毕节市倒天河综合治理三期工程流仓桥至路家桥段河堤景观七桥工程Word文件下载.docx
- 文档编号:19512083
- 上传时间:2023-01-07
- 格式:DOCX
- 页数:38
- 大小:139.57KB
毕节市倒天河综合治理三期工程流仓桥至路家桥段河堤景观七桥工程Word文件下载.docx
《毕节市倒天河综合治理三期工程流仓桥至路家桥段河堤景观七桥工程Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《毕节市倒天河综合治理三期工程流仓桥至路家桥段河堤景观七桥工程Word文件下载.docx(38页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
3、测量工程
拱的施工做好测量控制工作,在施工前先采用8t压路机将拱下部碾压密实后(压实系数0.96,根据勘察和设计单位提供的承载力为220KPa),浇筑10m宽150mmC20混凝土带,抹压平整,并将轴线弹在混凝土地面上,并在两拱之间做永久性水准点,用以控制拱的标高。
其余部分浇注100厚C15混凝土。
拱结构施工过程中上部无稳定的仪器。
架设结构,无法在上部进行标高的统一测量工作,根据现场施工条件各部位的标高控制可采用吊挂钢尺的方法进行测量,利用全站仪进行复核。
测量步骤:
①将50mm钢尺从上往下垂直悬挂,零点向下悬挂,端头挂10kg大线坠。
②调整钢卷尺高度,使尺寸零点略低于仪器视线,并在上部支撑架杆件上按设计标高做临时标志。
③按照内业计算出的各点标高。
测出各点标高后用红漆在支撑架上作出标记。
作出控制底摸的标高线。
拱的沉降和变形可通过预埋件协助进行,在预埋件上用红漆做好标记,并标明标高,测量员定期观测,并绘制沉降曲线,记录拱的变形情况。
按照设计要求在每个承台上还需要作一个水平观测点,制作前应在建筑物附近找一个控制桩作为参照物。
拱在浇注过程中,每隔10-15m留设一个沉降观测点,设在侧模下部,施工工过程中密切观测。
4、钢筋工程
拱内纵向受力钢筋设计采用新Ⅲ级钢,钢筋连接方式按规定采用机械连接,钢筋工程安装时从两边同时对称进行,顶部合龙部分钢筋接头采用冷挤压连接方式,保证接头质量。
施工中,严格按规范及操作规程施工,加强程控,严把钢筋工程质量关,以此来保证结构工程的质量。
工艺流程:
支底模→清理模板内杂物→绑扎底部钢筋→绑扎侧壁钢筋及腹筋→安装预埋件→支顶模→绑扎顶部钢筋→施工缝模板安装。
画箍筋间距并摆放箍筋,先穿拱上部纵向受力钢筋,用钢管架起穿箍筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开,最后穿下部钢筋;
侧壁竖向钢筋在拱内设计以箍筋的形式绑扎,开口方向均向上,并应相互错开,同箍筋一起先放置在底模上,绑扎时应先沿纵向通长穿一根钢管支撑起钢筋骨架后再绑扎。
侧壁水平筋绑扎时应先在竖向筋上画出位置线,注意起步筋应距底模450mm,在下部及齐胸处绑扎2道水平筋固定,接着绑扎其余水平筋,最后绑扎拉结筋;
绑扎时,逐点扎牢,箍筋及拉结筋末端应加工成135°
弯钩,平直部分不小于10d,箍筋及拉结筋间距均为200mm;
按照图纸要求安装预埋件,预埋件全部采用穿孔塞焊的焊接方式,为保证预埋件位置准确,在定做模板时按照图纸将预埋件位置留出螺栓口,安装时用螺栓加固于模板上,保证预埋件安装质量;
顶部钢筋绑扎方法大致与顶部钢筋相同,注意马凳不得直接放置在模板上;
拱内主要纵向受力钢筋采用直螺纹连接,合龙部分无法使用时采用冷挤压接头,保证同一截面接头数量不超过50%相邻接头错开1400mm,绑扎时应使用“八字扣”,严禁使用顺扣,钢筋底部垫块采用硬质花岗岩,为了防止垫块发生滑移,在花岗岩上锯出2mm宽3~5mm深细槽,用绑线将垫块绑扎在钢筋上;
侧壁采用定制的塑料垫块,间距1000mm梅花形布置。
钢筋连接
1)直螺纹连接
本工程纵向受力钢筋采用剥肋滚轧直螺纹连接技术。
①工艺流程:
②操作要点
A.钢筋下料时必须用砂轮切割机,使钢筋的端头断面垂直于钢筋的轴线,严禁出现马蹄形斜槎。
