智能交通项目实施计划方案Word文档格式.docx
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项目主要设计人员之系统设计工程师:
根据系统设计文件提供的系统图、材料清单,结合现场的工作环境及系统产品的特点、技术指标,以及系统的其他专业要求,设计和制作出现场施工的详细系统配置及施工方案,绘制施工图纸、竣工图纸。
系统设计工程师服从技术负责人的工作安排。
项目主要设计人员之软件设计工程师:
软件设计工程师服从项目技术负责人的工作安排,负责设备的软件、系统接口软件的设计。
项目计划负责人:
协助项目经理对整个项目的实施计划进行检查、监督,并就
项目的计划调整向项目经理提供建议。
必要时,接收项目经理的委托协调各方实施预定的计划。
项目质量负责人:
质量负责人直接向项目经理负责,同时接受公司的检查和督导。
其职责是监察项目实施过程中的质量控制和管理环节的执行程度和效果,对各个质量控制点进行把关。
质量负责人对项目的质量具有独立的否决权。
配合安装管理、督导负责人:
配合安装管理、督导负责人全面负责整个项目的安装管理、督导工作,与业主、监理、工程施工方就相关具体的安装工作进行联络。
下设外场设备现场安装管理、督导助理和室内设备现场安装管理、督导助理。
外场设备现场安装管理、督导助理负责外场设备现场安装管理、督导,配合指导施工方按照既定的规程和标准进行外场设备的安装、线缆敷设、设备连线;
下设外场设备安装工程师。
室内设备现场安装管理、督导助理负责室内设备现场安装管理、督导,配合指导施工方按照既定的规程和标准进行室内设备的安装、线缆敷设、设备连线;
下设设备安装工程师
现场调试负责人:
配合项目副经理负责设备调试的工作,根据安装调试计划负责设备和系统的现场开通调试和总体调试,对调试中出现的问题,进行研究解决,并与业主在技术上的沟通。
下设现场调试工程师、系统联调工程师。
安全管理员:
配合项目副经理负责现场施工的施工安全、消防安全和用电管理
现场支持工程师:
现场工程师服从项目技术负责人的工作安排,负责各分管项目的工程施工现场方案设计、调试方法和规程、工程技术支持(如:
防雷地网、地下管线、穿线埋管等隐蔽工程,立杆支架安装,设备安装定位、接线等)。
•安装调试
根据竞标文件的规定,我公司负责安装,在安装完毕后进行调试、验收。
安装调试面临三大任务:
安装管理、安装督导、单机调试与系统联调。
1)安装工作包括设备装卸就位、设备和材料的安装、管线敷设、校线;
2)调试工作包括设备通电、接口配合等全过程工作。
3)安装管理的具体工作包括:
安装文件编制、工程量审查、施工招标图审查、施工组织方案审查、安装材料及安装辅材进场质量检查、施工质量检查、计量支付工程量审查。
a)检查每台设备的现场安装条件,并提出书面检查意见;
交现场监理工程师一份;
b)我方负责进行设备内配电、控制线缆的连接工作并检查最终连线,连线检查记录交现场监理工程师一份;
c)对每台设备进行安装后的检查,并会签检查记录。
4)安装配合工作应按下述程序进行:
d)业主及监理工程师在合同设备开始安装一周前,将安装计划通知我方。
我方在接到安装计划后三天内,指派具有足够经验和技术水平的人员前来现场检查现场安装条件,并于当天提出检查意见一式三份,交现场监理、业主方各一份;
e)安装现场具备安装条件后并开始正式安装时,我方安装人员到现场严格按合同设备的安装要求进行安装施工。
f)合同设备完成安装并开始进行检查前,我方人员应到现场对每台设备进行安装
后的检查。
如果合同设备的安装符合有关规范及我方安装手册、安装图纸、现
场安装指导技术人员的要求,我方应在安装检查记录上签字。
5)单机调试和系统联调
我方负责单机调试和系统联调。
6)单机调试
我方负责所提供设备的单机调试工作,实施程序如下:
a)施工方完成设备的安装、检查,并经现场监理工程师、我方认可后一周内,由我方书面提供设备单机调试需要的外部条件给业主、监理工程师、施工方各一份。
b)施工方在完成单机调试条件的准备工作前一周内,通过监理工程师书面通知我方具体调试时间;
我方接到调试通知后两天内,应指派有足够调试经验的技术人员到现场,负责完成设备的通电测试、开机、调试工作。
c)我方完成设备的单机调试后,负责出具调试报告;
经现场监理工程师、业主签字的调试报告,交业主、监理工程师、施工方各一份。
7)系统联调
我方负责所提供设备的系统联调工作,实施程序如下:
