张石公路某标段实施性施工组织设计secret完整版Word下载.docx

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11月中旬至次年2月为冬季，月平均气温在-15.90℃，极端低温为-35.3℃；

7～8月为最热季节，月平均气温为17.8℃。

三、工程地质

地处中低山的硬质岩亚区，地形复杂，具岩溶地貌特征，出露地层为震旦亚界蓟县系雾迷山组白云岩。

燧石条带发育，且较密集。

岩层产状平缓，表面有溶蚀现象，大倾角节理裂隙较发育，岩体破碎，并有溶洞存在。

四、水文地质条件

侵蚀谷比较发育，多处形成陡壁，沟谷无常年性水流。

地下水以岩溶裂隙水为主。

经检测地下水对水泥混凝土无腐蚀性。

低山区地下水富水性弱，但裂隙发育段地下水富水性较强，隧道施工中应防止因地下水的活动而加剧围岩的坍塌。

第四节材料、交通运输、电力及通讯条件

一、筑路材料

路基填料主要利用路基挖方可利用方量。

石料拟采用xx七里河砂石料场、柳河口砂石料场生产的石灰岩碎石等，储量大，石质坚硬，并供应级配碎石、块石，品种规格齐全。

xx七里河、柳河口砂石料场生产的砂料，砂质洁净，储量大。

本工程所需R32.5水泥从xx水泥公司、山西广灵、灵丘水泥公司购入，少量R42.5水泥从山西大同购入，质量稳定、可靠。

钢材从宣钢或首钢等地购买，木材拟从xx当地木材公司购买。

防水土工布、防冻剂等从张家口市购买。

火工品从xx民爆公司、物资公司购买，负责押运至工地。

二、交通、电力及通讯

本项目所在区域运输条件好，公路网较发达。

沿线有G109、G207国道、县道418、空中草原旅游路等公路相连，通过沿线新修、整修的施工便道，形成了四通八达的运输网络，直达施工现场工地。

业主为施工单位沿418县道架设临时供电线路，可以接线至变压器提供施工用电，但为保证正常开工需配备足够的备用电源。

沿线市、乡、镇均有国内、国际电话服务。

第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法

第一节设备、人员动员周期

我单位接到中标通知书后，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。

签订合同后，7天内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共39人组成先遣组进入现场迅速展开工作。

