下沙盖梁安全专项施工方案Word下载.docx
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7月下旬~10月上旬为台风期雨期,常年有暴雨、大雨发生,24小时最大降雨量252.4mm。
台风侵袭本流域每年约有2~3次。
2.3、水文及地质概况
路线所在处水网密布,均属钱塘江流域,道路沿线穿越的河流为2850河。
2850河与钱塘江相通,水位受钱塘江潮汐影响较大,路线区域内河宽45~135m,水深2.5~5.5m。
2.4、主要工程数量
本项目起点位于杭州绕城下沙互通,终点与江东大桥西引桥的起点连接,路线长2.782km。
新建复合互通一处,互通内设主线桥一座,A、B、C1、C2、D、E匝道桥六座,北辅道(含桥一座)一处,南辅道一处,桥头接坡路基、路面,地下雨水管以及河道拓宽防护等工程内容,其中盖梁(含台帽)总共有113座,主线桥62座,A匝道桥10座,B匝道桥8座,C匝道1#桥1座,C匝道桥2#桥7座,D匝道桥3座,E匝道桥20座,北辅道桥2座。
3、施工方法
3.1、盖梁施工工艺流程(施工工艺流程图)
图3.1盖梁施工工艺流程图
3.2施工准备
清理承台周围多余废土,平整施工场地,对承台回填土进行碾压密实。
3.3支架工程
3.3.1支架搭设
现场盖梁施工采用碗扣式脚手架支撑及钢管桩支架支撑,采用碗扣式脚手架作为模板支撑体系时,使用20t压路机对承台回填土进行碾压密实,浇筑10cm厚砼地坪,在砼地坪上搭设碗扣式脚手架支撑盖梁模板,适用于高度小于5米的盖梁施工。
采用钢管桩支架作为模板支撑体系时,先对地基进行压实,浇筑1.2×
1.2m,厚0.3m大小的砼基础,在砼基础上搭设直径为0.6m的钢管桩支架支撑盖梁模板,适用于高度大于5米的盖梁施工。
在盖梁临边搭设施工操作平台设置好临边安全防护栏及安全网,并设置垂直固定式上下人行楼梯。
人行楼梯顶部与盖梁模板支撑用工字钢横梁采用钢管脚手架进行连接固定,保证人行楼梯稳定性。
盖梁施工碗扣式支架搭设平面图
盖梁施工钢管桩支架搭设平面图
3.3.2盖梁施工平台防护栏杆布置
施工平台使用5cm厚木板满铺,木板与工字钢横梁使用铁丝绑扎固定。
3.3.3支架拆除
盖梁施工结束后进行支架拆除作业。
支架拆除作业前设置警戒线、警示标志,在统一指挥下,按后装先拆的顺利进行。
架体的拆除从一端向另一端、由上而下逐层进行,严禁上下同时拆除作业。
同一层的构配件和加固件必须按先上后下、先外后内的顺利进行拆除。
通长水平加固杆和剪刀撑等加固件,必须在支架卸载到相关的位置时方可拆除。
作业人员必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业,并按规定使用安全防护用品。
3.4钢筋加工、安装
钢筋加工、绑扎、拼装在位于预制场内的钢筋加工标准厂房内进行,加工好的钢筋骨架用专用平板车运至施工现场,采用汽车吊将钢筋骨架吊至预定位置进行安装。
严格按照设计图纸要求对支座垫石钢筋进行预埋。
钢筋加工、安装、绑扎严格按照《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》要求进行。
表3.3钢筋安装质量标准
项 目
允许偏差(mm)
受力 钢筋 间距
两排以上排距
±
5
同排
梁、板、拱肋
10
箍筋、横向水平间距钢筋、螺旋筋间距
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置
20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
3.5锚垫板、波纹管安装
预应力管道按设计图纸要求采用φ80塑料波纹管,在钢筋绑扎过程中,根据设计图纸精确固定波纹管位置,波纹管定位筋采用U型筋,直线段每100cm设置一道,曲线段每50cm设置一道,定位钢筋与盖梁钢筋电焊固定,以保证定位钢筋位置正确,牢固。
波纹管接长时,波纹管的连接采用管长20cm的大一号同型波纹管作接头管,并在波纹管连接处用密封胶带封口,确保不漏浆。
钢绞线下料时要通过计算确定下料长度,要保证张拉的工作长度,下料在加工棚内进行,切断采用切断机或砂轮锯,下料长度考虑数控张拉设备增加长度。
锚垫板牢固地安装在模板上,定位孔螺栓拧紧,垫板与孔道严格对中,并应与孔道端部垂直,不得错位。
表3.4后张法波纹管安装质量标准
管道坐标 (mm)
梁长方向
30
梁高方向
管道间距
(mm)
上下层
张拉应力值
符合设计要求
张拉伸长率
6%
断丝滑
丝数
钢束
每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%
钢筋
不允许
3.6模板的制作、安装及拆除
(1)模板的制作
模板采用组合钢模,模板的制作委托专业模板厂家进行加工。
使用6mm钢板作为模板面板,面板横肋采用10#槽钢,间距25~35cm;