B.钢筋加工时,要严格检查钢筋的端头,端头不得出现斜槎,距端头1m范围内严禁有弯曲现象。
C.套丝人员均应相对固定,经培训后持证上岗。
套丝工人应逐个目测检查套丝质量,并抽查10%丝头,用螺纹规进行检查。
D.套丝时所用切削润滑液应经常更换,必须加润滑液进行套丝。
E.加工的钢筋丝头的直径和长度应用螺纹量规检查,保持在规定的范围内。
钢筋连接工艺流程
③材料要求
套筒与锁母材料宜使用优质碳素结构钢或合金结构钢,应有供货单位材质证明书。
④外观质量要求
丝头
A.外形饱满,牙顶宽超过0.6mm秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长。
B.外形尺寸,包括螺纹直径及丝头长度应满足产品设计要求。
套筒
A.表面无裂纹和其他缺陷。
B.外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求。
D.套筒两端应加塑料保护塞。
接头
A.接头拼接时用管钳钣手拧紧,应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。
B.拼接完成后,套筒每端不得有两扣以上完整丝扣外露,加长型接头的外露扣数不受限制,但应另有明显标记,以检查进入套筒和丝头长度是否满足要求。
5、模板工程
混凝土拱是本工程的重要构件,经过各种方案比较后,确定采用定型钢模板,委托专业模板厂家设计制作,按照流水段划分配置模板加工量,采用86系列模板,8mm厚面板,用槽钢做主次龙骨,保证其有足够的强度和刚度,下部支撑体系采用扣件式脚手架和特制的U型可调顶托。
模板配置量如下:
底模配置2套,不考虑周转;
侧模配置1套,顶模配置1套,周转使用。
由于现场塔吊独立高度和臂长无法覆盖整个拱圈施工范围,现场需配置50t汽吊一台,用以支拆模板和吊运其他施工材料。
(1)模板工程工艺流程
支底模→绑底筋→绑侧壁钢筋(安装预埋件)→支侧模→清理杂物→支顶模→浇筑混凝土→拆模
1)底模配置2套,支设时为减少操作误差,采用一次搭设成型分段浇注的方式。
底模经测量定位后,支设于加工定制U形顶托上,东西向用水平尺找平;
南北向用全站仪确定标高,全部支设完成后,检查校正,确保一次到位,避免重复挪动调整。
所有模板拼缝均在2mm范围内。
2)施工预拱度:
拱施工时和卸架后会产生下列弹性挠度及下沉变形
①拱圈由于自重所产生的弹性挠度
②拱圈因温度变化所产生的弹性挠度
③拱圈因承台受挤和位移而产生的弹性挠度
④拱圈应混凝土硬化收缩而产生的弹性挠度变形
⑤拱架在设计荷载下的弹性和非弹性下沉
⑥支撑体系基础受载后的非弹性压缩
依据《公路施工手册》(P122)预拱度取L/400~L/800结合本工程具体情况拱顶预拱150mm,拱脚处为零设置,其余各点按照二次抛物线分配。
(2)侧壁模板分两种:
实心部分:
外侧全部为钢模板,采用对拉螺栓加固,保证混凝土拱截面尺寸。
侧壁用特制钢斜撑,调整侧壁垂直度。
空腔部分:
内模采用竹胶板,外模采用定制钢模板,对拉螺栓加固。
在底部顶板中部范围钻2cm大小排气孔,间距500mm,防止浇筑混凝土时空气无法排出而造成露筋。
(3)模板拆除:
①模板拆除时间:
a.顶模在混凝土终凝后即可拆除
b.侧模混凝土试块强度达到1.2N/MM2后方可拆除
c.底模混凝土强度达到设计强度的100%方可拆除
拆除部署:
顶模拆除时间由现场混凝土工长确定,在混凝土终凝即可拆除。
侧模在终凝后12—24小时内将试块送至试验室。
试压后达到1.2MP即可拆除。
拆除时采用50t汽车吊配合吊走。
空腔内部模板不做拆除。
由于底模拆除时涉及到拱体应力转换,故应按以下方式拆除:
a.按照施工段的划分由中部向两端逐段拆除,为拆模方便,在拱顶设一块八字型模板作为母板;
b.为使拱体逐渐均匀的降落和受力,各点降落应分三次循还逐渐完成.按照预拱分配值各点底部均卸落1/3,每次间歇24小时,间歇后应将松动的部分顶紧,使拱体落实,三次循环,直至全拱各点均脱离拱底.
