群塔作业方案Word下载.docx
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7.4作业后的注意事项12
7.5.塔吊司机、信号指挥工职责12
8.维修和保养13
8.1保养13
8.2维修13
8.3大修13
9.群塔作业协调工作14
10.环保措施15
11.群塔安全应急措施15
11.1管理组织机构15
11.2人员职责:
15
11.3安全应急措施16
11.4就医医院16
12.塔吊最小架设距离关系图、平面布置图及主要时间点的标高立面图17
12.1塔吊最小架设距离关系图17
12.2塔吊平面布置图19
12.3主要时间点标高立面图21
1.工程概况
1.1工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
2
建设地点
3
建设单位
4
设计单位
5
监理单位
6
建筑性质
公用建筑
7
质量标准
合格
1.2建筑概况
项目
内容
施工建筑
外科综合楼
建筑功能
地下为设备用房、厨房、车库;
地上为综合治疗、办公、住院、看病等
建筑特点
功能齐全、立面造型美观、L型超长结构
建筑面积
总建筑面积(㎡)
46040
地下部分建筑面积(㎡)
16040
地上建筑面积(㎡)
30000
建筑层数
地上
9层
地下
2层
建筑层高
地下部分层高(m)
地下二层(m)
4.9m,5.1m
地上部分层高(m)
标准层(m)
3.9m
1-3层与设备层
5.1m,4.5m,2.19m,4.5m
机房层
4.4m
建筑高度
绝对标高(m)
44.25m
室内外高差(m)
0.3
建筑檐高(m)
41.19
1.3结构概况
结构设计使用年限
50年
基础类型
带柱帽平板筏基
结构类型
框架-剪力墙结构
抗震设防类别
乙类(重点设防类)
抗震等级
地下二层二级,地下一层及以上为一级
结构安全等级
一级
1.4工程地质条件
根据《岩土工程勘察报告》,场地内土层详细地层岩性特征一览
成因类别
地层序号
岩性
各大层层顶标高
人工堆积层
房渣土填土
43.21-44.06
新近沉积层
粉质粘土
38.77-43.29
②1
第四纪沉积层
③
粘质粉土-重粉土
36.61-39.46
③1
根据地勘报告,③层粘质粉土-重粉土土层,承载力为180-210kN。
根据塔吊使用说明,塔吊基础最低承载力要求为180KN,③层粘质粉土-重粉土土层满足塔吊基础最低承载力要求,暂时将塔吊基础设置在③层粘质粉土-重粉土土层,最终以钎探确定基础是否满足塔吊基础承载力。
1.5塔吊布设距离及设计高度
1.5.1本工程设计3台塔吊方能满足要求,塔吊根据主楼工程L型特点,靠近主楼设置2台,车库位置1台。
1.5.21#与2#塔吊之间距离为76.5米,1#与3#塔吊之间距离为86.7米,2#与3#塔吊之间距离为45.3米。
1.5.31#塔吊最终高度为59.8m,第一次立塔高度为59.8m。
2#塔吊最终高度为60m,第一次立塔高度为40m。
需在1#塔拆除后顶升至最终高度。
3#塔吊最终顶升高度为70m,第一次立塔高度为50m。
1.6区段进度策划
1.6.1本工程±
0.00下根据后浇带划分为6个施工流水段,裙楼部分为4个流水段,主楼为2个流水段。
主楼部分基本是2台塔吊施工施工2个流水段。
1.6.2依据施工组织设计进度计划,±
0.00下和车库坡道完成需接近3个月工期,交叉进行槽边地面回填土和地下室外墙防水卷材施工,人防密闭通道和通风井、楼梯地上1层结构,地下后浇带浇筑完成。
上述工作完成,1#塔吊拆除出场。
1.6.3主体结构施工至9层顶板,3#塔吊拆除出场,2#塔吊在机房和太阳能柱梁结构完成、3#坡道完成、门诊楼与综合楼的钢结构人行通道完成后拆除。
2.编制依据
2.1现场的施工平面布置图和施工组织设计;
2.2C6015塔式起重机使用说明书;
QTZ125塔式起重机使用说明书;
FO/23B塔式起重机使用说明书
2.3《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012)
2.4《起重机械安全规程》(GB6067-2010)
2.5《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2012)
2.6《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