横桥向侧板横肋外侧设置竖肋,竖肋采用16#槽钢双拼,间距75cm。
竖肋上、下端作为对拉螺栓背肋,模板间连接采用M20螺栓进行连接。
(2)模板质量要求
模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受施工过程中产生的各种荷载。
模板设计及加工应满足:
接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单,支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。
(3)模板安装
模板先在工厂进行试拼装,检验模板质量合格后送至施工现场,使用人工配合吊车进行吊装。
模板使用纵桥向对拉螺栓进行固定,横桥向竖肋的上、下端作为对拉螺栓背肋。
底模安置于纵桥向工字钢横梁上,工字钢横梁间隔1m进行布置。
模板安装标准见下表。
表3.5模板安装质量标准
项目
模板高程
柱、梁
模板尺寸
墩台
轴线偏位
梁、墩台
装配式构件支承面的高程
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
(4)模板拆除
①非承重侧模板在混凝土抗压强度达到2.5MPa且能保证表面及棱角不致因拆模而损坏时才可拆除。
②模板的拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序,模板拆除后应维修整理,分类妥善存放。
3.7混凝土浇筑
(1)砼的拌制
砼采用2m3强制式砼搅拌机拌制,搅拌机每小时最大拌制量120m3,外加剂采用后掺法,砼拌和物在搅拌机中搅拌的时间按90s控制。
(2)砼的运输
砼采用搅拌车运输至浇筑现场,由砼泵车或者吊车吊料斗将砼输送到模板内。
(3)砼的浇筑、振捣
砼的浇筑方法采用连续浇筑的方法,分层浇筑分层振捣,分层厚度不超过30cm,振捣方式采用2台50型插入式振捣板振捣。
插入式振捣棒每次振捣时间按20s~30s控制,移位间距控制在振捣器工作半径的1.5倍内,与模板保持5-10cm的间距,插入到下层砼内5-10cm,振捣棒快插慢拔,在对顶板砼进行振捣时注意不要触碰到模板。
混凝土振捣密实的标志是:
混凝土不再下沉,无显著气泡、泛浆。
混凝土下料时要连续均匀铺开,以免集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难,插入式振捣棒振捣时不能碰撞波纹管及模板。
为了确保桥墩墩柱砼外观质量,混凝土到达现场后,对混凝土塌落度进行检查,混凝土坍落度按120~160mm控制。
砼浇筑过程严格控制在砼初凝前浇筑上层砼。
(4)支座垫石砼浇筑
盖梁砼强度达到75%以上,测量支座中心位置并用墨线画出垫块边线,将垫石位置砼凿毛冲洗干净,安装钢筋网片,确定好垫石高度后浇筑垫石砼。
3.8混凝土养护
砼浇筑完成后及时进行养护。
在没有拆模之前采取在顶面洒水。
洒水养护由专人负责,并在梁顶铺设土工布,使梁经常处于湿润状态。
拆模后盖梁使用塑料薄膜包裹进行养护。
混凝土养护时间7天。
3.9预应力工程
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。
3.9.1孔道成型
根据管道坐标值,直线段每100cm设一道定位筋,曲线段每50cm设一道定位筋。
3.9.2下料编束
钢绞线下料长度经计算确定L=Lо(两锚头间的设计长度)+2(数控仪工作长度+锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。
钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕。
3.9.3穿束
钢绞线束按照长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道,穿束工作采用人工直接穿束,穿束时要用胶带将钢绞线束的端头缠住。
3.9.4预应力张拉
待混凝土浇筑完毕,强度达到设计强度的100%后,且混凝土龄期不小于10天,方可进行张拉。
预应力钢束均采用标准强度fpk=1860Mpa的高强度、低松弛钢绞线,单根钢束的张拉控制应力为0.73pk。
采用柳州欧维姆QZLn51-X系列预应力智能张拉系统,预应力自动张拉控制系统,是通过计算机控制张拉油泵和千斤顶,利用测力传感器位移传感器的测量数据反馈,实现预应力同步和精确张拉,同时对张拉过程数据进行储存,可随时调看历史数据,这样可消除人为因素干扰,能有效张拉,能有效地保证预应力张拉施工质量。
预应力自动张拉控制系统主要包括2台欧维姆YBZ3-56A型智能张拉泵站、2台欧维姆YDCW3000-200ZD型千斤顶、控制系统三大组件。
张拉班技术负责人1人,智能张拉系统操作1人,司泵2人、千斤顶操作2人,各负其责,张拉前对张拉班进行技术培训,使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。