a)我方负责完成系统联调;
有责任参与并配合由业主主持的与其他系统的联合调试。
b)在调试过程中,如果发现有不符合技术规格书要求的部分,承包商应负责在30天内免费更换。
c)如果一台设备或其重要部件出现三次不符合技术规格书要求的问题,我方更换设备整机,并检查其他相同设备,如有三台及以上设备具有相同缺陷,则应更换全部设备。
d)业主及监理工程师对性能或质量如有疑问的合同货物,业主有权选择双方认可的第三方,委托其按照技术规格书的要求重新进行测试。
如测试结果不符合技术规格书的要求,我方有责任在规定期限更换该货物,并承担一切费用。
e)当业主在调试过程中需对设备进行现场性能测试时,我方有责任参与并根据业
主需要,提供必须的测试设备和仪器仪表或应业主要求进行测试,同时承担相
关费用。
-实施步骤
现场安装准备
首先进行安装调试工作前的内外场检查和整备。
为保证工序的衔接和工程进度,进场前先调查安装作业现场条件与环境,以便确定各系统工程采取的作业方式。
条件许可,采取流水作业方式,如主材、设备到场时间不一,可采用交叉过渡方式施工,先到达的主材,设备先行施工,后到的后施工,见缝插针,分程序施工。
总之,在安装开始前,做好必要的准备工作。
需要现场检查的内容包括:
待安装设备的基础、支撑结构、安装孔位是否符合技术要求;
待安装地点的供电、通信光缆是否到位;
待安装地点的安装工作面是否具备展开工作的空间;
施工方的安装机械、设备、工具是否满足安装规范的要求;
重点检查安装地点的系统或者设备的接地工程是否满足国家标准和规范的要
求;
安装地点的电气连接处是否受到良好的保护,金属接触面是否发生锈蚀。
责任方:
业主方、我公司的现场工程师
完成标志:
各方签署《安装现场检查报告》
物资条件准备
包括安装材料的准备、安装机械与工具准备、劳动力准备等。
安装组织计划的细化与分解
在安装工作开始前,项目管理部对其下属各有关部门和人员按照职能分工进行细致划分,逐一落实每一细节的工作流程,保证各个环节得到有效的控制。
完成上述的项目管理部按工程量情况确定项目编制,明确项目管理部所属各部门职责,详细分解各部门的工作内容、职责和权限。
每一项工程细部的落实情况是保证优良的工程质量的重要前提。
安装任务书
项目管理部针对分部工程,对安装小组下达施工任务书。
任务书中包括必要的技术文件(包括作业指导书)、工艺流程、安装位置、设备数量、安装及调试、测试要求、进度要求、工作定额、人员组织和责任分工、机具配备、现场劳动保护条件、安全规范等方面内容。
开工报告
严格遵守工作程序,执行开工报告制度。
必须坚持没有做好安装准备不准开工的原则。
只有在设备安装的各项准备达到下列条件时才能提出开工报告,经项目经理审查批准后方能开工。
待安装设备的施工图纸已经过会审,图纸中存在的问题和错误已经得到纠正;
安装组织设计或安装方案已经被批准并进行了交底;
经现场勘察,已经形成无障碍安装工作面;
场内外交通道路、用电、通信已能满足安装需要;
材料、半成品和工艺设计等,均能满足连续安装的要求;
安装机械、设备已经准备妥当,可以进场,并经过检验能保证正常运转;
项目机构责任明确,现场安装人员己经进行了技术安全和防火教育。
安装检查与测试
在设备进场并完成安装后、设备调试之前,将按规定进行安装检查、单机测试与系统测试。
目的是检查设备安装的质量是否符合相关标准和规范的要求。
完成后提交《完工测试报告》。
设备与系统调试
在设备与系统调试之前,要按照相关的项目管理要求完成一切必要的准备工作,包括安装检查、调试计划、调试方式与方法、调试规程、质量控制措施等。
相关的文件在进入调试阶段之前,我公司将送达业主、监理以及用户。
调试计划经过批准后,我公司将安排相关人员进场调试。
设备的单机调试
单机调试前,应检查《单机测试报告》,落实并复核是否完成了单机调试前的相关检查
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与测试工作并达到的相关的要求。
闯红灯抓拍系统的单机调试
a.检查并调试高清摄像机的工作参数,调整观测范围、聚集、环境照度与抗逆光效果等,使用图像清晰度、灰度等级、传输码率达到系统要求。
b.检查并调整前端与中心的通信系统,使传输到中心的图像帧率满足事件检测器的要求,并且不掉帧。
c.检查和调整网络交换机,减少网络交换的迟滞,配置交换机的网络地址、端口映射等参数,保证工作正常,满足要求。
