客车段修规程整理稿文档格式.docx
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1总则 总体要求 铁路客车(以下简称客车)是旅客运输的重要技术装备,为使其在运营中保持性能良好、安全可靠,须定期进行检修。
客车段修(A2、A3级检修)的任务是恢复其基本性能,安全舒适地运送旅客。
为统一客车段修技术标准和质量要求,特制定本规程。
根据客车和主要零部件的设计要求,结合实际状态,以可靠性为目标,客车段修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防维修制度,实行换件修和状态修相结合的检修模式。
客车段修实行资质管理,检修单位须取得相应车种、车型的检修资质。
整车段修,与整车分离的柴油发电机组及控制屏中修,轮轴段修、空气制动段修、空调机组中修的检修资质铁路总公司统一管理。
客车段修原则上按现车结构检修,结合段修进行的加装改造须按规定程序办理。
客车段修能力须配置合理,关键工序做到分解与检查检测、修理分开,修理与组装分开,待修配件与修竣配件分开。
客车段修配备的工装设备及检测计量器具须满足段修工艺要求,逐步实现检修、检测机械化、自动化。
检测、探伤、试验设备和计量器具须按规定定期校验、检定。
客车段修单位要完善质量保证体系,健全质量管理机构,全面落实质量责任制。
客车段修单位须建立健全专业技术管理体系,配齐各级专业技术管理人员,技术管理实行总工程师负责制;
配备段修所需的技术规章、技术标准、工艺文件、产品图样、维护使用说明书等技术资料,并编制岗位作业指导书。
客车段修单位须在贯彻零部件标准化、通用化的基础上,积极推行新技术、新工艺、新材料、新装备,不断提高客车检修技术水平。
客车段修在执行本规程的同时,还须参照执行有关标准和规章的相关规定。
本规程规定不明确或与现车实际有出入时,须在保证安全及不低于本规程基本要求的前提下,按照相关设计图纸或使用维护说明书要求,段修单位和驻本单 1 位验收部门共同研究解决,意见不一致时,按段修单位总工程师的意见办理,并将不同意见报上级主管部门,发生的质量问题段修单位负责。
本规程适用于标记速度不大于160km/h在国铁线路上运行的客车,规程中未特别注明的,A2、A3修程均适用。
本规程中国铁路总公司运输局负责解释。
基本要求 客车检修周期见表1-1。
表1-1客车检修周期表 修程等级A1修运行万km或距上次A1修以上修程1年。
A2修运行万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为年。
新造后首次A2
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