预应力筋的张拉顺序为:
1钢绞线两端卡上锚具,选好锚具和夹片,初步锚定。
②张拉顺序:
N2→架设梁板→N1。
调整好千斤顶的位置,采用两端对称张拉施工。
张拉时采用应力和伸长率双控,张拉操作:
初张力P0(总张拉吨位的10-15%)→持荷3分钟→量测引伸量δ1→张拉至总张拉吨位P→持荷3分钟→量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3。
边张拉边测量伸长值,实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±
6%以内。
张拉引伸量量测方法:
开始张拉前采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面,在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离,而不可量测千斤顶油缸的变位量,以避免使滑丝现象被忽略,同时采用数显设备记录伸长值。
钢绞线从两端分级对称进行张拉。
盖梁一端引伸量(设计值):
N1为96.8mm,N2为86.2mm。
预应力筋张拉完成后,用砂轮锯切断钢绞线封住锚头。
3.9.5孔道压浆
压浆工序顺序:
切割锚外钢丝、封锚、搅拌水泥浆、压浆、封端。
①预应力筋张拉后,立即进行压浆工作。
压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。
预应力钢筋管道压浆采用专用压浆料,其水胶比宜为0.25~0.30。
②为保证钢绞线束全部充浆,进浆口予以封闭,直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。
③水泥浆压注工作应在一次作业中,连续进行,并让出口处冒出废浆,直至不含水沫气体的废浆排出,其稠度与压注的浆液相同时停止。
④压浆作业过程,最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次,每天用完后也用清水进行冲洗。
3.10梁端封锚
①孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。
②固定封锚模板,立模后校核梁长,其长度应符合规定。
③封锚砼应仔细操作并认真插捣,使锚具处的砼密实。
④封锚砼浇筑后,静置1~2h,带模浇水养护。
脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。
4、施工计划
盖梁施工总体计划7个月,计划开工日期2013年10月30日,计划完工日期为2014年5月30日。
5、危险因素分析
5.1、盖梁施工危险因素分析
施工危险源及控制措施
危险部位
及危险源
事故及
伤害类型
控制措施
临时用电
触电事故
1、设置安全警示牌。
2、对施工机具电线进行规章管理,严禁乱拉乱接现象出现。
3、严格按照“一机一箱一闸一漏电保护器”的要求;
4、混凝土浇筑时要有两个人一起作业,一人控制开关,一人进行振捣作业。
交叉作业
物体打击
1、交叉作业人员时佩戴好个人防护用品。
2、采取隔离措施并牢固可靠。
3、设置警示标志并现场监护。
混凝土
提升设备
1、安全网封闭。
2、车辆和材料放置牢固。
3、操作设备人员持证上岗。
4、设置警示标志。
5、现场设专人指挥吊装作业。
高空作业
高处坠落
1、脚手架搭设人员必须持特种人员操作证上岗。
2、脚手架外围挂设安全网,防止物体坠落。
3、脚手架外侧搭设安全护栏,防止人员坠落。
4、脚手架拆除必须自上而下。
5、高空作业人员必须系好安全带。
6、设置警示标志,提示施工作业人员安全意识。
模板
安装拆除
1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、挂设安全网。
2、个人安全防护用品正确佩戴。
3、划定作业区并设置警示标志。
4、现场由专职安全员、现场管理人员实时监控。
既有道路上施工
行人、车辆事故
1、划定作业区并设置警示标志。
2、施工区域四周设立围挡设施,划分好行人、车辆通道。
3、施工设备、车辆占道施工时,要设立警戒线,现场由专职安全员、现场管理人员实时监控。
6、施工安全保证措施
6.1、安全领导小组及安全保证体系的建立
为了保证项目安全生产,项目经理部首先建立安全保证体系,成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、总工、安全负责人为副组长,各科室负责人及安全员为组员。
从组织、制度和管理措施保证安全生产。
安全领导小组负责监督检查工地的施工安全,并每月召开安全生产会议,及时消除安全隐患,安全生产组织保证体系见表《安全保证体系框图》。
安全保证体系框图
6.2、盖梁施工安全技术保证措施
6.2.1、组织保证
