现浇箱梁门式支架专项方案新.docx
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现浇箱梁门式支架专项方案新.docx
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现浇箱梁门式支架专项方案新
长江中路高架工程A标段
现浇箱梁满堂式门式支架专项施工方案
1、计算依据、参数
1.1计算依据
(1)长江中路高架工程---上部结构《施工设计图》
(2)JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》
(3)公路施工手册《桥涵》
(4)《路桥施工计算手册》
(5)《建筑施工手册》
1.2计算参数
1、荷载取值
(1)箱梁砼自重(混凝土按2.6T/m3计)
因腹板砼最重,以腹砼自重进行底模受力计算,梁高1.965m,则砼自重:
51.1KN/m2;
(2)模板荷载:
内模、底模按500N/m2计;
(3)施工荷载取2.5Kpa,振捣砼产生的荷载取2.0Kpa。
2、荷载计算
砼荷载取腹板部分的荷载进行计算,强度验算时,各类荷载应乘以如下规定的相应分项系数:
荷载分项系数表
项次
荷载类别
γi
1
模板及支架自重
1.2
2
新浇筑混凝土自重
3
钢筋自重
4
施工人员及施工设备荷载
1.4
5
振捣混凝土时产生的荷载
6
新浇筑混凝土对模板侧面的压力
1.2
7
倾倒混凝土时产生的荷载
1.4
1.3材料力学性能
(1)δ=15mm竹胶板的力学能:
静曲强度[δ0w]=80Mpa,静曲弹性模量E=7500Mpa。
(2)10×10cm杉木力学性能:
强度[fw]=9.0Mpa,弹性模量E=9000Mpa(杉木)。
(3)A3钢力学性质:
轴心应力[δ]=140Mpa,弯曲应力[δW]=145Mpa,剪应力[τ]=85Mpa,弹性模量E=2.1×105Mpa,其允许应力按临时结构组合Ⅰ提高1.3倍。
2、上部结构方案概述
总体施工方案概述:
本工程现浇箱梁采用满堂TSA重型强力门式脚手架施工,在上跨崇川路及跃龙南路时采用设置满足车辆通行和交通部门要求的门洞。
TSA重型门式脚手架型号及配件组成一览表
名称
型号
规格
备注
重型门架
TSA001B
1000×1900
8销
交叉拉杆
TSA021C
1200×1200
镀锌
可调托座
TSA032C
T35×600
可调底座
TSA031C
T35×600
调节杆
TSA011
φ48×1850
大销子
TSA016
φ16×100
镀锌
2.1支架构造
10cm厚C15砼扩大基础+可调下托+1900mm×1000mm门架+调节杆和U型上托+[10槽钢+10×10cm方木+15mm厚竹胶板(内配φ48mm×3.5mm钢管扣件形成的扫地杆及剪刀撑)形成一整体。
可调托架,10cm×10cm顺桥向槽钢,10cm×10cm方木横桥向分配梁(上铺15mm厚竹胶板)。
支架搭设高度全桥平均9.0cm。
2.2支架步距布设
根据箱梁的施工技术要求、荷载重量、荷载分布及地基承载力情况,经过计算确定,每孔支架顺桥向间距90cm,横桥向间距为90~60cm,详见支架结构图。
3、底模受力计算
底模板采用δ=15mm的高压覆膜竹胶板,其下小横梁采用10×10cm方木,间距为25cm。
a、荷载计算
新浇混凝土自重:
1.2×51.1=61.31KN/㎡=61.31Kpa;
内模:
1.2×0.50KN/㎡=0.6Kpa;
施工等荷载:
1.4×4.5KN/㎡=6.3Kpa;
总计:
68.21Kpa=0.0682N/mm2。
b、底模的强度及挠度验算
取计算宽度b=1mm,则q1=1×=0.0682N/mm,
其截面特征:
I=bh3=281.25mm4;W=bh2=37.5mm3
10×10cm方木间距@=25cm,按四等跨连续梁计算
计算图示如图1:
