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一宫制,宫殿位于城北的正中;
a
一条南北的大街,朱雀街为全城的中轴线;
中部和南部为居民区,实行里坊制;
设东西二市商业区。
5.5.5城市总体布局
皇城在城市居中偏北部,平面是规则的长方形,皇城北边没有墙,内设文武官署、社稷坛、宗庙、官营手工作坊以及驻军;
皇城外东、南、西三面是居住坊里,北面是禁苑。
宫城位于皇城的北面,与皇城之间有很宽的道路相隔,平面是规则的长方形,四周有城墙,宫城由太极宫、东宫、掖庭宫组成,主要宫殿坐北朝南;
宫城外东北建大明宫。
皇城的东南外还有供王子居住的兴庆宫。
外城在皇城和宫城的东、南、西三面,包围着皇城和宫城,是官僚、居民住宅区和商业区,平面为规则的长方形,有城墙和壕沟。
。
祖庙和社稷在皇城内的左右,合乎“左祖右社”的城制。
5.5.6道路系统
道路系统为严整的方格网状,通向城门的几条主要干道十分宽阔,位于中轴线上的朱雀大街宽达150米,两侧设有排水沟;
道路路面多为泥土路面,少数地段发现砖瓦填铺,道路两侧植行道树;
居住坊里内的道路为一字形或十字形;
全市性道路包括城市干道和街坊内道路两个系统,市场内的街道有所不同,宽度相对小,石子砌筑,两侧有排水明沟,沟外、沿店铺还有一米宽的人行道。
5.5.7坊里
全城分为109个坊里,各有坊名,规模较大,坊里有五种规模,最大约76.1公顷,最小的26.7公顷,主要是由干道划分形成的;
坊的形状,分为正方形和长方形两种;
坊里周围有坊墙,高约2米,坊内为一字形道路时设两个坊门,坊内为十字形道路时开四个坊门;
里坊有严格的管理制度。
日出开坊门,日落时击鼓闭坊门。
一般居民只能坊内开门,贵族和寺庙向大街开门。
5.5.8市肆
在东西干道南侧设置东市和西市,平面形状为方形,集市按行业集中,有外国商人开店;
东市集中为贵族官僚服务的各种商业,西市颇多外国商人店铺;
市场有通往全城的河道,全城河道通往渭河,最后流入黄河,便于商品运输;
市场内以商品交易为主,也有一些店铺与手工业作坊在一起,一般的手工业作坊和家庭手工业可能分散在各个坊里内。
5.5.9水系和绿化
水系
城内生活用水:
龙首渠、永安渠、清明渠
市民游玩和休闲风景区的水源:
主要在东南方向
绿化:
城北的禁苑、城东南的曲江池、城东的华清宫和城南的樊川
5.5.10隋唐长安城市规划思想及影响
①规划思想
继承中国古代城市规划传统
曹魏邺城、北魏洛阳,同时还受到了《周礼·
考工记》中王城建设的影响。
规划格局:
方正宏大,宫城居中,对称严谨,分区明确,街道整齐,坊里匀称。
规划面积太大,超过了实际需要。
城内面积84平方公里,坊的面积也很大,道路超过了实际需要。
城市布局有一定的数字概念,每边开三门,门均有三个洞。
风水和八卦的观念对于城市和建筑布局的影响。
②布局特色
整个长安城系三部分组成,即“城”、“廓”、“苑”。
隋唐长安的选型与汉长安不同
规划大兴城重视利用地形
按传统的城廓分工体制规划
以宫为中心的分区规划结构形式而设计
③影响
隋唐长安是继曹魏邺城后的,按规划在平地上建起来的大城市,并按照一定的意图进行修建,是古代严整布局的都城的典型;
隋唐长安平面符合《考工记》中的王城城制要求;
隋唐长安的规划对以后国内外的城市规划有较大的影响,如隋唐东都洛阳、宋代东京汴梁、日本的平城京、平安京等都是仿长安城的布局。
