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C、有一边前轮转向角限位螺钉过短D、转向器自由行程过大
7.汽车转向桥主要由前轴、转向节和( )等部分组成。
A、内倾角B、主销C、前轴D、转向轴
8.东风EQ1090型汽车横拉杆直线度误差不得大于( )。
A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm
D
9.转向器侧盖上有调整螺钉,旋入螺钉可改变摇臂轴的轴向位置,从而调整转向盘的( )。
A、限位弹簧B、操纵机构C、自由行程D、上凸缘盘
10.汽车转向系可按转向能源的不同分为( )2大类。
A、机械转向系和动力转向系B、自动转向系和液力转向系
C、机械转向系和液力转向系D、机械转向系和自动转向系
11.按转向能源的不同,转向系可分为机械转向系和( )转向系2大类。
A、动力B、压力C、自动D、手工
12.汽车在行驶时需要经常改变行驶方向,汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度实现的。
由驾驶员操纵,用来使( )偏转的一整套机构,称为汽车转向系统。
A、转向轴B、转向轮C、转向机D、助力器
13.机械( )以人的体力作为转向能源,其中所有动力件都是机械的。
A、转向系B、转向轮C、转向机D、助力器
14.动力转向系是兼用驾驶员和发动机( )为能源的转向系。
A、手工B、压力C、自动D、动力
15.十字轴式万向节传动过程中,主、从动轴在旋转一周范围内的角度是( )的。
A、相等B、不相等C、均匀D、一样
16.东风EQ1090型汽车前轴主销孔上、下端面的总磨损量不应超过( )。
17.当汽车转弯行驶时,由于转向阻力的存在,两侧车轮所受的行驶阻力是( )的。
18.脚制动传动机构和手制动传动机构主要由拉杆和( )组成。
A、推杆B、调整凸轮C、连接弹簧D、销轴
19.能够传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩的是( )。
A、车桥B、悬架子C、差速器D、半轴
20.越野车和前轮驱动汽车的前桥除了起承载和转向的作用外,还兼有( )的作用。
A、支撑B、驱动C、传动D、变速
21.在前轮定位四要素中,使车轮自动回正,保持汽车直线行驶,且回正作用几乎与车速无关的是( )。
A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
22.在前轮定位四要素中,起提高车轮工作的安全性和转向操纵轻便性作用的是( )。
A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾
23.前轮前束是指( )。
A、汽车两前轮的前端距离与后端距离之差
B、汽车两前轮的后端距离与前端距离之和
C、汽车两前轮的后端距离大于两前轮的前端距离
D、前后轴轮距之差
24.转向系中的减速、增力、传动装置是( )。
A、转向传动轴B、转向摇臂C、转向横拉杆D、转向器
25.可使两侧车轮以不同的角速度旋转,同时传递扭矩的机构是( )。
A、主减速器B、变速器C、差速器D、调速器
26.解放CA1091型汽车采用( )转向器。
A、蜗杆双销式B、循环球式
C、球面蜗杆式D、球面蜗杆滚轮式
27.汽车在转弯或其他情况下行驶,两侧车轮有滑转和滑移趋势时,行星齿轮即发生( )。
A、公转B、自转C、反转D、不转
28.能根据汽车行驶的需要改变行驶方向的是( )。
A、横直拉杆B、转向机C、转向系D、转向节主销
29.汽车转弯时,转向轮偏转到极限位置时的转向半径称为( )。
A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径
30.动力转向系是借用驾驶员的体力和发动机作为转向系能源的转向系,是在机械式转向系的基础上加设一套( )构成的。
A、转向助力器B、转向柱C、转向轴D、转向传动轴
31.由驾驶员操纵机械式转向系提供转向所需要的一小部分能量,由( )通过转向加力器提供转向所需要的一大部分能量。
A、转向齿条B、发动机C、转向摇臂D、转向控制阀
32.转向桥可以与独立悬架匹配,也可以与( )匹配。
A、弹性元件B、导向装置C、横向稳定装置D、非独立悬架
33.前轮外倾是指( )。
A、前轮安装后上端略向内倾斜
B、在汽车的横向平面内有一个倾斜角
C、在汽车的纵向平面内有一个倾斜角
D、前轮上端略向外倾斜,旋转平面与纵向垂直平面成一夹角
34.单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。
A、轮毂B、制动底板C、制动蹄D、制动器
35.气压制动不灵的原因之一是( )。
A、制动阀、制动气室膜片破裂或损坏B、离合器弹簧折断
C、制动踏板自由行程小D、个别车轮凸轮轴松旷
36.各制动蹄摩擦片与制动鼓之间有油污,会导致气压制动系( )。
A、制动拖滞B、制动不灵C、制动抱死D、离合器打滑
37.气压制动不灵的原因之一是( )。
A、离合器弹簧折断B、制动踏板自由行程小
C、个别车轮凸轮轴松旷D、制动销锈死
38.气压制动不灵的原因之一是( )。
A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露
