安全生产月手抄报资料安全生产Word文档格式.docx
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尊重生命、尊重他人也尊重自己的生命,是生命进程中的伴随物,也是心理健康的一个条件。
——弗洛姆
人生有两出悲剧:
一是万念俱灰,另一是踌躇满志。
——肖伯纳
懂得生命真谛的人,可以使短促的生命延长。
——西塞罗
不要以感伤的眼光去看过去,因为过去再也不会回来了,最聪明的办法,就是好好对付你的现在--现在正握在你的手里,你要以堂堂正正的大丈夫气概去迎接如梦如幻的未来。
——郎费罗
使一个人的有限的生命,更加有效,也即等于延长了人的生命。
——鲁迅
应该笑着面对生活,不管一切如何。
——伏契克
盛年不重来,一日难再晨。
——陶潜
生命,只要你充分利用,它便是长久的。
——塞内加
在我们了解什么是生命之前,我们已将它消磨了一半。
——赫伯特
人生不售来回票,一旦动身,绝不能复返。
——罗曼&
#8226;
罗兰
人的活动如果没有理想的鼓舞,就会变得空虚而渺小。
——车尔尼雪夫斯基
理想,能给天下不幸者以欢乐!
——高尔基
鹰击天风壮,鹏飞海浪春。
——司马光
少年负壮气,奋烈自有时。
——李白
每个人都有一定的理想,这种理想决定着他的努力和判断的方向。
就在这个意义上,我从来不把安逸和快乐看作是生活目的本身--这种伦理基础我叫它猪栏的理想。
——爱因斯坦
希望是生命的源泉,失去它生命就会枯萎。
——富兰克林
我们唯一的悲哀是生活于愿望之中而没有希望。
——但丁
如果一个人不知道他要驶向哪个码头,那么任何风都不会是顺风。
——塞涅卡
让我们把生命珍惜
汪国真
世界是这样的美丽
一天又一天
让晨光拉着我
让夜露挽着你
只要我们拥有生命
就什么都可以争取
一年又一年
为了爱我们的人
也为了我们自己
3、2017年安全生产月的手抄报内容资料有哪些
.安全的意义
安全是什么?
对于一个人,安全意味着健康。
对于一个家庭,安全意味着和睦。
对于一个企业,安全意味着发展。
对于一个国家,安全意味着强大。
对于海湾地区,安全意味着什么?
是生命!
古语道:
“千里之堤,溃于蚁穴”,意思是说虽然是小问题,却有可能导致全局的失败。
如果我们把整个公司的经营发展比做千里之堤,那么出现的安全问题就是那小小的蚁穴,安全工作做不好,一切工作都将毫无意义。
“以人为本,安全第一”是今年“安全生产活动月”的主题。
随着经济发展和社会进步,人的生命价值越来越受到重视,可以说今年活动的主题更加人性化,安全生产着眼于人,旨在保护劳动者的生命安全和健康,体现了以人为本的先进思想和科学理念。
为全面贯彻实施《安全生产法》和国务院、省《关于进一步加强安全生产工作的决定》,按照上级有关部门的统一部署,经公司研究,决定在全公司范围内组织开展安全生产月活动,大力宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规和加强安全生产的重大措施,推进企业安全文化建设,营造“关爱生命、关注安全”的良好氛围,为实现公司“四个一流”的目标夯实基础。
一方面大队围绕“以人为本,安全第一”的主题,在办公楼、大队广场等场所悬挂安全生产宣传标语、横幅等;
另一方面充分利用宣传栏、板报以及开会等等方式,将安全生产月活动的内容、意义传达到每一个员工,使我们清楚地认识到安全工作的重要性,增强防范意识、自我约束能力,自觉遵守安全规定,主动提高规避各种事故的能力,有效地避免事故的发生。
同时紧紧抓住新《道路交通安全法》刚开始实施的有利时机,以各种形式学习新法和条例,并在公司的组织下以书面答题的形式进行了一次知识竞赛活动,主要内容有《交通安全法》以及公司颁布的其他有关安全管理方面的规定。
总之,我们必须从实践“三个代表”重要思想的高度,本着对国家、对人民极端负责的态度,时刻要把“安全”二字放在做好各项工作的首位,去部署、去检查、真正把安全工作落到实处,防患于未然,才能杜绝事故发生,让天灾人祸无可乘之机。
为促进企业发展,确保各项工作目标圆满实现做出自己的贡献。
4、安全文明手抄报资料
文明:
如果你失去了今天,你不算失败,因为明天会再来。
如果你失去了金钱,你不算失败,因为人生的价值不在钱袋。
如果你失去了文明,你是彻彻底底的失败,因为你已经失去了做人的真谛。
文明涵盖了人与人、人与社会、人与自然之间的关系。
它的主要作用,一是追求个人道德完善,一是维护公众利益、公共秩序。
说到文明礼仪,我想到了一个故事。
有一次,列宁同志下楼,在楼梯狭窄的过道上,正碰见一个女工端着一盆水上楼。
那女工一看是列宁,就要退回去给让路。
列宁阻止她说:
“不必这样,你端着东西已走了半截,而我现在空手,请你先过去吧!
