金属腐蚀理论及应用试题Word下载.docx
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2.有三种材质及所流过的介质都完全相同的管道。
其中①管内为裸管,②管内有涂层,但涂层质量较差,③管内有涂层与线状牺牲阳极联合保护。
请判断这三种管道哪种最先穿孔,哪种管道使用寿命最长?
使用时间最长的为③,内为裸管的管道将先穿孔,管内有涂层与线状牺牲阳极联合保护的管道寿命最长。
在钢表面单独涂敷有机涂层,是因为有机涂层固有的真空腐蚀等缺陷,必定会有水分子通过针孔渗透到刚表面导致腐蚀,因为钢腐蚀时形成的腐蚀产物对钢机体没有保护性,腐蚀继续进行,腐蚀产物膨胀使有机涂层开裂,脱落,所以单独涂覆有机涂层的效果不好。
采用阴极保护时候,保护电流大,成本及维护费用高。
采用有机涂层+阴极保护,用阴极保护解决有机涂层腐蚀出的缺陷,有机涂层完全覆盖则可以减少总体的保护电流,成本降低,可靠性增高。
3.为什么镀锌的水桶在温度较低的自来水中很耐蚀,而在热水中使用易发生穿孔腐蚀?
温度升高,金属的孔蚀倾向增大。
当温度低于某个温度,金属不会发生孔蚀。
这
个温度称为临界孔蚀温度(CPT)
,CPT愈高,则金属耐孔蚀性能愈好。
自来水中含有Cl—,Cl—对锌的腐蚀促进作用很大。
温度较低时,锌表面生成的氧化膜具有保护作用,所以腐蚀发生的很慢;
当温度较高时,Cl—会破坏氧化膜,使其失去保护作用,进而使基体发生点腐蚀。
三、奥氏体不锈钢与铁素体不锈钢均会产生晶间腐蚀,它们的机理有何异同?
(10分)
①奥氏体不锈钢晶间腐蚀的机理主要有“贫Cr理论”,
晶界区选择性溶解理论,阳极相理论,吸附理论
:
(1)“贫Cr理论”
含碳量较高的奥氏体不锈钢的晶间腐蚀是由于晶界区的贫铬所引起的。
C在奥氏体中的饱和溶解度<
0.02%,不锈钢的C含量一般都高于这一数值。
当不锈钢固溶处理后,C处于过饱和状态。
当不锈钢再次经过敏化温度范围(600~800℃)加热后又处于腐蚀介质中时,由于在加热过程中沿晶界析出了铬的碳化物,导致晶界附近铬的含量下降而出现贫铬区,当贫铬区铬的含量低于某种腐蚀介质的最低耐蚀铬含量要求时,贫铬区作为阳极被腐蚀。
由于贫铬区很窄,又紧挨着晶界,所以表现为晶界腐蚀。
(2)晶界区选择性溶解理论
不锈钢在强氧化性介质中也会发生晶间腐蚀,但不发生在经过敏化处理的不锈钢,而是发生在经固溶处理的不锈钢上。
对于这类晶间腐蚀显然不能用贫Cr理论来解释,可用晶界区选择性溶解理论来解释。
当晶界上析出了σ相(FeCr金属间化合物),或是有杂质(如P、Si
)偏析,在强氧化性介质中便会发生选择性溶解,以致发生晶间腐蚀.而敏化加热时析出的碳化物有可能使杂质不富集或者程度减轻,从而消除或减少晶间腐蚀倾向。
(3)阳极相理论:
随着冶炼工艺的提高,已能够生产出低碳、超低碳不锈钢,因而碳化物析出而引起的晶间腐蚀已大为减少。
然而当超低碳不锈钢,特别是高Cr、Mo钢在650~800℃受热后在强氧化性介质中也会发生晶间腐蚀,但不发生在经过敏化处理的不锈钢,而是发生在经固溶处理的不锈钢上对于这类晶间腐蚀显然不能用贫Cr理论来解释。
这是因为在晶界形成了Fe-Mo或Mo-Fe金属间化合物,在过钝化条件发生了选择性溶解。
(4)吸附理论:
杂质(如P、Si)的偏析,在强氧化性介质中便会发生选择性溶解,以致发生晶间腐蚀。
②铁素体不锈钢晶间腐蚀的机理主要有亚稳相溶解理论,亚稳沉淀相理论,贫铬理论
(1)亚稳相溶解理论
这种理论认为高温在晶界形成奥氏体薄膜,这种膜是富C而贪Cr的。
有人认为在化学介质中晶间腐蚀就是沿着这种不稳定的奥氏体薄膜进行的;
而也有人认为受腐蚀的是这种奥氏体所转变成的马氏体。
(2)亚稳沉淀相理论
这种理论认为高温(约高于1000℃)时,晶界富集碳而形成奥氏体,快速冷却时,在α/γ界面沉淀易于腐蚀的碳化物,故有晶间腐蚀趋势。
在750℃的附近加热,碳化铁转化为碳化铬,故耐晶间腐蚀。
(3)贫铬理论
这种理论指出,敏化处理时,碳向晶界的扩散较铬为快,因此在晶界及其邻近区域的铬由于(CrFe)23C6
在晶界的沉淀而发生贫铬现象。
如果铬量降低到钝化所需的铬量极限以下,由于构成大阴极一小阳极的微电池,加速了沿晶粒间界的腐蚀。
贫铬理论不仅长期以来可以满意地说明奥氏体不锈钢的晶间腐蚀问题,近年来也较满意地解释铁素体不锈钢的晶间腐蚀问题。
四、以海上采油平台(材料为Q235钢)为例,说明海洋腐蚀的特点?
