咆哮的战神中国火箭炮全集解读Word文档格式.docx
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火箭炮出现于第二次世界大战之中,当今的火箭炮基本采用多联装自行式,口径大多在200毫米以上,配用多种战斗部,并已开始配用以计算机为主体的火控系统,射程在20-70公里之间,用于弥补战术地地导弹与身管火炮之间的火力空白。
1、GSL430轻型火箭破障车
我军工兵装备的一种重耍的战场辅助工程装备,它采用改进型BJ2032S吉普车底盘,最大公路时速120千米/小时,该车由基础车,火箭爆破器,发射装置,电气控制系统和防护装置等五大部分组成.适用于濒海登陆,山地进攻等战斗中快速扫除敌方防步兵雷场,城市巷战中快速清障.该车可运载12具GBP128型火箭爆破弹,每具火箭弹可拖带40米的爆破绳,12具组合在一起可开壁长480米,宽2米的通道,扫雷率大于百分之95.乖员2人,1名司机,1名操作手,发射时间短,2人只需1分钟就可完成.因此具有极高的机动性和作战灵活性.
2、GSL131型机械爆破扫雷车
国产GSL131型机械爆破扫雷车是我国近期研制成功的一种集爆破扫雷、机械扫雷和标示通路(简称“两扫一通”)等诸多功能于一体的综合性扫雷车,其扫雷手段和扫雷能力达到了美军现装备的水平。
构成及工作过程
GSL131型机械爆破扫雷车由基础车、爆破扫雷发射装置、铲式扫雷犁、通路标示装置、电器控制系统及液压控制系统等部分组成。
其战斗全重25.1吨,乘员4人。
最大行驶速度47千米/小时,最大行驶里程400千米,最大涉水深1米,最大爬坡度25°
。
基础车采用82式军用推土机。
爆破扫雷发射装置选用两套GBD127型火箭爆破器,分置于基础车车厢左右翼子板上方。
铲式扫雷犁功能与推土机铲相同,其下半部铲体为模块式设计,在被地雷爆炸破坏后可快速更换,扫雷时呈“八”字形安装,与原推土机覆路作业状态相同。
通路标示装置位于基础车车尾中央,通路标示装置的储标筒储存有40枚标示器,标示器内装发光二极管,投放后持续闪光时间超过4小时,可以等距离投放并标示250米通路。
发射火箭爆破弹及投放标示器时由人员在驾驶室内通过操作按钮来完成,电气控制系统可支持液压系统动作显示、发射角度显示及火箭发动机点火等工作程序。
GSL131型机械爆破扫雷车的行军战斗转换时间小于1.5分钟,可连续作业20~25小时,其开辟通路的工作过程由爆破扫雷-机械扫雷-标示通路三个阶段组成。
首先打开火箭爆破器发射装置,火箭发动机点火后飞离发射架,拉动牵引钢索,继而拖带爆炸带和控制绳进入地雷场上方,并使引信在爆炸带甩尾惯性力和控制绳拉力下开始延期。
爆炸带落地的同时,控制绳将爆炸带展直,引信经十余秒的延期后,爆炸带起爆,以其爆炸冲击波的超压将爆炸带附近的地雷引爆、破坏或抛到通路以外,形成纵深100米,宽
4~5米的安全通路;
然后使用铲式扫雷犁进行机械扫雷,通过时将铲式扫雷犁铲体呈“八”字形打开,控制入土深度,推土行进,使残存地雷被清出并铲到通路两旁,达到进一步清除爆破扫雷后残留的地雷的目的,扫雷速度为2~4千米/小时;
在实施机械扫雷过程中,处于车尾部中央位置的通路标示装置以等速间隔自动投掷标示器,使通路中央出现一条由标示器组成的持续闪光的线状标示带,由此完成扫雷及开辟通路全过程。
该车的一次扫雷率大于90%。
主要特点
──整车安装了两具GBD127型火箭爆破器,全宽式扫雷犁及通路标示布设系统,同时保留了原82式军用推土机的基本功能,集爆破扫雷、机械扫雷、标示通路、平整道路和推土作业等功能于一体。