14天内调配急需的施工人员230名和隧道开挖设备、推土机、运输车、测量试验仪器等进场。

第三批施工人员及配套设备在1个月内陆续进场，人员约300人，迅速形成施工能力，同时备足配件，进行机械保养、检修，为全面展开施工创造条件。

其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。

第二节设备、人员和材料运到现场的方法

设备进场方式：

土方、桥梁等工程机械设备及支架、模板经铁路运至张家口市，再经公路进场；

运输车辆由公路进场。

人员进场方式：

主要人员提前进场，着手前期工作准备；

劳力根据进度计划分批进场。

人员经铁路至张家口，再经公路进场。

材料进场方式：

地材及其他材料采用公路运输方式运至现场。

第三节主要材料供应计划

主要材料按提前备料的原则，满足现场施工需要。

主要材料供应计划见表2-3-1。

主要材料供应计划表表2-3-1

序

号

材料名称

单

位

总需求量

2005年度

2006年度

2007年度

四季度

一季度

二季度

三季度

钢筋

t

3724

350

550

450

374

型钢

1238

147

247

347

150

47

水泥

54287

4500

6200

7200

7800

7500

6800

6787

砂

73776

6500

10500

12000

11500

8500

8700

8576

碎石

118708

9500

17500

19500

18500

12500

16500

12708

柴油

5973

780

850

820

800

773

硝铵炸药

570

75

95

115

55

毫秒雷管

个

683813

95000

115000

135000

135500

68313

导火索

18584

2400

2700

3600

3900

2384

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节施工组织总体方案

一、工程特点、重难点

1、工程特点：

⑴工程量大，工期紧。

隧道总长4.405km。

招标文件规定工期为24个月，为满足全线通车要求，我们计划用23个月完成本合同段工程，月完成进度平均为210m，工期较紧。

⑵工程地质复杂，陡壁存在崩塌危险，岩溶较发育，施工难度大。

⑶隧道现场场地狭窄，且水源较贫乏，施工条件困难。

⑷隧道紧邻418县道，施工安全、保通要求较高。

2、工程重点为：

东峪隧道左右线施工。

工程难点为：

隧道安全进洞方案及隧道软弱、岩溶地质段施工。

二、施组的总体思路和施工对策

1、总体思路：

在本合同段施工过程中，以高起点、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细管理。

对施工中的重点及难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，对可能出现的问题，提前预研，优化方案，择优选择。

对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好的指导施工。

2、施工对策

⑴科学规划隧道施工生产、生活营区及办公区。

⑵及早进洞，多开工作面、尽早实现贯通。

加强洞口边坡防护，及早进洞，并尽快形成生产能力；

同时充分利用车行横洞增加工作面，工序全面配套，加大人员、设备等资源投入，确保工期目标的实现。

⑶加强地质预报和围岩监控量测、优化施工方案。

成立专门的地质预报小组，采用先进的隧道TSP202超前地质预报系统，同时加强围岩监控量测工作，及时反馈信息，以确定科学、合理的掘进方式和掘进参数，优化施工方案。

⑷合理处治溶洞及突泥突水，预防塌方，确保施工安全。

⑸加强施工调度、合理安排劳力、周密计划材料。

隧道洞口场地狭窄，施工干扰很大，出碴又要远运，因此必须加强作业循环与施工交叉的协调与调度；

对劳动力进行动态安排，科学、合理地转换施工工序；

提前做好全方位多工作面的施工用料计划、采购、检验。

⑹加强施工现场的标准化管理，突出质量与安全目标，确保工期。

三、施工组织机构、主要人员及队伍安排

1、施工组织机构：

本着精干、高效的原则，实行项目经理部直接管队的扁平管理模式，全面负责本合同段的施工组织管理工作。

项目经理部共计39人，下设四部二室，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。

施工管理组织机构见图3-1-1。

2、劳动力部署及任务划分

主要管理人员配备:

见表3-1-1。

项目部人员配置表表3-1-1

职能部门

人数

人员配制

领导层

项目经理1人，项目总工程师1人

施工技术部

路基专业工程师1人，桥梁工程师2人，隧道工程师4人，地质工程师1人，测量工程师2人，测工3人

安全质量部

安全负责人2人，质检工程师2人

物资设备部

机械工程师1人，材料员2人

计划财务部

财务负责人1人，会计1人，出纳1人，计划工程师1人，计量工程师1人

综合办公室

主任1人，文秘1人，司机2人，治安员1人

中心试验室

试验工程师2人，试验员2人，

卫生防疫站

医师1人，卫生员2人

合计

施工队伍及施工任务安排:

本合同段合理配置劳动力资源，拟安排上场3个专业施工队，1个拌和站，各队专业技工人数比例控制75%以上。

高峰期上场劳动力总人数为740人。

各队具体任务划分及安排见表3-1-2。

施工队伍及任务安排表表3-1-2

专业队伍名称

担负的工程项目

桥梁施工队

205

负责四十里峪大桥左右线的施工。

隧道施工一队

245

负责东峪隧道左右线的施工。

隧道施工二队

负责四十里峪隧道左右线及路基防护工程施工。

砼拌合站

45

负责本标段内所有工程砼供应。

合计

740

其中，各队主要劳动力安排见表3-1-3。

各施工队主要劳动力安排表表3-1-3

工种

数量

桥梁一队

隧道一队

隧道二队

第一砼拌合站

技术管理人员

人

12

测量工

砼工

38

32

起重工

桥梁工

36

试验工

电工

修理工

电焊工

10

钢筋工

26

28

11

架子工

爆破工

22

隧道工

42

16

各种司机

17

普工

34

四、施工工期、设备及测试仪器安排

1、施工工期及进度安排：

本标段工程设计总工期24个月，我们计划工期23个月，比合同工期提前一个月，总体施工进度计划为三个阶段。

第一阶段：

施工准备阶段。

计划安排1个月完成四通一平，即路通、电信通、电通、水通、场地平，各类临建，交接桩、复测及建立加密控制测量网，编制实施性施工组织设计，混凝土、砂浆配合比的试配及进场材料的试验，解决通讯、组织机械设备人员、材料进场等。

第二阶段：

主体工程施工阶段，计划安排21个月，主要完成路基、防护及排水、桥梁、隧道等工程。

第三阶段：

工程收尾阶段，计划安排1个月，完成现场清理、竣工资料整理编制及验交等工作。

本标段各分项工程进度安排详见表7施工总体计划表。

2、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器的设备配备：

见投标书附件表3、表4。

五、测量及试验检测控制

1、施工测量

施工复测:

收到中标通知书后，我单位将立即组织专门的复测小组到现场进行桩橛交接，根据设计提供的控制导线点和水准基点，使用全站仪，按规范要求完成施工复测。

保证测量的措施:

在施工前期做好测量桩位和资料的交接和复测。

在测量中，严格执行换手测量制度，合理布置控制桩及护桩。

定期或不定期对桩位导线点控制点进行复测，发现问题及时补救。

做好桩位的保护工作，交接桩采取书面形式。

测量严格按照相关规定操作，及时进行测量复核，做好测量记录及原始资料的整理保存工作，确保测量成果准确无误。

竣工测量:

竣工测量进行中线测量、高程测量和隧道净空测量等。

2、试验检测：

试验检测由项目部试验室负责。

试验室所有仪器由计量部门标定并经当地工程质量监督站对其进行资质审查合格，确定试验范围后方可进行试验工作。

试验检测人员持证上岗，建立健全各项规章制度。

第二节施工总平面布置及临时工程、设施布置方案

一、施工总平面布置：

施工总体布置本着因地制宜、便于施工、少占农田、保护环境的原则进行布置，见表4施工总平面布置。

二、临时工程

1、施工便道：

根据本合同段情况，新修施工便道0.8km，整修0.5km。

施工便道按四级路标准建设，宽4.5m，上铺30cm厚的碎石路面，每隔200m设置20m的会车道。

同时对使用的既有道路进行维修养护，并安排专人维护交通，确保行车畅通。

2、施工用水、用电：

工程用水采用水泵从北口村的水塔中抽水至运水车，运至工地蓄水池中净化后使用。

工程用电从业主架设的沿418县道临时供电线路，就近接线至隧道口500KVA变压器4台，提供施工用电，并配备250KW发电机组4台，作为备用电源。

3、施工通信：

项目经理部安装5部长途电话和1部传真机，各施工队配备一部程控电话。

现场指挥人员及测量人员均配备对讲机。

4、生产及生活设施：

各施工队布置详见平面布置图，设60m3（持荷5min锚固），采用两端同时对称、均匀张拉。

张拉采用张拉力和引伸量双控措施。

⑸压浆和封端

压浆采用水泥浆，当孔道另一端饱满和出浆、排气孔排出规定稠度的水泥浆时，可停止压浆。

压浆后可进行伸缩端封端混凝土浇筑。

后张法预应力T梁预制施工工艺框图见表5-7。

2、预应力砼T梁的架设：

采用双导梁架桥机架设，临时支座采用砂桶法。

梁板采用龙门吊吊装，平板拖车运输。

⑴T梁的运输

梁预制完后，在施工前于台后设置两套具有100t起重能力的万能杆件组装门架，门架内沿桥轴线方向铺设24kgm钢轨，电力驱动，形成运输线，供设有活动转盘的运梁平车使用。