d.检查和调试交通事件管理客户端,使其能够实现对系统设备的监测、显示等功能。
e.通过交通事件管理客户端调整交通事件检测器的工作参数配置,使其能够对规定的交通事件进行检测、报警。
f.检查与调试数据服务器、流媒体服务器、视频合成服务器,使其能够分别完成数据存储和管理、高清录像存储与查询浏览、视频信息与事件信息的合成等功能。
车牌识别系统的单机调试
a.检查并调试高清车牌抓拍摄像机(包括镜头的调整)的工作参数,调整观测范围、聚集、环境照度与抗逆光效果等,使用图像清晰度、灰度等级、图片输出达到系统要求。
b.检查并调整车辆检测器的工作参数,使检测率达到系统要求的指标,并能够实时给出触发信号。
c.检查与调整补光灯的角度,使其能够与相应的车牌摄像机配合,并且调整图片抓拍与补光灯的同步控制,使图片能够获得满意的效果以便于车牌识别。
d.调整车牌识别服务器的工作参数,使车牌识别效果达到系统的技术要求。
e.调整视频检测摄像机、视频处理主机的工作参数,使视频检测功能正常发挥作用,达到预定的车辆检测率,并能够完成视频与线圈两种检测方式的切换。
f.调整前端与中心的通信系统,使传输到中心的图片速度、质量满足要求。
g.检查和调整网络交换机,减少网络交换的迟滞,配置交换机的网络地址、端口映射等参数,保证工作正常,满足要求。
系统调试
单机调试前,应检查《系统测试报告》、《单机调试报告》,落实并复核是否完成了系统调试前的相关检查与测试工作并达到的相关的要求。
(1)闯红灯抓拍系统系统调试
a.多路高清接入时,网络的前端设备的IP地址与事件检测器输入通道的映射配置,以及调配能力调试。
b.系统的时基与图像记录的事件匹配
c.调试相关参数,使客户端对多路前端高清图像的响应满足要求。
d.客户端的管理、报警、查询、图像回放、实时显示与相应的功能调试。
(2)车牌识别系统调试
a.调整车牌识别系统的客户端,使其能够实现对系统的管理和控制。
b.检查和调试中心对多个前端设备的信息处理能力。
c.检查和调试车辆信息的管理、转发、存储功能和性能,使其能够满足用户的要求。
d.检查和调试在多个前端设备接入的情况下,中心的车牌识别数据传输网络的传输性能。
系统联调
在完成各个子系统的调试之后,进入各子系统的联调阶段,其目的是在各个子系统正常工作的基础上调试各子系统之间的相互接口,也包括中心与市交通监控中心的系统接口,
以使达到系统总体设计要求。
工作内容:
各个子系统之间的接口调试,中心与市交通监控中心之间的系统接口调试。
调试组、软件开发组、质量保证组、用户专业技术人员
完成各个子系统之间的调试和联调,没有端口和事件冲突,并达到系统总体设计目标。
系统试运行
整个系统联调完毕后,即可报业主及监理进行初步验收。
初步验收后进入系统试运行阶段。
试运行是项目各部分组装、项目最后接受的长期稳定性测试阶段。
在此阶段,我公
司将设置专人观察系统的试运行状况,填写《系统试运行日志》。
产生的试运行工作日志
是项目最后竣工验收的前提之一。
系统进入试运行期
业主方、最终用户、监理、系统维护组
双方签署《系统试运行情况报告》,并做好《系统试运行日志》。
试运行计划
在系统试运行之前,由双方共同制定《系统试运行计划》。
计划中应明确试运行的范围、时间、双方技术负责人等内容。
试运行
在系统试运行期间,双方共同维护试运行日志,记录在此期间发生的问题及解决情况。
系统试运行过程中,我公司提供系统性能调整的服务,提高系统的运行效率。
试运行结束
试运行结束后应提交试运行总结报告,汇总试运行日志中的问题。
试运行成功标志
系统试运行期间内,系统运行正常。
重点和难点安装督导与组织措施
隐蔽工程的安装督导
隐蔽工程包括穿管布线、防雷工程等。
本小节重点考虑穿管布线的安装督导。
按照设备的点位、管线的走向及标高等,我公司将与施工方协调并在业主和监理的指导下,严格要求施工人员按照施工图纸及施工计划进行管线敷设。
在遇有与其它管道设备
交叉的地方,根据现场情况进行更改、避让,并做出相应的更改通知,在得到业主和监理的认可后,方可继续施工。
穿线时,严禁大力拉扯线缆,以免造成线路的损伤。
放线前,首先根据图纸计算线路路由长度,再到现场实际勘察,计算线路长度。
放线时,打开一箱线,首先放置最长的线路,并记录好所放线的长度,将余下的线放到长度最适宜的地方,避免线缆的浪费。
线路前端安装设备处和终端的预留长度必须严格按公司的工艺文件的要求进行,不允许多放或
