汽车构造实验指导书及报告教材Word格式.docx

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二、实验仪器及工具

汽油发动机一台，曲柄连杆机构与配气机构的总成，部件和零件等实物与教具。

三、实验内容及方法、步骤

1、实验指导教师结合发动机实物简述曲柄连杆机构与配气机构的组成、工作原理、结构特点及其机件的性能。

2、学生自己观察发动机的总体构造，详细观察曲柄连杆机构与配气机构的总成，部件和零件等实物。

重点观察：

1）气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置、结构特点。

2）活塞连杆组的组成，各部分的型式和结构特点。

3）连杆小头、活塞销和活塞销座间的连接方式。

4）曲轴各部分的结构特点，曲轴轴向移动量的限制方法。

单元曲拐的组成，曲轴平衡重的位置。

5）连杆轴承和主轴承的类型、数量、结构特点、定位方法和紧固方式。

6）气门组件和气门传动组件的组成，各部分的型式和结构特点。

四、实验思考题

1、凸轮轴有哪三种传动方式？

指出所观察发动机属于哪种方式？

2、为什么进排气门要早开晚关？

发动机冷却系统

1、掌握发动机冷却系统的组成、结构特点及其工作原理。

2、掌握冷却系统水路循环的特点。

4115、CA1OB发动机各一台，冷却系统各部件和零件的实物与教具。

1、实验指导教师结合发动机实物，简述发动机冷却系统的组成、工作原理、结构特点及其机件的性能。

2、学生自己观察发动机的冷却系统，熟悉发动机冷却系统的组成、工作原理、结构特点。

1）水冷系统的总体布置、水路循环特点。

2）节温器的构造、安装位置。

3）蒸气-空气阀的构造、工作原理。

4）水泵的构造、进出水口的布置以及水泵密封装置的密封原理、结构特点。

5）风扇构造以及风扇的传动和调速部位。

6）风冷式发动机冷却系特点。

1、写出冷却水路大循环路线和小循环路线。

2、发动机过冷、过热有何危害？

发动机润滑系统

1、掌握发动机润滑系统的组成、结构特点及其工作原理。

2、掌握润滑系统的润滑油路及润滑方式。

4115、CA1OB发动机各一台，润滑系统各部件和零件的实物与教具。

1、实验指导教师结合发动机实物，简述发动机润滑系统的组成、工作原理、结构特点及其机件的性能。

2、学生自己观察发动机的润滑系统，熟悉发动机润滑系统的组成、工作原理、结构特点。

1）润滑系统的总体布置、润滑油路。

2）机油泵、机油滤清器等的进、出油道。

3）各主要零件的润滑方式及润滑油的通路。

4）各单向阀的位置、结构和作用。

1、发动机润滑系统有哪些作用？

2、发动机压力润滑、飞溅润滑部位。

实验二变速器构造

1、熟悉变速器的总体构造。

2、熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。

3、掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。

4、熟悉同步器的结构及工作过程。

5、熟悉变速器各轴的定位结构措施。

6、掌握变速器各档位的动力传递路线。

普通桑塔纳或捷达、神农富康轿车二轴式变速器和货车解放CA1091或东风EQ1090E三轴式变速器。

实验指导教师结合实物或教具简述汽车变速器的组成、结构和工作原理。

学生自己观察解放CA1091货车三轴式变速器，掌握三轴式机械变速器基本结构和工作原理，普通桑塔纳轿车二轴式变速器，掌握二轴式机械变速器的基本结构和工作原理。

（一）三轴式变速器的构造

1、观察解放CA1091货车三轴式变速器的总体构造。

2、观察变速器各轴的定位结构措施。

3、观察变速器的变速传动机构的结构，熟悉变速器各档位的动力传递路线（参见图2-1）。

以一档为例：

操纵变速杆，挂上一档，通过拨叉使接合套20右移，与第二轴一档齿轮22的接合齿圈21接合后，动力从第一轴依次经齿轮2、38，中间轴，齿轮33、22，接合齿圈21、接合套20以及花键毂28，传给第二轴26输出。