──在两具发射架发射轴线上,安装专用综合检具,以检查和调整发射角度,保证了定位精度。
──铲式扫雷犁采用模块化的设计结构,由主铲体和四块可拆卸铲块构成,既满足推土作业的要求,又能保证在地雷爆炸时主铲体与铲块分离,使主铲体不被破坏,并可随时修复或更换炸损的铲块,试验表明,战场上更换全部铲块仅需5分钟。
目前国外正在对扫雷技术进行多途径的研究,如燃料空气炸弹扫雷、喷洒炸药扫雷、智能机器人扫雷、爆破网扫雷等等,但扫雷技术的重大突破有待于探雷技术的率先突破,发展智能化的探、扫一体技术,才能使扫雷由盲扫进入到精确定位扫雷。
现阶段,利用机械-爆破联合扫雷仍是世界各军事强国的主要扫雷手段,并且将在较长一段时间内有效使用。
GSL131型机械爆破扫雷车正是利用现有机械-爆破联合扫雷技术的成熟性、结构的可靠性、操作的简便性,在实现“两扫一通”的同时,别具匠心地设计出主
铲体下挂载可拆卸铲块的新型铲式扫雷犁,有效地提高了扫雷车战场整体防护能力和快速修复能力,当单车作业遇爆时,可经快速抢修后继续扫雷,保持了扫雷过程的连续性。
3、762式(GSLⅢ)火箭扫雷车
GSLⅢ火箭扫雷系统是一种高度机动、能随集群坦克行进,并在遇到设置的防坦克地雷场时能快速发射爆破扫雷弹,为行进中的坦克开辟通道的一种射程远、威力大的扫雷武器。
最大射程800m-1000m,一次可开辟宽度达5.6m-24m,纵深110m-150m的通道,扫雷率达90%-100%
4、84式122毫米火箭布雷车
84式122毫米火箭布雷车是为了适应现代战争需要,在短时间内远距离布撒大面积反坦克车底雷雷场而设计的一种新型火箭布雷车。
该车采用管式发射器,发射管同81式122毫米火箭炮的发射管一样。
火箭布雷车的结构更为紧凑,单车布雷密度大,具有良好的机动性、稳定性、通过性和自救能力。
该车发射器为24管,其高低和水平转动均由电动机械装置操纵,也可手动操纵,可在车内对火箭弹的开舱引信进行装定。
一次齐射可在14秒内发射24发火箭布雷弹,布撒144~192枚反坦克车底雷,布雷距离3500~14000米,构成反坦克车底雷雷场,用以迟滞、拦阻、炸毁敌集群坦克或装甲车辆,为各种反坦克武器消灭敌坦克创造有利战机。
火箭布雷车选用6×
6越野车底盘,最大公路行驶速度60千米/小时,最大爬坡度30°
,行军状态全重7590千克
5、81式火箭扫雷车
81式火箭扫雷车,是为了适应现代战争需要,在短时间内远距离扫除大面积敌人雷场而设计的一种新型火箭扫雷车。
该车采用管式发射器,扫雷车的结构更加紧凑,单车扫雷密度大,具有良好的机动性,稳定性,通过性和自救能力。
该车发射器为10管,一次可装填10枚火箭扫雷弹,采用齐射密集方法使地雷诱爆,在雷场中开辟通通,该车选用6X6越野车底盘,最大公路行驶速度60千米/小时,最大爬坡度30,行军状态状态全重7590千克。
6、79式火箭布雷车
79式火箭布雷车是我国研制的第二代火箭布雷系统,于1979年设计定型。
其主要功能是在敌人的前出装甲集群前方迅速布下雷场。
系统采用CA-30型6*6越野车为载具。
该系统的发射架为桁架式,以钢管焊接成8个发射框,上下两排,每排4框,可装填和发射8发火箭布雷弹。
该系统有两种火箭弹:
79式布雷弹装10枚69式反坦克地雷,最大射程2500米,4台布雷车一次可构筑成600*350米的反坦克雷场;
还可发射燃料空气扫雷弹,一发火箭弹可扫除直径48米圆面积的杀伤雷和厚草皮,还可杀伤直径24-60米圆面积内的有生力量,最大射程2700米。