少放,以免造成线路浪费或不便接线。
电线管敷设规定:
(1)敷设的管线电线应有标识;
(2)电线宜穿保护管敷设。
保护管不应有变形及裂缝,其内部应清洁、无毛刺,管口应光滑。
(3)埋入混凝土内的保护管,管外不应涂漆。
(4)弯制保护管时弯角不小于90°
;
单根保护管的直角弯不宜超过两个。
(5)保护管的两端管口应带线箍或打成喇叭形。
(6)金属保护管明敷时宜采用螺纹连接,螺纹长度不小于管接头的1/2;
埋设时宜采用套管焊接,管子的对口处位于套管中心位置,焊接应牢固,焊口严密,并作防腐处理。
(7)保护管连接后应保证整个系统的电气连续性。
(8)埋设保护管应选最短途径敷设,埋入人工墙或混凝土内时,离表面净距离应不小于15mm
(9)保护管应排列整齐、固定牢固,用管卡固定时,管卡间距应均匀。
(10)保护管有可能受到雨水或潮湿气体浸入时,应在其可能积水的位置安装排水设施。
(11)穿墙保护管段两端延伸出墙的长度,不应大于30MM
(12)埋设的保护管引出地面时,管口宜高出地面200mm当从地下引入落地式接线箱时,宜高出箱内地面50mm
(13)在户外和潮湿场所敷设的保护管,引入设备箱或接线箱,宜从底部进入。
(14)接线盒和分线箱均应密封,分线箱应标明编号。
线路放置完毕后,由质量工程师进行专门的线路测试,并检查线路标识。
在测试通断无误后,必须按工艺文件规定采取外包保护层、合理放置等方法对线路进行防护,避免线路损伤。
易损设备安装督导
易损设备包括:
具有活动部件的设备(如云台)、摄像机、镜头、防护罩的窗口。
具有活动部件的设备在安装过程中容易受到损害。
因此,在安装时必须把活动部件进行锁紧。
如果设备本身不具备锁紧机构,也不可能另行加固时,要使活动部件处于空载状态,在安装完毕后再给活动部件加载。
摄像机在安装时不要拆除CCD前面的保护罩。
镜头在安装前不能打开前后盖。
安装时,只能卸下与摄像机接口处的防护盖,前面的镜头盖不能拆除。
而且安装时要带上洁净的手套。
安装防护罩时要避免触动雨刷、避免直接触及前面的保护窗表面以避免划痕。
在安装具有外露导体的电子器材时,应做好接地处理并采取有效的防护措施,避免静电损伤。
夜间作业
本项目在现场实施过程中,不可避免地要进行夜间作业,因此必须采取相应的措施保证夜间的安装施工的安全。
(1)夜间安装时,必须提供相应的照明;
(2)在路面上作业时,必须在离工作断面一定的安全距离处安放警示标志,并且安排专门的安全管理人员进行巡视;
(3)在作业时要封闭相关的车道,并在车道两侧放置反光锥;
(4)路面作业人员必须佩带安全帽、反光衣。
高空作业
所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处进行的作业。
国家标准GB360—93《高
处作业分级》规定:
“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。
”
根据这一规定,本项目的所有前端设备的安装均涉及到高空作业。
为了便于在安装过程中做好防范工作,有效地防止人与物从高处坠落的事故,根据监控行业的特点,在设备安装工程施工中,对悬空与攀登作业、操作平台与立体交叉作业,
以及在结构主体以外的场地上的施工作业,均作为高处作业对待,并加以防护
(1)高空作业时,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋,必须戴好安全帽,穿好安全带以及反光衣。
(2)高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋(套)内,上下传递物件禁
止抛掷。
(3)遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重作业。
(4)没有安全防护措施,禁止在屋架上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业,高空作业与地面联系,应设通讯装置,并专人负责。
(5)所有交通路口的高空作业,必须提前做好交通组织,在有效疏导交通和保证作业段面人员及设备安全的前提下才能够实施高空作业
雨季安装
多雨的地区,如何合理设计并执行雨季安装方案将直接影响到本项目能否按期完工,是本项目安装的重中之重。
(1)雨季安装前,我们将根据现场和工程进展情况制定雨季安装阶段性计划,并提交业主方及监理工程师审批后实施。
