轻型道路与重型道路施工专项施工方案Word文件下载.docx
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490砼预制块,高出路面15cm,路面横坡1.5%,人行道横坡2.0%。
3、重型道路结构为:
150mm天然砂砾垫层;
250mm石灰粉煤灰碎石基层;
250mmC30混凝土面层。
轻型道路结构为:
200mm石灰粉煤灰碎石基层;
220mmC30混凝土面层。
沥青混凝土面层结构为:
180mm石灰粉煤灰碎砾石基层;
250mm石灰粉煤灰碎砾石基层;
50mm沥青贯入碎石连接层;
50mm中粒式沥青混凝土面层。
4、人行道采用60mm连锁型混凝土路面砖铺设。
砖下设置30mm砂找平层,100mm厚石灰粉煤灰碎石基层。
为保证人行道稳定,人行道两侧设置平缘石、路缘石均采用混凝土材料,规格为:
路缘石20×
35×
49﹙厘米﹚、界石80×
25×
50﹙厘米﹚。
。
第三篇施工进度计划
按招标文件要求,本工程总工期为150日历天,有效工期从2013年4月15日起算。
施工进度计划详见总工程的施工组织设计中施工进度总计划表。
第四篇施工平面图布置
1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为1275㎡。
3.由于本工程主要结构部分采用C30水泥混凝土,现场设50砼搅拌机二台,。
预制构件制作区设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出(详见施工总平面布置图)。
4.施工总平面管理
1)、为了减少各种料具的二次倒运距离,有计划地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。
2)、项目部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放,施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记,并切实做好保护工作。
4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌,教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5)、施工现场设专职保安人员,无关人员禁止进入现场。
第五篇施工部署
一、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。
4、做好技术交底工作,在工程开工前,公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计,风雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底。
5、及时编制施工预算,充分反映工程所需的各种费用,材料、劳动力等,有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
6、认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理。
二、项目管理机构
根据工程规模和特点,公司组建XX集团公司榆神工业区清水煤化学工业园化工物料储运项目全厂道路工程项目经理部,对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理,以确保工程优质高速地如期完成。
三、施工力量组织
根据工期要求配备足够的施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下:
1、土方施工队:
主要负责道路挖、填土方工程、垫层的施工。
2、路面施工队:
主要道路石灰粉煤灰碎石基层和混凝土路面工程及附属设施工程的施工。
四、施工作业班次
根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安排作业班次。
五、建立现场协调会制度
工程开工后,除了参加业主组织的协调会外,项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会,根据业主安排和现场情况,布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜,及时解决和处理影响工程质量,施工进度和施工安全所存在问题。
第六篇主要施工方法及技术措施
一、本工程的施工程序如下:
施工准备→测量放线→路基土方工程→垫层施工→石灰粉煤灰碎石层施工→C230混凝土路面工程施工→附属设施工程施工。
二、各分项工程的施工方案及技术措施如下:
三、施工准备
(一)施工图纸会审
由项目经理牵头,组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸,吃透图纸。
在图纸学习期间,尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致,尺寸位置等是否一致。
(二)编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目技术经理负责组织编制实施性施工组织设计,在正确贯彻国家各项技术规范,政策和法令中,积极推广应用新技术、新工艺,依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步,科学地组织施工,实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点,结合以前我公司曾经施工过的工程经验,组织编制切实可行的各分部施工工艺措施,施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺,工程进度安排,劳动力组织,质量及安全保证措施,以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划,每项工作展开前进行相关的技术准备,如编制专项施工方案,关键项目施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。
(三)规范、标准、图集等收集
施工之前,应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
(四)设备及器具
根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。
材料试验、质检仪器设备表。
(五)测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录。
(六)现场准备
1.临时供水、供电
工程开工后,要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》,这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素,经计算确定用水、用电量,临时给水管径,临时用电电缆或导线截面,总用电容量,并进行合理布置。
2.临时设施
根据本标段的工程项目及工程数量,临时设施计划采用现场搭设的方法采用彩钢板房。
3.各种资源准备
(1)劳动力准备
根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保证劳动力能及时、有序地进场;