欲脱开一档，通过拨叉使接合套20左移，与接合齿圈21脱离啮合，则退回空档位置。

二、三、四、五、六档和倒档动力传递路线参照一档。

图2-1解放CA1091汽车变速器传动示意图

4、观察同步器的构造，理解同步器的工作过程。

锁环式同步器的结构（参见图2-2）。

图2-2锁环式同步器

5、变速器的操纵机构

变速器操纵机构的结构（参见图2-3）。

图2-3变速器的操纵机构

（二）轿车二轴式变速器的构造

操作方法步骤同

（一）。

1、变速器有何功用？

2、同步器的作用是什么？

有哪些类型？

3、写出所观察变速器三档和倒档动力传递路线。

实验三悬架、转向系统

悬架系统

1、掌握悬架系统的组成和各部分功用。

2、了解悬架系统的类型和特点。

3、了解非独立悬架和独立悬架的基本结构。

4、了解麦弗逊式独立悬架的结构特点。

CA1092货车、桑塔纳轿车前后悬架系统，减振器总成及拆装工具。

1、实验指导教师结合实物简述汽车悬架系统的基本组成、结构、工作原理及功用。

2、学生自己观察，重点观察：

1）汽车悬架系统的基本结构及装配关系。

2）不同悬架系统的特点和区别。

3）汽车减振器的结构、特点及与车架的装配关系。

1、什么是悬架？

其作用是什么？

主要由哪几部分组成？

每部分作用是什么？

2、双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀、补偿阀各起什么作用？

转向系统

1、了解转向系统的类型和各自特点。

2、掌握机械式转向系统的组成。

3、了解转向器的类型、特点和适用范围。

4、了解动力转向系统的类型、组成和工作原理。

CA1092货车、桑塔纳轿车转向机构及拆装工具。

（一）实验指导教师结合实物讲解汽车转向系统的基本组成、结构、工作原理及功用。

（二）学生自己观察桑塔纳轿车和CA1092货车动力传动系统，记录其转向系统的结构、组成，理解其工作原理。

1、循环球式转向器的结构（参见图3-1）

图3-1循环球式转向器

1-下盖2-调整垫片3、5-螺杆轴承4-上盖调整垫片6-上盖7-螺杆油封8-转向螺杆

9-摇臂轴油封10-转向螺母11-侧盖12-调整螺钉13-孔用弹簧挡圈14-止推垫片15-摇臂轴

2、蜗杆曲柄指销式转向器的结构（参见图3-2）

图3-2蜗杆曲柄指销式转向器

1-上盖2、14-轴承3-转向螺杆4、6-六方头长螺栓5、12-壳体7-加油孔螺栓8-下盖

9-调整螺钉10-锁止螺母11-放油螺塞13-指销15-固定螺母16-侧盖17-调整螺钉

18-锁止螺母19、20-摇臂轴衬套21-摇臂轴22-油封23、26、27-六方头短螺栓24、25-双头螺栓

3、齿轮齿条式转向器的结构（参见图3-3）

图3-3齿轮齿条式转向器

1-转向器2-螺栓3-齿条间隙补偿机构4-夹箍5-O形圈6-衬套7-螺栓8-螺母9-转向减振器

10-密封罩11-螺栓12-弹簧垫片13-螺母14、15-垫圈16-防尘套17-固定环18-齿条19-螺栓

4、动力转向器的结构（参见图3-4，3-5）

图3-4转阀式动力转向器

1-螺母2-上盖3-上盖组件4-螺母5-调整螺钉6-弹簧7、8-垫圈9-弹簧座10-顶块11-密封环

12-转阀与小齿轮组件13-O形圈14-垫圈15-油封16-转向器壳17-卡箍18-锁片

19-转向横拉杆内螺母20-螺母21-转向横拉杆球头销22-螺母23-开口销24-转向横拉杆

25-夹箍26-防尘套27-端盖28-O形圈29-齿条组件30-中央轴套

31-齿条油封32-齿条密封环33-齿条油封34-油管35-加长杆工具36-冲头

图3-5转阀式动力转向器

1-齿条2-小齿轮3-工作油缸4-储油罐5-叶片泵6-回油管7-限流限压阀

8-高压管9-转向柱10-扭力杆11-径向切槽13-阀芯14-阀套15-螺母

1、桑塔纳轿车转向系统属于哪种类型的转向系统？

由哪些主要部件组成？

2、什么是转向器角传动比、转向传动机构角传动比和转向系统角传动比？

如何适当兼顾转向省力和转向灵敏的要求？

实验四车桥、制动系统

车桥

1、了解车桥的类型和各自特点。

2、掌握驱动桥的结构、组成和各部分的作用。

3、掌握主减速器、差速器的基本结构、工作原理。

4、掌握转向桥的组成和工作原理。

5、掌握车轮定位参数及其作用。

东风EQ1090E汽车转向桥、桑塔纳轿车转向驱动桥、解放CA1091汽车主减速器和差速器总成及拆装工具。

实验指导教师结合实物简述汽车车桥的类型，转向桥、驱动桥、转向驱动桥的组成、结构和工作原理。

学生观察转向桥、驱动桥、转向驱动桥的具体结构，理解其工作原理；

主减速器、差速器的结构，理解其工作原理。

熟悉汽车转向轮定位参数及其作用。

1、转向桥

东风EQ1090E汽车转向桥的结构（参见图4-1）

图4-1东风EQ1090E汽车转向桥

2、转向驱动桥

桑塔纳轿车转向驱动桥的结构（参见图4-2）

图4-2桑塔纳轿车转向驱动桥

3、主减速器和差速器的构造

解放CA1091汽车主减速器和差速器的结构（参见图4-3）

图4-3解放CA1091汽车主减速器与差速器

1、38-开口销2-主动锥齿轮凸缘螺母3-垫圈；

4-主动锥齿轮凸缘5-油封6-油封座7、19-密封圈8-主动锥齿轮凸缘止推垫圈9-主动锥齿轮前轴承10-主动锥齿轮轴承座11、14、16-调整垫片12-主动锥齿轮后轴承13-主动锥齿轮