5.6隋唐东都洛阳
5.6.1洛阳概况
洛阳在很长时间内是几个朝代的都城,屡遭破坏;
洛阳的修建晚于长安,但供应条件比长安优越;
洛水横贯全城,把城市分为南北两个部分,城内河渠纵横;
水路交通方便。
5.6.2洛阳位置
周代王城和汉魏洛阳城之间偏西,前有伊河,后有邙山,洛水穿过其中。
5.6.3城市规划布局
城市基本呈正方形,西南城墙部分弯曲,整个城市布局不对称;
面积约5300公顷;
城市西面无门,东、南、北各三门,城门位置不队称。
5.6.4皇城和宫城
宫城位于全城西北角,地势较高,平面近于正方形,南中部向南突出;
皇城位于宫城的东、西、南三面。
5.6.5坊里
洛河将城市分为南北两部分,共有坊里107个;
坊里形状方正规整,大部分为450米*450米的正方形,四面各开一门;
坊里内道路为十字形,有坊墙。
5.6.6道路系统
呈方格网;
与长安城类似,南北大街为全城最大的干道;
道路布局比长安城更紧凑。
5.6.7市肆
三个集中的市,南市、西市、北市;
坊里内部分布有商业和服务业,大商市与洛河有关。
唐代国内有三个最大的商业城市,广州(番禹)、扬州(江都、广陵)、汴州(开封),此外益州(成都)、洪州(南昌)等地也是商业中心。
5.7隋唐时代的一般州县城市及商业城市
5.7.1唐代的商业城市——扬州
春秋战国时期吴王夫差开始在此筑沟城,后楚国在此筑广陵城;
隋代改称扬州,设扬州总管府;
唐代在此设大都府,成为淮南的政治中心。
•水路交通便利
•漕粮运输
•淮盐集散
•茶叶与其他的物资集散地茶、蜀锦药材、瓷器
•扬州本地经济基础及手工业比较发达5.7.1唐代的商业城市——扬州
•唐代的扬州分为子城和罗城。
•北面为子城,又称衙城,是衙署集中的地区;
南北、东西道路十字交叉,通向城门。
•南面为罗城,又称大城,是居住区、商业、手工业区。
形状规整,呈长方形。
路网棋盘状。
坊内有十字形道路,尚未发现坊墙。
罗城内有两条南北向水道,是运河的一部分,河道两侧为码头街市,在城南有大市,是江南主要的物资集散地。
•子城南墙与罗城北墙相接,成为罗城西北角上的突出部分;
城墙为土筑,有两重城墙,城门及城墙转角处用砖包砌,四周有城壕。
唐代城市普遍实行里坊制,将居民区和商业区置于封闭的里坊中,实行宵禁,但晚唐时期扬州在一定程度上突破了里坊制的束缚。
三国至隋唐时期城建设特点:
中轴线由局部发展到了全城,形成纵贯全城对称严谨的空间布局;
宫城由多宫制演变为单一的宫城,位置北移居中,形成了由宫城、皇城和外郭城组成的三重环套结构;
道路网由简单的不甚严格的方格状演变为复杂的十分完善的棋盘状结构,“坊”的排列随之整齐;
市场的位置由城北移到了城南,形成了“前市后朝”的布局;
寺庙建筑尤其是佛寺建筑大量增加。
主要内容提要
6.1宋元时代的城市背景和城市概况
唐末以后,中国历史上出现了一个短期分裂局面。
经历了“五代十国”五十多年的分裂后,北宋统一了中国,但一开始就受到北方辽(契丹族)、金(女真族)的威胁。
后来金灭了辽和北宋,宋高宗退守江南(南宋),形成南北对峙局面。
之后蒙古族兴起,灭金、南宋,并征服中亚、西南亚和欧洲东部,建立了横跨亚欧大陆的元朝大帝国。
五代十国(907—960年),一般指介于唐末宋初的这一段历史时期。
黄巢起义后,唐朝名存实亡,形成了藩镇割据局面。
907年,朱温建立后梁,历史进入五代十国时期;
960年,赵匡胤取代后周建立北宋;
