焊工年终工作总结Word下载.docx
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得了锅炉压力容器焊工合格证。
由于自己平时比较勤奋刻苦工作,九六年十月份被公司挑选
派往南化集团公司化工机械厂进行了四个月的手工钨极氩弧焊学习,于同年获得了氩弧焊焊
工合格证。
为了提高公司的焊接工艺水平,九七年公司推荐我到杭州锅炉厂为期一年的焊接
工艺及co2操作技术研修。
到目前为止,我能进行焊条电弧焊、氩弧焊、气焊、co2气体保
护焊、埋弧焊五种焊接操作,同时我在焊条电弧焊、埋弧焊上拥有八个合格项目。
为了使自己学有所用,九八年以来参加了我公司新产品(15t、20t蒸汽锅炉)试制过程中
的焊接工作,试制过程中提出来了自己的方案,并得到了公司的认可,经水压试验,焊接合
格率达XX%。
同年十月受公司焊接试验室的委托,进行烟管氩弧焊对接一次成形试验工作,
经过自己的理论探讨及平时加班加点的操作训练,编制了一套完整的烟管对接焊接工艺,从
而为公司制造产品参考利用,思想汇报专题降低生产成本作出了自己贡献,且受到了原厂部的表彰。
九九
年至二零零零年我为公司10t、6t鳍片管焊接采用co2气体保护焊替代手工电弧焊,使工作
效率提高了2~3倍,而且工艺较为先进,该焊接方法及工艺得到了公司的认可。
目前在我公
司生产的2t、4t燃油锅炉,试制过程中,由于该产品机构的复杂性给焊接带来了极大的不便,
我主动配合技术、工艺、生产部门,亲自参与汽包制作流转过程中的焊条电弧焊、氩弧焊的
焊接,焊缝经x射线探伤检验合格率为XX%。
还掌握了制作过程中工艺参数的第一手资料,
为编写工艺流转卡提供了依据。
近年来,我在公司还协助工艺部门进行焊接工艺评定,参与
编写焊接工艺,其间我编写了公司工业锅炉安装中的管道焊接工艺。
同时针对我公司目前的
产品机构特点,根据自己平时积累的实践经验编写了《焊接安全操作技术》一书,经公司研
究所认可,作为我公司焊试室焊工培训教材,为指导新焊工安全操作技术起了一定的帮助作
用。
二xxxx年我离开了锅炉厂,于零六年成为xxx设备制造有限公司一员,在公司近两年的
磨练中我一直勤劳肯干,焊接质量稳定、优良,得到了本单位领导的好评。
今后我将不断地
进取,不仅干好自己的本职工作,而且要做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智,为企
业多作贡献,使企业的焊接水平得到进一步的提高。
本人自一九七七年参加水电工作以来,先是参加了白山电站、红石水电站的建设,一九
九三年后又先后投入到了浙江省安吉县天荒坪抽水蓄能电站、浙江温州珊溪电站和浙江天台
县桐柏抽水蓄能电站的工作。
我从工作到现在一直从事本工种的工作,在这些年的工作中,
按照施工图样的要求,从事过电焊、气焊、气割等工作,掌握了电焊与切割的基本原理和电
焊工的一些施工规范的规定;
能够通过详细的了解焊接和切割生产过程的特点和焊接工艺、
工具及操作方法,从而深刻的理解和掌握本工种的安全技术措施,严格地执行安全规程和实
施防护措施,保证安全生产;
并能在施工中积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设
备,从而不断的提高了自己的业务能力。
先后多次被被评为局先进生产工作者和生产能手,
为七分局的生存和发展做出了贡献。
一九九五年七分局在浙江省安吉县天荒坪抽水蓄能电站组建8#拌合系统,当时技术员少,
技术力量薄弱,领导派我作为这次从制作到安装乃至调试的整套负责人。
接到任务后,从工
程技术部取来图纸后,连夜翻阅大量资料,来分析和识图,从而预算出原材料的用量及场地
的建设情况。
第二天一早便与工程技术部的同志一起分析研究施工中可能出现的问题,由于
事先考虑周全,思维缜密,施工措施得力,从制作到安装,调试到生产,仅仅用了90天的时
