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三、树立安全就是效益的观念。
当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。
在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。
每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思会篇二
近期,接连发生了几起安全事故,楚雄市供电有限责任公司“6”人身触电事故,昭通供电局“6?
4”恶性误操作事故,楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故,曲靖供电局___KV富源变电站“64”人身触电事故。
针对这几起事故,各级领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产责任制。
曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关,守住生命线”为主题的安全大讨论活动。
我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。
我在想这些事故为什么会发生呢?
是人的原因还是制度的原因,公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。
“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自己的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;
“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自己这么做没什么大不了,自己是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;
“不负责任”就表现在多方面,管理上的不负责任,监督上的不负责任,具体工作者的不负责任,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故呢?
“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。
我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。
这是一种非常不负责任的行为,是对自己,对同事,对领导,对公司的不负责任,更是对家人的不负责任。
你有没有想过,如果因为你的不负责任,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。
所以,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,“常怀责任之心,常行责任之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。
安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
安全事故反思会篇三
这世上总有些事在预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。
每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。
为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故,这些安全事故是否可以避免?
事故发生后,我们应该怎么想?
出了事故我们应该如何应对?
从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;
我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。
一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。
还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。
要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。
只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。
要把无事当有事,无中找有。
排查隐患很重要的是要细致,、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。
我们安全生产是动态的,是___小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。
四是要重点部位重点抓。
车间、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。
在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。
查隐患、抓规范、不断揭示问题;
做好事故的应急防范、应急处置;
保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。
最后,事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故发生,因此,深刻吸取此次安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。
安全事故反思保证书范文
____年____月____日,由于快艇驾驶员的疏忽大意,没有认真执行规章制度,导致快艇失控,构成重大事故,向本工程每一名员工搞响了安全警钟。
在工程开展的过程里,我们应该怎样做?
怎样才能保证工程安全进展?
值得每一名员工深思。
本工程各参加单位也广泛开展安全生产大反思活动,切实吸取这次险情的教训。
本人按照工程进展的安排,认真学习了相关安全方面的重要文件,对事故有了一个清醒的认识,同时也对自己在安全工作中的表现进行了深刻的反思。
对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有很大的差距。
通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:
(1)安全第一的思想还没有牢固树立,安全意识较薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不够敏感。
(2)对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。
每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。
纵观近年来发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会,在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。
针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:
一是加强理论学习,提高安全意识。
安全意识树立不牢,必然给安全生
产造成隐患。
因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,对任何事关安全的事情决不大意,加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识
二是现场作业时要仔细认真,不能麻痹大意,对一切不安全的因素要做到早发现、早处理,尽量杜绝一切的不安全因素,绝不要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生。
违章蛮干。
进一步提高标准化作业的意识,做好各项工作。
今后,在实际作业中,要严格按照施工标准执行。
三是加强业务学习,提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。
总之,我要通过这次反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为公路的安全生产做出新的贡献。
“事故猛于虎”,更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全责任,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全于脑后,如果这样安全从何谈起,只有加强对”安全第一,预防为主”的思想,把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全工程,通过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,生产第二”的理念,加强安全管理,落实安全责任,将违章行为当事故,把事故分析实施”四不放过”,强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”,为完成公司下达的安全任务而努力。
1、认真执行公司各项规章制度以及各大规程安全确认制的学习,牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。
2、认真执行好岗位安全工作,认真学习,运用到实际工作中去,预
防和消除一切不安全行为及不安全因素,我们会在每周的技术交流例会上,组织员工结合当下实际情况学习以往事故案例进行教育,以便于提高员工安全意识和自我防护能力,也要根据每周的实际情况变化为井下矿工制定安全防范措施。
让所有员工懂得珍惜生命,关注安全。
3、在从事生产前要检查:
人员设备的安全情况,人的不安全行为和物的不安全状态,使人员、设备的安全有足够的保障,操作人员必须按照“安全作业规章”、“三项行动”、“四不伤害”的内容来做好每一项工作,让所有工作必须在掌握之中。
4、要求井下采矿出矿者严格执行交接班制度,使设备、作业环境中存在的不安全因素及时消除和预控,同时也杜绝了疲劳作业的隐患。
5、在积极开展安全生产“三项行动”的过程中,带着发现问题的眼光和处理问题的心态去现场,位居一岗而担起双责,坚决做到“遇到矛盾不饶、面对困难不躲、解决问题不拖”,不断完善现场安全管理,安全与生产双兼顾,各项任务责任到人。
6、平时给员工多讲事故案例,以便于提醒员工在上下班过程中避免违反作业规程,同时提醒大家下班后休息好,确保上班期间精力,利用休息时间处理好家中一切事务,以及与同事和谐相处,确保上班时注意力集中于作业环境,便于及时发现隐患。
7、严格管理在上班期间干与工作无关的事,尤其是一边操作设备,一边接打电话或做其他工作。
8、加强要害岗位的管理,对三轮车驾驶员、扒渣机驾驶员宣传基本安全意识,对不服从装运现场管理人员的一律不予装车作业;
爆破人
员存放炸药雷管要坚决依据炸药雷管存放制度管理,爆破作业更要严格按照爆破规程操作,对于无视制度规程的人,坚决调离爆破岗位或辞退。
对于采矿的钻工,务必聘用有采矿经验者,务必聘用有原则性者,性格散漫者坚决调离钻工岗位。
9、不断强化自身的安全管理水平,推进完善现场安全管理标准,本着“抓业务必须抓安全”的主导思想,在提升技术水平的同时,也要积极主动的学习安全管理知识和防范事故知识,做到“科学管理,安全作业”。
我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还存在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,对冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真聆听安全教育会,没有认真坚持“抓业务必须抓安全”的主导思想,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应该避免的没有避免,这不仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成一定的损失。
现在,我们大家要时刻自检自查,互检互查,看看身边的人吧,安全措施完备了吗?