海水是一种含有多种盐类的电解质溶液,除了电位很负的镁及其合金外,大部分金属材料在海水中都氧去极化腐蚀。
对于处于海水环境中的海上采油平台来说,如同轮船一样飘浮在海面上,制造平台的Q235碳钢分别处于全浸区、潮汐区、飞溅区和大气区,锚固金属处于海泥区。
海洋环境腐蚀机理为阴极氧去极化控制的电化学腐蚀过程,因此其腐蚀速度主要由海水的含氧量决定,氧含量高则腐蚀性强。
1)全浸区:
平均低潮线以下的位置为海水全浸区。
根据海洋的深度不同,又分为浅海区和深海区,二者并无确切的深度界限,一般所说的浅海区大多指100~200m以内的海水。
海洋环境因素如温度、含氧量、盐度、pH值等随海洋的深度而变化,所以海水深度必然影响到全浸区金属的腐蚀行为。
其中是最为主要的因素是温度和含氧量。
全浸区中钢铁的腐蚀速度在0.07~0.18mm/a。
浅海区海水氧处于饱和态,温度高,海水流速大腐蚀比深海区大,海洋生物会粘附在金属材料上。
一般来说,20m水深以内的海水较深层海水具有更强的腐蚀性。
深海区的含氧量较小,温度接近0℃,海洋生物的活性减小。
2)潮汐区:
指平均高潮位与平均低潮位之间的区段,对于海洋平台金属,潮汐区海水含氧多为阴极区域,全浸区含氧低为阳极区域,结果导致靠近平均低潮线的全浸区腐蚀速度大于潮汐区。
金属表面与含氧充分的海水周期性地接触,引起腐蚀。
与飞溅区相比,潮汐区的氧扩散没有飞溅区那样快,也无强烈的海水冲击。
潮汐区金属表面温度受气温影响也受海水温度的影响,通常接近于表层海水温度。
潮汐区的腐蚀通常是平均高潮位和平均低潮位最为严重,这是氧浓差电池的作用。
潮差段因供氧充分,成为阴极,受到一定程度的保护,腐蚀减轻。
低潮位以下全浸区因供氧相对较少成为阳极,使腐蚀加速。
在工程设计上,有时把潮差区并入飞溅区一起考虑,并不是因为两段间的腐蚀是一样的,而是从施工、维护和阴极保护方面加综合考虑,使之协调一致。
3)飞溅区:
指平均高潮线以上海洋飞溅所能湿润的位置。
在这个部位,金属材料表面连续不断地被海水湿润,海水又与空气充分接触,含氧量充分,含盐量很高,加上海水的冲击作用,腐蚀在这个部位最为严重。
当很高的风速和海流速造成强烈的海水运动时,海水的冲击会在飞溅区成磨耗-腐蚀联合作用的破坏。
同时强烈的海水冲击不断地破坏腐蚀产物和保护涂层,增加了飞溅区的腐蚀。
4)大气区:
飞溅区以上为海洋大气区,金属表面液膜中含导电粒子量低于海水,所以腐蚀速度最低。
5)海泥区:
主要由海底沉积物构成,含盐度高,电阻率低,因此是良好的电解质,对金属的腐蚀要比陆地上土壤要高。
由于氧浓度十分低,所以海泥区的腐蚀比全浸区要低。
五、由热力学计算确定,为什么在25℃时,铜在除气的酸溶液(PH=1)中不腐蚀,而在通气的同种溶液中会发生腐蚀?