7、74式火箭布雷车
1974式火箭布雷车是我国第一种火箭布雷系统,是利用前苏联的BM-13型火箭炮改制而成,于1975年设计定型。
该系统采用CA-30型6*6越野车为载具。
该车一次可发射5发布雷弹,在发射轨下方另有5发备弹。
该系统有74式和83式两种布雷弹:
74式布雷弹装10枚72式塑料反坦克地雷,最大射程1500米,其发射轨长度4000mm,最大布轩射程1500m,高低射界7°
-48°
,方位射界(左/右)90°
/45°
,射速为10发/秒。
行驶速度为12km-40km/小时。
4台布雷车一次可构筑成400*400米的反坦克雷场;
83式布雷弹装10枚72式塑料反坦克地雷,最大射程3500米,一次可构筑成700*500米的反坦克雷场。
8、WS-2型460毫米火箭炮
卫士-2是目前解放军口径最大,射程最远的火箭炮,最大射程可达480公里,发射方式为车载箱式倾斜发射。
卫士-2是从卫士-1B火箭炮的演进而来,火箭弹直径406毫米,杀伤半径在450米以上。
该火箭炮可配备高爆弹、燃烧弹、钻地弹、子母弹等,末段采用全球卫星定位、电视、红外线或激光作弹道修正等技术,能产生巨大的威慑。
每枚火箭用密封箱装,运载车有自动装填系统,打完后可迅速装填。
卫士-2多管火箭系统由卫士-2火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。
一个火箭连为一个作战单元,包括一辆射击指挥车、六到九辆火箭发射车,和六到九辆运输装填车。
它的主要特点是射程远、反应速度快、精度高、成本低廉,可以用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、导弹发射阵地、机场、港口、交通枢纽、政治经济中心、工业基地等。
东方网7月1日报道台军一年一度的“汉光”军演近期又鸣锣开演了,每次演习,台军总要制造出一些骇人的话题。
与以往台湾军方渲染大陆“潜艇封锁威胁”、“导弹威胁”不同,由于此次“汉光”兵推强调双方陆军的对抗,台军方又适时推出了大陆的“火箭炮威胁”说。
台“国防部”称,台湾全岛都在解放军“卫士-2”火箭炮的射程之内。
“卫士-2”火箭炮覆盖台湾海峡
卫士-2(WS-2)火箭炮的首次亮相是在2004年第5届珠海航展上,是四川航天工业总公司开发的卫士系列多管火箭武器系统之一。
WS-2型多管制导火箭武器系统由发射车、运输装弹车和指挥通信车等地面设备以及火箭弹组成。
具有射程远、射击精度高、齐射威力猛、作战反应快、使用维护简单、安全性好等特点。
这种火箭炮可连发6发弹径为400毫米的火箭弹,最大射程达200公里,令“台独”分子惶恐不安。
而据台湾“国防部”军事新闻网21日报道,卫士-2最大射程可达480公里,而台湾海峡平均宽230公里。
台军担心全岛在解放军火箭炮的覆盖之下并非没有道理,这是由于台湾海峡的地址位置决定的,我们可以从以下数据得到判断。
台湾海峡呈东北—西南走向,总长大约370千米。
北窄南宽,北口宽约200千米,南口宽约410千米;
最窄处在福建海坛岛与台湾岛白沙岬之间,相距135千米。
从福建平潭至台湾新竹直线距离140公里,从福建沿海至台北最近为160公里,至基隆为180公里。
台湾岛其形狭长状如织梭,从东到西,最宽处只有144千米;
由南至北,最长的地方约有390千米,全岛总面积35788平方千米。
如将这种超远程的火箭炮部署在福建沿海,台湾全岛由南至北均在其射程之内。
“卫士-2”也是一种撒手锏武器