2.7《工程建设安装起重施工规范》(HG20201-2000)
2.8《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2011)
2.9《北京市实施<
危险性较大的分部分项工程安全管理办法>
规定》(京建施[2009]841号)
2.10《北京建筑起重机械安全监督管理规定》(京建施[2008]368号)
2.11《特种设备监察条例》(国务院令第594号)
3.塔吊安装次序策划
3.1根据塔吊使用先后和对现场槽坑影响及施工顺序,先安装1#塔机,再安装3#塔机,最后安装2#塔机。
3.2受现场条件限制,塔机的安装场地在基坑内进行,经现场勘察,每台塔吊的卸车与安装应分2次进行,先需协调塔吊运输车辆通行进入槽坑内卸车,再组装安装。
3.3由于3台塔吊垫层下土方及其塔吊周围筏板垫层下土方已清理完毕,为防止挠动基土,西侧QTZ125塔吊需铺设级配砂石0.6米厚*5米宽*40米长西马道,西马道位于西侧塔吊基坑的南侧,东西走向,西马道东端接-7.0米预留平台。
3.4为保证3#塔吊运料车倒车走车,在-10.6米高度处围绕-7.0米预留的土平台铺做7米宽素土道路,防止碾压破坏挠动基层土,铺做土方厚度0.8米,采用清槽土方即可。
3.5-7.0米预留平台是大马道底端,长宽尺寸为24米*18米,用于南北2台塔吊安装,平台中心距离塔吊中心安装距离预计30米。
此平台也垫0.4米厚级配砂石整平压实。
3.6塔吊进场前,马道上放置的障碍物需清理干净,如锚杆机和铲运机、挖掘机等。
3.7每台塔吊所有配件各放置在各自所安装塔吊范围内,入坑马道北侧放置FO/23B塔吊组件,马道南侧放置C6015塔吊组件,西侧为QTZ125塔吊组件。
4.塔吊相对高度及顶升次序策划
4.1工程难点及特点
4.1.1根据施工现场各材料的布置情况,同时也考虑到本工程的工期紧的要求,以及现场场地狭小,材料需随到随卸车倒运至工作面,且仅在东侧和南侧车辆能进入。
故西侧车库施工必须靠另2台塔吊倒运。
在塔吊性能及参数上要充分考虑,选择起重量大及起升速度快的塔吊。
4.1.2工程难点与解决办法见下表:
难点
解决办法
塔吊数量多(3台),塔吊错开高度控制难度大。
合理布置塔吊,现场进行统一顶升,且确保塔吊两次顶升到方案要求高度。
市重点工程,且在医院正常运转院内施工。
须经建设单位、监理单位、总包单位共同认可《群塔方案》。
西侧塔吊受门诊楼影响,需要独立高度超过52米,且在车库筏板内
通过与设计、监理沟通形式将塔吊设置在地库内,便于施工和日后塔吊拆除工作。
北侧塔吊放在天井内,方能全覆盖,但受裙楼和北侧建筑物影响,拆除时需用400吨吊拆除
通过与设计、监理沟通形式将塔吊设置在裙楼筏板内,日后塔吊拆除时汽车吊需支于车库顶板上。
上部垫土,下部頂撑。
4.1.3根据本工程特点,塔吊设置如下:
在西侧设一台QTZ125型塔吊,臂长为45m;
(塔吊编号1#)
在北侧设一台FO/23B型塔吊,臂长为40m;
(塔吊编号2#)
在南侧设一台C6015型塔吊,臂长为60m;
(塔吊编号3#)
4.1.4由于南、北两侧各楼之间的距离最近,且又与西侧塔吊均有交际,故各塔吊之间相互存在干扰,为防止塔臂与塔臂及塔臂与钢丝绳发生碰撞,要在本方案中考虑群塔作业安全技术措施。
4.2.塔吊设计相对高度
4.2.1.塔吊的选择
在充分考虑拟建工程中现场模板堆放区、钢筋加工区、木料堆放区等临时设施布置情况、按照建筑物长宽尺寸及高度、场地情况、施工实际需要、道路的畅通等问题后,综合考虑3台塔式起重机,塔吊的参数见下表:
编号
塔吊型号
起重臂长
初装高度
最终起升高度
附着
基础
形式
基础尺寸
(m)
立塔位置
大臂朝向
备注
1#
QTZ125
45m
59.8m
支腿固定式
8.1×
1.7
见附图
东
塔机整体布局详见
平面图
2#
FO/23B
40m
60m
1道
7.7×
北
3#
C6015
60m
50
70
7.6*7.6*1.7
4.2.2塔吊平面位置
在确定各塔机的平面位置时,需要考虑如下几点:
4.2.2.1基础深、面积大。
尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。
4.2.2.2考虑到1#、2#、3#塔吊安装时避让地库框架梁,避免拆除塔吊时吊车上地库顶板。
4.2.2.3多作业队同时作业,尽量减少群塔之间的相互影响。
4.2.2.4便于塔机的安装和拆除。