安全帽带了吗?
帽子的系带系好了吗?
工作服穿戴整齐了吗?
作业环境
有什么异常吗?
一颗心里带着警觉吗?
小心驶得万年船,自身安全意识是防止事故发生的首要条件。
经过这次反思活动,我们意识到了我们的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。
牢固树立“安全第一,生产第二”的思想,坚守红线思想,认真履行《安全生产法》等法规赋予的安全生产职责。
只有加强对“安全第一,预防为主”的理解,把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程中,只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,才能使全体员工:
“珍爱生命,远离危险”。
___月____日,海城供电车间接触网工张景昕在更换支柱绝缘子时发生了人身感电事故。
事故发生后,根据段、段党委的统一安排,车间组织每人进行了反思,这起事故的发生是没有很好落实“三整顿”的体现,结合本车间存在的问题进行反思汇报。
一、加强人员素质提高迫在眉睫。
1、现在车间有很多技术业务低下而又安全意识不强的人员存在,这样的人员每个车间都存在,到施工作业时只能安排力所能及的活,为了安全起见根本不敢安排登杆作业。
近几年发生的“3.29”“5.26”“8.18”“3.8”人身感电死亡和重伤事故的发生都是“人”的原因。
现在沈丹客专和丹大快速铁路都将于____年开通,所以车间原有人员和新调入人员的接触网、牵引变知识培训希望段给予安排。
2、加强车间技术员、安全员、工长的培训。
“3.8”人身感电事故发生,就是车间从主任、书记到工长等一系列管理干部日常管理不在状态的体现,施工作业组织混乱、现场不踏勘,不了解情况、施工预备会流于形式、现场工作领导人违章指挥等等,因为我们车间层管理人员的不负责任造成职工的重伤,对供电段安全成绩的抹杀,虽然事故发生在海
城,但作为兄弟车间也深深的感觉对不起段长和书记。
现在车间的技术、安全和工长都是新提拔的,我有责任尽快把他们带成安全放心人和忠诚事业的人。
也希望段能给车间骨干人员出去学习的机会,开拓视野。
3、加强段相关科室和车间的互动。
车间希望每次停电都有段科室人员参加,这样既能保证安全,又能把新知识、新技能带到现场。
二、加强施工现场管理。
“3.8”人身感电事故的发生也是现场管理不到位的反映,职工对施工处所的设备到底熟不熟不知道、作业中的关键点和危险点不知道,工作中的自我防范能力极差,工作中自控、互控、他控在这次作业中根本没有体现。
而车间干部在现场的作用根本没有体现出来,干部现场监控就是摆设,所以现场需要懂业务的干部,只有这样才能发现问题,解决问题,只有提高干部素质,提高干部责任心,才能切实发挥其监控作用。
三、加强设备整治保障安全可靠供电
虽然发生了“3.8”人身感电事故,但设备维修、整治不能停止,有的人可能会说不干活不就不出事了吗?
个人认为出事是因为违章,只有把设备缺陷全部处理了,才能不停电和少停电。
____年设备维修率达到百分之百,利用重点修把管内的大部分隔离开关和变压器台板进行了更换,利用停
电时把侵界树木能伐的全部砍伐,不能砍伐的尽量更换为绝缘线。
____年管内没有因为设备问题照成跳闸,所以___年车间准备把所有未更换的隔离开关和变压器台板全部进行更换,逐步把管内架空线换成绝缘线,从而最大程度保障人身和设备安全。
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