对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前进行培训,作到持证上岗。
(2)施工总平面布置
施工现场除必要的生产临时设施外,考虑搭设现场项目经理部临时办公室。
所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排。
生活临时设施雨水排放采用无组织方式,生活污水经化粪池处理。
生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
二、道路施工测量
本工程施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:
a.测量设备设置:
设置测量组三组,配备水准仪3台,全站仪2台。
b.设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度偏差在允许范围内平差分配各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
三、道路工程
(一)施工方案
根据设计的道路工程施工结构和施工现场,其技术措施如下:
1、施工测量
根据设计图纸精确测放出道路的平面位置及标高并进行复核,等复核通过且经过现场监理复核认可后,才能用于施工。
(1)平面测设:
首先采用全站仪对道路的中心线及边线进行定位工作,用混凝土将引出的标志桩加以固定,使其不受外界因素的影响。
这样可以为以后的施工提供许多的方便。
(2)标高测量:
按照建设单位所给的水准点进行引测,要经过多次的测量,同时应将水准仪放在道路的中间附近,这样可以减少误差。
测量好后,应加以妥善保护,发现可能受到外界影响时,要及时的进行复核。
2、土基的施工:
根据所提供的原地面标高,施工时将根据测放的路基标高进行修整。
多余的土方及时运到建设单位指定位置进行堆放,同时如果在场地中发现土质不良时应进行处理,处理的方法视现场情况确定。
3、采用14t以上的压路机数遍碾压密实,要求压实系数达到93%以上。
4、天然砂砾垫层的施工:
待路基检测验收合格后,即可进行天然砂砾垫层的施工。
等其摊铺整平后,用14吨以上的压跑机进行来回的施压,施压时应自边向中进行碾压,碾压轮迹最好是重叠30㎝,碾压速度一般不超过每分钟30M。
5、石灰粉煤灰碎定基层的施工:
待天然砂砾垫层检测验收合格后,即可进行石灰粉煤灰碎定基层的施工。
等其摊铺整平后,用14吨以上的压跑机进行来回的施压,保证密实度达到施工规范的要求。
同时要保证石灰粉煤灰碎定基层材料的质量,特别是保证满足石灰粉煤灰的的掺配比例。
6、混凝土面层的施工
施工前应做好模板的检查同时还应对材料、机具、道路进行检查。
了解天气情况,及时做好防雨措施。
对机械设施做好故障检查,安全与技术交底,劳动力的分工,以及其它组织工作。
混凝土施工配合比,应根据设计的混凝土强度等级和质量验收以及混凝土施工和易性的要求确定,先做好试验室配合比的配合比单,按试验室混凝土配合比,严格控制砂、石、水泥的用量。
在混凝土浇筑过程中三辊轴摊铺机。
对已浇筑完毕的混凝土应在12小时内加以覆盖和浇水,养护时间不小于7天。
对于每天浇捣的混凝土都应做相应的混凝土试块,经过28天时间的养护后拿到有资质的实验室检测。
其结果为合格方为进入下一道工序。
(二)施工步骤
余土外运、路床整形—测量标高—天然砂砾垫层—石灰粉煤灰碎石基层—C30混凝土垫层—验收
(三)砼路面施工注意事项
①模板安装:
模板采用钢模板,安装时要做到顺直、无扭曲,相邻钢模板紧密联接,保证不漏浆;
模板在任何方向都不能活动,模板高度与砼平齐,模板顶面以3m直尺检查,不出现3mm偏差。
每次浇筑砼前在模板上涂隔离剂,拆卸下来的模板及时清理。
②砼拌和和运输:
在拌和的过程中严格控制各种集料的重量配比及外加剂的用量,混合料必须均匀、无离析,运输可采用自卸小翻斗车。
③砼浇筑:
砼浇筑前对模板等全面检查,将拌和好的混合料运至施工现场的,初步平整后,先用插入式振捣器振捣,不得漏振,后用三辊轴摊铺机。
再采用水泥抹光机对砼表面进行抹平,面层割防滑槽或压纹。
④拆模、养护:
砼施工完毕进行养护工作,砼强度达设计强度的25%后可以拆模,拆模时注意避免砼边角及企口受损。
砼的养护:
在浇筑完毕的12小时以内对混凝土加以覆盖和浇水,养护期间应有专人负责。
⑤伸缩缝:
混凝土浇筑时小于路面宽度时,应设置纵向带拉杆的施工缝,横向缩缝采用假缝形式,每日的施工缝采用带传力杆的缩缝形式。
砼浇筑工艺流程:
(四)混凝土的养护措施
水泥混凝土路面日常养护应做好预防性、经常性养护,通过经常的巡视检查,及时发现缺陷,查清原因,采取适当措施,清除障碍物,保持路面状况良好。
同时水泥混凝土路面必须定期清扫泥土和污物,路面上出现的小石块等坚硬物应予以清除。
同时对于新浇筑的混凝土应多用水加以养护,特别是在夏季如果没有足够的水分则很容易使混凝土产生局部开裂现象。
(五)、施工方法
1.路基土方工程
(1)施工准备
1、对设计资料的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量等同路基施工有关的资料。
2、根据总施工部署编制路基施工方案,施工计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量,包括导线点、界桩、水准点复测和补点;
横断面检查与补测;
恢复中线和固定主要控制桩;
逐桩进行路基放样,订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩,边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按JTJ051-93规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截水沟。
(2)土方路堑开挖
1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工。
2、具体的施工方法是:
采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业。
3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
4、根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。
先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
(3)填方路基施工
a)检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准):
路槽下0~80cm范围内不低于95%,80cm以下不低于90%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。
施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量±
2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。
b)填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。