WS-2火箭弹直径400毫米,总重1285公斤,总长7302毫米。
由引信、战斗部、控制系统、固体火箭发动机和和弹体结构等部分组成。
最大飞行速度5.6马赫。
卫士-2远程火箭炮弹种极多,从公开的影像数据显示,“子母弹”和“寻地弹”的攻击精确度非常高,资料显示射程为360公里,有专家认为可达425公里。
另外,卫士-2还有一种火箭弹弹内可携带三个小型无人机。
抵达目标上空后投放携带自杀弹药的无人机,然后搜索地面雷达信号,执行自杀攻击,可在最大射程上进行反雷达作战和电子干扰作战。
根据记者从第6届珠海航展上得到的消息,WS-2发射车以8×
8高机动轮式越野车为运载底盘,采用6联装贮运发射箱倾斜单射或齐射。
发射准备时间不超过12分钟。
为了保证必要的射击精度,火箭弹采用了简易的制导和弹道修正措施,由低成本的惯性器件组成的捷联惯导系统,对弹体进行三通道姿态稳定和横、法向导引相结合的方法提高了控制精度,射击密集度小于1/600米。
射击准确度(CEP)小于3‰。
WS-2型多管制导火箭武器系统属常规炮兵战术武器。
每个火箭连配有1辆指挥通信车、6辆发射车和6辆运输装弹车。
火箭弹配置数量为30~48发/辆(发射车)。
9、WS-1B式320毫米火箭炮系统
WS-1B多管火箭系统由WS-1B火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。
一个火箭连为一个作战单元,包括1辆射击指挥车、6~9辆火箭发射车和6~9辆运输装填车。
WS-1B可以4管或8管齐射,它的主要特点是射程远、反应速度快、精度高、安全可靠和成本低廉等,可以用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、导弹发射阵地、机场、港口、交通枢纽、政治经济中心、工业基地等。
火箭长约6.2米,直径与WS-1相同,起飞质量708千克;
最大射程180千米,最大飞行速度为5马赫,最大飞行高度60千米。
其单燃烧室固体发动机长约4.7米,重538千克,采用复合推进剂,装药量为376予克,发动机最大推力275千牛,工作时间为5.3秒。
战斗部重150千克,可根据作战需要选用两种战斗部,一种是内装钢珠和预制破片的杀伤爆破战斗部,主要用于打击人员等软目标;
另一种是子母弹战斗部,主要用于摧毁敌装甲集群目标。
◆作战使用过程
WS-1/WS-1B火箭连在接到上级下达的作战命令后,立即开始作战部署。
包括确定目标中心位置的坐标、使用哪种战斗部和引信以及用多少火箭弹,选择连指挥中心的位置,并确定每辆火箭发射车的位置。
完成上面的部署后,根据作战需要准备好火箭和后勤供应,然后按侦察过的路线组织行军;
进入经勘测过的发射阵地后,火箭发射车各就各位;
测量阵地风向和风速及搜集地区气象通报;
计算火箭的射击诸元并传输给每辆发射车;
发射车根据射击诸元进行瞄准*作后,发射火箭,随即撤出阵地运输装填车运输装填车是运输和装填WS-1火箭的配套装备
10、WS-1式320毫米火箭炮系统
WS-1多管火箭系统由WS-1火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。
作为进攻性武器,一般对面积目标射击,用于摧毁敌方纵深目标,如各种设施;
火力阵地、交通中心和通信中心等,具有机动性高、灵活性好、成本低、使用和维修方便等特点。
WS-1火箭最大射程为80千米,最小射程为20~30千米,最大飞行速度为3.6马赫,最大飞行高度30千米。
火箭长4.52米,直径0.320米,起飞质量520千克。
