钢结构施工方案通用参考模板.docx
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钢结构施工方案通用参考模板
重庆市农业机械化学校图文信息中心大厅装饰工程
钢
结
构
专
项
施
工
方
案
重庆贤安建设工程有限公司
1、工程概况
2、编制依据
3、材料选用
4、钢结构生产制作
5、钢结构吊装
6、钢结构安装
7、辅钢结安装
8、钢结构涂装
9、玻璃屋盖安装
10、主要技术组织措施
11、安全施工保证
12、工期保证体系
一、工程概况
工程名称:
重庆市农业机械化学校图文信息中心大厅装饰工程
建设单位:
重庆市农业机械化学校
设计单位:
重庆广宇广告装饰责任有限公司
施工单位:
重庆贤安建设工程有限公司
本工程结构为框架结构,层数为四层;高度为13.5m;建筑面积为3038㎡,建筑抗震设防类别:
标准设防类(即丙类),建筑结构安全等级:
二级,设计使用年限为50年,地基基础设计等级:
丙级。
二、编制依据
1、建设单位提供的并经过确认的新增钢构件设计图。
2、已有建筑结构图纸
3、设计遵循的规范,规程及规定:
3.1、建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001
3.2、建筑工程抗震设防类别标准GB50223-2008
3.3、建筑结构荷载规范GB50009-2012
3.4、建筑抗震设计规范GB50011-2010
3.5、钢结构设计规范GB50017-2003
3.6、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002,J218-2002
4、有关本工程技术洽商和图纸会审记录;
三、材料选用
1、本工程承力构件所采用的Q235B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T700及有关标准的要求;Q345B钢材的化学成份和力学性能应符合
GB/T1591及有关标准的要求;除应具有抗拉强度、伸长率、屈服点和硫磷含量合格保证外,地震区尚应满足下列要求;
1.1钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85;
1.2钢材应有明显的屈服台阶,且伸长率不应小于20%;
1.3钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。
所有承重结构钢材均应达到现行《钢结构设计规范》第3.3.3款的要求。
2、高强螺栓、螺母和垫圈采用《优质碳素结构钢技术条件》(GB/T699-88)中规定的钢材制作;其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈型式尺寸与技术条件》(GB/1228~1231-2006)的规定,本工程钢架构件现场连接采用10.9级摩擦型连接高强度螺栓,高强度螺栓结合面不得涂漆,采用喷砂处理法,摩擦面抗滑移系数为0.50。
3、普通螺栓采用C级及配套的螺母、垫圈、C级螺栓孔,性能采用4.6级,符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T5780的规定。
4、锚栓采用符合现行国家标准《弹素结构钢》GB/T700-2006规定的Q235B钢材制成。
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》(GB/T1228-1231)的规定。
5、零配件:
5.1固定屋、墙面钢板自攻螺丝应经镀锌处理,螺丝之帽盖用尼龙头覆著,且钻尾能够自行钻孔固定在钢结构上。
5.2止水胶泥:
应使用中性之止水胶泥(硅胶)。
5.3屋脊、墙角的固定件应加密,并加设固定压条。
四、钢结构生产制作
1、材料管理
1.1钢材检验
建筑结构钢材必须具有足够的强度、良好的塑性、韧性、耐疲劳性及优良的焊接性能。
必须符合以下要求:
(1)牌号钢材主要是焊接H型钢,除应符合相应的技术标准的要求外,尚需进行必要的工艺性能试验。