⑵T梁的架设

双导梁安装见图3-5-2，采用双导梁原理，用架桥机架设T梁。

其具体方法为：

将两片桁架式导梁安放在中、后部载重台车上，前端悬挑。

电力驱动其行走装置在轨道上滚动前行，导梁就位后，用液压装置顶升前支腿到位，双销固定，支撑在前方墩面上，再启动导梁顶部吊梁台车，使梁纵移到位，经落梁液压滚道顶推横移就位，梁体前行时梁片对中，限位走行，并派专人在墩台上监视梁及走机的运行情况、电缆滑移情况等，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求。

架梁时按先边梁后中梁的顺序架设。

双导梁架桥机架梁施工工艺框图见表5-8。

六、简支变连续及桥面施工

T梁架设完成后，形成简支梁的形式，按设计为4×

40m一联或4×

30m一联，进行桥面连续施工。

工艺如下：

T梁安装在墩顶临时支座上后，墩顶永久支座及底模也已就绪，安装连续梁端接头预应力束波纹管并穿束张拉，按设计要求连接梁端处预留纵向钢筋和绑扎构造钢筋，立完侧模。

采用膨胀水泥现浇连续段砼。

在日最低温时从桥梁每联的两端孔向中孔逐次浇筑浇筑连续接头、横隔板接缝砼及与顶板负弯矩束同长度范围内的整体化调平层砼。

养生至砼达到100%设计强度后，张拉墩顶预应力连续束并压浆。

接头施工后由跨中向支点浇注剩余部分整体化调平层砼预应力钢束并压浆。

浇注完成采用电热法解除每联梁下部临时支座，完成体系转换。

操作时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；

体系转换后，永久支座与墩顶密贴，符合设计要求。

最后铺设桥面钢筋网，现浇桥面混凝土，铺筑沥青混凝土及进行人行道的施工，桥面铺装施工工艺框图及文字说明见表5-9。

第六节隧道工程施工方案、施工方法

一、隧道工程概况

本标段共设两座分离式隧道。

本标段东峪隧道仅为其出口段部分。

两隧道围岩级别为Ⅲ级、Ⅳ级、V级浅埋、V级深埋。

隧道建筑限界采用单洞净宽13.25m，净高7.8m，建筑限界高5.0m。

衬砌断面内轮廓采用三心圆方案。

车行横洞净宽4.50m，限高5.00m，采用直墙拱形断面。

人行横洞采用净宽2.0m，限高2.50m，采用直墙拱形断面。

隧道围岩衬砌分级见表3-4-3。

隧道复合式衬砌支护参数见表3-6-1。

本标段隧道围岩分级表表3-6-1

编号

隧道名称

线位

长度（m）

洞门桩号

衬砌长度（m）

V级浅埋

V级深埋

Ⅳ级

Ⅲ级

明洞

Xx隧道

左线

1650

RK62+000～RK63+650

20

35

195

1390

右线

LK62+000～LK63+650

37

90

1505

513

RK63+887～RK64+400

81

180

592

LK63+808～RK64+400

85

400

143

615

3475

25

占总长度的百分比（%）

3.24

3.33

13.9

78.88

0.56

隧道复合式衬砌支护设计参数表表3-6-2

项目

围岩级别

V（浅理）

V（深埋）

Ⅳ

Ⅲ

喷射混凝土

C25混凝土

cm

15

径向锚杆

直径

mm

φ25

φ22

长度

300

锚杆布置

100×

65

120×

120

钢筋网

φ8（双层）

φ8

钢筋布置

20×

15×

钢架

工字钢架

型号

I22b

I20b

I18

格栅

纵距

二次模筑衬砌

40

C25钢筋砼

50

仰拱厚度

喷C25混凝土

二次C25砼

二次C25钢筋砼

超前支护

类型