模板拆除后,立即吊离支撑架,运至指定地点,堆码整齐。
(4)混凝土拱在底模拆除后,立即用脚手架搭成“#”形卡紧与两旁脚手架用扣件连接,每5米设置一道,保证混凝土拱有足够的侧向刚度,钢管搭设时应避开预埋件,尽量不影响网架工程的施工,待两拱之间网架完成后方可全部拆除。
6、支撑体系
钢筋混凝土拱跨距大、高度高、施工荷载大,施工中对支撑体系的强度、刚度、稳定性、整体性有很高的要求,支撑架稳定才能保证钢筋混凝土的成型质量。
支撑体系采用碗扣式脚手架搭设。
横向间距900mm,纵向间距1200,水平步距1200mm,在中部立杆两侧450mm处分别增设一道立杆,采用扣件式脚手架搭设,并增加双向水平杆,以承受上部较大荷载,由于现场标高较复杂,局部水平步距需调整至600mm,拱顶部模板拼缝不在立杆中心位置的部分增设一道方木支撑,下部立杆采用4m钢管加固于中部水平杆上。
两拱之间设3道6m宽横向间距1500mm纵向间距1200mm步距1200mm的支撑体系,以增加整个体系的横向刚度和稳定性,拱及拱间搭设形式见附图。
考虑到拱圈截面较高(2500mm),施工时需搭设两层通道,在第2、10排和第3、9排立杆上作1.5m立杆和两道水平杆作防护,内部分别用脚手架搭成台阶状,每300mm一步,并满铺脚手板作为上下部通道。
(1)碗扣架搭设工艺流程
弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆、并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步横杆并与各立杆扣紧→安第二步横杆→加设临时斜撑杆,上端与第二步横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、第四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板,绑扎防护栏及挡脚板。
扣架搭设符合以下规定:
①首先由测量人员配合将架子按照设计弹出脚手架搭设位置线,并严格控制架子安装垂直度,保证架子安装的质量和安全稳定。
②由底向高搭设时应统一将底座调整使最下面一排碗扣处于同一标高,拉线找平。
③由于现场各处标高相差较大,调整底座时应考虑三处标高连接问题即使相邻两处标高相差为1200mm的整数倍。
④现场面积较大,分段支设时,须由测量员配合给出统一标高,控制架子高度。
④剪刀撑跨越主杆的根数不得超过6根,每道剪刀撑宽度不得小于4跨,且不得小于6米,与地面夹角45°
。
剪刀撑设置在外侧方面。
由底至顶连续设置,中间每隔六米设置一道横向剪刀撑和水平向剪刀撑。
2)立杆垂直度偏差不得大于架高的1/300,且不大于75㎜。
大横杆四面架子的纵向水平高差不超过5cm,同一排大横杆的水平偏差不得大于1/250。
3)验收合格的架子任何人不得擅自拆改,需局部拆改时,要经设计负责人同意,由架子工操作。
4)支撑体系可在一段混凝土浇注完成后用钢管搭成“#”与已浇注部分可靠连接,以增加整个体系的稳定性。
5)脚手架拆除
脚手架拆除时应遵循“先高后低,先中间后两边”的原则,从脚手架中间的顶部开始拆除,和拱身连接部分不得先拆。
①拆除脚手架应进行如下准备工作:
全面检查脚手架的扣件、支撑体系等是否符合构造要求。
根据检查结果由工程负责人进行拆除安全技术交底,确定拆除顺序和相应措施,并报安检部门批准后方可实施。
清除脚手架上杂物及地面障碍物。
②拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业并设警示区非操作人员不得入内。
③在搭拆过程中,中途不得换人,如果在中途更换操作人员,应及时对更换人员作详细交底方可操作。
④参加搭拆的所有作业人员,一律不准酒后作业,作业时必须思想集中,不准说笑、打闹或擅自离开工作岗位,拆除的立杆及横杆不得由高空向地面扔。
7、预压
在支撑体系和底部模板安装完成后,采用砂袋进行预压。
预压应逐段、对称进行,在预压过程中随时进行测量架子变形情况和安全情况,如有异常需及时报项目负责人进行处理。
8、混凝土工程
拱混凝土分实心和空心两部分,全部采用商品混凝土。
承台及拱实心部分为大体积混凝土,均考虑采用掺加粉煤灰及高效减水剂,其余空腔部分采用普通混凝土。
