集装箱结构分类及图纸三篇Word文档格式.docx
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内长5.888m内宽2.345m内高2.315m
内长12.029m内宽2.342m内高2.326m
FLATRACK
内长5.698m内宽2.230m内高2.255m
内长11.832m内宽2.228m内高1.981m
FLATRACKCOLLAPSIBLE
内长5.675m内宽2.213m内高2.270m
内长11.660m内宽2.200m内高2.245m
PLATFORM
内长6.058m内宽2.438m内高0.370m
内长12.192m内宽2.245m内高0.648m
REFRIGERATED
内长5.724m内宽2.286m内高2.014m
内长11.840m内宽2.286m内高2.120m
BULK
内长5.934m内宽2.358m内高2.340m
TANK
内长6.058m内宽2.438m内高2.438m
AMS:
美线舱单信息费。
各类附加费缩写简析
1、BAF燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。
2、SPS上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
3、FAF燃油价调整附加费(日本航线专用)
4、YAS日元升值附加费(日本航线专用)
5、GRI综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC直航附加费,美加航线使用
7、IFA临时燃油附加费,某些航线临时使用
8、PTF巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用
9、ORC本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用
10、EBS、EBA部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用
·
13.THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费
CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费
EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费
DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费
PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费
PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费
DOC(DOcumentcharges)文件费
O/F(OceanFreight)海运费
B/L(BillofLading)海运提单
MB/L(MasterBillofLading)船东单
MTD(MultimodalTransportDocument)多式联运单据
L/C(LetterofCredit)信用证
C/O(CertificateofOrigin)产地证
S/C(SalesConfirmation)销售确认书(SalesContract)销售合同
S/O(ShippingOrder)装货指示书
W/T(WeightTon)重量吨(即货物收费以重量计费)
M/T(MeasurementTon)尺码吨(即货物收费以尺码计费)
W/M(WeightorMeasurementton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费
CY(ContainerYard)集装箱(货柜)堆场
FCL(FullContainerLoad)整箱货
LCL(LessthanContainerLoad)拼箱货(散货)
CFS(ContainerFreightStation)集装箱货运站
TEU(Twenty-feetEquivalentUnits)20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)
A/W(AllWater)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)
MLB(MiniLandBridge)迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)
NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人
BAS:
基本海运费。
BAF:
燃油附加费。
所有航线和港口均有此费用。
CAF:
货币调节费。
仅欧洲航线(包含地中海)征收此费用。
一般是基本海运费的一定百分比。
PSS:
旺季附加费。
CON:
港口拥挤费。
又称塞港费。
IHI:
又称IHL。
内拖费。
从港口到内陆门点的陆路运输费用。
SER:
反恐费。
目前征收标准为6USD每个自然箱(不分大小箱)
PTF:
巴拿马运河费。
通过巴拿马运河到中美州和加勒比海地区港口征收的费用。
目前征收标准为115USD每个自然箱(不分大小箱)
OHC:
又称OTHC。
起运港码头操作费。
DHC:
又称DTHC。
目的港码头操作费。
DTHC一般由收货人支付,不过有部分港口的DTHC需由发货人支付。
托运之前确认价格时必须核实清楚。
ODF:
单证费。
FTS:
运费税。
目前到尼日利亚和贝宁的港口有此费用
篇二:
集装箱介绍及分类
用来运输无需控制温度的件杂货,其使用范围极广,占全部集装箱的80%以上。
这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门。
干货集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等,不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉末状的货物都可以由这种集装箱装运。
2.冷藏集装箱(reefercontainer)
分外置和内置式两种。
温度可在-28℃~+26℃之间调整。
内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱保持指定温度;
而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。
这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。
3.开顶集装箱(opentopcontainer)没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似。
这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻
璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定。
4.保温集装箱(insulatedcontainer)
箱内有隔热层,箱顶又有能调节角度的进出风口,可利用外界空气和风向来调节箱内温度,紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。
适宜装运对温湿度敏感的货物。
5.框架集装箱(flatrackcontainer)
没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉,而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。
台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货
物不能装运,或用帆布遮盖装运。
6.牲畜集装箱(pencontainer)
一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。
为了遮敝太阳,箱顶采用胶合板露盖,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以求有良好的通风。
侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去。
还装有喂食口。
动物集装箱在船上一般应装在甲板上,因为甲板上空气流通,便于清扫和照顾。
7.罐式集装箱(tankcontainer)
专用以装运酒类、油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。