979年灭北汉,自此基本结束了自晚唐以来的分裂割据局面。
五代——后梁、后唐、后晋、后汉、后周五个次第更迭的中原政权;
十国——前蜀、后蜀、吴、南唐、吴越、闽、楚、南汉、南平(荆南)、北汉等十几个割据政权。
6.1.1宋元时代的社会背景
①唐朝末年,五代十国的割据、持续混战,北方受战争影响很大,南方相对安定,北方的人民再次向南迁移,使南北朝以来的经济文化南移进一步发展,部分南方城市得到发展。
②公元979年,北宋结束了五代十国的分裂局面,采取生产发展措施,促使城市更加繁荣。
大城市的数量较唐代有很大的增加;
城市面貌也与唐代城市有很大的改变。
③公元1127年,金朝灭了辽与北宋后,形成长期和南宋王朝相持的局面。
在南宋控制地区,长期稳定,城市发展。
首都临安为政治、经济、文化中心,建康为军事据点、经济枢纽,其他还有多个商业城市。
④蒙古族兴起,灭了金和南宋,建立元朝,各民族融合大发展,南宋城市保持繁荣,北方新建部分城市。
公元1368年元朝灭亡。
6.1.2宋代封建经济发展
①农业
耕地面积扩大
水利事业大发展
推广优良稻种,扩大多种经济作物的种植规模
如水稻、棉花、甘蔗、果树、桑蚕、药材
②手工业
采矿、冶炼、瓷器、纺织、造纸、印刷、造船业,其他发明制造等
③商业
商品流通上,开始产生纸币(交子)
政府财政收入上,开始征收商税
南北农村上,出现许多定期集市
城市中商业随街布置,店主昼夜营业
商业和手工业中,行会组织增加
6.1.3宋代我国城市发展的新变化
①出现定期集市,部分发展成为市镇,丰富了我国古代城镇体系。
②商业突破城垣发展,坊市制度崩溃,建立新的街巷制。
③火药的使用使得城市攻守技术进步,加砌城墙、修建瓮城、马面箭楼、开挖深广的壕沟等。
④城市规模变大。
⑤城市中宗教建筑发达,影响城市面貌。
⑥淮河水系破坏,汴河阻塞,中原地区经济受到很大影响,部分城市如洛阳、开封衰落。
⑦多数城市扩建商业、手工业中心,城市布局变为不规则形态。
6.2北宋东京(开封)的改建与变化
6.2.1北宋东京(开封)的历史沿革
①开封附近为我国古代最先发展地区之一,殷商时期在这一带出现过不少城市。
②春秋时期郑庄公命郑邴在此筑城,作为屯粮储粟之地。
③战国时魏惠王迁都于开封附近新里城(大梁),为政治中心、商业都会。
④五代除后唐外,均在开封建都。
⑤北宋统一后,建都东京。
⑥金灭北宋后,开封遭到破坏,迁都临安,开封成为地区性政治中心。
⑦后元、明、清等朝代开封均为地方性省会。
6.2.2北宋定都开封的原因
①关中的衰落与南方的崛起
关中经过多年的垦拓,实力衰减,加之战乱,趋于凋敝。
而南方此时开始繁荣,中国的经济中心开始南移,出现了经济中心与政治中心分离的现象。
关中作为政治中心要接受经济中心的支持,其最大的问题是漕运的艰难。
特别是经过黄河的三门之险要付出很大的代价,运到长安的粮食已“一粒粮食,一粒金”,在为了便于统治全国,政治中心不便南移的情况下,接受南方给养的便利性已是选择都城重要条件。
②开封的发展
北宋定都东京开封,是中国都城由西向东历史性的转移。
这次转移的重大变化之一是地理环境的变化。
在军事地理十分不利的情况下(无山川之险),东京完全是凭借其优越的经济地理条件成为北宋的都城,也就是其“天下漕运中心”的地位起了决定性的作用。
开封的发展史在某种程度上讲是一部漕运体系的发展建设史。
开封处于大运河与黄河相交处,大量漕运在开封转运,是工商业交通重地,加上军事保护,地位更加突出。