间,比计划提前20天完成,出色的完成了任务,尤其是在焊接及安装的单元工程中,一次性
验收合格率达到XX%,大大的提高了生产效率,节省了劳动时间。
在成功建成8#拌合站后,
又接到了5#拌合站的组建工作,有了前一次的施工经验,对这次的工作我可以说是胸有成竹,
但有着一个客观的因素,当时正值酷暑夏季,面对南方气候的炎热,高温的炙烤,加之降雨
的量大等诸多不利因素的存在,导致原本足够的施工期限显得有点紧促。
根据这一系列情况
我大胆制定可行的技术施工方案,采用起早贪黑,减少中午时断的施工环节,把需焊接、切
割的工作量尽可能的安排在早班完成,需安装的尽量安排在下午时间完成,由于时间安排得
体,在炎热的夏季没有出现一例中暑现象,不仅没有拖工期,反而15天完成任务,在设计、
监理、分局有关部门的联合验收中,获得了极高的评价,他们说:
“你们焊工的技术是过硬的,
你们的焊接、安装是信得过的”。
二oo一年七分局又在浙江省天台中标桐柏抽水蓄能电站,承担了该电站的c2标输水系
统的开挖及砼工程。
在斜井直线段开挖的单元工程中,我负责了扩挖台车的焊接及制作的任
务;
在斜井直线段滑模衬砌的单元工程中,我负责了模体的焊接、制作任务。
这两项任务都
是极为特殊的同一类型的作业,都是在斜井中完成的,扩挖台车与滑模模体均是大型的金属
结构的焊接与安装,焊接工作量非常大,由于在焊接中焊件的厚度、结构及安装条件的不同,
造成焊接接头的种类就很多,像对接接头、t型接头、角接头及搭接接头都以高频率出现,
而且作业条件很差:
首先井下的光线完全取决于照明,打破了常规的照明条件;
其次井下的
空气质量很差,由于空气流动性差,通风条件有限,致使焊接和切割过程中产生的有毒气体、
有害粉尘等很难及时地中和和排除,同时作业过程中产生的弧光辐射、高频电磁场、噪音和
射线对身体的伤害也很大;
还有最重要的一点是井下作业存在坠落的危险,给作业又带来了
很大的困难。
扩挖台车结构复杂,在一次中梁的焊接中,我建议把设计中的v型坡口改成u型坡口,
因为中梁实整个模体的骨架,是荷载的中心,是弯矩与扭矩的聚集点,v型坡口虽然加工和
使焊方便,但其焊后很容易产生角变形,而u型坡口就不会出现这类情况,而且u型坡口的
填充金属量在焊件厚度相同的条件下比v型坡口小的多,当时我这一合理化的建议获得了技
术人员的同意,并在以后的施工中得到了推广。
在滑模模体的焊接与安装过程中,我学习并总结了新的有关焊接与切割得知识。
由于模
体重达80吨,在斜井砼施工中还要进行每天高达6米左右的向上滑动,而在滑动时不但要克
服自身的重力还要克服砼对模板强大的摩擦力,所以对材料的要求很高,设计中应用了新的
钢种,由于新钢种的性能有较大的提高,这就需要高质量的焊接材料与之匹配,实现焊缝的强
韧化。
我不断改善新钢种焊接性,焊接裂纹倾向减小,焊接工艺得到简化,对
于这类钢种的焊接技术,听技术人员讲,主要应向高效和自动化方向发展,在不提高合金元
素的条件下,强度、寿命均提高一倍,这不仅是钢铁材料的重大变革,而且也对焊接技术和
焊接材料的发展提出了新的机遇和挑战。
通过这次的作业与学习,使我更加的痴迷上了焊接
与切割,因为随着金属材料的不断更新,焊接技术也将有突飞猛进的发展。
俗话说:
“一份耕耘,一份收获”,在经过多年的拼搏和不懈的努力工作后,取得了一点
点的成绩,分局却给与了我很高的荣誉:
1990年被授予局先进工作者;
1994年被授予分局“双
一”能手;
1995年被评为分局安全生产先进个人;
1996年被评为分局先进生产工作者;
1997
年被评为分局先进生产工作者,在保充水立功竞赛活动中,表现突出,被评为功臣个人;
1998
年被评为分局安全文明先进个人;
20XX年评为安全先进个人;
20XX年被评为分局安全、文明、
创建生产先进班组和先进个人。
时光荏苒,转眼间已工作二十余载,在工作中我不断的丰富了电焊及相关知识,逐步提
