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轴承企业发展战略和经营计划
2021年轴承企业发展战略和经营计划
2021年4月
一、行业发展趋势
与国际先进水平相比,中国轴承工业整体“大而不强”,“十三五”期间总体呈现起伏波动、中速增长的态势。
全行业规模以上企业1300多家,已成长一批拥有较强实力的优势企业,技术创新体系和能力建设持续提升,为重大装备配套能力增强;同时由于产业本身发展的不充分不平衡性,轴承产业整体实现高速增长面临较大压力。
基础研究和关键共性技术研究弱、国家级企业研发和技术创新平台尚未发挥行业引领作用、轴承钢技术质量水平不能完全适应高端轴承的研发是全行业的共同课题。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出:
“坚持把发展经济着力点放在实体经济上,加快推进制造强国、质量强国建设,促进先进制造业和现代服务业深度融合,强化基础设施支撑引领作用。
”先进制造业、现代服务业和基础设施产业的发展,将为轴承行业带来更为广阔的政策机遇和市场空间。
中国轴承工业协会组织编制的《全国轴承行业“十四五”发展规划》指出,为加快形成双循环新发展格局,打好产业基础高级化,产业链现代化攻坚战,实施“深化供给侧结构性改革、加大研发投入强度和技术创新平台建设力度、优化产品结构和市场结构、主攻智能制造培育新业态、创建核心技术自主知识产权、推进跨界融合和大中小企业融通发展、扩大开放合作、发挥集聚发展效应”等发展战略,推进72种高端轴承研发—工程化—产业化,完成15项国家重点研发计划项目,建设智能工厂/数字化车间。
上述技术发展、行业竞争、原材料供应、宏观政策趋势对苏轴股份而言,既是挑战,也是机遇。
作为致力于成为国际优秀的滚针轴承行业头部企业,苏轴股份要坚定不移地推进产品向中高端迈进,坚持“同心圆发展、产业链共赢、精益化管理、智能化制造、资本化运作”的总体思路,持续引进中高端人才,着力突破基础研究和产品研发瓶颈,推进产品市场同心多元化,持续构建与供应商、客户、员工的命运共同体,节流降本挖潜增效,稳步推进智能化车间的推广和智能工厂的建设,适时推进资本市场的进一步作为,放大产融协同效应,推动公司持续高质量发展。
二、公司发展战略
1、市场营销:
坚持“产品结构、客户结构”两个结构调整,加强“产品领域、市场领域”两个领域开发
巩固汽车零部件现有核心客户体系内战略供应商的地位,继续扩大配套比例。
把握住众多全球汽车零部件企业体系内供应商背书的机遇,发展行业内新客户的配套机会。
以主机厂自动变速箱领域为重点,争取为主机厂直接配套。
抓住“中国制造2025”、“交通强国”、“一带一路”等国家战略带来的市场和行业机会,开发或扩大工业自动化、轨道交通、工业机器人、农业机械、装备行业的配套机会。
把握“自主可控”的政策窗口,稳步提升军民融合业务的市场占有率。
加强国内外营销网络、质量服务等保障体系的建设,逐步在核心客户工厂周边建立仓储和服务中心。
利用德国公司和美国代理的地域和资源优势,积极推进全球区域服务平台。
2、工艺研发:
坚持产学研深度融合,培育“专、精、特、新”持续发展能力
持续加大研发投入,充分借助社会资源,与高等院校和科研所建立产学研战略联盟。
将省级工程技术中心升格为国家级工程技术中心,将博士后创新实践基地升格为博士后工作站。
加大基础技术研究、技术创新、技术难点及痛点攻关,全面升级产品的精度、性能、寿命,加速缩短与对标公司的距离。
充分发挥滚针轴承“小空间、大负荷”的优势与特点,结合公司技术优势,拓展精密冲制件,建成以滚针轴承为核心、关联零部件制造相融合的产品群。
3、运营管理:
坚持推广先进适用生产组织方式,提升制造柔性和生产效能
优化内外部物流配送方式,在保证物料准确性的同时提高及时性。
充分策划产品和零件工序按序流转,使采购、生产、交付等快捷畅通。
加快推进智能生产线、电子派工汇报、在线SPC检测项目,提高制造技术生产力。
