交通局安全生产总结报告市与交通局安全管理半年工作总结汇编Word格式.docx

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活动的开展和安全生产知识的教育宣传，既提高了交通干部职工的安全意识和遵纪守法意识，也对社会产生了积极的影响。

与此同时，我局把开展安全基础知识、基本技能和安全法律法规等方面的培训作为今年安全生产工作的重点：

运管部门开展全系统危险化学品运输企业应急预案演练；

海事部门开展渡工培训、深入乡村、学校召开安全知识宣讲会；

市公路段开展酒店消防知识培训；

装卸总公司开展劳动安全知识培训和吊车操作员技能比武、华运公司开展汽车驾驶员培训；

飞航集团开展全员安全生产专业知识培训考核；

从而有效提高了全系统干部职工的安全意识，为预防安全事故奠定了坚实的基础。

三、夯实基础，切实抓好安全管理的日常工作。

完善和规范安全生产工作制度是安全生产的基础，市交通局实行“一天一督办，一周一检查，一月一讲评，一季一考核，半年、年终一总结”的安全生产督查制度。

重点是：

每月组织一次对二级单位的安全生产检查，每一季度组织一次安全生产例会，分析前一阶段的安全生产工作情况，部署下一阶段的安全生产工作，每一季度按照年初签订的安全生产责任状内容组织一次对局属二级单位的考核工作，将考核成绩予以造册登记，作为年终的考核评比依据。

局属各二级单位也全部按照局要求，全面制定和完善了八项制度，即：

单位的安全管理制度、第一安全生产责任人的工作职责、分管安全人员的工作职责、小车管理制度、安全例会制度、现场检查制度、重特大安全事故预案、安全培训制度。

各二级单位也全部实行了内部考核制度，按时对内部单位进行了考核。

四、强化现场监管，确保安全生产目标落实。

1、全面开展安全大检查。

20*年，我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以危化品运输企业监管、乡镇渡口及非载客船载客、客运企业安全管理、危桥险路、施工现场安全管理作为重点检查对象；

以法定节假日、春运、防汛前的准备工作为检查重点时段；

以特殊岗位持证上岗作为检查重要环节；

以单位领导人对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据。

突出重点、注重实效，提高检查频率，切实消除安全隐患。

仅市局就组织66次安全大检查。

其中市委宋书记参加带队检查的1次，庄市长、程鹏副市长参加带队检查的2次，市交通局局长、副局长带队检查的12次。

2、开展专项整治活动。

针对水、陆运输特点和交通管理工作要求，今年，地方海事部门开展了“百校千村”救生衣、渡口渡船专项整治和港口设施设备安全隐患大排查等活动。

公路段进一步加大安全生产管理工作的力度，组织相关人员对辖区内干线公路和部分安全设施进行了专项整治；

对危桥险路、施工路段、收费站点、标志标线等重点部位进行了有效监管；

对有安全隐患的路段进行了排查、检测。

运管部门在日常管理中，始终按照“三关一监督”要求，严把运输市场准入关、车辆技术性能关和从业人员资质关，变过去的静态管理为现在的动态管理；

经常组织相关人员深入企业、车站对从业人员和车辆进行安全检查，并组织开展危险品运输专项整治活动和打击黑车为重点的客运市场专项整治行动，有效保证了道路运输市场的安全运行。

五、突出重点、抓活动，全系统安全生产工作再上新台阶

一是突出道路旅客运输、危化品运输、客渡船、码头安全设施交通工程建设施工现场安全监管工作重点，扎实开展交通安全生产百日督查专项活动。

活动开展以来，市局及其所属二级单位成立督查组12个，参加督查110人次,召开专题会议10次，排查企业19家89处，查出一般安全隐患34处，整改34处，投入整改资金1.47万元,整改率100%，07年排查出重大隐患1处（麻岭坳隧道），正在整治中，整治投入1397万元，已投入505万元，完成工程量的36.1%；

安全宣传1300人次，发放资料455份。

二是突出落实防汛抗旱方案措施、组织领导、运力、应急劳力、机械设备工作重点，扎实抓好防汛抗旱工作。

按照《*市交通局关于认真做好20*年防汛抗旱工作的通知》要求，对局属各二级单位防汛落实情况以及所属港口码头设施设备，船舶安全适航状况进行了全面检查，将防汛责任、应急劳力落实到人头，防汛运力、机械设备落实到单位、到车头、到船头，隐患排查到码头，共落实运力车辆80辆。