B、储气筒内无压缩空气
C、刹车片磨损严重,间隙过大
D、制动阀失效
39.气压制动跑偏的原因之一是( )。
B、制动气室推杆行程过长
C、储气筒内无压缩空气
40.车桥通过( )装置与车架相连,两端安装车轮。
A、悬架B、转向C、驱动D、液压
41.气压制动跑偏的原因之一是( )。
A、摩擦片与制动鼓间隙过小B、气管破裂或接头松动漏气
C、个别制动鼓失圆D、制动控制阀的进气阀不能打开
42.控制臂与排气阀的行程调整不当,造成排气阀不能完全打开,会导致气压制动系( )。
A、制动发响B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动失效
43.能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力,把制动蹄推压在制动鼓内壁上,使车轮起制动作用的是( )。
A、液压制动总泵B、液压制动分泵C、车轮制动器D、液压制动器
44.驻车制动器按其结构不同可分为盘式和( )2种。
A、中央制动式B、车轮制动式C、鼓式D、凸轮式
45.中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的( ),使制动力作用在传动轴上。
A、前面B、后面C、左面D、右面
46.当空车停放在坡度为( )的干燥坡道上时拉紧手制动,汽车不滑溜,手制动方为合格。
A、10%B、15%C、20%D、25%
47.驻车制动器按其安装位置不同可分为中央制动式和( )2种。
A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式
48.风扇的风量取决于其直径、转速、叶片形状、叶片安装角度和( )。
A、叶片的数量B、水泵的流量C、水泵的转速D、风扇的位置
49.各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系( )。
A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气
50.液压车轮制动器在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( )。
A、前长后短B、前短后长C、前后相等D、前后大约相等
51.东风EQ2080型6×
6汽车的前桥为( )。
A、转向驱动桥B、转向轮定位C、转向稳定性D、前轴转向节
52.转向器的种类很多,目前应用广泛的有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和( )转向器。
A、蜗杆式B、蜗杆曲柄指销式
C、蜗杆双销式D、球面蜗杆式
53.将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内,称为( )减速器。
A、单级B、双级C、双速D、轮边
54.汽车主减速器由驱动桥、差速器、( )组成。
A、半轴及齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮
55.圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、( )、齿轮和差速器壳体组成。
A、圆锥B、圆柱C、双曲面D、半轴
56.能按照需要使汽车减速和停车,使停止的汽车不滑溜的是( )。
A、制动系B、驻车制动装置C、行驶系D、传动系
57.蹄片与制动鼓间隙过小,会导致气压制动系( )。
A、制动拖滞B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
58.汽车制动装置都由产生作用力的( )组成。
A、制动器和制动传动机构B、行车制动器和辅助制动器
C、驻车制动器和制动传动机构D、行车制动器和驻车制动器
59.气压制动拖滞的原因之一是( )。
A、制动控制阀、排气阀不能关闭B、制动蹄回位弹簧过软
C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、个别制动鼓失圆
60.在制动系中,产生制动力,阻碍车辆运动的主要部件是( )。
A、供能装置B、控制装置C、传动装置D、车轮制动器
61.利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是( )。
A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器
62.东风EQ1090型汽车挂车制动采用的是( )。
A、放气制动B、辅助制动C、驻车制动D、第二制动
63.解放CA1091型汽车制动控制阀属于( )。
A、并列双腔膜片式B、串联双腔活塞式
C、活塞式D、膜片式
64.气压制动拖滞的原因之一是( )。
A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂
C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
65.发动机动力直接由变速箱一轴传给第二轴,其间不经过任何齿轮副传动,采用这种方式传动的挡位称为( )。