(已知:
E°
Cu2+/Zn=0.337V,PO2=0.21大气压,E°
OH-/O2=0.401V)(10分)
已知铜在含氧酸和无氧酸中的电极反应及标准电极电位:
1)在不含氧的酸中Cu=Cu2++2e
;
Cu2+/Cu=0.337V
2H++2e=H2
H+/H2=0V
Cu2+/Cu
=0.337V>
故在不通气的酸中铜不发生腐蚀。
2)在含氧酸中1/2O2+2H++2e=H2O
EoO2/H2O=1.229V
EO2/H2O
=1.229-0.0591Xlg(PH*PO2)=1.229-0.0591*2=1.1108V;
Cu=Cu2++2e
Cu2+/Cu=0.337V<
O2/H2O=1.1108V
故在通气的酸中铜能发生腐蚀。
六、引起冷却水(淡水和海水)系统中材料腐蚀的主要影响因素有哪些?
其基本防护途径是什么?
(5分)
引起冷却水(淡水和海水)系统中材料腐蚀的主要影响因素有:
(1)水中溶解氧
循环冷却水系统中,冷却水含有丰富的溶解氧,在正常情况下,循环冷却水在30℃左右时,水中含氧4~6mg/L。
溶解氧对钢铁有两个相反的作用,一是参加阴极反应,加速钢铁腐蚀;
二是钢铁表面形成氧化膜,抑制钢铁的腐蚀。
一般,主要因素往往不会超过临界点值,所以溶解氧是加速腐蚀的主要因素。
(2)水中溶解盐的浓度
水中溶解盐的浓度对腐蚀的影响综合起来有以下三个方面。
①水中Cl—、
SO42—等离子的含量高时,将使水的导电性增大,容易发生电化学作用,使腐蚀加剧。
②水中的PO43—、CrO42—等离子能钝化钢铁或生成难溶沉淀沉积于金属表面,起到防腐作用。
如产生Fe(OH)2的胶体状沉淀物下降,腐蚀速度减慢。
③可使氧的溶解度下降,进而使阴极过程减弱,导致腐蚀速度减慢。
(3)水的温度
像大多数化学反应一样,水的温度对腐蚀的影响,其速率随着水温的升高而成比例的增加。
一般情况下水温每升高10℃,钢铁的腐蚀速率增加30%,主要是由于水温升高导致氧扩散系数增大,溶液电导增加,腐蚀电流增大。
但是,水温升高可使水中溶解氧浓度减少。
因此,多方面的因素对实际装置的影响表现是不一样的。
(4)水的PH值
在正常温度下,水的pH值一般在4.3~10.0之间,碳钢在这样的水溶液中,它的表面常形成Fe(OH)2覆盖膜,此时腐蚀速率几乎与pH值无关,pH值在10.0以上时,铁表面被钝化,腐蚀速率继续下降。
当pH值低于4.0时,铁表面保护层被溶解,水中H+浓度因而发生析氢反应,腐蚀速率将急剧增加。
由于水中钙硬的存在,CaCO3保护膜在PH值偏酸性时不易形成,其腐蚀速度比偏碱时高。
(5)水流速度
碳钢在冷却水中被腐蚀的主要原因是氧的去极化作用,而腐蚀的速度又与氧的扩散速度有关。
流速的增加将使金属壁和介质接触面的层流便薄而有利于溶解氧扩散到金属表面。
同时,流速增大时,可冲去沉积在金属表面的腐蚀、结垢等生成物,使溶解氧更易于向金属表面扩散,导致腐蚀加速,所以碳钢的腐蚀速度随水流速度的增加而加大。
一般来说,水流速在0.6~1m/s时,腐蚀速度最小。
基本防护途径:
(1)材料的选定
材料的选定是海水直流冷却系统防腐设计的首要原则。
海水直流冷却系统常用材料如下:
①海水取放水管:
通常为钢管(或衬里)
或钢筋混凝土管。
②海水配管:
主要为铸铁管(或衬里)