继续推行TPM,加强设备点检的有效性,做好预见性维护,提高设备完好性,通过实现自动上料、迅速换料、快速换模等提高OEE。
优化生产组织和管控方式,加强PMC管控及优化供应链管理,加快推进ERP、MES、WPS、工装模具等生产作业信息系统的建立与实施。
重新梳理好标准工时、定额节拍,对于重点客户重点产品实现系统自动定拍生产,加强批次追溯管理,推进物料全流程标准化托盘WIP运转,增加大批次流转。
4、供应链管理:
坚持建立战略联盟、搭建系统平台,向集团化、专业化采购管理模式转变
持续优化现有供应商结构,提升其生产交付及质量管控能力。
优化供方管理资源配置及流程,持续提升工作效率。
与重要核心供应商建立战略联盟,实施战略性外购和外包。
引入先进的采购和管理理念,搭建供应商关系管理系统平台。
建立健全集团采购管理制度同时优化采购组织架构,明确采购职责。
通过集团内统一采购、量价组合采购、全球采购、集中采购、竞标采购等方式,降低采购成本。
三、公司经营计划
1、市场营销
扩大在转向、制动、四驱领域的配套优势,做大存量客户开发增量客户,提高市场份额。
开发高端自动变速箱领域,争取成为知名品牌的供应商,培育新的增长点。
加大新能源汽车配套领域的产品开发和客户开发力度,争取更多项目定点。
加快工业自动化行业公司优势产品的市场开发,推进市场多元化。
加强军民融合业务领域资源投入,响应“自主可控”政策要求,取得里程碑式突破。
2、研发技改
进一步扩展合作院校范围,提高校企合作联合攻关效能。
持续加大基础研究和研发投入,在轴承的偏载接触疲劳分析、轴承失效分析、轴承低摩擦、润滑、NVH分析技术上形成自主设计规范。
系统提升整体的信息化、智能化、无纸化水平。
引进热处理先进适用设备,提升滚针自动化外观检测能力,改进磨削工艺。
引进高精密冲床设备,提高模具快速切换能力。
推进大批量产品的自动装针,实现装前零件的自动化检测。
结合产品结构变化改造现有设备,提升自动化装配水平。
3、供应链管理
对标核心客户要求,逐步推进供应商队伍选优汰劣。
进一步明确公司与供应商在质量管理(体系建设)方面的权责,推动供应商提升质量管理、环保、安全与职业健康等体系建设和合规经营能力。
带动供方突破交付瓶颈,提升现场质量与实物质量;引导供方建立安全库存,提升按需交付能力。
4、项目建设
现厂区调整要与募投项目建设一体规划,同步启动开闭所与变电所增容。
加快募投项目布局细化优化,有序开展募投项目地面、管路、水电气和视觉识别系统的适应性改造与建设。
有序实施设备采购及搬迁,实现设备安装与场地建设无缝对接。
做好人员储备与培训,为年内实现20%达产做好准备。
5、组织架构优化
以提高产品质量为目标,优化质量保证部架构设置,形成分工合理、协同密切的组织格局。
以提高新品开发效率为目标,完善产品研发部门项目管理机制,保持新品项目管理覆盖率100%。
以破解原材料供应短板为目标,调整生产保障部、采购部职能,实现供应端与生产端的良性耦合。
以强化整体运营能力为目标,优化车间班组幅度和类型,为班组长作为“第一责任人”赋能。
6、人力资本建设
继续加大校招和社招力度,为公司持续发展夯实人才基础。
引入在线培训平台,提高培训的便利性和时效性。
深入开展人才盘点和任职资格评审,充分发挥现有人员的潜力。
修订薪酬福利制度,增强对优秀人才的吸引力和对核心员工的凝聚力。
四、风险因素
1、市场竞争风险
目前,我国轴承产业集中度较低,行业竞争激烈;但在中高端滚针轴承细分领域,由于对轴承的性能、精度和寿命存在较高的技术要求,因此集中度相对较高。
在滚针轴承行业竞争方面,德国舍弗勒集团旗下的INA、美国的铁姆肯(TIMKEN)、日本的恩斯克(NSK)等世界主流大型轴承企业通过建立合资、独资企业的方式在国内不断扩大生产规模,加快实施人员和采购本土化,同时国内轴承企业也不断提升产品品质,导致市场竞争加剧。
在市场竞争中,若公司未来不能在工艺技术创新、产品成本控制、售后服务等方面保持相对优势,公司面临的竞争风险也将进一步加大。