8.1承台混凝土施工
(1)防止裂缝主要措施:
①掺加磨细粉煤灰,在满足设计要求的前提下降低水泥用量以减少水泥水化热。
②设置温度筋,在上部混凝土表面增配Φ6@200的双向钢筋网片。
③掺加缓凝减水剂。
④混凝土在浇筑后采用棉被保温,减少混凝土内外温差。
⑤混凝土拆模后立即涂刷养护剂防止水分散失。
(2)混凝土施工工艺:
作业准备→混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护。
1)作业准备:
及时确定混凝土配比,并备齐保温材料如草袋子、塑料布、棉被等以及作业所需的工具如振捣棒、木抹子、锹等。
2)混凝土采用汽车泵泵送至浇筑点,布料时应注意布料高度,不得超高,保证每次布灰高度不大于500mm。
3)拱承台混凝土浇筑斜面分层、循序渐进一次到顶的浇筑方法,尽量使混凝土在初期产生的水化热消失殆尽,同时对分层混凝土进行两次振捣,即在浇筑上一层混凝土时,先将振动棒卧倒,对下层混凝土均匀振捣一次,立即浇筑上层混凝土。
4)表面处理及养护混凝土浇筑2-3小时,初步按标高用大杠刮平,在初凝前用木抹子搓平,待混凝土表面收水后,再用木抹子反复抹压,闭合收水裂缝。
然后涂刷养护剂,再覆盖一层草帘子,即防止热量过快散失,又防止水分蒸发。
5)混凝土测温:
①现场配置一台电子测温仪,预埋式测温线与本机连接后可测出混凝土内部及表面温度,具有高低温报警功能。
②测温点布置在承台的边缘和中间,间距5m,分表面和中间两层。
③测温从浇筑完毕12小时后开始,每2小时测温一次。
7天后每4小时测温一次,14天后改为每8小时测温一次,28天后停止测温。
8.2拱脚及实心拱部分施工
拱脚混凝土亦属于大体积混凝土,施工时也应参照承台板大体积混凝土的有关技术措施施工。
①拱脚混凝土支模前,先将承台施工缝表面混凝土凿毛露出石子并清理干净。
模板支设完毕后,对模板内的杂物清理干净,木模板浇水湿润,但不得有积水。
②采用混凝土输送泵直接入模。
③混凝土浇筑连续进行,浇筑层厚度为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍,但不大于50cm,作业人员要进入模内布料和振捣。
④混凝土浇筑时经常观察模板、支撑及筋情况,当发现有变形,移位时,要及时采取措施进行处理。
8.3拱体混凝土施工
(1)拱混凝土浇筑
拱混凝土各分4个施工段,混凝土从拱的两侧同时向拱中间浇筑。
为了保证拱混凝土的密实性,避免漏振、过振等施工中的人为因素,拱混凝土浇筑前必须做好预浇混凝土及振捣手的培训。
现场准备→混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护
1)现场准备:
浇筑混凝土前,应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净。
2)混凝土利用汽车泵运输至施工地点,坍落度要求为140±
20mm,浇筑时应保证混凝土的供应速度,不得随意留缝。
3)混凝土浇筑与振捣
拱混凝土各个施工段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点处理方案如下:
为减少每段混凝土收缩变形,在第二、三、四施工段施工时,每段先浇筑2m长微膨胀混凝土,膨胀剂掺加量具体由商品混凝土厂家试验室确定,混凝土提高一个强度等级,其余混凝土按原设计施工;
4)施工缝的处理
施工缝应沿法向留置,严禁随意留置施工缝。
施工缝处理作为一项重要检查内容,由专职质检员和建设单位、监理及设计单位共同对施工缝清理及表面处理等情况进行联合检查,符合要求后方可浇筑混凝土。
此外,施工缝处理时注意剔除表面浮浆及松散混凝土,剔到实处露出石子后用水冲洗、湿润,并不得有明水。
5)养护:
混凝土拆模后立即涂刷一层养护剂,防止混凝土内水分散失,并且在刷完养护剂后用塑料薄膜包裹。
10、桥面铺装
认真复测梁架设后的桥面标高。
测放桥面铺装控制点,并连接作为桥面施工的标高控制线。
对桥面进行清理。
采用高压水泵对桥面进行冲洗,冲洗后清除桥面上可能存有的积水。
钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求。