高了自己的能力,从学徒工逐渐成为了一名能独挑重担的高级电焊工,在施工单位成为了骨
干力量,并多次受到技术人员及领导的好评。
在施工中多次提出合理化建议,极大的推动了
生产的高效运行;
积极向初、中级电焊工进行示范操作,传授技能,提高他们的业务和专业
知识,帮助他们解决施工中的技术难题;
能及时向直管领导汇报施工过程中可能出现的不利
因素和安全隐患,确保施工在高质量、高技术、高效率、安全环保的条件下进行。
作为一名
优秀的高级工,多次面对分局一次次的鼓励,同志们的一阵阵掌声,而我始终将这些鼓励和
掌声一次次变为工作的动力,因为我始终都深信“物竞天择,适者生存”的道理,正因为如
此,我都在不断的提高自己、完善自己,也才一次次的坚定了我取得技师资格证书的信念和
决心,急切希望自己能在技师的平台上进一步的充实自己的知识,寻求合理的改进措施,以
更高的标准来要求自己,以科学的管理姿态去迎接新任务挑战,尽最大努力展现自己的才华
和能力。
目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用。
而钢结构厂房的主要构件是焊接h型钢
柱、梁、撑。
这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不
仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围,应设法进行矫正,使其达到符合产
品质量要求。
实践证明,多数变形的构件是可以矫正的。
矫正的方法都是设法造成新的变形
来达到抵消已经发生的变形。
在生产过程中普遍应用的矫正方法,主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。
但火焰矫
正是一门较难操作的工作,方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。
因此,火
焰矫正要有丰富的实践经验。
本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗略的分析。
1钢结构焊接变形的种类与火焰矫正六剑客职教园(最大的免费职教教学资源网站)钢结构的主要构件是焊接h型钢柱、梁、撑。
焊接变形经常采用以下三种火焰矫正方法:
(1)线状加热法;
(2)点状加热法;
(3)三角形加热法。
下面介绍解决不同部位的施工方法。
以下为火焰矫正时的加热温度(材质为低碳钢)低温矫正500度~600度冷却方式:
水中温矫正600度~700度冷却方式:
空气和水高温矫正700度~800度冷却方式:
空气注意事项:
火焰矫正时加热温度不宜过高,过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。
16mn
在高温矫正时不可用水冷却,包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。
1.1翼缘板的角变形
矫正h型钢柱、梁、撑角变形。
在翼缘板上面(对准焊缝外)纵向线状加热(加热温度
控制在650度以下),注意加热范围不超过两焊脚所控制的范围,所以不用水冷却。
线状加热
时要注意:
(1)不应在同一位置反复加热;
(2)加热过程中不要进行浇水。
这两点是火焰矫
正一般原则。
1.2柱、梁、撑的上拱与下挠及弯曲
一、在翼缘板上,对着纵长焊缝,由中间向两端作线状加热,即可矫正弯曲变形。
为避
免产生弯曲和扭曲变形,两条加热带要同步进行。
可采取低温矫正或中温矫正法。
这种方法
有利于减少焊接内应力,但这种方法在纵向收缩的同时有较大的横向收缩,较难掌握。
二、翼缘板上作线状加热,在腹板上作三角形加热。
用这种方法矫正柱、梁、撑的弯曲
变形,效果显著,横向线状加热宽度一般取20—90mm,板厚小时,加热宽度要窄一些,加热
