隧道标线施工组织方案Word文件下载.docx

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6、技术等级：

高速公路。

质量目标：

本工程交工验收的质量评定：

合格且工程质量评分分值不低于90分。

工期目标:

总工期：

自签发开工令之日起15个日历天。

安全目标：

安全目标达到不发生安全事故，不发生人员伤亡。

二、编制依据

1、路面标线涂料（JT 

T280-2004）；

2、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；

3、《公路交通安全设施施工规范》（JTGF71-2006）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

5、《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）；

6、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输到施工现场的方法

在施工前，结合本合同工程的特点，我公司努力做好以下几方面的工作，确保按时优质地完成本工程项目。

1）设备、人员动员周期

根据施工计划安排和现场的实际施工进度，尽快将所需的设备、材料、人员采用汽车运输到施工现场，并做好开工申请工作，与马梧公司路政大队、监控部、及交警大队、高管局协调并备案。

2）设备安排

为争取优质、高效地完成本工程项目，我公司针对本工程的特点和需要，选定投入一批比较新的、性能良好、适合于本工程项目的施工机械设备进行生产和施工，并对其进行必要的调试、养护，使之处于良好的状态，根据施工安排有计划地组织进退场，减少对环境的污染。

主要施工机械设备表

序号

设备名称

数量

备注

1

热熔釜

2

手推式热熔划线机

3

吹风机

4

除线打磨机

5

运输车及指挥车

3）人员安排

为保证工程的建设质量，我公司为本工程项目设立项目经理部（下附为承包本工程设立的组织机构图）。

主要管理人员和技术人员汇总表

姓名

职务

技术职称

项目经理

项目副经理

项目总工

质检工程师

测量工程师

安全工程师

组织机构图

4）材料运输方法

标线材料经甲方工程师确认，报验进场批准后，包装严密结实，用汽车送至施工现场。

运送前检查好物资摆放及捆绑情况，防止物资漏失，污染或损坏已建好路面。

四、施工总平面布置

我公司在茶子脚隧道管理所建立项目经理部，用于办公及堆放部分材料，机械设备直接运至现场进行除线、划线施工。

1）施工现场布置

施工现场采用封单边道小范围施工、堆放材料，专职安全员现场指挥交通，按规定摆放交通警示标志、标牌、锥桶等，确保过往车辆安全、顺畅通过。

为了保护路面和保护生态环境，减少对路面的破坏和施工扬尘噪声，做到文明环保施工，我公司将根据即时的现场实际情况，制订可行的材料运输和施工安排计划。

2）供电、供水方案

在供电方面，由于隧道内有充足的照明设施，施工时与监控部门及隧道管理所协调，打开部分照明设施，解决施工照明；

在供水方面，我们将自带大塑料桶装水，主要用于清洗被污染的路面，保证文明、环保施工。

3）料场、仓库布置

材料堆放于茶子脚隧道管理所，做到通风、防火，防雨、防潮、防霉。

4）设备、机具布置

设备到达现场后，根据具体道路情况，严格按照国家高速公路道路施工安全技术规范和业主的要求，部分封闭道路作为临时施工场地。

五、施工进度计划

标线施工顺序及进度计划

编制单位：

中冶北京交通科技发展有限公司

隧道名称

上行（米）

下行（米）

工期天数（天）

茶子脚隧道

3355

3320

朝塘隧道

228

六、标线施工方案及施工方法

1）标线施工方案：

（1）标线施工前，向甲方提供拟采用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明，在对其产品进行取样，检验合格后才允许使用。

（2）施工时，先将路面道钉清除，再用除线机将旧线清除干净并打磨。

用吹风机将路面吹扫、清扫干净，做到路表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

雨后路面要经过充分干燥后施工。

（3）放样人员按设计图纸进行放线打线，热熔釜供料人员把涂料放入热熔釜内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌5至10分钟后进行涂敷。

（4）道路表面清扫干净后，先用滚筒涂热熔底油下涂剂，底油涂剂范围要求适当超出标线边缘0.5-1cm，底油喷涂要均匀、适量。

按试验决定的间隔时间约5分钟以后涂敷热熔涂料（一般以底油表明略干为宜），以提高其粘结力。

（5）根据施工图纸涂敷标线，涂敷标线时，面撒玻璃珠要同时进行。

标线敷设和面撒玻璃珠，底油根据试验时间表面略干，进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在实施这一工序时，要用钢卷尺对水线尺寸进行复合，涂料的敷设温度应控制在190℃左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型顺畅。

在标线敷设时严格控制划线车平稳、匀速（按1km/h的速度）前进以保证标线厚度均匀、外观符合要求。

施工时经常观测玻璃珠的撒布情况，确保每平米玻璃珠在标准0.36～0.4KG之间、涂料在4.2～5.0KG之间，保证反光均匀及标线的厚度。

按施工要求做好交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥（标线施工完后约10分钟即可放行车辆）。