火箭由引信、战斗部、固体火箭发动机和尾段组成,采用慢速自旋加尾翼的稳定方式。
它的战斗部重150千克,有杀伤、爆破战斗部和子母弹战斗部两种。
杀爆战斗部的有效杀伤半径为70米;
子母弹的子弹杀伤半径为3米,最大破甲厚度达肋毫米。
战斗部的引信可根据作战需要选用触发引信或近炸引信。
火箭发射车发射车为6X6全驱动式,承载能力强,越野性能好。
采用风冷式柴油发动机,有利于在缺水和沙漠地区行驶。
发射车上有4具圆筒形发射定向器,定向器内有螺旋导轨,可保证火箭离筒时必要的旋转速度。
车上还载有瞄准系统和仪器舱。
瞄淮系统有手动和电动两种*作方式,可保证高低和方向瞄准的快速性和准确性。
仪器舱装有通信设备和炮长、瞄准手的射击诸元显示器,可完成与射击指挥车的通信联络并接收各种指挥指令和射击诸元数据,瞄准手据此进行诸元装定。
为了能使火箭发射车具有单车作战能力,仪器舱内还配有主动段风速和风向测量仪、射击诸元计算机和相应的软件。
射击指挥车射击指挥车是WS-1火箭系统的机动作战指挥中心,它可同时指挥数额发射车协同作战。
车上的主要设备有:
有线、无线数据传输通信系统,计算机弹道仿真系统,阵地气象和主动段风速、风向探测系统,定位、定向系统等。
通过这些设备,射击指挥车可完成上下级之间的通信联络和作战指挥3接收气象通报并探测发射阵地的气象参数以及风速、风向;
确定各发射车的位置坐标并为之定向:
计算射击诸元并传输到各发射车上。
11、A100式300毫米火箭炮
A100的弹药补给车
A100是由中国运载火箭研究院研制的一种与BM-30同一级别的多管火箭武器,主要用于打击敌战役、战术纵深内的各种集群目标,如集群坦克、装甲车辆、停机坪上的飞机、上岸的两栖登陆装备、近岸舰艇、技术兵器、指挥系统、雷达站、通信枢纽以及集群兵力等。
与M270和BM-30相比,A100在射程、精度、威力等方面都毫不逊色,特别在射程上还具有明显优势,其整体性能位于世界同类武器前列。
系统构成
A100多管火箭武器系统主要由火箭弹、发射管组、发射车、指挥车、运弹车组成。
A100火箭弹
A100火箭弹由控制舱、姿控动力舱、战斗部、发动机和稳定装置组成。
长7.3米,直径0.3米,起飞质量840千克,战斗部质量235千克。
众多新技术的采用使火箭弹在射程、命中精度、杀伤威力方面都达到了世界先进水平。
火箭弹采用先进的一次抛撒的破甲、杀伤双用途子母战斗部,开壳、抛壳、抛撒子弹一次完成。
子弹数不少于500个,子弹的动破甲厚度不小于50毫米,有效杀伤半径不小于7米,子弹散布半径为100±
40米。
火箭发动机采用高性能复合推进剂,保证火箭射程达到85千米以上。
火箭弹采用折叠式尾翼,尾翼在管内时贴于发射管内表面,出管后自动张开并锁定,从而减小了射管直径,增加了发射车装弹数量。
A100火箭弹为了提高射击精度,采用简易控制系统,分别对横向偏差和射程偏差进行修正。
火箭弹横向偏差主要在初始段形成,为此A100采用了角稳定系统,火箭弹在发射初始的0~3秒时间内,利用弹上陀螺测量出火箭弹轴线与射击方向间的偏差,由弹载计算机对偏差进行处理,发出信号,控制姿控发动机喷射气流,调整火箭弹姿态,把弹轴稳定在初始位上。
射程偏差的修正则采用火箭弹关机点视速度的实测值比较,根据比较偏差,由弹载计算机相应修正子弹抛撒时间,调整落弹位置,以接近预定的落点。
这一控制可以在成本提高不多的情况下使武器系统的精度大为提高,火箭弹在85千米上的散布误差小于1/300,在多管火箭领域来说几乎是最高的,甚至超过了身管火炮的射击精度。