”他把“请”字说得很响亮,很亲切。
然后自己紧靠着墙,让女工上楼了,他才下楼。
这不也是良好文明礼仪的体现么?
这里我不想过多地举伟人的例子,因为这很容易令大家产生一种错觉:
认为文明礼仪只是伟人、名人才具备,那么我们将无需为自己或多或少的不文明言行而愧疚;
或者认为即使践行了文明的要求,也并不因之成为伟人、名人。
我们不但要有讲道德的大人物,我们更需要一群有道德的民众。
一个社会的公共文明水平,可以折射出一个社会一个国家的文明程度,一个人如果不遵守社会文明,小的会影响自身形象,大的会影响国家声誉。
在清朝的时候,大臣李鸿章出使俄国,在一公开场合,恶习发作,随地吐了一口痰,被外国记者大加渲染、嘲弄,丢尽了中国人的脸。
这是一个不遵守社会文明的历史教训。
公共文明是社会意识的一种体现,而公共文明又建立在个人的道德修养水平之上。
试想一下,如果有人不注重自身的文明修养,他会有良好的公共文明吗?
不会!
个人文明礼仪是根、是本。
人要有良好的公共文明必须先从自身做起,从身边做起。
所以鲁迅先生说:
“中国欲存争于天下,其首在立人,人立而后凡事举。
”“立人”的意思便是要完善人的思想和文明修养,人的文明修养并不是与生俱来的,而是靠后天不断完善的。
要完善个人修养,首先要致力于读书求学,完善自身的认知水平;
认知到达一定水平,就有了明辨是非的能力;
有了分辨是非善恶的能力,就要端正自身的心态,不违背自己的良知,努力使自己的一言一行都符合道德的标准,自己的修养便得到完善。
这就是古人所说的:
格物、致知、诚意、正心、修身。
完善个人道德修养,便有了推进社会公共文明的基础。
而一个社会的文明氛围对他的民众亦有莫大的影响。
为什么这么讲呢?
相信有的同学去过欧洲或日本,就很有亲身体会。
大的不说,只看看过马路这样的小事。
只要亮起红灯,纵使马路上一辆车都没有,外国人绝不会过马路。
他们认为这是必须遵守的公共文明。
试问,在如此的氛围中,有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?
这就是社会氛围的力量所在。
但再想一想,如果我们不是从自身做起,这社会氛围又从何而来呢?
有记者访问一个获得诺贝尔奖的科学家,“教授,您人生最重要的东西是在哪儿学到的呢?
”,“在幼儿园。
在那里,我学到了令我终身受益的东西,比如说,有好东西要与朋友分享,谦让,吃饭前要洗手……”我们完善自己的文明修养也一样,并非一定要有什么了不起的举措,而是要从身边吃饭洗手这些小事做起。
养成文明的习惯,使文明的观念从意识层次进入无意识层次,使文明贯穿我们的一举一动。
我们从小接受文明礼仪的教育,很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。
可是看见校园中随处丢弃的饭盒,饮料瓶,听着某些同学口中吐出的脏话,怎能不教人痛心疾首呢!
难道我们都是“语言的巨人,行动的矮人”么?
明代大学者王守仁说“知是行的主意,行是知的功夫;
知是行之始,行是知之成;
知和行是一个本体、一个功夫。
知而不行,只是未知。
”我们接受文明礼仪的教育,自己却吝于履行、甚至反其道而行之,这跟从来没有接受社会教育有什么区别!
所以我们要实践社会文明,就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫,就要告别不文明的行为。
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我们不必埋怨这个社会的文明水平不高;
不必怨艾自己的力量太单薄,对社会的影响不大。
试想一下,面包里的酵母不是很少吗?
可是,单凭这一点酵母,不是就把面包发起来了么。
我们每一位同学都应该做这个时代的酵母,让自己的酵素,在这个社会起到应有的作用。
同学们,让我们行动起来,“新世纪新时代,新国家新文明”,不要让文明下,不要让文明只在纸上出现,要让它活跃在我们当中,让文明无所不在,让我们做文明的主人,让“文明与我同行”!