(1)项目经理部成立专门安全检查小组,安全科具体负责,每天对施工现场进行安全巡查,发现问题及时进行整改处理。
(2)我项目部现场施工作业人员已进行安全教育培训和技术交底。
并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。
(3)施工现场设专职安全员,配戴袖标,全过程现场巡视检查,及时制止违章作业。
发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报,每天如实填写施工日志,使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。
6.2.2、钢筋加工安全技术措施
钢筋加工在钢筋加工棚进行,加工钢筋时,由于使用钢筋加工机械不当,容易发生机械伤害或物体打击事故。
绑扎钢筋时,由于作业面搭设不符合要求或违章,容易发生高处坠落、物体打击事故。
作业时应注意:
(1)钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业间应对机械设备进行检查。
(2)半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。
(3)钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得入内。
①展开盘圆钢筋时,要两端卡牢;
切断时要先用脚踩紧,防止回弹伤人。
②人工调直钢筋前,需检查所有的工具;
工作台要牢固,铁砧要平稳,铁锤的木柄要坚实牢固,铁锤不许有破头、缺口,因打击而起花的锤头要及时换掉。
③弯曲钢筋时,要紧握扳手,站稳脚步,身体保持平衡,防止钢筋折断或松脱。
(4)钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料,工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶,并在外侧设置防护罩。
(5)人工搬运钢筋时,步伐要一致;
当上下坡或转弯时,要前后呼应,步伐稳健、慢速;
要注意钢筋头、尾的摆动,防止碰撞物体或打击人的身体;
要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线;
上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼,注意安全。
(6)焊接钢筋时,电焊机应设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工持证上岗,按设计和规范要求进行焊接。
(7)绑扎钢筋,不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下;
在高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。
(8)起吊钢筋和钢筋骨架时,要有专业指挥人员进行现场指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;
吊装过程中下方禁止站人,必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩;
作业人员应注意脚下是否有杂物,防止绊倒被钢筋碰伤。
(9)在高处绑扎或安装钢筋骨架时,注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上;
应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋,在必须操作时,要配挂好安全带,选好位置,高挂低用,人要站稳;
在高处安装骨架,必须搭设脚手架,无操作平台时,需挂好安全带。
(10)安装绑扎钢筋时,钢筋不得碰撞电线,并与其有一定的安全距离。
在夜间施工需使用移动式灯具时,其电压不应超过安全电压36V。
6.2.3、模板安装及安全技术措施
露天作业时,有大风或大雨等恶劣天气时,必须停止模板安装、拆除;
支架、脚手架搭设及拆除等工作。
(1)起吊模板过程中应遵守:
①起重、吊装指挥人员必须持证上岗;
作业人员应经过培训,考核合格、取得操作证,并持证上岗。
②在吊装前,操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地,有六级及以及上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止起重、吊装作业。
④起重机械各项技术指标符合技术要求。
⑤在起重、吊装过程中,操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前,应发出音响信号示意;
重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;
左右回转应平稳;