③开封的漕运体系
经过隋唐、五代漫长曲折的过程,东京的漕运体系已基本形成。
到北宋立国,又多次修浚,使其更加完善。
其中直通东京城内的主要河流有汴河、蔡河、金水河和五丈河,号称“四水贯都”。
6.2.3后周世宗柴荣对开封的改建
①原因:
规模偏小,满足不了都城发展要求
东京有三重城圈,中心皇城原是唐宣武军节度使治所,第二重是里城,亦称旧城,原为唐代汴州的州城,周围有二十里五十步。
因为这是州城,规模远较都城为小,街道也很狭窄。
再加上唐代后期和五代时,居民不断“侵街衢为舍”,街道更加窄小。
随着人口的急剧增长,日用必需品的需要量日益扩大,这个州城的规模,远远不适应作为都城的需要。
②主要结果
扩大城市用地,在旧城之外,加筑罗城(外城),新扩建部分相当于原来城市用地的4倍。
改善旧城的拥挤现象,展宽道路,改善交通条件。
疏浚运河,便于城市供应,便利交通。
制定许多防火、改善公共卫生的具体措施,沿街划定植树地带,增加城市绿地。
6.2.4城市平面布局:
三套方城,南北长、东西短,平面形状不方正
最内为皇城,也称大内(紫禁城),周世宗在五代梁修筑的建昌宫基础上扩建,布置宫城,城外有护城河,宫城居中,四面开门,南正门为宣德门,是举行重大政治活动的场所,城市中轴线的起点,宫城内正殿是大庆殿。
第二重为里城,唐李勉重修,形状为不规则的长方形,共10门,南北各3门,东西各2门,城门设置瓮城,外有宽阔城壕。
里城内主要布置衙署、寺观、民居、商店、作坊等;
最外一层的罗城(外城),为周世宗修建,共20个门,其中13个城门(北面4个,东、西、南各3个),7个水门(北面1个,东、西、南各2个)。
各城门都有瓮城。
6.2.4城市平面布局
开封城三道城墙,三道护城河,坚固的城墙及作战设施,反映出对京城防御的重视,也是对开封地处平原防御缺陷重要的弥补措施。
6.2.5道路及河道系统
道路系统特点
在逐步的扩建中形成了一条中轴线,且整个城市的道路系统基本是方格网,但并不对称及规整;
道路宽度比长安小;
道路与商业街相结合;
城市的道路系统分为通向城门的主要干道和一般干道,居住庭院的巷道直接与城市的干道相连,并无坊里的另一种道路系统。
道路密度比过去大的多,一般街巷的间距很小,这也与生产和生活方式变化有关。
河道系统
有四条河(汴河、蔡河、五大河、金水河),通过护城河相互沟通。
桥梁也多(33座),在结构上具有创造性。
桥梁是城市景色的一部分。
6.2.6市肆街道面貌
①北宋商业概况及对城市影响
到宋代,迎来了中国城市经济发展史上的一个重要时期,其中突出的就是商业的发展,对此,中外学者都予以了高度的评价,誉之为中国古代商业发展史上的一次革命。
而商业革命带来了城市突破式的变革,典型的标志即是城市的市制与坊制的解体,街市的产生,这一切,完整地体现在北宋的都城东京身上。
坊市解体,街市产生或许可以恰当地称之为一次解放,不单是城市商业活动不再受时间和空间的限制,更重要的在于引发了城市的功能性质、物质要素、结构布局等方方面面的整体变化,由此,中国古代城市向前发展了一步。
并且,城市的发展又在社会的经济、思想、文化、生活等各个领域产生了巨大而深远的影响。
②北宋东京的市肆与街道面貌
市肆街道不再限定在“市”内,而是分布在全城,与住宅区混杂,沿街、沿河开设各种店铺,形成熙熙攘攘的商业街。
城内仍然有集中交易的市。
出现通宵营业的地方,形成夜市和晓市。