过程应由宽度中间向两边扩展。
线状加热最好由两人同时操作进行,再分别加热三角形三角
形的宽度不应超过板厚的2倍,三角形的底与对应的翼板上线状加热宽度相等。
加热三角形
从顶部开始,然后从中心向两侧扩展,一层层加热直到三角形的底为止。
加热腹板时温度不
能太高,否则造成凹陷变形,很难修复。
注:
以上三角形加热方法同样适用于构件的旁弯矫正。
加热时应采用中温矫正,浇水要
少。
1.3柱、梁、撑腹板的波浪变形矫正波浪变形首先要找出凸起的波峰,用圆点加热法配合手锤矫正。
加热圆点的直径一
般为50~90mm,当钢板厚度或波浪形面积较大时直径也应放大,可按d=(4δ+10)mm(d
为加热点直径;
δ为板厚)计算得出值加热。
烤嘴从波峰
起作螺旋形移动,采用中温矫正。
当温度达到600~700度时,将手锤放在加热区边缘处,
再用大锤击手锤,使加热区金属受挤压,冷却收缩后被拉平。
矫正时应避免产生过大的收缩
应力。
矫完一个圆点后再进行加热第二个波峰点,方法同上。
为加快冷却速度,可对q235
钢材进行加水冷却。
这种矫正方法属于点状加热法,加热点的分布可呈梅花形或链式密点形。
注意温度不要超过750度。
2结语火焰矫正引起的应力与焊接内应力一样都是内应力。
不恰当的矫正产生的内应力与焊接
内应力和负载应力迭加,会使柱、梁、撑的纵应力超过允许应力,从而导致承载安全系数的
降低。
因此在钢结构制造中一定要慎重,尽量采用合理的工艺措施以减少变形,矫正时尽量
可能采用机械矫正。
当不得不采用火焰矫正时应注意以下几点:
1、烤火位置不得在主梁最大应力截面附近;
2、矫正处烤火面积在一个截面上不得过大,要多选几个截面;
3、宜用点状加热方式,以改善加热区的应力状态;
4、加热温度最好不超过700度。
篇二:
焊工年终总结焊工年终总结
进入工厂工作已一月余,从初入工厂时被工厂翻天覆地的变化所震惊到现在在师父的指
导下进行简单的操作。
回想一路走来,可谓感触颇深,受益良多。
对于所从事的焊工工种,
我是完全的新人。
从未接触过机械加工制造的我。
虽然做了充足的心理准备,但面对陌生的
行业和工作环境,还是有力不从心之感。
但这种感受在师父和同事的帮助指导下很快便烟消
云散。
分配到班组后的第一课是“安全生产知识”。
师父要求我们对不了解的设备不乱触摸、
操作,并时刻注意车间内地面上的电线,悬空的吊具吊绳等等。
杜绝一切安全隐患。
为了让
我们尽快熟悉工作,师父给我们布置了阅读学习《金属工艺学》、《机械基础》、《机械识图》、
《数控直条切割机说明》等书籍,以便对实际工作有简单的理论认知,并结合理论认识了各
种型号的基础原材料。
如,h型钢,槽钢,带钢,锰钢等。
进入实际生产后,每当生产图纸
下发时,师父便要求我们一起读图,从车辆配件图到大型低平板挂车的幅板图。
尤其在挂车
大架的幅板图的识图方面,由于技术部下发的图纸是整个大架的半成品图纸,其中加入了翼
板和加强副板等需要与挂车大架焊接后的尺寸。
所以实际的板材切割过程中,要对图纸作必
要的还原,以得到真实、可靠、准确地数据。
这就要求我们对给定数据做准确的计算。
为了
保证这一点,师父有时为了确认一个幅板的规格、尺寸会多次往返技术部和生产现场,应要
求我们同他一起进行多遍的计算。
师傅说:
“只有用准确的数据才能生产出合乎标准的产品,
我们作为整个分厂生产的第一道工序,更应将产品的误差降到最低。
这是对工作的负责,更
是对产品的负责。
”师父这种严谨的工作态度在无时不刻地影响着我们。
虽然我们进行了初步
的理论学习,并由师父的悉心指导,但真正进入实际生产操作时,我还是感到了辛苦和困难。
首先,由于数控直条切割机的安装位置与机床初始设置不同,说明书中的x、y轴和实际的x、
y轴相反,让我很长时间调整不过来。
其次,我了解到只是编程、操作是远远不够的。
比如
在七个大型板材时,为了保障其他工段的材料供应,提高生产效率是必不可少的。