4.2.2.5塔机在考虑安装、拆除方便的同时,保证塔机的回转半径覆盖整个施工作业区,尽量减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。
4.2.2.6避免塔吊高度发生冲突。
根据上述原则,1#塔吊布置在西侧车库,塔身中心距门诊楼建筑物约25米左右,一次顶升到最高度为59.8m,且是独立高度。
因本塔吊影响2#、3#塔吊二次顶升,故车库完成即需拆除撤场。
2#塔吊布置在主楼西侧天井处,塔身中心距H轴2.8m距14轴2.8m,最终自由高度为60m,第一次顶升高度为40m;
在39.69米处增附着1道。
3#塔吊布置在主楼南侧,塔身中心距B轴2.9m距14轴3.75m,最终高度为70m,第一次顶升高度为50m;
4.3塔吊立面布置及顶升次序
4.3.1由于2#、3#塔设置的最终高度均超过自由高度的范围之内,所以需要进行锚塔附着处理。
4.3.2在确定位置后,各塔的塔臂回转区域相互重叠,相邻塔吊塔臂必须相互错开。
按照安全距离要求,两层塔臂之间最小高差为6m。
考虑1#与2#、3#塔吊相邻;
各塔最终高度的确定须考虑与相邻塔吊错开安全高差。
4.3.3考虑结构施工中布料杆吊运高度,特别是顶层结构施工期间应注意电梯机房混凝土浇注前,塔吊吊运高度应高于外脚手架(防护高度)与布料杆高度。
4.3.4地下车库结构完成后拆除1#塔吊,主楼施工至地上6层左右,进行二次顶升,顶升次序是先3#塔机,再2#塔机。
5.塔吊运行、避让防碰操作要求
5.1塔吊作业防碰措施
5.1.1操作人员必须持证上岗,严禁非操作司机无证作业。
5.1.2严禁酒后作业,严格遵守“十不吊”的规程,五级风以上或大雨、大雾、大雪时,不准吊卸物品。
5.1.3在能见度良好的情况下,在吊、卸物品前,均需用电铃提醒指挥工或对方司机,宁停三分,不抢一秒。
5.1.4由于该工程为群塔施工,塔吊相互间距小于幅度,存在碰撞可能,为此塔吊高度相互错开高差不小于6米。
5.1.5塔吊在相交作业时,各自所吊物品均应回车至吊臂根部25m以内,错开后,再向外移动水平小车。
5.2塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施
5.2.1起重吊装时,当遇到超过允许的风力时,操作人员严禁回车打反挡,防止回转组块失灵,或造成回转啃齿、断齿发生,造成相碰事故或机械事故发生。
5.2.2夜间施工时,应保证作业现场照明齐全有效,视线能见度好。
5.2.3塔吊作业完毕时,根据气温气象,将回转止动风标打开,刮风时,吊臂一律朝顺风方向停放。
5.3指挥人员的安全防碰撞责任
5.3.1指挥人员必须持证上岗,严禁非指挥人员指挥塔吊作业。
5.3.2每台塔吊在作业时,应保证上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥,特殊情况下如吊挂外平台等应配三名指挥人员。
5.3.3指挥人员应配戴明显的标记(安全帽的颜色不同)。
5.3.4指挥人员的指挥、手势、旗语、哨音或对讲机等工、用具应明了、简洁、果断,死角区应随时观察吊、卸物前、后、左、右有无障碍物情况,并能及时排除。
5.3.5指挥人员发现另外一台塔机在自己所辖作业区吊、卸时,不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸。
5.4塔机顶升、附壁时的防碰撞措施
5.4.1塔机顶升、附壁时,应按照加节方向进行,另外一台不得距此塔臂左右各15度吊、卸物品,防止塔机相撞造成事故发生。
5.4.2一台塔吊附壁时,另外一台塔机应沿平衡臂对应该塔的方向进行施工作业。
5.4.3四级风以上时,不得进行顶升作业。
5.5检修作业人员的防碰撞措施
5.5.1机修作业人员在检修塔吊或换件时,应尽量避开二塔吊臂相径停放位置。
5.5.2塔机保养时,应尽量将平衡臂方位朝向对面塔吊,以便对方有较大的作业空间。
5.6现场管理人员的防碰撞责任
5.6.1现场工长、技术人员等管理人员应遵循科学管理,不得违章指挥。
5.6.2根据现场的具体情况,经常开展不同时期的安全交底和安全检查工作。
5.6.3在进度与安全发生冲突时,一切服从于安全。
5.7塔吊最小架设距离
两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位塔式起重机的起重臂端与另一台塔式起重机的塔身之间至少有2m的距离;
处于高位塔式起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。
