浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性和缆绳的松紧程度,发现问题必须暂时停止作业,等处理完成后再行浇注。
(6)浇注桥台砼时,必须保证台身与台帽的整体结合,结合面必须按照图纸设计要求设置钢筋、凿毛结合面并冲刷干净。
(7)混凝土浇注完毕后,及时用塑料薄膜包裹养生,保持混凝土表面湿润,养生时间不小于7天。
8、桥梁墩柱施工完成后应及时编墩、台号,并将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上。
摆动,防止碰撞物体或打击人的身体;
要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线;
上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼,注意安全。
五、模板安装及安全技术措施
露天作业时,有大风或大雨等恶劣天气时,必须停止模板安装、拆除;
支架、脚手架搭设及拆除等工作。
(1)起吊模板时应有专项安全方案。
作业过程中应遵守:
①起重、吊装指挥人员必须持证上岗;
作业人员应经过培训,考核合格、取得操作证,并持证上岗。
②在吊装前,操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地,有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时,应停止起重、吊装作业。
④起重机械各项技术指标符合技术要求。
⑤在起重、吊装过程中,操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前,应发出音响信号示意;
重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;
左右回转应平稳;
当回转未停稳前不得作反向运作;
严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中;
作业中遇突发故障时,应采取措施将重物降落到安全位置,并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并及时采取措施使重物降到地面。
(2)安装组合钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后,要及时安装好U形卡和L形插销;
连杆安装后,应将螺栓坚固,同时,架设支撑以保证模板整体稳定。
(3)需要拼装的模板,在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整。
(4)安装和拆除组合钢模板,当作业高度在2m及以上时,应遵守高处作业有关规定。
(5)安装和拆除钢模板,高度在3m及以下时,可使用马凳操作,高度在3m及以上时,应搭设脚手架或工作平台,并设置防护栏杆或安全网。
防止在同一垂直面上、下操作。
(6)多人共同操作或扛抬组合钢模板时,要密切配合,协调一致,互相呼应;
高处作业时要精神集中,不得打闹和酒后作业。
(7)支模过程中如遇中途停歇,应将已就位的钢模板或支承件连接牢固,不得架空浮搁;
拆模间歇时,应将已扣的钢模板、支承件拆下运走,防止附落伤人或人员扶空坠落。
(8)高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行,严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
高处作业支、拆模板时,不得乱堆乱放,脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层;
堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载,不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载,当设计无规定时,一般不超过2700N/m2。
(12)操作人员的操作工具要随手放入工具袋,不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
(14)拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架,必要时应佩戴安全带。
(15)模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序;
先拆除侧模,后拆除底模,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撑。
已拆除活动的模板,必须一次连续拆除完方可停歇,严禁留下安全隐患。
(16)拆除模板时,一般应逐块拆卸,不得成片松扣撬落或拉倒;
拆除平台结构的底模,应设临时支撑,防止大片模板坠落;
拆下的钢模板,严禁向下抛掷,应用溜槽或绳索系上放下;
上下传递时,要互相接应,防止伤人。
(17)预拼大块钢模板整体拆除时,应先挂好吊绳或倒链。
然后拆卸连接件;
拆模时,要用手锤敲击板体,使之与混凝土脱离,再吊运到指定地点堆放整齐。
(18)拆除高处模板,作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌;
作业区及进出口,应设专人负责安全巡视,严禁非操作人员进入作业区。
六、高处作业
1.高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《高处作业分级》(GB3608-83)的规定。
2.悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
悬空高处作业包括;
在开放型结构上施工,如高处搭设脚手架等;
在无防护的边缘上作业;
在受限制的高处或不稳定的高处作业;
在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
3.从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业。
严禁酒后登高作业。
4.高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
5.高处作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。
6.高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。
7.运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼,应有可靠的安全装置,严禁第禁乘坐运送物件的吊栏人员。
七、防高空坠落安全措施
1.进入生产现场,必须戴安全帽,并要扎紧系好下颚带。
没有下颚带的安全帽不允许使用。
2.上杆前应先检查登杆工具,如脚扣、升降板、安全带、梯子等是否牢固、可靠、完整,以防登高过程中下坠时失去保护。
3.应高挂低用,注意防止摆动碰撞,当使用3m以上长绳时,应加装缓冲器。
4.在杆塔或变电设备的构架等高处作业,必须使用带有后背绳的双保险安全带,安全带应系在电杆及牢固的构架上,防止安全带从杆顶脱出。
在杆塔、构架上作业转移位置时,不得失去后背绳的保护。
5.高处作业应先搭建合格的脚手架或采取其他防止坠落措施。
在脚手架工作面的外侧和斜道两边、斜道转弯处,应设置1.05m高的栏杆,其下部内侧加设0.18m高的防护板,以防坠物伤人。
6.应与带电设备保持足够的安全距离,传递绳应使用干燥的麻绳或尼龙绳,禁止使用金属线,以防触电和感电下坠。
7.在高处上下层同时作业时,中间应搭设严密牢固的防护隔离设施,以防落物伤人。
传递工具应使用工具袋。
高处作业下方应设置围栏或遮栏,并悬挂警告牌,不准其他人员通行和逗留。
8.生产场所的井、沟、坑、孔、洞,必须覆以与地面齐平的坚固盖板。
施工中的预留孔和检修中需打开的孔洞,应加装可靠的临时盖板,未加盖板前必须设置临时围栏,悬挂标示牌等。
临时打的孔洞,施工结束后必须恢复原状。
防止工作人员误踏孔洞,发生坠落事故。
9.生产厂房内外工作场所的照明应充足。
特别危险的地方、设备检修和临时施工区域尤应加强照明,以防碰撞摔跌。
10.对设备和建筑物的拆除工程,必须事先制订保证人身安全的组织措施和技术措施。
施工中要统一指挥,专人监护。
一旦发生高空坠落或是意外伤亡事故,立即启动钦州至崇左高速公路NO.15项目经理部《突发事件应急预案》进行处置。
钦州至崇左高速公路
吴圩至上思链接线NO.15合同段
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 吊装 安全 施工 预案 墩柱盖梁 脚手架 方案 汇编