我们需要文明生活
六年级王炳相
常言道:
“父母是孩子最好的老师”。
可是,我却给妈妈当了回老师,而且用我的实际行动影响我们全家。
用妈妈的话说,我不仅改变了妈妈,而且通过改变妈妈,改变了妈妈周围的人,包括她的同事。
事情追溯到前年冬天,天气已经非常冷了。
北京的冬天寒风凛冽,我们全家乘车外出看电影。
因为奥运会官员到北京考查,北京的街头到处都摆着各色塑料花卉,冬日里让人感到了一丝暖意。
我们在车里吃着零食,听着音乐,惬意极了。
快到东直门时,妈妈将装有废物的垃圾袋顺着车窗就投向外面,我急忙制止已来不及。
我要求爸爸把车开回去捡起垃圾,可妈妈说车已经无法返回,再说路上车那么多,如果回去的话撞车怎么办?
妈妈甚至说下次改掉也就罢了。
可我坚决不干,最后爸爸终于把车开了回来。
妈妈找回了扔掉的垃圾。
虽然耽误了好多时间,但全家都认为我这样的做法是对的。
回家的路上,机场高速路两边的树上挂着好多不同颜色的垃圾袋,全家人都进行了深刻的反省。
从此以后,我们全家人都以实际行动成为“讲文明、护环境”的大使。
上周,我们全家去爬香山,赏红叶,带了好多食物去野餐。
野餐之后,大家分别将垃圾收好,背着下山,到有垃圾桶的地方才扔掉。
这样的事情,在我们家里再也不用我监督,都会自觉所为。
妈妈更是用实际行动让我感动。
她经常会在公共场所将地上的垃圾捡起,扔进垃圾桶。
讲文明、讲礼貌,需要的是人人从我做起,从小事做起。
我们是国家的小主人,我们有义务去帮助没有受到良好教育的人去学习文明、实践文明。
因为我们今天有了丰富的物质生活,更需要建设高度的精神文明。
这样,我们的国家才能成为强大的、高度文明的国家,文明才能受到更多人的敬仰。
有一次,我在电视里看到欧洲文明古国德国,在号召全国人民讲文明、讲礼貌,找回日耳曼民族古老的礼仪。
同时,举例讲了一个老奶奶经过马路,路上虽然只有她一个人,但她依然等红灯变绿灯才走。
老奶奶回答说:
“我怕楼上的孩子们看到后,以为红灯是可以通行的。
”我把这个故事送给所有的爷爷、奶奶、爸爸、妈妈们,你们的言行对我们是多么重要,当您有不文明的行为时,想想您的孩子吧!
想想我们是古老的文明古国吧!
我要用亲身经历的这件小事告诉同学们,我们的言行也是可以影响改变大人的!
不信你试试吧!
让我们都成为讲文明懂礼貌的中学生吧!
这样,我们的生活才能更美好,我们的国家才能更强大。
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文明礼仪伴我行
八年级宫亚明
我国是礼仪之邦,素来讲究礼貌。
孔子以为“不学礼,无以立”;
汉代贾谊则把是否讲礼、守礼看作是人与兽的区别。
在现代文明社会,讲文明,懂礼貌,这种美德是应当得到大力弘扬的,因为它对于:
“形成追求高尚,激励先进的良好社会风气”,“促进整个民族素质的不断提高”具有重要的意义。
因此,我们广大公民应顺应时代的要求,自觉遵守,做一个讲文明懂礼貌的文明公民。
然而,遗憾的是,在现实生活中,却常有不讲文明、不懂礼貌的现象发生。
比如,在公众面前掏耳、挖鼻,甚至抠脚丫;
听他人讲话时,东张西望,不屑一顾;
上公交车时,蜂拥而上,争抢座位,甚至大动干戈;
在公共场所随地吐痰,乱扔垃圾,在马路边便溺。
2004年10月6日的《北京广播电视报》就报道说:
木樨地科技会堂东边的马路边就成了出租车司机的露天厕所,以致于隔百十来米就能闻着味儿,居民意见很大。
居民意见不可能不大,大白天,光天化日之下,没遮没栏的在马路边上说方便就方便,的确不文明。
便溺者是方便了,但过往的行人就不方便了,不但行人不方便,假若让外国人看见了,还不会耻笑我们整个中华民族的素质低,因为你的方便让整个民族受歧视,受牵连,成何体统?
对得起养育你成长的祖国母亲?