手工业大多建立在为统治阶级服务的基础上。
为丰富文化娱乐生活,城内出现瓦子,集中杂技、游艺、演唱、茶楼等。
开封城饭馆、酒楼非常多,饮食种类多
6.2.7居住区与居民生活
人口规模130—170万,当时世界最大的城市。
宋朝的开封城市建筑密度和人口密度很大,当时的开封建立了完善的防火制度,一定地段建立消防瞭望观测的望楼,每处有士兵值班,有灭火设施。
中国古代的街巷制大体从北宋开始沿袭下来。
北宋时期的商业和手工业的发展,传统的设市和里坊制已不能适应新的社会经济情况。
居住地段分为许多坊,但实际上这些坊只是地段的名称和行政管理的单位。
整个开封里城分为8厢121坊,外城分为9厢14坊,道路系统大致呈方格网状,街巷间距较密。
住宅、商铺、作坊临街混杂而建。
开封是全国的文化中心,学生38000人,学校多处(太学、国子学、小学、武学、律学、算学、医学)。
城内宗教建筑多,佛教建筑50余处,道教建筑20余处,其他祠、庙、庵、院等60余处,较著名的有相国寺、开宝寺、万寿宫等。
6.2.8城市绿化和公共设施
北宋注重城市绿化建设,周世宗时,注意街道绿化,后又建立多处园林(万岁山、城西金明池、玉林苑)。
开封城地势低,城内还修建完善的下水系统。
因洪水泛滥受淹,沿河有防洪堤,还有水利工程引入宫城绿化用水。
6.2.9开封的规划特点及其影响
①开封及北宋时期的城市规划特点
城市总体布局遵循宏观经济规划的要求,结合城市自身特点,作出最佳的部署,有利于强化与周边环境的配合协调。
城市总体规划结合自身的地理环境,以及交通、资源等条件,确定城市的发展方向。
以城为政治活动中心,以廓为经济活动中心。
城廓的配置形式并无定制,大概以环套和并列两种方式为主。
采取传统的以宫为中心的分区规划制度,作为城市总体布局的基本模式。
城市兼有政治和经济双重功能。
城市分区部署,遵循总体规划要求,并充分利用地形及妥善处理各分区的相互配合关系。
城市总体规划适当展望未来前景,合理评估城市的发展要求。
②开封城市规划影响
在中国古代都城规划建设史上起着承前启后的作用,是封建社会中期经济进一步发展的结果,反映了封建社会中商品经济的发展。
开封城面貌体现市民世俗生活和城市经济发展的需要,直接反映了当时市民阶层的影响和特点,如市民成分发生的变化、繁荣的商业街和夜市、街巷制的居住形式等,这些因素影响着城市建设和发展。
开封的三套城墙,宫城居中,井字形道路系统对以后都城的规划影响很大。
6.3南宋临安(杭州)
6.3.1概况
南宋杭州既是行都,又是南宋统治区的中心商业都会,雨水丰富,经济繁荣。
金灭北宋,宋王朝迁都于此,改名为临安。
6.3.2平面布置
①城垣在吴越城的基础上修建,成南北长、东西较短、不规则的宽带形(腰鼓城),有13个城门。
②南宋都城在城南凤凰山东,基本符合“前朝后寝”的惯例,外形不规整。
③城内仅有宫城和大城,没有皇城和内城。
宫廷的模式较小。
④全城分为八个厢,城外还有两个厢,共有68个坊。
⑤城市内河道也多。
⑥城市内有集中的市。
⑦城市生活与汴梁相似,有许多的商业街道通宵营业。
⑧瓦子分布在城市内各处。
⑨城内分布着许多的寺院、道观。
6.3.3规划特点
地形复杂,城市完全配合地形,城垣形状很不规则,南宋建都后,只是在原有的基础上稍加改建,道路系统也比较复杂,作为主要街道的御道完全与商业大街结合在一起,瓦子较多,商市更繁荣。
6.4宋代平江府(苏州)