塔吊最小架设距离详见后附图。
5.8塔吊同时作业时避让要求
5.8.1现场塔吊同时作业,低塔让高塔;
动塔让静塔;
轻车让重车;
各塔吊大臂必须保持相反的作业位置,避免塔吊大臂上下重叠垂直作业:
5.8.2避让工作首先考虑时间段和流水段划分的作业先后顺序,西侧2个流水段地下部分首先施工,然后是北侧2个流水段,南侧因作为钢筋料场加工,放在筏板钢筋料全部完成后再行施工。
故每天时间划分是先西后北,最后南侧;
先供料且一步到位,料应供足,减少塔吊旋转次数。
5.8.3西侧1#吊拆除后,剩余2台塔吊相对避让工作是先北后南,2#塔让3#塔,2台塔吊为避免相碰,3#塔吊由东或由西往南转臂时,2#塔吊不能同时由东或由西往北转臂吊物,塔臂之间必须保持一定的安全距离。
5.8.4钢筋加工期间3#塔吊应配合2#、1#塔吊,开始上班1-2小时内或下班前,把用料运至1#、2#塔吊最小半径内(即各自出现碰撞可能性最小范围内),3#塔吊错开时间把加工料搬运至加工台附近,减少与其他吊共同在3#塔吊范围内的交叉时间。
5.8.5±
0.00以下1#塔吊最高,施工阶段2#、3#塔吊应躲让1#塔;
±
0.00米上1#塔吊拆除,3#塔吊是高吊,2#塔吊躲让3#塔吊。
位置西侧的1#塔吊基本是6轴线以西,为保证避让工作,大部分时间是大臂朝西,大臂朝东时,应由信号工统一调度,规定合理时间段。
5.8.63#塔±
0.00米下是第二高塔吊,基本是大部分时间均在作业,特别是钢筋来料进场卸车,成品钢筋料倒运,其他周转材料卸车及倒运工作。
其中卸车时大臂基本在南侧,转向东南,不影响其他2台塔吊工作,但3#塔吊工作期间2#塔吊尽量减少大臂朝南的几率。
5.8.72#塔吊最矮,基本在保证其他吊正常运转期间,2#塔吊减少用塔时间,2#塔所用材料能在东侧直接卸车或使用时,杜绝再用南边塔吊。
5.9相关人员要求
5.9.1群塔作业,塔吊司机、信号指挥工、起重挂钩工必须严格按照群塔作业防碰撞措施要求及塔吊安全操作规程进行指挥、操作,操作时要力求平稳,精力集中。
注意保持起重机间的安全距离,三塔吊起重臂及被吊物与相邻塔吊之间的安全距离不小于4m,防止搭机互相碰撞或吊物钩挂。
5.9.2信号工必须经过正式培训后,持有效证件方可上岗指挥塔吊作业;
在指挥塔吊作业时,必须佩带明显标志;
在交叉吊装作业时,信号工应相互沟通。
避免出现误操作现象;
信号工在使用旗语信号指挥时,指挥动作要正确、规范,哨音要清晰、洪亮;
使用对讲机指挥时,必须讲普通话,语言要清楚、简短,说明位置方向、塔吊编号,方可起钩吊物运转。
5.9.3操作前,塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、交班时,必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定,对不符合规定的严禁使用。
5.10十不吊要求
操作中,塔吊司机、信号指挥工必须严格执行“十不吊”的规定:
①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;
②指挥信号不明不准吊;
③吊物下方有人不准吊;
④吊物上站人不准吊;
⑤埋在地下物不准吊;
⑥斜拉、斜牵、斜吊物不准吊;
⑦散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
⑧零。
散、小、物件无容器不准吊;
⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;
⑩六级以上强风不准吊。
5.11避让特殊情况下要求
5.11.1严禁吊物越过现场围墙、街道、变压器、高压线和在其上方旋转。
必须时,吊运前采取相应的有效措施,起重臂、钢丝绳或重物必须与架空线路保持一定的安全距离。
其最小距离规定为:
输电线路电压(KV)
<1
1~20
35~110
154
220
允许最小距离(m)
1.5
5.11.2遇有正常停电时,当接到停电通知后,要将停电的准确时间通知当班的塔吊司机、信号指挥工,塔吊司机、信号指挥工必须提前30分钟停塔;
当遇有非正常停电时,信号指挥工要配合塔吊司机将小车移至最小幅度,并将重物降至地面。
5.11.3操作后,塔吊司机应将塔吊大臂转到顺风方向,并放松回转制动器(严禁锁臂),小车应移到非工作状态位置(最小幅度),将吊钩升到离臂杆顶端2m处,切断电源,锁好操纵室,方可离去。