也有少量塑料管(聚氯乙烯、聚乙烯)、不锈钢管和混凝土管。
③海水换热器:
换热管材通常为铝黄铜(HA
l-
77-
2A
)、白铜(铜镍合金、B10、B30)
和钛管(TA2)
也有少量采用耐海水不锈钢管;
管板通常为锡黄铜(Cu-
40Zn-
112Sn)、铝青铜(Cu-
9Al-3Fe-
1Mn-
1Ni)、白铜(B10、B30)
和钛板。
④海水泵:
通常为低镍铸铁,
也有铜合金和316L不锈钢等材质。
(2)阴极保护:
阴极保护是海水直流冷却系统中重要防腐技术之一。
在绝大多数情况下,
金属在海水中的腐蚀为电化学腐蚀。
在一定条件下,
将金属进行阴极极化以减小和防止金属腐蚀的方法称之为阴极保护法。
阴极保护技术包括:
外加电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护两种方法。
适用于铸铁、低碳钢、低合金钢、不锈钢、铜合金、铝合金、钛等设备的防腐。
其不仅可以防止均匀腐蚀,
对防止孔蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀等也是有效的。
对于海水直流冷却系统,
需要进行阴极保护的主要结构与设备有:
取水头及引水钢管、拦污栅、清污机、海水泵、旋转滤网、二次滤网、凝汽器、收球网、冷却器、管道和埋地侧管线等。
(3)涂层防腐
涂层防腐是海水直流冷却系统中重要防腐技术之一。
主要用于低碳钢和低合金钢设备的防腐。
其防腐效果主要取决于涂料的性能,
但配套品种和施工工艺亦十分重要。
用于海水体系的防腐涂层主要包括金属涂层和有机涂层。
金属涂层主要包括纯Zn、纯Al和Zn-Al合金涂层,
其中又以Zn-Al合金(Al>
30%
)
涂层防腐效果最好,
经验表明:
金属涂层和有机涂层配套使用,在海洋条件下的保护寿命可达10a以上。
有机涂层作为海水体系防腐涂层种类主要有:
环氧树脂漆、乙烯树脂漆、氯化橡胶漆、聚氨酯漆、无机富锌底漆等。
另外,
涂层与阴极保护联合使用,
是经济、有效的防腐方法。
(4)缓蚀剂
亚铁离子成膜是目前发电厂铜合金凝汽器海水直流冷却系统中广泛采用的一种防腐方法,
对铜合金的冲击腐蚀、脱锌腐蚀和应力腐蚀都有明显效果。
成膜所需的亚铁离子可以由加入硫酸亚铁提供或采用电解法直接产生。
成膜方式可以是一次造膜、运行中定期加入或低浓度连续注入。
亚铁离子成膜工艺直接影响成膜效果,
成膜不当则没有保护效果,
甚至会加速腐蚀;
对于污染海水特别是H2S等还原性物质污染时,
亚铁造膜亦没有保护效果。
(5)联合保护
在海水直流冷却系统中,
通常采用多种防腐对策进行联合保护,
才能达到良好效果。
以电厂凝汽器为例,
防止铜合金管泄漏的较有效措施为采用海绵球清洗、亚铁成膜及阴极保护三者的联合保护。
海水管路通常采用涂层、阴极保护等防腐措施进行联合保护。
七、假设你所在的工厂有一条钢自来水主管道已使用了20年,近年不时出现泄漏,而且因管内结垢导致输送能力下降,已不能满足生产用水的需求,企业决定利用停产检修期对该管道进行改造。
请根据投资资金有限和资金充足分别提出两套改造方案,其中资金充足方案中还要根据20年、50年、100年的使用寿命分别提出3个方案。
(不必真的保证100年,只要寿命长的防腐方法确实比使用寿命短的方法实际寿命长即对)(20分)