6.4.1平江的历史沿革和地理环境
①历史沿革
春秋时代吴国都城,伍子胥筑;
秦始皇时被火所毁,秦、汉、晋、唐以来均为东南沿海人口众多,规模较大的重要城市之一。
北宋末年和南宋时期的府城。
②地理位置
气候温和,雨量充沛,农产品极为丰富。
京口(镇江)至余杭大运河的开通,其成为地区性航运内心,商业和手工业发达,所以一直是江南的政治、经济、文化的中心城市。
6.4.2平江城的布局
①城市情况
平江府城有大城和子城,城墙略有屈曲;
平面呈长方形,北长,东西窄,城垣内外各有护城河环绕,城门皆有水路两门。
城市总平面以子城为中心,子城系平江衙署所在地,呈长方形,四周围以城墙。
子城内主要建筑布置在一条偏于东侧的南北轴线上,府署衙署在轴线南端。
宋代作为地区军事、政治中心的府州城市其特点之一是在城市中心有筑有城墙的衙城。
有许多坊,无坊墙和坊门。
②商市、道路、庙宇、园林
子城是西北角集中各种商市,是城市的商业中心。
县署以北是整齐密集的前街后河的居住街坊。
河流和道路系统——道路系统成方格网形,主要道路呈井字或丁字相交,大街之间多是东西方向的小巷。
城内有三条东西向和四条南北向的大河道,即“三横四直”。
道路常与小河平行,形成前街后河的格局。
寺庙与园林——城内有庙宇寺院百余座,寺观在城市中占有相当大的比重,而且往往选择恰当位置,与街道、河流配合良好。
6.4.3平江图的重要价值
公元1229年,平江郡守将重建后又历经百年发展的平江府城平面图刻在石碑上,即是著名的平江府石碑。
我国最早的城市地图。
研究宋代平江城市建设的可靠资料。
研究古代城市的重要依据。
集成了我国古代地图画法,即平面位置上,画出构筑物、建筑物外形轮廓、规模、立面造型等的描绘,对后来地图绘制有很大借鉴作用。
6.4.4从平江看南方地区性城市的特点
由于平江的城市骨架——河道的重要作用,苏州是在原地址上不断重建起来的。
不同于古代北方城市平面那样的规则方正,没有严格的坊里制,而是不规则的街巷,这也说明在宋以前,这两种不同类型的城市是并存的,有不同的特点。
6.5古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波
6.5.1广州
我国对外通商的古城,两千年前的秦汉时期就开始与东南亚和世界各地通商,唐宋年间发展成为我国著名的对外贸易港口城市;
清朝早期,尽管实行闭关自守的政策,但是广州还是唯一的通商口岸。
秦始皇时期,广州建立郡县;
汉代是进出口货物的集散地;
三国南北朝时,北方与江浙战乱,岭南安定,广州发展迅速,建立“海上丝绸之路”;
隋统一后,广州加强与国内城市的联系,贸易发展扩大;
唐朝的繁荣昌盛,使得广州成为当时国内最大的通商口岸和贸易城市,并在此设市舶司;
宋代发展成为最大的港口城市;
明初海禁后,广州最先解禁,发展成为第一贸易港口;
清初广州海禁,贸易受阻。
②广州港的发展
秦汉以来,对岭南进行的军事活动,以及络绎不绝的民间贸易,使广州港得到发展,当时还辟有东南亚和印度洋沿岸的航线。
广州港地当东、西、北三江的汇合点,是海港兼河港的码头,泥城是番禹最早见诸史书的码头。
唐代的广州港分为内港、外港。
外港:
屯门,波罗庙两地;
内港:
光塔码头和兰湖码头。
宋代对海外贸易非常重视。
北宋时广州为最大贸易港,南宋时泉州为第一大港
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