洞口第一环中导管φ89洞内小导管φ50

小导管φ50

间距

40,35

长度

30,4.5

4.5

本标段隧道进出口为陡壁，垂直节理裂隙较发育，存在崩塌危险，设计中考虑采用锚、喷、网支护予以治理。

洞身段无断层和破碎带。

但存在岩溶发育地带，岩体破碎，开挖时易形成局部掉块和坍塌。

二、总体施工方案

拟安排隧道施工一队，负责东峪隧道左右线，从出口洞门单头掘进；

安排隧道施工二队，负责四十里峪隧道左右线，从进口洞门单头掘进。

隧道内全部砼由拌合站供应，砼输送泵泵送入模，机械捣固。

隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段按新奥法组织施工，实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（管棚、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。

在施工中坚持“管超前、短进尺、强支撑、快封闭、紧衬砌”的原则，并加强监测，采用TSP203超前预报系统进行地质超前勘探，及时处理分析数据，调整施工方案，确保施工安全，达到均衡、高效生产。

1、开挖施工方案：

隧道采用长管棚、护拱方案进洞。

V级围岩浅埋段、深埋段采用双侧壁导坑法，人工配合反铲式短臂挖掘机开挖。

Ⅳ级围岩段采用上下台阶法、预留核心土台阶法开挖；

Ⅲ级围岩段采用全断面开挖。

台阶法开挖上部采用YT28风动凿岩机钻眼，下部及全断面开挖采用钻孔台车钻眼，非电毫秒雷管光面爆破。

车行、人行横洞采用钻孔台架、风枪钻眼全断面施工。

2、支护施工方案：

超前支护采用钻孔台车及注浆机施作长管棚，风枪钻眼施工超前小导管，初期支护采用YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射砼，人工架立钢支撑。

3、出碴及运输：

出碴采用CAT966D及ZL70装载机装碴，斯太尔、北方奔驰自卸汽车完成无轨运输施工。

4、衬砌施工方案：

采用60m3，施工中根据现场变形量测情况适当进行调整，见图3-6-1。

施工步序说明：

①进行隧道全断面开挖。

②开挖完毕，立即进行拱墙初期支护。

③待围岩收敛稳定，初期支护达到一定强度后，进行拱墙二次衬砌。

作业循环：

每循环进尺2.5m，每天2个循环，月进尺125米，见表3-6-3。

Ⅲ级围岩开挖循环时间表表3-6-3

作业名称

作业时间

（分钟）

循环时间（分钟）

240

360

480

600

720

测量放线

30

全断面钻眼爆破

270

通风排烟

危石处理

初期支护

出碴

⑵Ⅵ级围岩开挖方案

①Ⅳ级围岩上下台阶法开挖

为了加快施工进度，防止上下台阶工作面相互干扰，隧道Ⅳ级围岩采用正长台阶法开挖，上下台阶工作面错开距离40m。

开挖方式采用光面爆破，开挖预留变形量设计为7cm，上台阶开挖之后，立即进行拱部初期支护。

上下台阶开挖方法见图3-6-2。

正台阶法施工工艺框图见表5-10。

①上断面拱部开挖。

②拱部初期支护

③上断面推进40m时，开始进行下断面同步推进，首先开挖中槽。

④边墙跳槽开挖，左右马口交错布置。

⑤边墙初期支护。

⑥仰拱紧跟工作面开挖。

⑦仰拱砼浇注。

⑧待隧道围岩稳定后，在监控量测下施作二次衬砌。

每循环进尺2.0m，每天1.2个循环，月进尺60米，见表3-6-4。

Ⅳ级围岩开挖循环时间表表3-6-4

840

960

1080

1200

上部开挖

上部初期支护

210

出碴

下部开挖

下部初期支护

②Ⅳ级围岩预留核心土台阶法开挖

在Ⅳ级围岩较差地段，采用预