6.塔身安装、拆卸
6.1塔身安装、顶升、锚固、拆除详见塔吊安装、拆除施工方案及使用说明书(安装手册)。
6.2塔身拆除时,用50t吊车站在现场车库顶临时道路上进行拆除1#塔吊;
2#塔使用400t吊车在地库回填完2.0米厚土的顶板进行拆除(拆除前车库2层楼板必须支顶)。
且汽车吊支腿尽量支在框架梁上。
6.32#塔吊拆除时,需考虑使用场地是:
汽车吊放置位置在7-10/G-H范围,临时存放肢解塔吊前后臂,大型货车装车停车位置,故此范围内尽量不安排临设等场地。
6.4为便于汽车吊进场,门诊楼与外科综合楼之间的钢结构连廊宜在2#塔吊拆除后施工。
6.53#塔吊立于南侧院墙内临设道路上,采用80吨吊拆除。
7.塔吊作业、运行、使用的安全注意事项
7.1塔式起重机的管理要求
7.1.1塔吊安装完毕,必须经验收、备案后方可投入使用。
7.1.2塔式起重机应集中管理,统一调度。
7.1.3塔式起重机的操作人员必须持有政府主管部门颁发的有效操作证。
7.1.4实行定机、定人、定岗位责任制,任命一名机长。
多班作业的操作人员,认真执行交接班制度,做好交接班记录和例行保养记录。
7.1.5塔式起重机有一定时间(一般为50小时)的走合期。
在走合期内,必须减速、减载,加强检查调整和润滑工作,并认真填写走合期记录,纳入技术档案。
7.1.6塔式起重机技术管理的主要内容。
7.1.6.1制定塔式起重机使用技术管理细则。
7.1.6.2建立完整的单机技术档案。
7.1.6.3长期固定使用的塔式起重机,每2年进行一次技术检验。
停滞半年以上的,继续使用前必须做技术检验。
7.1.6.4执行定期检查和检修的有关规定,对于重要结构部分和各安全装置应定期检查、校验,及时排除隐患。
7.1.6.5塔式起重机的结构、技术参数和电气控制系统等不得任意修改。
7.1.6.6加强对钢丝绳的检查,严格执行钢丝绳报废标准。
7.1.7对塔式起重机司机的要求
7.1.7.1必须具备良好的身体素质和正常的视力。
7.1.7.2应全面了解塔式起重机的构造原理、正确的使用方法、保养、维修的基本知识和安全操作规程,并能熟练操作。
7.1.7.3应爱护机械,认真做好日常维护保养,精心操作,努力提高塔式起重机的生产性能,延长使用寿命。
7.1.7.4应严格遵守操作规程的各项规定,拒绝执行违反操作规程的指挥,各种安全、检测及报警装置灵敏有效。
7.1.7.5随机进入现场后,应主动熟悉工程概况、工作环境及施工条件,服从指挥,遵守现场有关安全技术的各项规定,不擅离职守,非机组人员不得登机,认真填写机械运转记录。
7.1.7.6在操作塔式起重机时,如突然发生机械故障或事故时,应立即停机排除和检修,并及时报上级有关部门协助处理。
7.2塔式起重机作业前的检查
7.2.1应保持塔机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2m。
7.2.2交接班时要做好交接手续,检查机械履历书、交班记录以及有关部门规定的记录等填写和记载是否齐全。
当发现或怀疑起重机有异常情况时,交班司机和接班司机必须当面交接。
7.2.3检查无异常后,松开夹轨器,按规定固定夹轨器,确保在行走过程中夹轨器不卡轨。
7.2.4启动前,重点检查并确认以下项目:
7.2.4.1金属结构和工作机构的外观正常;
7.2.4.2各安全装置和各指示仪表齐全完好;
7.2.4.3各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;
7.2.4.4主要部位连接螺栓无松动;
7.2.4.5钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定;
7.2.4.6供电电缆无破损;
7.2.4.7润滑点润滑良好;
7.2.4.8音响讯号、警报装置和照明设备正常有效。
7.2.5送电前,各控制器手轮应在零位。
当接通电源时,应采用试电笔检查金属部分,确认无漏电后,方可上机。
7.2.6作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。
7.3塔式起重机作业中的安全注意事项
7.3.1塔式起重机司机严禁酒后作业。
7.3.2塔式起重机司机应集中精神,根据指挥人员的指挥信号进行操作。
开始操作前应鸣号示意,以引起有关人员的注意。
7.3
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