如图1
计算结果如下:
强度验算:
Mmax=456.7N·mm(q=0.0682N/mm);
δmax==12.18MPa<[δ0w]=80Mpa;(满足施工规范要求)
挠度验算:
fmax==0.42mm 4、小横梁受力计算 10×10cm方木间距为@=25cm。 其形成网状格构式整体共同承受现浇箱梁荷载。 a、荷载计算: 新浇筑混凝土取顶、底板及腹板平均荷载计算: 砼自重: 1.2×22.90=27.48KN/㎡; 模板自重: 1.2×1=1.2KN/㎡; 施工等荷载: 1.4×4.5=6.3KN/㎡; 则总计荷载: q=34.98KN/㎡=0.035N/mm2。 b、方木的强度及挠度验算 10×10cm杉木的其截面特征: I=bh3=8333333.3mm4;W=bh2=166666.7mm3; 荷载: q=250×0.035=8.75N/mm。 按四等跨连续梁计算。 计算图示如图2: 如图2 计算结果如下: 强度验算: Mmax=759375N·mm(q=8.75N/mm); δmax==4.56MPa<[fw]=9.0Mpa;(满足施工规范要求) 挠度验算: fmax==0.30mm 5、[10槽钢大横梁受力计算 [10槽钢间距为@=100cm、90cm。 其腹板下的槽钢受力为最不利。 a、荷载计算: 砼自重: 1.2×51.1=61.31KN/㎡=61.31Kpa; 模板自重: 1.2×1=1.2KN/㎡; 施工等荷载: 1.4×4.5=6.3KN/㎡; 则总计荷载: q=68.81KN/㎡=0.0688N/mm2。 b、[10槽钢的强度及挠度验算 其截面特征: I=198cm4;W=39.7cm3A=12.7cm2 荷载: q=900×0.0688=61.92N/mm。 按多等跨连续梁计算。 计算结果如下: 强度验算: Mmax=5902525.32N·mm; δmax==148.7MPa<1.3[σw]=188.5Mpa;(满足施工规范要求) 挠度验算: fmax==0.39mm 6、支架受力计算 6.1等截面箱梁支架受力计算 等截面现浇预应力混凝土连续箱梁,其跨径组合分别为4×30m、3×30m、3×32.5m。 截面为大臂单箱四室斜腹板箱梁标准底板宽度16.5m;翼缘板悬臂3.5m,外挑翼缘板厚度23~61cm。 各联均采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶板厚度27cm,底板厚度24~55cm,腹板厚度45~105cm,梁高为1.71~1.965m。 现取具有代表性的3×30m箱梁进行支架受力计算: a、桥面净宽b=25.5m; b、箱梁高度h=1.965m,箱梁底板距地面高度为8.0m~10.0m,取平均高度h=9m计算; c、一联砼浇筑长度L=3×30=90m。 1、荷载计算 一联砼体积V=1774.33m³, 则一联砼重量G1=V×2.6t/m³=1774.33×2.6=4613.258(t), 根据施工规范,施工荷载的计算按恒载1.2倍+1.4倍动载(人员、砼浇筑时的振动及冲击力等),为简化计算,现取修正系数1.5, 则一联砼自重荷载G=1.5×4613.258=6919.887(t), 每平方砼自重荷载: G/b×L=6919.887/(25.5×90)=3.02t/m²; 2、根据以上荷载计算,现进行如下构架设计 a、横截面方向箱梁底部用0.9m交叉排列,共29榀门架,具体排列见附图。 b、桥面纵向方向,门架与门架之间以0.9m行距排列共90/(1+0.9)=46排 c、高度方向,用4榀1.9m门架叠加,辅以可调底座,可调托座,调节杆以适应地基、桥梁高度的变化。 d、需特别指出,在桥墩位置,由于应力相对集中,门架与门架之间用0.6m的交叉拉杆连结,以增加支架承载力。 