(2)证书钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书,如对钢材的质量有疑义时,应抽检,其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求。
(3)表面质量钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半;断口处如有分层缺陷,应会同有关单位研究处理。
(4)平直度钢材矫正后应符合下列的允许值
项目
允许偏差
钢板、型钢的局部挠曲失高
F
L/1000且不应大于5.0
厚度T
失高F
≤14MM
≤1.5MM
≥14MM
≤1.0MM
1.2材料管理
(1)材料进厂,按品名、规格、数量,会同供应人员清点入库。
并应认真核对镑码单、装箱单、运单、材质证明书及合格证等,并详细做好入库时的质量记录。
(2)对入库材料按其性能做到下垫、上盖、中通风,按规范进行堆放,材料员应随时检查落实情况。
(3)材料使用应按节约原则实行定额领料,由工段长根据加工预算和材料损耗系数签发定额限料卡。
(4)在使用材料时,必须做到专料专用,其原则时在该工程材料必须用于该工程中。
2、主要工艺流程及质量控制
工艺流程:
钢材复验─→钢材矫正→放样号料→切割下料→组装成型→部件焊接→变形矫正→划线钻孔→喷砂除锈油漆→结构验收→提议安装
2.1钢材的复验:
为确保焊接质量,在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验,保证符合图纸要求的材质。
2.2钢材矫正:
根据本工程的设计,轻钢用板多为薄型钢板,在焊接钢柱、钢梁要求板材平直,但由于薄型钢板易产生凹凸不平再加之剪切下料也易变形,焊接面型时必须进行矫正。
2.3放样号料:
钢结构下料是第一道工序,该工程采取图纸下料法,直接按图纸所示的尺寸在钢材上按1:
1的比例划线下料,允许偏差不超过1mm。
(1)号料前必须了解原材料的钢号及规格,检查原材料的质量,如有疤痕、裂纹、夹灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。
(2)加强计量管理,严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。
(3)钢板或型材采用气割切割时,要放出手动气割或自动气割的割缝宽度:
自动气割割缝宽度为3mm;
手动气割割缝宽度为4mm;
(4)在号料的过程中,应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕则应在样板和样杆上记下实际数量,写上“完”或“全”字样和号料日期。
并妥善保存好样板和样杆。
(5)号料所画的石笔线粗细以及在弹线时的粗细不得超过1mm。
号料允许的公差如下表:
序号
项目
公差值(mm)
1
长度
±1.0
2
两端孔心距
±0.5
3
对角线差
1.0
4
相邻孔心距
±0.5
5
两排孔心距
±0.5
6
冲点与孔心距
±0.5
2.4切割
(1)下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质炉号和批号。
(2)下料时必须严格按技术人员的交底下料单下料,每件料必须用工整、明显的字样标明图号、件号数量。
(3)各构件下料数量一定要记录清楚、准确,并妥善保管,不得丢失。
(4)切割前,应将钢板表面的油污、铁锈清除干净。
切割时如发现断面裂纹或夹渣等缺陷应及时向技术人员处理。
(5)零件的尺寸允许偏差,应符合以下规定:
手工切割±1.5mm
自动切割±1.0mm
精密切割±0.5mm
2.5组装成型:
(1)该工程的梁、柱设计型钢,在组装前必须熟悉图纸和技术人员的技术交底。
(2)零件拼装时翼板与腹板的对接焊缝要错开200mm。
(3)点焊缝长度不小于40mm,间隔不大于350mm,焊脚不应小于焊缝的1/4。
2.6部件焊接:
(1)组装成型后采用门式埋弧自动电焊机MAZ-1000焊接,焊缝要求按图纸所示要求进行。
(2)焊接过程中如发现气孔、夹渣、未焊满等缺陷时应及时修补,发现裂纹及时向技术人员报告。
(3)做好自检、互检、复检,准确做好记录。
2.7部件装配:
(1)认真熟悉图纸及有关技术资料,做好零件清点工作。