(2)雨季施工时,现场周围的排水系统应贯通,并派专人进行疏通,保证排水畅通,减少安装断面的积水。
(3)做好防雷、防电、防漏工作,保证安装正常进行。
(4)在设备安装时,必须事先注意天气情况,尽量避开雨天。
若在不得已的情况下,必须做好防雨措施,预备好足够的活动防雨棚,准备好薄膜、油布等,做好防护。
(5)雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题,应采取相应措施,及时整改。
机电设备做好防雷电、雨水浸泡措施。
•进度安排
项目执行计划是整个项目管理的重要内容之一。
根据招标文件的要求,在此部
分单独编列进行说明
假设工期计划为2012年12月31日全部竣工:
2012年11月底
签定合同
2012年11月初
设计联络
2012年12月8日
主要设备、杆件出厂验收
(1)
⑵
⑶
⑷
⑸
⑹
⑺
2012年12月10日设备到货
2012年12月10日一2012年12月中旬安装和单机调试
2012年12月中旬一2011年12月31日系统联调、初验、验收
按工作次序,合同任务可以分解为几个工作阶段,包括:
详细设计阶段、设备材料以及软件供货阶段、货物发运及进场阶段、安装督导阶段、现场调试及初步验收阶段、试运行阶段、竣工验收阶段、缺陷通知期服务阶段。
详细设计阶段
该阶段的任务是按有关规定和技术规格书的要求,完成全部合同设备的技术和接口设计、编制完设计文件。
详细设计从接到中标通知书起开始进行,并按照招标文件的要求完成设计方案。
系统设计的工作内容包括:
系统输入需求和输出需求确认;
系统的详细功能规格编制;
各子系统的组成结构设计、施工图设计,各子系统的关联以及与原系统兼容性设
计;
确认系统设备的详细技术参数、系统的生产国或生产厂的有关技术标准。
相关的技术标准应不低于国际标准,并满足中国国家标准;
确认系统设计图纸和技术说明,并详细说明与各相关设备的接口标准;
确认系统设备的工厂测试、单机测试、系统测试等的程序和标准。
解答和澄清业主方提出的质疑。
设计文件包括:
1.合同设备的技术设计文件,包括设计技术来源、使用标准、设计图纸、安装图等,具体如下:
(A)总系统构成图;
(B)各子系统组成图和相互接口;
(C)系统和设备的详细说明书,包含设备配置、技术指标、功能说明、工作原理及附图;
(D)本系统设备与其它系统设备之间的接口及标准;
(E)机柜内部布置图、各机架盘面布置图、接口板的端口配线图、机柜内部配线图;
(F)设备的安装方法、要求、安装图;
(G)设备内、外部的连线以及走线要求;
(H网络配置文件;
(I)设备的供电、功耗、接地要求等。
2.合同设备的接口设计文件,包括接口内容(与土建、安装、动力、供电等)、接口
标准、实施和配合安排。
接口文件包括:
(A)设备安装点位、安装要求、接地要求、连接方式等,以及能够满足本工程现场条件的安装图;
(B)配电设备的地点、尺寸、安装方式及要求、接地要求、进出线方式等;
(C)设备机柜的安装方式及要求、进出线方式、功耗、接地要求等;
(D)系统各设备之间的电缆连接、电缆选型、走线要求等。
3.重要部件及其候选外协厂家情况;
4.安装标准与规范;
5.检验标准与检验方法;
6.检验计划;
7.系统设计联络与审查计划;
8.尚需明确的问题,并通过联络、审查将问题确认
9.根据审查结论对设计进行修正并完成全部设计任务
设备材料以及软件供货阶段
完成详细设计并通过审查批准后,进入设备、材料及软件供货阶段。
在此阶段中,本投标人将根据最终批准的详细设计文件、业主方的供货通知,对项目中的设备、材料、软件等进行采购、生产及检查、厂内组装与调试、出厂检查等工作。
设备材料采购
此项任务是整个供货阶段的前提,其主要任务是根据项目的要求,对外购设备、自行制造设备或系统的原材料、软件进行采购,并且保证进货的进度和物资的质量,同时完成进货检验。
生产及检查
此阶段的任务是根据项目的要求,对自行制造设备或系统的进行生产,并且在生产的各个环节和阶段进行必要的检查,以确保生产的效率、进度、质量。
厂内组装与调试
此阶段的任务是根据项目的要求,对外购设备及系统、自行制造设备或系统进行子系统的组装、子系统内部调试,以及各子系统之间的联合调试,
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- 智能 交通 项目 实施 计划 方案