一、投资资金有限的方案:
除垢器(球)除垢技术+沥青涂层。
聚氨醋软体除垢器是由优质进口聚氨醋原料和独特的发泡工艺制造而成,经过特殊的加工工艺,对于垢质较硬的管道,可在软体除垢器的基础卜,加卜带有高强度的钢钉组成加强型软体除垢器。
除垢过程中,除垢器在压力的作用下,对管道内壁的垢进行刮削,达到除垢的目的。
此种方法简单易行,安全环保,投资低。
由于沥青来源广泛、价格便宜、工艺熟练、绝缘、防水、粘接性能良好等特点,在经济不甚宽裕的条件下,仍不应放弃。
在日本,尽管其经济状况并不困难,仍有78,6的输水管线采用了沥青防腐。
特别是早期建设的管道,如彻底更换沥青涂层,是不太实际的。
因此,该套方案比较适合低投资方案。
二、资金充足的方案:
20年方案:
换一套新管道+喷涂水泥砂浆:
“喷涂”工艺是用水泥砂浆衬里作为管道内防腐蚀,它不仅通过水泥砂浆层把水体与管壁封隔开来,管壁接触不到水.不受水的侵蚀,起到了隔离作用;
更重要的是在金属表面形成一个超稳定的钝化区,这是因为涂衬的砂浆层呈碱性,与管壁形成pH值高达12的区域,即使水渗透到金属表面,仍有抵御腐蚀的能力;
砂浆衬里起了“拱”的作用,粘结力强,在金属管变形的情况下.不易发生壳落.其裂缝甚小,仍然能紧贴在管壁上;
砂浆衬里的表面上会生成滑腻层,有保护砂浆层不被水流冲刷掉的作用。
灰口铸铁管通过除垢喷涂后,不仅保证了管道内防腐蚀的持久性,增加管道使用寿命,而且减少了供水二次污染,具有较强的实用价值。
过去管道内壁采用沥青涂层,化学性质不稳定,使用时间长就会发生老化,并微量溶于水中,污染水质,影响饮水卫生。
现在通过水泥砂浆喷涂后,由于水泥砂浆属于无机化合物,性能稳定,不易影响管道输送水质。
50年方案:
换新管道+化学成膜,
化学成膜剂防腐是指利用化学物质与金属发生反应,形成反应物沉积并粘结在金属表面形成有一定强度的保护膜,使金属与腐蚀环境隔开而达到防腐的目的。
目前给水管道内多选用高模数的SN作为主剂再加入PN为辅助剂的成膜剂并增加PN和LC作为促进剂以改善膜的性能。
100年方案:
换新管道+有机涂层+阴极保护。
埋地管道的腐蚀是通过土壤与管道相接触来实现的,涂加适当的防腐涂层可以隔绝管道与土壤之间的接触,减少腐蚀作用对管道的影响。
从某种程度上讲,防腐层的质量决定了管道的使用寿命。
在管道外防腐涂层方面,国内外采用的是石油沥青、煤焦油沥青、熔结环氧粉末、双层PE和三层聚乙烯(3PE)等。
阴极保护和牺牲阳极保护:
埋地管道的腐蚀基本上都是通过自然电位差来实现的,也就是说,纯金属一般不发生在溶液中的自腐蚀。
管道的腐蚀状况与管道的自然电位、极化电位以及PH值有密切关系,在不同的极化电位和PH值条件下,金属的腐蚀倾向是不同的,可通过调整电位和PH值来控制金属的腐蚀。
通常可采用三种方法将铁移出腐蚀区,以达到防腐的目的。
通过外加负电流(阴极极化)使铁的电极电位负移到免蚀区,以实现阴极保护。
通过外加正电流(阴极极化)使铁的电极电位正移到钝化区,达到阳极保护的目的。
也可以调整溶液的PH值,使其达到9-13范围,使铁进入钝化区.
用阴极保护解决有机涂层腐蚀出的缺陷,有机涂层完全覆盖则可以减少总体的保护电流,成本降低,可靠性增高。
八、根据腐蚀反应的特点,用系统防护的观点,控制金属腐蚀,有哪些途径和方法?