15-从动锥齿轮轴承盖17-主减速器壳18-加油孔螺栓20-主动圆柱齿轮轴承21-从动锥齿轮22-轴承23、34、44、46、48、50-螺栓24-差速器右壳25-半轴齿轮支承垫26-半轴齿轮27-从动圆柱齿轮28-差速器轴承调整螺母29-差速器轴承盖30、33-锁片31、37-螺母32-止动片35-行星齿轮支承垫36-行星齿轮39-差速器左壳40-十字轴41-主动圆柱齿轮42-螺柱43、45、47、49-弹簧垫圈

1、结合桑塔纳轿车说明转向驱动桥在结构上有什么特点？

其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现的？

2、转向轮定位参数有哪些？

各有什么作用？

制动系统

1、掌握真空助力伺服制动系统的组成和工作原理。

2、掌握盘式制动器的组成和工作原理。

3、掌握领从蹄制动器的结构和工作原理。

4、掌握鼓式制动器的类型和各自特点。

5、掌握液力动力制动系统的组成、工作原理和类型。

6、了解气压动力制动系统的组成和工作原理。

桑塔纳、捷达或富康轿车制动系统，气压式制动装置及拆装工具。

1、实验指导教师结合实物简述汽车制动系统的类型、组成、工作原理；

各种制动器结构、工作原理。

2、学生观察真空助力伺服制动系统的组成，理解其工作原理。

观察气压动力制动系统的组成，理解其工作原理。

捷达轿车制动系统：

1）制动系统管路

2）制动主缸（总泵）和真空助力器的结构（参见图4-4，4-5，4-6）

图4-4制动主缸和真空助力器的结构

1-制动踏板2-销钉3-弹簧卡子4-支承座5-复位弹簧6-制动踏板轴7-真空助力器8-密封环9-制动主缸10-螺母11-密封堵头12-储液罐14-滤网15-凸缘16-密封环17-螺母18-支架19-脚制动踏板20-制动灯开关21-挡圈

图4-5制动主缸

1-制动主缸2-防尘套3-油管接头座4-密封环5-垫圈6-限位螺钉7-密封堵头8-放气螺栓9-弹簧垫圈10-螺母11-第一活塞组件12-第二活塞组件13-导向套14、15、19、24、25、28-密封圈16、18、27-止推垫圈17-第一活塞20-弹簧下座21、30-弹簧22-弹簧上座23-螺栓26-第二活塞29-弹簧座31-挡圈33、34-工具

图4-6真空助力器

1-推杆叉2-锁母3-真空助力器前壳4-弹簧5-总泵推杆6-气封7-防尘罩8、23-齿环9-反作用环10-反作用橡胶块11-反作用板12、13-挡圈14-垫圈15-空气滤芯16-弹簧座17-空气阀弹簧18-真空控制阀弹簧19-阀座20-真空控制阀21-真空助力器后壳22-带空气阀的踏板推杆24-衬垫25-气封26-膜片27-膜片座

3）前盘式制动器的结构（参见图4-7）

图4-7前制动钳的结构

1-上导向销螺栓2-下导向销螺栓3-上内衬垫4-下内衬垫5-下橡胶套6-下外衬套

7-制动钳8-内侧制动衬片9-外侧制动衬片10-制动盘11-上橡胶套12-上外衬套

4）后鼓式制动器的结构（参见图4-8，4-9）

图4-8后鼓式制动器

1-润滑脂盖2-开口销3-锁止环4-止推垫圈5-螺母6-外圆锥滚子轴承内圈

7-制动鼓8-螺丝刀9-楔形调节板10-制动蹄11-短轴12-蝶形垫圈13-螺栓14-制动底板总成

图4-9后鼓式制动器

1-弹簧座2-弹簧3-驻车制动拉杆4-下复位弹簧5-检查孔盖6-销钉7-制动底板8-前制动蹄9-楔形调整板拉簧10-螺栓11-虎钳12-楔形调整板13-上复位弹簧14-定位弹簧15-后制动分泵16-推杆17-后制动蹄

1、桑塔纳轿车的制动系统由哪些主要部件组成？

其各自功用是什么？

2、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点？

附录实验要求

1、学生在参加实验前，需预习有关知识及实验指导书。

2、学生在实验室进行实验必须严肃认真，服从指导教师的指导，未经允许不得擅自动用与本实验无关的仪器或进入其它实验室。

3、对设备仪器及材料要爱护，节约使用，使用前要详细检查，使用后要整理就位。

4、严格遵守实验室的规章制度和仪器设备的操作规程，注意人身和设备的安全。

5、保持实验室内和仪器设备的清洁卫生和整齐美观。

实验完毕，要切断电源，将仪器设备、工具整理好。

6、实验后要进行分析、总结，认真写好实验报告。

实验报告一律采用实验报告册，报告上要具备以下四部分内容：

实验目的与要求；

实验设备及工具；

实验内容；

实验思考题要求完成的题目内容。

7、鼓励学生对规定教学实验外的内容自己设计实验，但必须首先提出实验原理和方法，经指导教师同意，并在指导教师的指导下进行实验。