A、一挡B、直接挡C、三挡D、超速挡
66.制动时,迫使制动蹄产生摩擦作用的部件是( )。
A、制动总泵B、制动踏板C、制动分泵D、凸轮
67.摩擦式离合器的动力输入部件是( )。
A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
68.离合器异响的原因之一是( )。
A、变速器第一轴花键磨损松旷B、离合器踏板回位弹簧折断或脱落
C、飞轮固定螺丝松动D、离合器踏板自由行程过大
69.以下4种情况中,( )是造成离合器异响的原因之一。
A、分离轴承磨损严重或缺油B、分离杠杆内端高低不一
C、离合器踏板自由行程过大D、压紧弹簧力不均
70.分离杠杆支配销孔磨损松旷,会造成离合器( )。
A、起步时发抖B、异响C、打滑D、分离不彻底
71.发动机对离合器的要求之一是( )。
A、保证能传递发动机发出的最大扭矩而不发生滑磨
B、能传递扭力,操作简便
C、离合器压盘尽可能小
D、转动惯性尽可能大
72.发动机对离合器的要求之一是( )
A、平稳结合,彻底分离B、能传递扭力,操作简便
C、离合器压盘尽可能小D、转动惯性尽可能大
73.能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是( )。
A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器
74.摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和( )组成。
A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置
75.摩擦片表面沾有油污,其与飞轮、压盘之间的摩擦力大大减小,易造成离合器打滑。
此时应清除摩擦片表面油污,可用( )清洗并烘干,而且应找出产生油污的原因并及时排除。
A、专用清洗剂B、汽油C、柴油D、煤油
76.摩擦式离合器使主动和从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是( )。
77.摩擦式离合器的动力输出部件是( )。
78.摩擦式离合器的分离装置是( )。
79.离合器分离( )调整过高会造成离合器打滑。
A、螺钉B、拨叉C、杠杆D、摩擦片
80.离合器压盘和飞轮的摩擦表面发生翘曲或磨出沟槽,会引起离合器( )。
A、挂挡困难B、起步发抖C、分离不彻底D、打滑
81.球叉式万向节无论主、从动轴在任何角度相交,( )钢球只能位于两交叉凹槽内的交点处。
A、3个B、4个C、6个D、5个
82.按压紧弹簧的结构及布置形式不同,离合器可分为螺旋式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和( )离合器。
A、单片式B、多片式C、斜置弹簧式D、空气助力式
83.当采用闭式冷却系统时,可防止冷却液体的大量蒸发,并可提高水的沸点温度,有时可到( )。
A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃
84.吊物到达通道后,应降下吊物,使其在离地面( )的高度随车移动。
A、1.5mB、1mC、0.5mD、2m
85.电动风扇分为2个挡位,( )控制风扇运转。
A、温度传感器B、节温器C、温控开关D、水温感应塞
86.能把一定压力和数量的润滑油供到主油道的是( )。
A、集滤器B、粗滤器C、细滤器D、机油泵
87.能在油道里建立压力的是( )。
A、滤清器B、机油泵C、集滤器D、细滤器
88.机油在进入主油道前要先经过( ),然后进入润滑表面。
A、滤清器B、机油泵C、集滤器D、压力表
89.现代汽车发动机水冷系均为加压封闭式循环系统,内部压力约为( )。
A、100~200kPaB、150~250kPaC、100~150kPaD、200~250kPa
90.摩擦式离合器摩擦片磨损过甚,铆钉外露或沾有油污,会导致( )。
A、挂挡困难B、起步时发抖C、打滑D、分离不彻底
91.发动机冷却系统由水泵、风扇、散热器、( )、水管、水温表和感应塞等组成,还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套
92.摩擦式离合器打滑的原因之一是( )。
A、压盘弹簧过软或折断B、离合器踏板自由行程过大
C、离合器从动盘翘曲D、个别分离杠杆或调整螺钉折断
93.节湿器就是一个随水温变化能自动开闭的活门,通过( )变更冷却水循环路线来调节冷却强度。
A、百叶窗B、水泵C、自动D、节温器
94.离合器可分为单片式、双片式和多片式。
对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用( )离合器。
A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式
95.能使离合器分离的装置是( )。
96.离合器的动力输出部件是( )。
A、主动部分B、从动部分C、压盘D、操纵机构
97.当汽车负载上坡时,从离合器内散发出焦臭味或冒烟,属于摩擦式离合器( )故障的现象之一。
A、异响B、打滑C、发抖D、分离不彻底
98.分动器可以进一步减速,以提高输出的( )。