它还可以装运其他液体的危险货物。
这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。
8.平台集装箱(platformcontainer)
形状类似铁路平板车,适宜装超重超长货物,长度可达6米以上,宽4米以上,高4.5米左右,重量可达40公吨。
且两台平台集装箱可以联结起来,装80公吨的货,用这种箱子装运汽车极为方便
9.通风集装箱(ventilatedcontainer)
为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用。
10.散货集装箱(bulkcontainer)
一种密闭式集装箱,有玻璃钢制和钢制两种。
前者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物。
散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内。
11.挂式集装箱(dresshangercontainer)
这种集装箱的特点是,在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上。
这种服装装载法属于无包装运输,它不仅节约了包装材料和包装费用。
集装箱结构
CornerFitting角件
TopsideRail顶侧梁
HeaderExtensionPlate楣部延伸板
RoofPanel顶板
箱顶拱梁
前端
端壁
角件角柱
后(门)楣
前槛
通风器左侧
鹅颈槽盖板
件附绑捆
J型条柱
胶合地板
中梁
侧板
门槛板
铰链右侧
后(门)端
锁杆
1、锁杆支架(LockingBarBracket)3、门楣(DoorHeader)
2、锁杆凸轮锁头(LockingBarCam)
4、箱主代号及顺序号(Owner`sprefixandserialnumber)
6、重量标志牌(WeightPanel)
5、尺寸类型代码(SizeandTypecode)7、J型条柱(J-Bar)
8、角件(CornerFitting或Cornercasting)
10、锁杆支架(LockingBarBracket)12、门封条(DoorGasket或DoorSeal)14、门把托架盖(DoorHandleRetainer)16、门把手(DoorHandle)18、综合资料牌(Consolidateddataplate)
9、门槛(Doorsill)
11、锁杆支架(LockingBarBracket)13、铰链(Hinge)
15、锁杆(LockingBar)
17、锁杆夹(LockingBarGuide)
鹅颈槽加强杆前槛
鹅颈槽侧梁
支架鹅颈槽主横梁
底横梁
底侧梁
捆绑附件
叉槽
叉槽搭板
雨布TIR绳环
TIR绳环
TIR绳索
侧壁板
端壁角柱
可拆卸后楣
雨布
可拆卸箱顶拱梁
前楣
集装箱种类——
(1)按规格尺寸分:
目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:
外尺寸为20英尺×
8英尺×
8英尺6?
,简称20尺货柜;
40英尺×
8英尺
×
,简称40尺货柜;
及近年较多使用的40英尺×
英尺×
9英尺6?
,简称40尺高柜。
20尺柜:
内容积为5.69米×
2.13米×
2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
内容积为11.8米×
2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
2.72米。
配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
内容积为:
13.58米×
2.34米×
2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
内容积为5.89米×
2.32米×
2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米。
内容积为12.01米×
2.33米×
2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米。
内容积5.85米×
2.23米×
2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米。
内容积12.05米×
2.12米×
1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。
(2)按制箱材料分:
有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。
(3)按用途分:
有干集装箱;
冷冻集装箱();
挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER);
开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER);
框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);
罐式集装箱(TANKCONTAINER)。
普通集装箱,又称干货集装箱(drycontainer)
这种集装箱占集装箱总数的70~80%。
冷藏集装箱(reefercontainer)
开顶集装箱(opentopcontainer)
没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似。
这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定。
(可用起重机从箱顶上面装卸货物,装运时用防水布覆盖顶部,其水密要求和干货箱一样。
适合于装载体积高大的物体,如玻璃板等。
)
保温集装箱(insulatedcontainer)
框架集装箱(flatrackcontainer)
台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运。
(没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。
以超重货物为主要运载对象,还便于装载牲畜,以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。
牲畜集装箱(pencontainer)
一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。
(这种箱子侧面采用金属网,通风条件良好,而且便于喂食。
是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。
罐式集装箱(tankcontainer)
又称液体集装箱。
是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。
其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。
平台集装箱(platformcontainer)
且两台平台集装箱可以联结起来,装80公吨的货,用这种箱子装运汽车极为方便。
通风集装箱(ventilatedcontainer)
(箱壁有通风孔,内壁涂塑料层,适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。
篇三:
集装箱结构示意图
J型条柱
侧板
胶合地板
1、锁杆支架(LockingBarBracket)2、锁杆凸轮锁头(LockingBarCam)
3、门楣(DoorHeader)4、箱主代号及顺序号(Owner`sprefixandserialnumber)
5、尺寸类型代码(SizeandTypecode)6、重量标志牌(WeightPanel)
7、J型条柱(J-Bar)8、角件(CornerFitting或Cornercasting)
9、门槛(Doorsill)10、锁杆支架(LockingBarBracket)
11、锁杆支架(LockingBarBracket)12、门封条(DoorGasket或DoorSeal)
13、铰链(Hinge)14、门把托架盖(DoorHandleRetainer)
15、锁杆(LockingBar)16、门把手(DoorHandle)
17、锁杆夹(LockingBarGuide)18、综合资料牌(Consolidateddataplate)
鹅颈槽加强杆
底侧梁
底横梁
叉槽
底侧梁
前楣
可拆卸箱顶拱梁
雨布
侧壁板
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