褥垫层施工技术交底Word文档下载推荐.docx

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职务

接受日期

序号

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1、技术交底范围

本交底适用于商合杭铁路站前十一标项目经理部四分部DK311+912.5～DK312+635、DK314+995～DK316+612.38段复合地基褥垫层施工。

2、设计情况

本管段内设计使用碎石注浆桩复合地基的里程范围是DK311+912.5～DK316+612.38，共计4644.4m（含2条短链）。

桩基采用正方形布置，间距1.6～1.8m，桩长8～15m，桩径0.5m，桩顶铺0.6m厚垫层（碎石+中粗砂），垫层中铺设1～2层双向土工格栅，两端回折不少于3.0m，极限抗拉强度不小于110KN/m，筋材延伸率≤10%。

3、开始施工条件及施工准备工作

（1）施工前需要做好碎石、砂、土工格栅等褥垫层所用材料的检测工作。

（2）碎石注浆桩桩帽施工完成后，桩间土压实平整，压实系数满足规范要求；

（3）褥垫层分段施工时应做成台阶，上下接头应错开2m，并应碾压密实。

（4）由于施工现场邻近营业线合蚌客专，靠近营业线一侧安全距离以内设立警戒桩，并悬挂安全警示牌；

（5）施工劳务人员进场并接受安全教育培训，施工机械、材料进场并通过报验；

相关技术交底书与安全交底书交底到位。

4、施工工艺

4.1工艺流程

褥垫层施工工艺流程如下所示：

施工准备→碎石注浆桩、桩帽及桩间土检测合格→测量放线→铺设15cm的碎石褥垫层碾压密实→铺设5cm的中粗砂静压→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设10cm后的碎石褥垫层压实密实→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设土工格栅→5cm厚的中粗砂静压→铺设15cm厚的碎石褥垫层碾压密实→铺设土工格栅。

4.2施工步骤

1.碎石垫层

①碎石垫层应采用级配良好的且未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于3cm，含泥量不得超过10%,且不含草根、垃圾等杂物；

中粗砂含泥量不得超过5%。

②填筑前由测量人员复测褥垫层底面标高，并放出填筑中线和边线用白灰线洒出方格，确保能够准确使用填料数量。

③填筑时，由自卸汽车将碎石卸在施工边界上配合小型挖机翻运，再由平地机推进，摊铺。

④填料完成平整后，采用压路机碾压。

⑤碾压结束后测定标高、压实系数、地基系数等，并量测填筑宽度。

经监理工程师检测合格，满足设计要求后，进行下道工序施工。

2.砂垫层施工

①砂垫层施工应采用良好的中粗砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，检验方法和频次应符合相关规定。

②砂垫层施工时，用人工配合机械铺设后用压路机静压密实。

③待压实至无明显轮迹后，测定标高，经监理工程师检验合格，满足设计要求后，进行下到工序施工，铺设土工格栅。

④第2层砂垫层施工时，因土工格栅已铺设，不能直接采用重型机械设备摊铺，以免损伤土工格栅。

故采用小推车配合人工摊铺拉线整平。

⑤测定标高后用压路机静压密实。

⑥沉降观测桩50cm以内禁止使用大型机械碾压，压实时采用人工或小型压路机。

3.土工格栅铺设

①垫层铺设的双向土工格栅抗拉强度不小于110KN/m.土工格栅进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。

②土工格栅铺设时，采用人工将土工格栅缓缓向前拉铺，每铺10米进行拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。