A、扭矩B、功率C、扭力D、转速
99.当冷却水温度升高,散热器内的压力超过设定值时,( )打开,水蒸气经溢流管流入补偿水桶。
A、限压阀B、安全阀C、顺序阀D、压力阀
100.分动器的基本组成部分是操纵机构和( )。
A、压紧机构B、齿轮传动机构C、主动部分D、从动部分
101.CA1091型汽车传动轴花键轴与滑动叉键槽配合的侧隙大于( ),应更换。
A、0.50mmB、0.60mmC、0.80mmD、1.00mm
102.EQ1090型汽车传动轴凸缘连接螺栓螺母的拧紧力矩为( )。
A、70~80N·
mB、88~100N·
mC、100~120N·
mD、120~140N·
m
103.CA1091型汽车万向节十字轴径向间隙大于( ),应更换。
A、0.25mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm
104.普通十字轴刚性万向节允许相连接的两轴交角约为( )。
A、5°
~10°
B、10°
~15°
C、15°
~20°
D、20°
~30°
105.等速( )的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。
A、十字轴式万向节B、挠性万向节
C、传动轴D、万向节
106.分动器与变速器一样,也由齿轮传动机构和操纵机构2部分组成。
分动器的齿轮传动机构是由若干齿轮、轴和( )等零件组成,有的还装有同步器。
A、拨叉B、一系列传动杆件
C、自锁和互锁装置D、壳体
107.汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、( )万向节和等速万向节。
A、十字轴B、双联C、三销轴D、准等速
108.在发动机纵向装置的汽车上,由于需要改变动力传递方向(一般为90°
),单级主减速器都采用一对( )传动。
A、圆柱齿轮B、圆锥齿轮C、蜗轮蜗杆D、行星齿轮
109.分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、( )组成。
A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构
110.分动器的互锁装置主要有钉、板式互锁装置,球销式互锁装置,摆板滑槽凸面式互锁装置和( )互锁装置。
A、滚柱式B、斜槽式C、滚柱斜槽式D、螺旋式
111.分动器与变速器一样,也由齿轮传动机构和操纵机构2部分组成,分动器的齿轮传动机构是由若干齿轮、轴和( )等零件组成,有的还装有同步器。
112.东风EQ1092汽车变速器( )之间装有锁销式惯性同步器。
A、一、二挡和三、四挡B、二、三挡和四、五挡
C、一、二挡和四、五挡D、一、四挡和三、五挡
113.手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和( )同步器3种类型。
A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式
114.汽车五挡变速器的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。
A、2根B、3根C、4根D、5根
115.万向传动装置一般由万向节和( )组成。
A、球笼B、内球座C、外球座D、传动轴
116.变速器主要由变速器壳、盖、( )、齿轮、轴承、油封和操纵机构等机件组成。
A、轴B、摇臂轴C、前轴D、齿圈
117.因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为( )。
A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿
118.为了便于换挡,许多汽车的变速器装有( )。
A、同步器B、耦合器C、多组齿轮D、减振器
119.汽车变速器锁环式惯性同步器主要用于( )上。
A、轻型汽车B、中型载重汽车C、大客车D、大型拖车
120.汽车变速器锁销式惯性同步器主要用于( )上。
A、中客车B、中型和重型汽车
C、轻型汽车D、轿车
121.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式、无级式和综合式3种。
传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化的是( )。
A、有级式变速器B、综合式变速器C、无级式变速器D、齿轮式变速器
122.能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器的( )。
A、中间轴B、操纵机构C、齿轮传动机构D、倒挡轴
123.CA1091型汽车传动轴万向节凸缘和中间支承支架螺母的拧紧力矩为( )。
A、100~127N·
mB、127~147N·
mC、147~167N·
mD、167~187N·
124.利用动力输出装置可以驱动其他机构的是( )。
A、减速器B、离合器C、变速器D、分动器
125.用来改变转动方向,降低转速,增大扭矩,保证汽车有足够的驱动力和适当速
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