在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。
钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋,确保钢筋位置的正确。
混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用,采用滚动整平桥面。
认真重视桥面平整度的要求,混凝土平整度达到3米直尺纵向≤3mm的标准。
混凝土浇筑完毕及收水后,进行拉毛和养护。
混凝土灌注时搭设走道支架,支架架空但不搁置在桥面钢筋上。
桥面伸缩装置施工质量的好坏,直接影响其耐久性、平整性和不透水性,宜根据伸缩装置的技术要求,编制技术交底卡,严格按技术要求确保施工质量。
预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。
施工步骤
a.板梁、盖梁内预埋钢筋。
b.缝内用泡沫塑料或软木嵌填。
用黄砂填到钢砼铺装面高度。
c.摊铺砼,包括设缝处。
d.安装伸缩缝,将缝两端沥青切除,清除预留槽内的黄砂。
e.最后安装钢缝,浇砼,满足产品要求。
施工一般要求
安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞,其位置必须准确,因此采用样板定位。
根据我公司在钢伸缩缝施工时所积累的经验,前道工序提供施工条件的好坏,将直接影响到伸缩缝的施工质量及使用效果,所以,在桥梁结构施工中,应该做到以下几点:
安装伸缩缝装置的梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。
梁体施工时严格控制长度,尺寸不得出现正误差,并适当考虑施工的气温调整尺寸。
现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度,并根据伸缩缝长度事先断料,不用零料、不规则料,拼缝用密封材料密封,并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素,采取限位加固,确保伸缩缝净宽,缝内无浆水。
安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。
梁面标高控制的关键在于支座标高和梁高尺寸的严格控制。
预埋件的定位用样板,标高用水准仪控制。
11、砼面层施工
砼路面施工工艺流程:
基层清理、湿润→模板安装、刷脱模剂→拌制砼→砼输送车运至浇筑地点卸料→砼摊铺、振捣、收浆→压纹器压纹→养生→自检整修。
砼的配合比按设计要求,抗压强度为30MPa,抗折强度为4.5MPa。
由具有资质的商品砼搅拌站试验后提供。
严格按照道路高程及轴线立模,模板支立稳固,各项指标均符合设计及规范要求。
浇筑前,在模板内侧贴一层塑料薄膜,以防止漏浆。
砼摊铺,摊铺厚度考虑振实后的下沉量,一般比振实厚度多2至3厘米。
砼铺筑过程中如发生停电事故可启用柴油发电继续施工,防止作业中断。
振实应先用插入式振捣器沿板边(离开模板约10厘米左右)、传力杆下捣实、紧接着用重、轻型两种平板振动器全面振实、振平,再用振动梁振实及整平。
浇捣用插入式和平板式同时振捣,保证混凝土浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。
浇捣混凝土时,应注意以下几点:
(1)
振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞;
(2)
振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析。
不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土;
(3)
使用插入式振捣器不能达到的地方,
应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动;
(4)
模板角落以及振捣器不能达到的地方,应辅以插钎插捣,以保证混凝土表面平滑和密实;
(5)