采用简易控制/制导系统是未来火箭弹的发展方向,目前只有俄罗斯BM-30火箭系统配备的火箭弹安装有类似系统,而美国用于M270的简易制导火箭弹还在研制之中。
A100发射管组
发射管体为薄避圆筒,带2跟对称分布的螺旋槽,管体上装有自动电分离机构、闭锁器和挡弹器。
由5根发射管组成集装式发射管组,每辆发射车装两组。
火箭弹在技术阵地或库房装入发射管组,带弹发射管组整体吊上发射车,这种集装式发射管组可使再装填时间大大缩短,作战灵活,维护方便。
A100发射车
A100发射车采用8×
8越野底盘,自重21吨,载重22吨,可携带10发火箭弹。
满载时在公路上最大行驶速度可达60千米/小时,一次加油行程不小于650千米,最小转弯半径15米,最大爬坡57%,最大涉水深度不低于1.1米。
该发射车可在公路、土路或滩头实施机动,在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射,在局部照明条件下进行夜间发射。
发射车配备有全球定位系统(GPS),可随时自主定位;
采用陀螺自主定向,发射车可自由选择发射位置。
车载瞄准系统采用计算机控制、传感器测量、掖压系统执行的自动瞄准,*作简便可靠,瞄准精度高。
发控系统可对车上10发火箭弹在90秒内完成自动参数装定和检查,在1分钟内完成10发弹的自动发射,可齐射或单射,对故障弹可自动跳离,可采用遥控盒发射。
A100发射车装备有通信系统、低空气象测量系统以及一提化火控系统,火控计算机带有射表计算程序,可进行射击诸元及火箭弹装订参数的计算,具有较强的独立作战能力。
A100指挥车
A100指挥车采用6×
6越野底盘,配置有计算机、通信设备、GPS定位设备、电源和空调等、可完成上、下级之间的通信联络,根据上级命令进行火力分配,协调指挥多辆发射车和运弹车作战;
接收高空气象资料和目标数据;
当采用有预置阵地作战模式时,进行发射诸元和火箭弹装订参数的计算,并传输到各发射车上。
指挥车采用无线通信,具有数传和话传的双项传输功能。
12、WM-80式273毫米火箭炮系统
WM-80式273毫米火箭炮系统是在83式基型273毫米火箭炮系统基础上发展的远程火箭炮系统,是中国新近研制成的多管火箭炮之一。
整套系统由火箭发射车和弹药补给车组成。
该炮有手动、自动*瞄系统。
自动*瞄是输入指令后,计算机自动控制各种液压阀、气动阀、伺服机构,使火箭炮自动*瞄到位。
该炮的各种锁紧与解脱都可按不同的工作状态,按程序自动到位,所以它的自动化程度较高。
火炮的*瞄在驾驶舱内完成。
底盘上有4个液压千斤顶,供火箭炮在不同的阵地上概略调平。
发射时可在驾驶舱内也可在车外发射。
另外,该炮还可与指挥车联网,在指挥车上也可自动*瞄火箭炮。
全炮总重34.7吨。
火箭运载发射车采用TA5380型8×
8越野底盘。
发动机功率为525马力,越野性能好。
发射箱是两个集装箱,每箱装4发火箭弹,定向器轨长4885毫米。
该炮的最大特点是可在阵地更换发射箱,即当炮车完成第一次齐射后,利用运输装弹车吊具把空箱吊下,然后将已装满弹的两个发射箱在5~8分钟内装到炮车上,供炮车进行第二次发射。
此外,该发射箱还可直接发射83式273毫米火箭弹。
由于吊装方便,只要与托架的联接接口不变,定向器部分稍做改动,也可发射不同口径的火箭弹。
这样可根据阵地要求更换不同弹种的发射箱,即可发射不同射程、不同口径的火箭弹。
其
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