(2)按图纸放样,放样后及时请技术人员检查方可进行装配。
(3)放样经检查核实后,以1:
1大样制作样板,测量下料尺寸,并做记录。
样板必须标注明显的中心线和角度线,同时标注图号、编号、数量。
(4)装配过程中应及时记录所装配件的数量,做好原始记录。
2.8端板焊接:
(1)焊接前需经工序交接手续,未办交接或发现装配质量不符合要求时可拒绝施焊。
(2)对接焊缝须设置引弧板必须在其上进行。
焊接完毕取掉引、熄弧板,并将飞溅、气孔、弧坑、咬边等缺陷修补或清除干净。
(3)做好自检、互检,质检员具体监督检查。
焊工必须在自己的产品上做好钢印记录。
2.9变形矫正:
焊接变形是钢结构的制作过程中不可避免的问题,特别是该工程大部分采用的是薄型钢板,在焊接受热后更容易造成侧向弯曲变形,给制作带来一定的难度。
构件焊接后采取矫正机矫正,对腹板的变形采用加热变形法矫正。
2.10划线钻孔:
柱、梁矫正完成后进行螺孔的划线工序,必须以柱、梁的轴线为基准,按图纸要求划出各部位的尺寸,并配备划线样板,采取双控,使每件梁、柱的尺寸都必须保持一致,同一尺寸的梁、柱必须达到互换要求,孔的最大偏差不得超过3mm。
2.11除锈:
(1)本工程采用抛丸机除锈,采用1.5-3mm丸粒,压缩空气压力为0.4-0.6MPA(不含水分和油脂),处理后基材表面粗糙度要求达到SA21/2级呈灰白色。
(2)端板等除锈要求较高的产品,必须经专检员评定合格后,方能进行组装。
(3)钢构件组装后再进行整体喷丸除锈。
(4)喷丸后构件必须达到标准,必须经专检员评定合格,否则重新喷丸。
(5)经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
2.12摩擦面处理:
(1)本工程使用高强螺栓连接的钢结构件,要求摩擦面具有一定的摩擦系数,摩擦系数>=0.45。
工程采用抛丸处理以确保其抗滑移系数达到设计要求。
(2)处理后的摩擦面要妥善保护,如有自然生锈,一般生锈期不得超过90天。
(3)高强螺栓连接面应平整(不平度〈1.0mm)。
当有间隙时,其间隙不大于1.0mm可不处理;间隙为1-3mm时应将高出的一侧磨成1:
10的斜面,打磨方向与受力方向垂直。
(4)出厂前做抗滑移系数试验,符合设计值要求,并按同一方法做好三件,以用做施工部门复检。
2.13予拼装:
(1)予拼装每批10-20%,但不少于一组,或按设计要求和规定。
(2)予拼装中所有构件应按施工图控制尺寸,各杆件的重心线应交汇于接点中心并完全处于自由状态,不允许有外力强制固定。
单构件支撑点应不少于二个支撑点。
(3)所有进行拼装的构件,必须经专检员验收并做好验收记录。
相同的构件,应能互换,而不影响几何尺寸。
(4)按有关规定不能通过的孔,允许修孔(铰、磨、刮孔)。
修孔后仍超过规范的,允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后,重新制孔。
(5)质检员对予拼装的构件做好拼装记录。
3、构件验收
在运至现场前进行全面验收,检查构件的各部分几何尺寸,以及焊接的外观检查,焊缝的高度是否符合图纸的要求,并根据国家的钢结构焊接规范、规程严格检查,通过验收合格的构件方可出厂。
(组合构件尺寸的允许偏差附后)
组合构件尺寸的允许偏差
项目
符号
允许偏差(mm)
几几何形状
翼缘板倾斜度
A1
±2且不大于5.0
腹板偏离翼缘中心
A2
±3.0
楔形构件小头截面高度
H0
±4.0
翼缘竖向错位
A3
±2.0
腹板横截面水平弓度
A4
H/100
腹板纵截面水平弓度
A5
H/100
构件长度
l
±5.0
孔位置
翼缘两端部螺孔至构件纵边距离
A6
±2.0
翼缘两端部螺孔至构件端部距离
A7
±2.0
翼缘中部螺孔至构件端部距离
A8
±3.0
翼缘螺孔纵向间距
S1
±1.5
翼缘螺孔纵向间距
S2
±1.5
翼缘中部孔心的横向偏移
A9
±3.0
弯曲度
吊车梁弯曲度
C
L且≤5(L以米计)
其他构件弯曲度
C
2L且≤9(L以米计)
上挠度
C1
2L且≤9(L以米计)
端
上翼缘外侧中点至边孔横距
A10
±3.0
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