当回转未停稳前不得作反向运作;
严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中;
作业中遇突发故障时,应采取措施将重物降落到安全位置,并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并及时采取措施使重物降到地面。
(2)安装组合钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后,要及时安装好U形卡和L形插销;
连杆安装后,应将螺栓坚固,同时,架设支撑以保证模板整体稳定。
(3)需要拼装的模板,在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整。
(4)安装和拆除组合钢模板,当作业高度在2m及以上时,应遵守高处作业有关规定。
(5)安装和拆除钢模板,高度在2m以上时,应搭设脚手架或工作平台,并设置防护栏杆或安全网。
防止在同一垂直面上、下操作。
(6)施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好,接地可靠。
不得直接架设在组合钢模上,应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开,并严格防止线路绝缘破损漏电。
(7)组合钢模板夜间施工时,要有足够的照明,行灯电压一般不超过36V。
在遇特别潮湿的环境时,行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路,要采用橡套电缆。
(8)脚手架搭设前必须进行安全技术交底,保证其技术可靠和使用安全。
脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设,每次上升高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行,搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。
作业层设置应符合以下要求:
高处作业时,要采取安全防护措施,如系好安全带,安装安全防护网;
脚手架板必须满铺,用铁丝绑牢,并要牢固在固定式脚手架的支撑上,脚手架的任何部分均不得与模板相连。
脚手架外侧应设挡脚及护栏;
作业层下水平安全网应按规定设置。
(9)多人共同操作或扛抬组合钢模板时,要密切配合,协调一致,互相呼应;
高处作业时要精神集中,不得打闹和酒后作业。
(10)支模过程中如遇中途停歇,应将已就位的钢模板或支承件连接牢固,不得架空浮搁;
拆模间歇时,应将已扣的钢模板、支承件拆下运走,防止附落伤人或人员扶空坠落。
(11)高处作业人员应通过人行上下楼梯通行,严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
高处作业支、拆模板时,不得乱堆乱放。
(12)操作人员的操作工具要随手放入工具袋,不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
(13)进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物;
拆除时必须划出安全区,设置警戒标志,派专人看管。
拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;
分段拆除高差不应大于2步。
拆除的构件应装成捆(或袋),用起重设备吊运或人工传递到地面,严禁抛掷;
拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养,并按品种、规格分类随时码堆存放,以便运输、维护和保管。
(14)拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架,必要时应佩戴安全带。
(15)模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序;
先拆除侧模,后拆除底模,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撑。
已拆除活动的模板,必须一次连续拆除完方可停歇,严禁留下安全隐患。
(16)拆除模板时,一般应逐块拆卸,不得成片松扣撬落或拉倒;
拆除平台结构的底模,应设临时支撑,防止大片模板坠落;
拆下的钢模板,严禁向下抛掷,应用溜槽或绳索系上放下;
上下传递时,要互相接应,防止伤人。
(17)预拼大块钢模板整体拆除时,应先挂好吊绳或倒链。
然后拆卸连接件;
拆模时,要用手锤敲击板体,使之与混凝土脱离,再吊运到指定地点堆放整齐。
(18)拆除高
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