土工格栅搭接长度不小于30cm。

③铺设土工格栅拉伸方向必须为横断面方向，回折时长度≮3m。

④土工格栅回折外露处必须采用黄沙覆盖，严禁外露。

图4-1褥垫层填料示意图

5、质量控制

（1）碎石类垫层压实质量标准

基床以下路堤压实标准：

地基系数K30≥130MPA/m，压实系数K≥0.92

（2）砂垫层、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验标准符合表5-1的规定。

表5-1砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

铺设范围

≥设计值

沿线路纵向每100m抽检5处

尺量

厚度

顶面高程

+50，-20mm

测量仪器测量

横坡

±

0.5%

沿线路纵向每100m抽检5个断面

坡度尺量

（3）土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法符合表5-2的规定。

表5-2土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法

不下于设计值

每工点抽样检验4点

尺量，查施工记录

搭接宽度

+50,0mm

沿线路纵向每100m抽样检验各3处，且每检验批不少于3处

竖向间距

+30mm

上下层接缝错开距离

50mm

回折长度

6、安全、环保、文明施工等技术措施

（1）提高作业人员安全意识，特殊作业人员必须持证上岗，进入施工现场必须佩戴安全帽；

（2）做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识；

（3）严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；

严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；

认真贯彻相关环境保护措施。

（4）严格控制现场泥浆排放、泥浆池废弃泥浆需及时使用泥浆罐车弃运至弃碴场，严禁废弃泥浆随处排弃，从而污染环境及影响现场文明施工。

（5）严格遵守中华人民共和国及安徽省安全生产和劳动保护的有关规定；

（6）对施工生产易发生事故的场地：

如电源、通道、弯道等处应及时进行隔离，作好警示牌等安全标识，对公众会造成危险的场所，如交通弯道、用电设备作业场所应挂有警示牌、警戒标志；

（7）施工现场泥浆池、清水池需使用相关专用防护栏杆进行防护；

（8）所有施工人员需经安全培训并考试合格后方可上岗；

（9）施工机械安全防护措施：

①施工机械现场维修、维护、保养，实行管、用、修一体化的设备管理，并作好日常例行保养，按时填写出机械履历书及机械运转报表；

②机械操作实行定人、定机、定岗的“三定制度”。

操作员必须持证上岗，严格遵守操作规程，杜绝重大隐患发生；

③现场施工机械用电必须由专业电工操作，严禁私自操作；

④钻机施工时必须确保基座平整、机身稳定，在遇到大风天气时，现场钻机需设缆风绳加固，以免发生机械倾覆事故；

⑤现场钻机、压浆机等设备出现异常时应及时切断电源，联系专业维修人员及时检修，严禁出现“带病作业”现象；

（10）临时用电防护措施：

①施工中严格执行相关临时用电安全技术规范；

②用电设施的使用前必须由专业电工对电路进行检查；

③用电设备电线安装必须由电工操作，非电工不得操作；

④现场电线必须严格按要求做悬空处理，严禁线路直接沿地面拉设；

⑤线缆必须保证期外表完整性，严禁使用绝缘皮破损线缆，严禁出现电线被水浸泡、线头外露现象；

⑥使用电动、手动工具必须佩带绝缘手套，穿绝缘鞋，机具的电源线、插头、插座应放在妥善位置，插头插座必须使用专用插头、插座，严禁使用民用插头插座；

⑦配电采用三项五线制的接零保护方式，其他项目也应采取相应的接地、接零的保护方式。

施工机械应做到一机一闸，并安装漏电保护器；

⑧现场施工结束时必须切断所有电源。

（11）施工安全措施

①进入现场的施工人员必须佩带安全帽，严禁穿着短裤、背心、拖鞋进入施工现场。

②关键岗位、特殊工种必须持证上岗。

③严禁酒后操作，上岗工作。

④大风、大雾天气及夜间照明不良的情况下，严禁施工。

（12）涉及邻近营业线施工时，严格执行《邻近营业线施工安全技术交底》。

7、成品保护措施

（1）贯彻执行质量保证体系，落实质量责任制，做好施工技术交底。

（2）原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏

（3）土工合成材料的下承层表面应整平、压实、并清除表面坚硬突出物。

（4）土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。

（5）严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。

8、邻近营业线施工要求

1、必须等施工区域探明地下管线并采取措施后方可施工；

2、严格执行“一人一机”制度，且现场支立的钻机必须设置防护人员24小时看护；

3、接到驻站联络员发出来车预警时，现场所有施工机械及人员必须停止施工，待警报解除后方可进行施工；

4、所有施工机械不得背向既有线路；

碴土车、材料运输车等车辆卸料完成后，必须收好料斗后方可运行，严禁边行驶边收料斗；

5、作业人员工作前应充分休息，不得酗酒，严格执行规章制度，遵守两纪。

6、施工人员严禁私自进入既有线防护栅栏内、严禁翻越既有线防护栅栏；

7、在邻近营业线施工场地邻时堆放的材料，远离营业线，不得侵入营业线限界内，各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。