(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置2%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。
碾压采用14t振动压路机进行。
第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
c)检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压,到合格时为准。
d)零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节,施工时首先检查该处土质情况,发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。
当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2~4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑,填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格石渣,并碾压成型达到设计要求。
(e)质量标准:
实测项目:
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
95
每2000m2每压实层测4处
2
纵断高程(mm)
+10,-20
水准仪:
每200测4断面
3
中线偏位(mm)
100
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
4
宽度(mm)
不小于设计值
米尺:
每200m测4处
5
平整度(mm)
20
3m直尺:
每200m测4处×
3尺
6
横坡(%)
±
0.5
每200m测4断面
7
边坡
不陡于设计
抽查每200米4处
外观鉴定:
路基表面平整,边线顺直,路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡,曲线圆滑。
2天然砂砾垫层、石灰粉煤灰碎石基层
一、天然砂砾垫层
(1)路基施工完毕经检测验收符合要求,方可铺筑砂砾垫层。
砂砾垫层厚15厘米,松铺厚度应根据试验段确定,一般为1.25—1.35。
(2)天然砂砾垫层集料应符合《公路路面基层施工技术规范》,压碎值不大于20%,含泥量不大于5%。
(3)在铺筑垫层之前,应将完工验收合格的路基表面的浮土、杂物全部清理干净。
(4)砂砾用自卸汽车运至施工地点卸料,人工配合推土机进行摊铺,平地机整形。
(5)当摊铺整型后,随即用振动压路机在全宽范围内进行碾压,碾压均与路中心线平行,直线段由边到中,每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽,一般需要压6—8遍,使整个厚度和宽度完全均匀地压到规定的密实度要求为止。
压实后表面平整,无轮迹或隆起现象,断面正确,路拱符合要求。
经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。
二、石灰粉煤灰碎石基层
1石灰:
石灰在使用前7~10天充分消解,每吨石灰消解用水量500~800公斤,但不得过湿成团,石灰的各项检测指标满足Ⅲ级以上石灰标准及《技术规范》中相关规定。
2粉煤灰:
所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%;
粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g,施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。
将粉煤灰运至指定路段或指定场地堆放,运输及存放期间要保证粉煤灰有足够的含水量,防止飞扬,湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
使用时将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,同时清除有害杂质。
3碎石:
二灰碎石中石料颗粒的最大粒径不超过31.5mm,并符合设计的级配要求;
碎石材料的质量宜占80%,并符合《公路路面基层施工技术规范》中二灰碎石的继配范围,集料压碎值不大于35%。
4水:
人畜可饮用的水。
3主要施工设备及主要实验设备
根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。
由于工地的环境及气候不能满足实验室要求,施工现场将安排能够进行常规土工试验设备,以满足现场施工要求,其它大型实验设备布置在公司实验室,可供监理随时查验。
详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。
主要施工设备
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
额定功率(KW)
生产能力
用于施工
部位
备注
稳定土拌合机
WG21K
徐州
2003
130
良好
基层
摊铺机
PY160B
天津
120
路基、基层
推土机
T120AX
振动压路机
YZ22G
2000
140
路基
钢轮压路机
3Y18-21
1999
90
轮胎压路机
YL25
洛阳
1998
118
面层
9
自卸汽车
10t
92
运土、混合料
10
洒水车
T12OF4
北京
25
环保、养护
11
粒料拌和站
WDB
镇江
175
12
发电机
CF120
临时供电
3.混凝土路面
⑴施工准备工作:
首先对基层进行质量检查:
基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度,测量放出路面中线、边线及接缝线,并在路旁设置临时水准点,以便在施工过程中复核路面标高。
⑵安装模板:
混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑,因此板两边的模板正好沿车道线安装。
边模采用钢模,高度与混凝土板厚度相等。
模板顶面高度用水平仪校准,内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。
接缝位则在安装好的模板上做出标记。
⑶混凝土的制备:
本项工程采用C25混凝土以保证质量,施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符,施工中要严格计量。
⑷混凝土料的运输:
商品混凝土用罐车运至现场灌注点。
⑸混凝土的摊铺
①混凝土摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。
②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好的侧模路槽内,并用人工找补均匀,如混合料有离析现象,则用铁铲翻拌均匀。
摊铺时不得抛撒,用方铲扣铲法撒铺,以保持混合料的均匀性。
松铺高度由试验确定,以路面高程符合设计为准。
混合料摊铺到一半厚度时,整平后用插入式振捣器振捣一遍,然后继续加铺。
③在一个规定连续浇注的区域内,浇注施工过程不得中断,也不得因拌合料干涩而加
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