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英国著名教育家约翰·
洛克说:
“礼貌是儿童与青年所应该特别小心养成习惯的一种大事。
”这点,我们应向周总理学习,美国总统尼克松曾在他写的《领袖们》一书对此作过评价。
尼克松说:
“周恩来的敏捷机智大大超过我能知道的其他任何一位世界领袖。
这是中国独有的特殊的品德,是多少世纪以来的历史发展种种中国文明的精华结晶,他待人很谦虚但很沉着坚定。
”周恩来的文明谈吐、礼貌举止和他所具的令人折服的气质和风度,正是他那高尚的品德、宽阔的胸襟、超群的智慧、美好高尚心灵的生动体现。
看来,文明、礼仪是非常重要的。
那么,我们应该如何去做呢?
首先,注意培养自己美好高尚的心灵。
从表面上看,文明礼貌是外在的,而实际上外在的形式下蕴含着内在思想和情感。
真正讲文明懂礼貌的人,是有着美好心灵的人,美好的语言来自于美好的心灵,这就是人们常说的“言为心声”、“形为内现”。
其次,要在实践中用文明礼貌的道德标准要求来规范自己的言行举止。
文明礼貌,重在表现。
主要包括四点:
①谦虚礼让②谈吐文明③举止端庄④讲究卫生。
我想,你若能做到以上四点,也不愧为“礼仪之邦”的成员了。
德国著名文学家歌德有句话说得好:
“一个人的礼貌就是一面照出他的肖像的镜子。
”的确,人们总是根据你的言谈举止评价你。
因为,礼貌是人类和谐相处的金钥匙,只有拥有它才会有幸福、快乐。
文明,是每个人必须具备的素质
高一
(1)班邓雪雯
千百年来礼仪之风传承至今,我国素以“文明古国”、“礼仪之邦”著称于世。
在当今的社会,上到国家元首互访,下至平民百姓的交往,从政坛巨匠的微笑到商界名家的握手,更是闪耀着文明礼仪的光辉。
当我们接触一个人之后,常常会给他一些评语:
“这个人素质高,有风度”;
“这个人有教养,谈吐文雅”;
“这个人太差劲,连句客气话都不会说”;
“这个人俗不可耐,满嘴脏话”;
“这个人太邋遢,衣服皱巴巴,连脸也没洗干净”……一个素质高、有教养的人,必须有良好的文明礼仪。
这样的人,才会被人尊重,受人欢迎。
文明礼仪要注重平时,从小培养,形成良好习惯。
有句老话:
“少成若天性,习惯成自然。
”“刘备三顾茅庐”的故事说明只有尊重别人,才能受到别人的尊重和信赖,在事业上才能获得成功。
周恩来一生鞠躬尽瘁,为了党和人民的事业贡献了毕生精力,但每次外出视察工作,离开当地时总是亲自和服务员、厨师、警卫员和医护人员等一一握手道谢。
周总理是尊重他人的典范,是青少年学习的榜样。
一些人认为,现代社会讲个人自由,懂不懂文明礼仪没关系,只要学习好、工作好、有真本事就行了。
现代社会的确尊重个人的选择,自由度大了,然而对人的文明礼仪要求更高,因为文明礼仪是社会文明程度的重要标志。
现代社会“大雅之堂”越来越多,谁也不会愿意成为难登“大雅之堂”的人。
日本家庭教育非常重视对子女的教育。
母亲做好了饭没告诉孩子吃,孩子是不能自己先吃的。
孩子在吃饭前,必须先说一声“那就不客气了”。
孩子每次离家或归家都有一套礼仪规矩。
孩子每次出门都要和父亲、母亲说一声“我走了”,每次回家进门都要说一声“我回来了”。
日本孩子文明礼仪行为已成为他们的习惯。
在日本这个国家都有严格的礼仪习惯,更何况我们这个有着五千年文化的历史古国呢。
现在,我们国家对文明礼仪越来越重视,比如推行文明礼仪操;
出版《文明礼仪普及读本》;
开展“首都市民文明礼仪风采大赛”等丰富多彩的活动。
一次我在街上,看见四个八、九岁的小孩正在把盲道上的自行车移开,他们额头上的汗珠一颗接一颗地往下流,可他们无暇顾及。
看到这一幕,我想任何人都会被他们所感动。
这件事足以证明我国文明礼仪教育取得的成绩。
文明的举止,文明的行为,加上恬静、幽雅、舒适的环境,浓郁的文化氛围,会启迪莘莘学子去不断探索,求知。
好的文明礼仪习惯,可以影响你的学习,你的生活,甚至将来的一生都将受用不尽,那我们何乐而不为呢?