混凝土捣实后24小时之间,不得受到振动;
(6)
浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正;
(7)
模板拆除:
混凝土达到一定强度后,才能拆除模板。
模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。
最后成型的砼板表面,宜有2至3毫米厚的水泥砂浆面层,其抹面次数视气温而定,标准为“收水收至无水可收为止”。
最后一次抹面是在砼泌水基本结束,并处于初凝且表面尚湿润时进行。
抹面时不能在砼表面洒水或撒干水泥灰,要用砼原浆抹面。
砼路面表面用压纹器压纹,压纹注意不能损坏表面砂浆层,一般标准以表面收干,用手指轻按能出现2毫米深的压痕时为宜。
压纹时要一气呵成,中间不能停顿。
砼板面经压纹初凝后覆盖草袋洒水保湿养护。
3天后蓄水养护,养护期要达到28天,养护期间要注意产品保护,严禁行人和车辆通行。
模板拆除时间系根据气温和砼强度增长情况而定,一般在18至72小时左右。
拆除时要仔细,以免破坏砼。
拆除模板后,当砼强度达到设计强度的25%至30%时,可进行切缝,注意缝要按照设计要求切,纵、横缝直顺。
横向施工缝采用锯缝,缝深6cm,宽5mm。
切割时必须保持有充足的注水,在进行中要观察刀片注水情况。
填缝前除去缝中杂物,再填灌聚氯乙烯胶泥,胶泥须填满填实缝隙,胶泥突出板面时要用刮刀刮平避免污染板面。
填缝时,缝隙内要开凿彻底、清洗干净、填塞饱满、平顺整洁。
施工时若下雨采用移动式临时雨棚,在工作棚下完成各道工序,并待砼终凝后盖上两层草袋,以防雨水冲刷。
施工过程中砼抗压、抗折试块应按GBJ97-87要求留置,并编号记录日期养生,送检测单位测试。
测试结果资料妥善保存。
对质量检测评定的项目,在施工过程中须经常自检控制,以免日后成为难以补救的质量问题。
路面工程竣工前,按质量检测评定标准的要求及项目对各路段进行自检并填写好自检记录,对不合格的缺陷进行修整,直至合格。
12、花岗岩石板安装
准备工作→弹线→试拼→编号→刷水泥浆结合层→铺砂浆→广场砖铺装→灌缝、擦缝
12.1材料
石料:
其品种、规格、颜色必须符合设计要求和有关施工规范的规定,应有出厂合格证。
砂:
宜用粗、中砂。
水泥:
一般采用325号矿渣硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
有出厂证明及复试单。
12.2操作工艺
(1)在铺砌之前将混凝土垫层清扫干净后,撒水湿润,扫一遍素水泥浆。
(2)根据水平线定出结合层厚度、铺结合层水泥沙浆,结合层采用1:
3(体积比)干硬性水泥砂浆,干硬程度以手捏成团,落地开花为宜,摊铺好后拍实,用抹子找平,其厚度适当高出根据水平线定的结合层厚度。
(3)铺前将板块在铺好的干硬性水泥浆先试铺合适后,翻开石板,在水泥砂浆上浇一遍素水泥浆或用小喷壶适量洒水,撒一层水泥干面,然后正式镶铺。
安放时四角同时往下落,用橡皮锤轻敲板材,用水平尺找平,铺完第一块向两侧和后退方向顺序镶铺,如发现空隙应将石板掀起用砂浆填实再行安装,板块之间接缝要严,一般不留缝隙。
12.3质量标准
(1)板块和基层应粘结牢固,不应空鼓。
(2)表面整洁,颜色一致,接缝均匀,图案拼合符合设计图纸要求。
(3)板块应边角方正,无裂缝,缺楞和掉角等缺陷。
12.4应注意的质量问题
(1)相邻两块板高低不平
(2)板面与基层空鼓:
主要由于混凝土垫层清理不干净,没有浇水湿润,结合层砂浆过薄,上人过早将板面踩活等造成。
13、饰面工程
13.1施工准备
1)水泥:
32.5级及其以上标号的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
2)矿物颜料:
颜色与饰面板协调。
3)砂子:
中、粗砂。
4)石块板:
规格、品种、颜色、花样按设训规定(天然石和人造面板)。
5)其他材料
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 毕节市 天河 综合治理 工程 流仓桥至路家 桥段 河堤 景观
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)