2）施工注意事项：

（1）导流线与车道边缘线之间留出5cm间隙，以利于排水和清扫。

（2）热熔标线厚度为1.8mm，涂料中要混合占总重≧20%的玻璃微珠，在涂敷时标线表面还要均布0.36～0.4KG/㎡的玻璃微珠。

（3）玻璃珠的撒布应经试验并获得批准方可使用。

（4）若遇下雨天，立即停止施工，天晴后，用火烤干后再进行施工。

（5）投入充足熟练的人力、精良的施工机械进行施工，并做好交叉作业准备和协调联系，减少相互影响，保证整体工程顺利进行。

（6）划线结束后，根据实际完成情况，计算测量报验。

检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；

（7）整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。

3）检验标准：

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

权值

标线线段长度（mm）

6000

±

50

钢卷尺；

抽检10%

4000

40

3000

30

1000～2000

20

标线宽度（mm）

400～450

+15，0

钢尺：

150～200

+8，0

100

+5，0

标线厚度（mm）

常温型（0.12～0.2）

-0.03，+0.10

湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10%

加热型（0.20～0.4）

-0.05，+0.15

热熔型（1.0～4.50）

-0.10，+0.50

标线横向偏位（mm）

钢卷尺：

标线纵向间距（mm）

9000

45

15

6

标线剥落面积

检查总面积的0～3%

4倍放大镜：

目测检查

7

反光标线逆反射系数（cd.1x-1.M-2）

白色标线≥150

黄色标线≥100

反光标线逆反射系数测量仪:

热熔型标线涂层厚度测定：

主要仪器：

游标卡尺

测量方法：

先将厚度已知的光平金属放在将要划标线的路面上，待划线机在其上面通过并划上标线后，已覆盖有标线涂层的金属片取出，过5min后，游标卡尺测量总厚度，用该总厚度减去金属片的厚度即为热熔标线涂层厚度。

共测3次，求出算术平均值，热熔型标线涂层厚度为1.7～2.3mm，黄色热熔震荡标线涂层厚度为4.9～5.5mm

4）检测内容：

项目

技术指标

检测方法

密度（g/cm3）

1.8～2.3

JT/T280－2004

软化点（℃）

90～125

涂膜外观

应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象颜色与标准板差异不大

不粘胎干燥时间（min）

≤3

GN48－89

抗压强度（Mpa）

≥12

耐磨性（200/1kg转后减重mg

≤80

耐水性

经水中浸24h后无异常

8

耐碱性

在氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h无异常

9

玻璃珠含量（%）

18～25

10

流动度（mm）

35±

11

耐侯性

经人工加速耐侯性试验后，涂层不产生龟裂、剥落。

6）质量要求：

a、喷涂标线前，路面应清洁，无起灰现象。

b、所有路面标线的设置、颜色、形状，符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5758—2009）标准的规定。

c、路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；

当某处污染面积超过0.001m2时，进行清除和路面修补。

d、热涂后的标线，边缘无明显毛边；

毛边长度每公里超过1%时，进行清除和修补。

e、标线顺直或圆顺，不符合要求时，进行清除和修补。

七、标线工程施工工序

标线的施工工序

标线施工工艺流程图

（1）加热系统

（2）操作程序

到达现场安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷

修整完成开放交通

八、保证措施

1、工程质量保证措施：

工程交工验收的质量评定：

根据本工程的各项规定，我公司精心组织施工，投入先进、良好的生产、施工和检测设备，加强全员质量意识，采用质量动态管理方法，按时优质完成本工程。

在本工程的施工过程中，我们将建立强有力的质量保障体系和质量检验体系，严格执行国家、交通部、业主及有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理和控制，确保工程质量。