只有具有深厚的底蕴、幽雅的谈吐、得体的举止,才能称得上真正有内涵的美。
安全:
宁为安全憔悴不为事故流泪
谨慎小心是安全的保险带麻痹大事故的导火索
抓安全坚定不移管安全理直气壮
事故在瞬间发生安全从点滴做起
心中多一点警惕家里少一分担忧
安全来自严谨事故出于松散
在岗一分钟安全六十秒
千忙万忙安全莫忘
疏忽一时懊悔一世
“三违”不反事故难免
严为安全之本松为事故之源
宁为安全操碎心不让事故害职工
生命与安全一线牵安全与幸福两相连
爱妻爱子爱家庭不守规程等于零
一身安危系全家全家幸福在一人
安全警钟长鸣幸福伴君同行
有章不循闯大祸事故早晚找上门
安全生产全家福出了事故全家苦
不愁千日紧只怕一时松
安全思想不牢靠事后难买后悔药
回避事故隐患等于放虎归山
无情于违章惩处有情于家庭幸福
省工省劲一阵子事故害你一辈子
不顾安全只图快人身设备遭危害
一物降一物规章降事故
宁要一个保险活不要十个瞎凑合
苍蝇专叮有缝蛋事故专找蛮干汉
宁流一身汗不流一滴血
麻痹酿出悔恨泪水谨慎筑起安全长城
娱乐休息调节好安全生产步步高
珍惜生命勿忘安全
一人安全全家幸福
人人安全全矿光荣
安全为天预防为主
安全生产人人有责
安全责任重于泰山
实现安全生产是职工最大的福利
坚持“三不生产”,做到“三不伤害”
没有安全就没有铁煤稳定
落实安全责任,强化安全管理,实现安全生产
众人拾柴火焰高,群策群治安全好
安全在于警惕事故生于麻痹
2005年全国道路交通事故统计分析
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发布时间:
2006年7月2日13时53分中国保险报
2005年,全国共发生道路交通事故450254起,比2004年减少67635起,下降13.1%;
造成98738人死亡,同比减少8339人,下降7.8%;
造成469911人受伤,同比减少10953人,下降2.3%;
直接财产损失18.8亿元,同比减少5.1亿元,下降21.2%。
万车死亡率为7.6,比2004年减少2.3。
(一)29个省(区、市)道路交通事故死亡人数同比减少
2005年,全国有29个省(区、市)道路交通事故死亡人数与2004年相比下降。
其中,河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过10%。
湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。
(二)年末年初月份交通事故较多
2005年,下半年交通事故死亡人数是上半年的1.2倍。
全年月平均发生道路交通事故死亡8228人,各月事故呈“鞍型”分布,即年末年初月份事故较多,中间月份事故相对较少。
月交通事故死亡人数最多的是11月(死亡9458人),最少的是3月(死亡6856人)。
(三)下午至晚间时段交通死亡事故多发
2005年,全国发生于日间的交通事故共272715起,导致51125人死亡,分别占总数的.6%和51.8%;
夜间发生177539起,导致47613人死亡,分别占总数的39.4%和48.2%。
下午至晚间时段(14:
00~22:
00)发生交通死亡事故比例较高,共死亡44835人,占总数的45.4%。
(四)机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因,超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少
2005年,全国机动车驾驶人交通肇事417355起,造成91062人死亡,分别占总数的92.7%和92.2%。
因非机动车驾驶人、乘车人及行人过错导致交通事故20090起,造成4207人死亡,分别占总数的4.5%和4.3%。
因超速行驶导致16015人死亡,比2004年下降13%;
疲劳驾驶导致2566人死亡,同比下降16%;
违法超车、会车导致6871人死亡,同比下降11.8%;
违法占道行驶导致4488人死亡,同比下降19.8%。
超员客车交通事故导致3039人死亡,同比下降19.5%。
(五)大货车、小客车和摩托车肇事突出,营运车辆交通事故减少
2005年,大货车肇事造成21505人死亡,占总数的21.8%;
小型客车肇事造成20340人死亡,占总数的20.6%;
摩托车肇事造成20774人死亡,占总数的21%。
低速货车、三轮汽车和拖拉机肇事共造成9874人死亡,占总数的10%,同比下降12.1%。
2005年,营运车辆肇事135114起,导致38752人死亡,分别占总数的30%和39.2%,与2004年相比分别下降16.3%和6.1%。
其中,营运客车肇事51247起,导致10566人死亡,分别占总数的11.4%和10.7%,同比下降19.9%和10%。
(六)低驾龄驾驶人肇事减少,但所占比例较高
2005年,全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡,占
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