应对措施:
公司继续加快技术创新能力的提升,建立客户需求管理,突破传统销售模式,将“售产品”向“售技术、售服务”转变,以为客户创造价值为宗旨,实现客户结构和产品结构的调整,依靠优质的性价比和最优的服务优势积极参与国际市场竞争,通过核心客户以点带面,扩大行业配套覆盖面和提升市场占有率,降低市场风险。
具体措施有:
(1)继续加快科技创新,提升与主机公司轴承的同步研发配套,立足开发高科技、高附加值的轴承产品和有价格竞争力的产品;形成核心技术,择机开发(汽车)部件总成类产品。
(2)继续加强公司市场拓展的能力,培育行业配套核心客户;在兼顾已有行业发展的同时,进一步拓展其他行业的配套开发,如机器人行业、新能源汽车、高端装备工业等。
(3)继续开拓出口配套领域,扩大国际跨国公司的配套网络。
有效管理现有海外代理商,充分利用德国全资子公司的资源,进一步拓展欧洲市场。
形成全球核心客户的开发能力和快速服务及响应能力。
(4)继续强化品牌建设,加强与国防客户的沟通与对接,提升国防工业的配套额。
2、应收账款发生坏账的风险
公司经营规模将持续扩大,经营效益持续提升,应收账款也相应增大。
2018年末、2019年末、2020年末公司应收账款净值分别为7,890.15万元、8,403.31万元和10,052.12万元,分别占同期营业收入的19.14%、19.44%和23.11%。
随着公司销售的扩展,应收账款余额可能会进一步增加。
虽然目前公司绝大多数应收账款账龄为一年以内,且公司主要客户资金实力较强、信用较好、资金回收有保障,然一旦出现应收账款不能按期收回或无法收回发生坏账的情况,将对公司的资金使用效率和经营绩效产生不利影响。
应对措施:
加大货款催讨力度,持续调整客户结构,按客户信用等级进行分析,主要对客户规模、运行情况、资金回款记录等情况、操作的规范性和合作年限等项目进行评估,确定客户A、B、C分类,加强ERP系统的信用管控。
(1)制定合理的信用政策:
按客户信用等级进行A、B、C分类,分别确定信用标准、信用条件、信用额度和收账政策,组织专人对每一个A、B类客户的付款周期进行明确,对照帐期逐月检查,并列出回款脱期客户的清单,分析原因,制定下一步对策措施。
对C类经常性拖延付款或无原因不付款的客户采取款到发货或不予发货,确保货款安全。
(2)严格按信用管理制度执行,如遇超过信用期客户需要发货时必须进行内部审批后才能发货,每个月检查回款脱期的客户,分析原因,制定下一步对策措施。
(3)明确客户的赊销和寄售等客户运作审批规定,加强客户收货回单的控制,理出操作清单,对照清单每个月进行跟踪检查,由业务人员与客户进行对帐。
如遇客户操作情况更改则需履行严格的内部审批手续。
(4)充分利用CRM客户关系管理系统,及时跟踪回款情况。
3、疫情风险
目前,疫情在全球蔓延,各国企业生产均不同程度放缓,汽车作为产业链长、全球化生产程度高的行业,未来全球汽车行业发展受疫情不利影响更为直接。
公司滚针轴承系列产品主要应用于汽车领域,主要客户为全球知名的汽车零部件制造商,因此公司存在受到疫情对汽车行业不利影响传导效应的风险。
公司2018年、2019年、2020年主营业务收入中,外销收入占比分别为44.47%、40.51%和39.89%,且外销客户主要在美国、欧洲和东南亚。
疫情在全球蔓延,未来可能对公司与外销客户的业务协同造成不利影响,亦可能对公司销售目标的实现、客户款项的收回、业务拓展及盈利能力等造成不利影响。
应对措施:
(1)及时了解公司外部环境变化趋势,以便及时在市场开拓、生产流程等一系列方面做出调整,赢得市场竞争的主动权。
(2)通过电话、视频、邮件等形式接单及为客户提供服务。
(3)进一步推进互联网、数字化技术在生产经营中的运用。
(4)推广远程办公、智能协同的新工作方式,提供更灵活的工作空间,并在网络信息和资源的共享中开展工作,实现更便捷高效的协同合作,且能
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