（1）建立完整的质量保证体系，实行质量责任制，派专人负责工程质量。

经理部、施工队设专职质检员，明确各级责任，签责任书。

（2）采用多种形式加强对现场施工人员的质量教育，强化质量意识，制订质量岗位责任制。

开工前对员工进行技术交底，进行应知应会教育，学习有关规程、规范和工艺要求，严格按规范、规程和工艺要求进行操作。

（3）加强质量监控，确保规范的检验、抽检频率。

2、工期保证措施

总工期14个日历天。

（1）我公司在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证并留有余地。

（2）保证节点计划和总体计划的完成。

（3）加强物资的供应、运输组织、试验和管理。

（4）对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理，以保证工期的完成。

（5）加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度。

（6）加强工地施工技术管理确保工期

（7）雨季的施工安排

（1）在施工的过程中将坚持天气条件不满足施工需要时，决不强行施工；

（2）合理、适当调整进度计划，争取天气条件好时，集中精力完成标线施工；

3、安全保证体系

对本工程安全生产、文明施工，制订有针对性、可靠性、有效性的措施如下：

（1）安全生产施工保证措施：

为确保施工现场的交通车辆和行人的安全，由专人负责，严格按要求进行安全文明施工。

a、贯彻全员管理，安全第一的原则，遵循“预防为主，综合考虑”的原则，确保生产施工安全。

b、施工作业前，在施工区域范围内，严格按相关标准要求，结合施工路段的特点及车流情况，合理设置安全设施，施工人员必须穿反光衣、戴安全帽等安全制服。

c、特种生产施工人员，例如电工、热熔斧操作工等，都必须持证上岗，各工种作业人员配足相应的安全防护品及劳保用品。

d、对生产施工所用的煤气瓶、油漆等易燃易爆危险品严格管理，由专人负责，妥善放置，配齐灭火器，做好防火，安全管理工作。

e、施工车辆在运输及施工的过程中，材料、设备等码放整齐，并用绳子绑扎牢固，以防掉落、翻倒。

严禁超高、超宽。

f、生产员工严格按技术流程、照操作规程要求进行作业，管理人员在其作业过程中应给予及时、正确的指导纠正。

g、各施工班组应在班组安全员的指导下，在安全、文明施工监督专员督促下，贯彻落实执行上述安全施工准则。

h、公司将安全生产、文明施工列入日常主要议事主题。

、

i、现场操作人员必须按规定穿戴劳保用品、佩戴防护用具。

j、施工前，将施工具体日期上报高速公路管理局和交警，根据广西壮族自治区高速公路养护安全生产管理条例的规定进行道路标志标牌及锥筒设置，并有专人指挥。

夜间施工，应设置警示灯，

k、设置专人负责管理隧道内灯光照明，施工期间加强隧道照明，联系隧道管理所多开启隧道内一组回路灯，开启加强灯的灯光照明。

（2）落实方法与措施

以上措施严格落实到每个人，并严格贯彻落实执行，把各项制度措施制度化、规范化、程序化、科学化。

4、交通措施

（1）按GB5768-2009标准的施工安全要求及有关部门指示，设置必要的路障，适当的照明灯光、护板、栏栅、警告信号和施工标志等交通安全设施，保护和为社会车辆提供安全和方便。

同时根据施工路段的特点，采用局部动态小范围施工。

做到占道不影响道路交通，并专人负责指挥交通。

（2）在施工时，要做好围蔽的工作，设置合理、必要的标志、信号，引导车辆行使。

合理堆放施工设备，材料，使之不阻碍车辆行使。

（3）工前编制一个详细的施工进度计划以及配合该施工进度而编制的交通疏导方案提供给有关交警部门审批，以获得路政及交警的协助与支持。

（4）积极与路政大队、交警保持联系，主动安排专职安全员协助路政、交警维护所在施工地段的交通秩序，保证安全施工，车辆畅通和安全。

（5）施工完毕，及时开放施工路段，确保车辆畅通。

遇到特殊情况，如交通阻塞时，立即暂时停止施工，并迅速撤除路障等施工安全设施,并严格按照路政、交警的指示及时开放施工路段，以保证车辆的畅通。

（6）提高施工管理人员的组织、创新能力和施工人员效率，做到灵活、优质、快捷施工，为迅速开放施工路段，缩短施工工期，为过往车辆提供舒适、便捷的行车和出行创造条件。

5、超宽车通行

（1）根据规范结合现场合理设置施工标志标牌及反光锥桶，在隧道口设置专人引导大型超宽车辆进行减速行车，施工区域沿线设置专人移动反光锥桶。

（2）标线边线施工时，行车道边线施工，对行车道进行封道，超车道边线施工时对超车道进行封道，同时更改相应的隧道车道指示灯。

尽量将反光锥桶及标志标牌向边侧设置，且容留标线施工设备施工，遇有超宽车辆通行，停止标线施工，将标识标牌及锥桶向边侧移动。

（3）标线中线施工时，对超车道进行封道并及时更改车道指示灯，由入口处开始进行施工，根据施工进度摆放锥桶，锥桶需摆放至行车道靠近中线的位置。

遇到超宽车通行时，及时停止施工并将施工设备移动至超车道内侧，专职移动锥桶的人员及时将锥桶移动至超车道内侧适当位置，保证超宽车辆通行。

（4）施工至隧道中后段及时将隧道入口处锥桶移动至行车道靠近中线位置，并呈渐变形式向中部超车道锥桶摆放位置进行渐变。

遇有超宽车辆通行，及时停止施工并将施工设备移动至超车道内侧，专职移动锥桶的人员及时将锥桶移动至超车道内侧适当位置，保证超宽车辆通行。