其中：

货车45辆275吨；

客车35辆690座；

船舶6艘2120吨；

机械设备7台（套），其中：

挖掘机4台，装载机3台；

检查港口、码头10处，船舶18艘。

三是突出客运渡船（口）安全渡运及船舶安全消防救生设备检查工作重点，积极推行“百校千村”救生衣活动。

以内河库区为重点，提高客运船员（业主）安全责任意识为基础，大力宣传安全常识、法律法规，明确水上主体安全责任为突破口，狠抓水上交通安全督查，共检查渡口15个；

客船5艘次、渡船22艘次；

印发水上交通安全挂图和宣传资料1300份，免费发放（赠送）救生衣47件；

召开“百校千村”救生衣行动宣讲会、水上交通安全知识培训各1次，参会人数达1400余人次，现场纠正无证操作船员2人次，责令无船员适任证书、违章作业就地停航整改1处。

三是以宜洋一线路六个施工标段、洋溪公路坍塌整治、麻岭坳隧道维修等重点工程施工现场安全措施落实为重点，认真落实市局关于“重点工作实行目标责任卡管理”的工作措施，扎实开展交通重点工程安全生产和道路安全畅通专项检查，采取徒步走、拉网式深入各个工区、作业面逐项检查落实。

主要内容包括责任领导、具体负责人安全责任是否落实，安全员、特殊工种、机械操作手和现场交通指挥人员是否持证挂牌上岗，危险施工路段或工地是否规范设置警示标识牌等。

同进对市公路段列养的公路进行了一次安全巡查，重点对麻岭坳旧线便道和松王线公路整治安全运行保畅通进行了认真督查，发现安全隐患和存在的问题4个方面11条，下发检查通报1份，提出整改措施9条。

六、落实责任，强化措施，扎实抓好六月安全生产月活动

按照“治理隐患，防范事故”的活动要求，市局成立了六月安全生产月活动领导小组，进一步细化了六月安全生产月的工作任务，要求局属各单位各部门在今年的活动中，一定要突出主题，创新形式，丰富内容，讲究实效，要求各单位把今年的六月安全生产月办成法律法规宣传月、规章制度健全月、隐患排查整改月、安全教育培训月和应急管理知识普及月。

各单位各部门按照要求，采取设置广告牌、发简讯、悬挂标语横幅等方式，来加强对六月安全生产月的宣传。

以市地方海事处、市道路运输管理所、市公路管理段等三个行业管理部门为龙头，结合都政办发[XX]71号文件精神，认真组织开展了交通系统内重点区域、重点部门的安全生产隐患排查工作，重点一是“安全杯”竞赛活动开展和防汛准备工作情况；

二是水上交通安全监督和乡镇船舶安全生产责任制半年考核工作落实情况；

三是公路危化品运输，客运超长线路安全管理和专线公汽车辆更新改造工作情况；

四是公路建设施工路段和作业区现场安全管理工作情况；

五是企业安全生产工作，全面落实企业负责的主体责任落实情况；

六是按照“四不放过”的原则对事故处理情况；

七是应急管理、预案演练实施情况；

八是对非法建设、非法生产和非法经营打击情况，通过排查，使交通系统的安全生产工作进一步得到加强。

在六月安全生产月活动中，局属各单位按照都交字[20*]71号文件精神，分别成立了六月安全生产月活动领导小组，在系统努力，形成“人人关注安全生产、人人学习安全生产知识”的良好氛围；

认真组织人员参加了“全省安全生产百题知识问答”知识竞赛，参赛率到达100%，合格率达到100%。

同时，交通企业结合各自安全生产特点，组织安全生产知识培训、考核，总人数达850余人次。

交通局安全管理半年工作总结

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好*工作的关键

一是根据上级公安机关20*年*道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区*工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开*工作动员大会，及时将各级公安机关*工作精神传达至每个民警;

二是专门成立了*道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥*工作,副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队*工作的各项制度和措施;

三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的*工（请登陆政法秘书网）作方案;

四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;

五是进一步加强*工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立*工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好*工作的基础

*之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了*工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。

同时,对*工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。

在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的*工作负总责;

同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;

值得一提的是:

2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用*工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道1*线与xx工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。

三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好*工作的保障

*工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保*工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和*期间所有双休日,从而为搞好*工作提供战斗力的保障;

二是在*之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的,制作并发送<

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整改通知书>

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，责成有关部门定期整改，从而为搞好*工作提供技术上的保障;

三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐，详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”，实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好*工作提供组织保障;

四是在抓*道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松，不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下，适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,*前夕,大队新购警车一台、摩托车两台，并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施，及时足额发放加班工资，从而为搞好*工作提供扎实的后勤保障。

四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高*质量的根本

严格依法行政是确保*道路交通安全的前提，*期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。

在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;

二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;

三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,最大程度地减少道路交道事故的诱因，为最广大的人民群众提供力所能及的服务。

五、舆论引导、广泛宣传是做好*工作的条件

*前夕和*期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传*道路交通安全常识、介绍*工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;

另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及*常识。

*xx天,大队在各类媒体上发布信息xx余篇，起到了很好的促进作用。

综上,今年*工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:

由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;

部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;

个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。

这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。