(1)合理设计结构,在设计设备时就从设备的形状、安装等当面来防止或者减缓腐蚀速度。
考虑制造加工方法对腐蚀的影响及防腐蚀施工的方便性。
(2)合理选择材料。
根据金属材料的腐蚀数据选择特定环境腐蚀速率低、价格便宜、性能好的材料,是最常用的、简便的防止腐蚀的方法,可以使设备获得经济合理的使用寿命。
(3)在界面上采取防腐蚀措施。
如电化学保护,施加防护涂层等。
金属保护中对其表面进行处理以防止腐蚀。
金属在接触使用环境之前,先用纯化剂或者膜剂进行处理,表面生成稳定密实的钝化膜,抗蚀性大大增加。
用有机涂料保护大气中的金属结构是最为广泛的传统防腐蚀手段。
(4)改进环境条件,但是现实应用中改变使用环境是最为困难的。
(5)通过各种合理的管理措施,加强对关键部位的监控和改善维修等措施来最终达到提高整个设备运转的耐腐蚀能力。
九、为什么埋设在混凝土内的水管或钢筋,会发生腐蚀,请分析其原因及提出防护措施。
答:
管道或钢筋混凝土结构腐蚀可分为内部环境的腐蚀破坏和外部环境的腐蚀破坏,混
凝土内部成分在外部受物理、化学及材料等因素的作用下发生腐蚀变化,致使混凝土承载力降低或失去自身的性能,造成混凝土结构耐久性较差。
如环境中的水分、氧气、二氧化碳等酸性气体、氯盐等侵蚀性离子以及相对湿度、温度等影响外部环境因素混凝土中腐蚀,甚至还有细菌等微生物活动的影响。
(1)环境中Cl—等侵蚀性离子的影响:
氯离子引起钢筋锈蚀的机理是钢筋表面被激活使铁原子失去电子成为阳极而使钢筋腐蚀,这一点与混凝土碳化完全不同。
混凝土碳化主要是使钢筋混凝土PH迅速降低,有利于氯离子侵蚀破坏钢筋钝化膜;
而氯离子引起钢筋锈蚀,其中氯离子浓度在钢筋表面的达到钢筋腐蚀的临界浓度,否则不可能使钢筋锈蚀。
当钢筋混凝土的表面的氯离子浓度达到临界浓度时,拥有足够的空气和水分,钢筋混凝土腐蚀将会连续不断进行,直到腐蚀完全;
而氯离子在钢筋混凝土腐蚀过程中只是充当催化剂,在腐蚀过程中不会因反而消耗,那么提高混凝土耐久性的非常重要的措施就是控制氯离子的侵蚀。
氯离子是导致钢筋混凝土中混凝土发生腐蚀的最严重的侵蚀性离子,因而氯化物的侵蚀在混凝土构筑物造成重大损失相当严重。
混凝土中的氯离子由自由态氯离子与化合态氯离子组成,并不是所有的氯离子都会引发钢筋的腐蚀。
其中只有自由态氯离子起作用,破坏钢筋的钝化膜,使混凝土钢筋发生严重的腐蚀;
而化合态氯离子对钢筋混凝土的腐蚀不起作用。
而混凝土中氯离子侵入是一个很复杂的物理化学过程,有渗透、毛细吸附和自由氯离子的扩散等三种不同的侵入方式。
实际工程结构中往往由这三种侵入方式的组合,造成混凝土受氯离子的侵蚀作用,同时还受到氯离子与混凝土组成材料间的其他条件的影响,如化学和物理作用等。
氯离子的侵蚀机理为:
(1)局部酸化作用。
(2)形成“活化一钝化”腐蚀原电池(3)催化作用(4)降低混凝土电阻率的作用。
(5)氯离子与水泥作用生成“复盐”。
(2)环境中CO2等酸性气体的影响
混凝土内部大气中的二氧化碳在的扩散,与钢筋混凝土内部材料的氢氧化钙发生反应,生成难容的碳酸盐等物质,进而使混凝土原有的强碱性环境,混凝土中的pH下降到9以下,使得混凝土的钝化膜容易破坏,这种现象就称为混凝土的碳化。
(3)环境中水分与氧气的影响
钢筋腐蚀必须具备充足的水分和氧气(溶解态或者气态)等条件。
水分渗透入混凝土结构物之后,与混凝土的孔隙内溶解盐类形成了导电的电解质溶液,形成了腐蚀电流的外部回路,构成腐蚀微电池所需的一个必要条件。
水分以及其中所溶解的氧气一起发生反应生成了OH—,氧气还可以与阳极反应产物Fe2+生成Fe(OH)2,进一步氧化生成为Fe(OH)3,进而产生更多的酥松多孔的铁锈。
作为反应物之一的O2在阴极反应的过程中起到了很重要的作用。
若O2扩散的不充分导致O2供应不充分,就无法顺利参与阴极反应,即使在钢筋已经去钝化的条件下,腐蚀也不会很快进行,由此可以理解为与阴极极化有着很重要的关系。
主要的防护措施:
(1)对混凝土表面添加保护层;
(2)采用外加剂减小混凝土的渗透性;
(3)加亚硝酸钙腐蚀抑制剂;
(4)使用控制渗透板(CPF);
(5)改善施工工艺。
十、根据自己的研究方向,查找一个以上有关的腐蚀型式试验标准,对其简要描述。
答:
研究方向是金属多孔材料。
对于金属多孔材料由于腐蚀试验后很难去除金属多孔
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- 金属腐蚀 理论 应用 试题