师父会在
切割时多加一道刀,在保证内应力不变的情况下,使钢板同步受热,同步膨胀,同步切割,
同步变形,将原来生产两块板材的四道刀变成三道刀,达到节约板材,节约气体,节约时间,
提高效率的目的。
又如,在配件的下料过程中,由于配件时不规则图形,所以要考虑怎样在相同大小的锰板上多生产出几块配件,
这就牵扯到“套裁”问题。
例如“后门旋转臂”的切割,没
有竟然的我只是单方面的考虑如何省刀,却忽略了如何节约板材。
但接触到“套裁”后,我
明白了这学问的高深。
再如,在切割x用油罐挡泥板法兰的过程中,我们选用了连贯的切割
方法,这样做既减少了每一件的预热时间,又减少了刀在直线段的重复,提高了割缝的光洁
度,减少了车工加工的工序,可以直接用于钻孔使用,使生产一气呵成。
“不要轻看
这些配件的生产,以为这是简单的重复劳作。
要知道,每次的切割都要经过严密的计算,以
达到最优化的结果。
“这样可
以时刻提醒自己在工作、生活中不断学习,不断进步。
”随着学习的深入,我将以更加踏实
的心态,刻苦学习基础知识,立足本职工作,以期取得更大的发展。
篇三:
分配到班组后的第一课是“安全生产知识”。
师父要求我们对不了解的设备不乱触摸、操
作,并时刻注意车间内地面上的电线,悬空的吊具吊绳等等。
为了让我们尽快熟悉工作,师父给我们布置了阅读学习《金属工艺学》、《机械基础》、《机
械识图》、《数控直条切割机说明》等书籍,以便对实际工作有简单的理论认知,并结合理论
认识了各种型号的基础原材料。
进入实际生产后,每当生产图纸下发时,师父便要求我们一起读图,从车辆配件图到大
型低平板挂车的幅板图。
尤其在挂车大架的幅板图的识图方面,由于技术部下发的图纸是整
个大架的半成品图纸,其中加入了翼板和加强副板等需要与挂车大架焊接后的尺寸。
所以实
际的板材切割过程中,要对图纸作必要的还原,以得到真实、可靠、准确地数据。
这就要求
我们对给定数据做准确的计算。
为了保证这一点,师父有时为了确认一个幅板的规格、尺寸
会多次往返技术部和生产现场,应要求我们同他一起进行多遍的计算。
“只有用准确
的数据才能生产出合乎标准的产品,我们作为整个分厂生产的第一道工序,更应将产品的误
差降到最低。
这是对工作的负责,更是对产品的负责。
”师父这种严谨的工作态度在无时不刻
地影响着我们。
虽然我们进行了初步的理论学习,并由师父的悉心指导,但真正进入实际生产操作时,
我还是感到了辛苦和困难。
首先,由于数控直条切割机的安装位置与机床初始设置不同,说明书中的x、y轴和实际
的x、y轴相反,让我很长时间调整不过来。
比如在七个大型板材时,为了保障其他
工段的材料供应,提高生产效率是必不可少的。
师父会在切割时多加一道刀,在保证内应力不变的情况下,使钢板同步受热,同步膨胀,同步切割,同步变
形,将原来生产两块板材的四道刀变成三道刀,达到节约板材,节约气体,节约时间,提高
效率的目的。
又如,在配件的下料过程中,由于配件时不规则图形,所以要考虑怎样在相同大小的锰
板上多生产出几块配件,这就牵扯到“套裁”问题。
例如“后
门旋转臂”的切割,没有竟然的我只是单方面的考虑如何省刀,却忽略了如何节约板材。
但
接触到“套裁”后,我明白了这学问的高深。
再如,在切割x用油罐挡泥板法兰的过程中,我们选用了连贯的切割方法,这样做既减
少了每一件的预热时间,又减少了刀在直线段的重复,提高了割缝的光洁度,减少了车工加
工的工序,可以直接用于钻孔使用,使生产一气呵成。
“不要轻看这些配件的生产,
以为这是简单的重复劳作。
”
师父的座右铭是“学无止境”。
“这样可以时刻提醒自己在工
作、生活中不断学习,不断进步。
”随着学习的深入,我将以更加踏实的心态,刻苦学习基础知识,立足本职工作,以期取
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