金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m；

砂石料堆放高度不得超过1.5m；

用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过1.5m；

现场水泥存料区及砂浆搅拌去必须设立防护棚，避免粉尘过大污染环境甚至影响列车运行；

8、施工现场所有水泥袋、塑料袋等垃圾必须及时清理，避免被风卷入营业线范围内，影响营业线行车安全。

9、在邻近营业线地段进行机械施工时，不论是作业或停留，施工机械均不得侵入铁路限界。

机械施工作业时，工地必须设置专职安全防护员，严格执行“一机一人”专项防护。

列车通过施工地段时，必须停止机械施工作业。

10、尽量使用人工或挖掘机代替吊车进行材料倒运工作，确实需要时，优先选用小吨位吊车，并支撑于远离营业线的一侧。

11、对于钻机发生倾覆事故可能会倾限的施工地段必须对钻机设置两道缆风绳，缆风绳采用直径不小于9mm的钢丝绳、与地面夹角不得大于60°

，缆风绳间夹角为45~60°

，且缆风绳拉设方向为远离线路侧，缆风绳的锚固措施采用0.3m厚、0.4m宽、0.8m长混凝土预制板中心预埋地锚拉杆，要求地锚拉杆露出混凝土面不得小于1.2m，然后将预制板埋入地面不小于1m深后回填压实；

12、泥浆池泥浆需及时清理，防止流入既有线路排水沟，造成既有排水沟堵塞，导致既有线排水不畅。

13、施工时注意钻机摆放，钻机侵倒方向不得面向既有线路侧。

9、机械使用安全及防止侵限注意事项

1、在与营业线并行地段进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。

2、临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。

3、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

4、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。

车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。

5、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

7、各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和现场防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。

8、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。

作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。

9、施工机械作业时，必须有专人指挥，施工地段有列车通过时，停止所有机械施工作业。

10、靠既有线行驶时，速度不得大于7km/h。

下坡或转弯时，应换入低速档行驶，防止侵限。

11、使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。

紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在坑凹地陷车造成车辆向既有线倾斜而侵入限界。

12、运输车辆停车应停靠在指定的地点，不得在坡道上停车。

如受施工场地条件限制需在坡道上停车时，必须采取制动措施。

13、凡带升降翻斗的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，严禁翻斗升起运行或边起边落以及在行驶时操作车箱举升装置。

14、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都必须停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。

15、运输车辆在既有线附近会车或调头时，必须有专人防护，确保不侵限。

对个别特殊、困难的地段，必须坚持一人一车防护，带进送出。

16、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。

搬运及装卸材料货物时，应做专门部署，统一指挥。

卸车后，施工负责人组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。

17、在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。

向邻线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。

18、挖掘机、钻机、挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土运输车辆施工机械在作业时，其走行方向宜设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。

19、施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。

20、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，立即用对讲机向驻站联络员发出紧急通知，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。

在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤除停车防护。

21、施工领导和全体职工应熟悉管内设备情况，熟悉列车运行情况和行车速度，熟悉各种信号及信号显示方式，注意过往车辆。

22、在大风（超过六级）、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。

23、如果危及行车安全，情况紧急，现场盯控负责人立即通知驻站联络员，将现场故障情况通知车站值班员，同时会同产权单位现场监护人员在故障地点设置瞭停车信号，若望困难，遇恶劣天气或夜间，还应点燃火炬，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。