e、根据以上构架进行门架强度校核 一层门架数量N=29×46=1334榀, 则每榀门架承载力G0=G/n=6919.887/1334=5.19(t), 根据厂制造规范及国家标准,每榀门架承载15t,允许使用承载力为7.5t,因5.19t﹤7.5t,故上述支架方案安全、合理。 f、结论: 等截面现浇箱梁,门式脚手架其横桥向步距布置90cm,纵桥向步距布置90cm能满足其承载力等要求。 6.2变截面箱梁支架受力计算 变截面现浇预应力混凝土连续箱梁,其跨径组合30+45+30m。 1、荷载计算: 一联砼体积V=2266m³, 则一联砼重量G1=V×2.6t/m³=2266×2.6=5891.6(t), 根据施工规范,施工荷载的计算按恒载1.2倍+1.4倍动载(人员、砼浇筑时的振动及冲击力等),为简化计算,现取修正系数1.5, 则一联砼自重荷载G=1.5×5891.6=8837.4(t), 每平方砼自重荷载: G/b×L=8837.4/(25.5×105)=3.31t/m²。 2、根据以上荷载计算,现进行如下构架设计 a、横截面方向箱梁底部用0.9m交叉排列,共29榀门架,具体排列见附图。 b、纵向方向,门架与门架之间以0.6m行距排列共105/(1+0.6)=66排 c、高度方向,用4榀1.9m门架叠加,辅以可调底座,可调托座,调节杆以适应地基、桥梁高度的变化。 d、需特别指出,在桥墩位置,由于应力相对集中,门架与门架之间用0.6m的交叉拉杆连结,以增加支架承载力。 e、根据以上构架进行门架强度校核 一层门架数量N=29×66=1914榀, 则每榀门架承载力G0=G/n=8837.4/1914=4.62(t) 根据厂制造规范及国家标准,每榀门架承载15t,允许使用承载力为7.5t,因4.62t﹤7.5t,故上述支架方案安全、合理。 f、结论: 变截面现浇箱梁,门式脚手架其横桥向步距布置90cm,纵桥向步距布置60cm能满足其承载力等要求。 6.3门架抗压稳定承载力设计值Nd 1、门架等效截面惯性矩 φ57×2.5钢管A=π[()2-()2]=428.04mm2 h0=1900mmh1=1000mm I0=(D4-d4)=(574-524)=316516.7mm4 (注: d=D-2×2.5=57-2×2.5=52) φ26.5×1.5钢管 I1=(D4-d4)=(26.54-23.54)=18464.67mm4 故等效截面惯性距为: I=I0+I1=316516.7+18464.67×=326235mm4 2、求门架立杆回转半径 i===27.607mm 3、求门架立杆稳定系数¢ 长细比: λ===68.823 查表得: ¢=0.817 4、门架拼装高度h=9.0m,查表得调整系数k=0.8,因此,一个门架稳定承载力的设计值为: Na=K·¢·A·f,其中: A为立杆的截面积,A=2A1=2×428.04mm2 f为材料的强度200×10-3N/mm2 =0.8×0.817×2×428.04×200×10-3 =111.9KN=11.19t﹥5.19t,故门架满足抗弯失稳要求。 6.4支架支撑加固 支撑方案门架叠加仅为三层,故在加扣纵、横向水平扫地杆、封口杆外另加两层水平加固杆,每隔三排门架设一道剪刀撑即可满足支架稳定性要求。 6.5搭设和拆除及安全事项 1、支架搭设前,工程技术负责人应按照《规范》要求和方案向施工人员进行技术标准和安全作业要求交底。 2、对支架使用的各类构配件进行查验,对有疑虑或不合格的构配件,严禁使用。 3、地基处理好后,必须按照施工方案要求的平面尺寸,定出门架位置线,以准确控制底座的安放位置。 4、门架的安装应从一端向另一端延伸,要保证横梁与箱体结合部位支架加密的合理稳固连接。 并及时检查调整水平度、垂直度,托座上方的工字钢或方木必须正放在托座卡口槽内对角线中心上,并楔紧,预防偏心而造成支架倾倒。 5、支架搭设
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