桥梁吊装方案带计算.docx
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桥梁吊装方案带计算.docx
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桥梁吊装方案带计算
XXX工程二标段
桥梁吊装专项方案
编制:
审核:
批准:
XXX有限公司XXX工程
项目经理部
二0二0年四月XX日
一、工程概况.1
二、编制依据.1
三、重、难点分析及对策1
四、施工计划.2
五、施工筹划及工艺流程3
六、施工方法.4
七、检查验收.5
八、施工安全保证措施6
九、应急预案.9
十、劳动力计划.13
十一、吊机、吊具的起吊荷载验算14
XXX运输、吊装方案
一、工程概况
XXX二标段,桥梁共5座,设计为2跨4座和3跨1座的先张法预应力20米简支箱梁。
先张法预应力20米简支箱梁,其中边梁22片,中梁44片。
一片边梁重量31.408吨;一片中梁重量23.764吨。
箱梁在梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。
二、编制依据
1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2.友谊河大桥设计施工图及设计交底、图纸会审记录。
3.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008
4.《起重机吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-2009
5.《起重机安全使用》GB/T23723-2009
6.《建筑施工手册》第四版
三、重、难点分析及对策
1.本桥梁吊装时,两台70T汽车吊要支撑在桥下侧回填完成的路基上,路基填筑的质量是本吊装工程的重点之一。
应对措施:
填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土,分层回填夯
实,压实度不小于设计要求,填筑完成后进行压实度检测。
2.本桥的箱梁吊装通过预埋的吊钩或吊孔来起吊,在预制时,吊钩的预埋质量及预留起吊孔位置是本工程的重点。
应对措施:
吊钩的位置、吊筋的规格以及吊孔的位置等必须符合设计及规范要求。
3.箱梁跨度大,比较重,确保吊装安全是本工程的难点。
应对措施:
选用两台70T大吨位的吊车,对起吊半径,所选用的钢丝绳等都进行检算,确保起吊能力满足需要。
起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底,让每一个人都要明确注意事项和应急预案。
吊装作业选有大跨度板梁吊装经验的人员,统一指挥信号。
四、施工计划
1.施工进度计划
本桥的预制箱梁运输、吊装计划在2020年4月17日~2020年5月3日
2.施工材料计划
施工材料计划
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
20.0×1×1m
预制20米箱梁(边梁)
片
22
单片重量31.408T
2
20.0×1×1m
预制20米箱梁(中梁)
片
44
单片重量23.764T
3.施工机械、设备投入情况
表4-2施工机械、设备投入表
序号
机械、设备名称
单位
数量
备注
1
100T运梁车
辆
6
2
钢丝绳
根
4
3
五、施工筹划及工艺流程
本工程的空心板梁用重型牵引挂车机组从预制梁场运输到吊装现场,吊装采用两台70T的汽车吊在便道的施工场地内吊装,先吊装最中间一片中梁,然后依次从中间往两边吊装,最后完成边梁的吊装。
每一片梁采用捆绑式两点起吊。
每一片梁的吊装工艺流程见下图:
六、施工方法
1.场地清理、平整
吊装位置选择在桥下墩台回填路基范围内。
在箱梁吊装前,已经完成了盖梁的施工,桥下路基填筑严格按照设计图纸及规范要求进行,采用级配较好的砂砾土或粗粒土分层回填压实。
并将施工场地内的建筑垃圾,零星的的机械设备清理出场。
2.起吊前的准备
在盖梁上精确放样出每片梁的架设位置,在支座、盖梁上用油漆画出梁的安装位置边线和中线。
根据吊车的工作半径能力,划分出每次吊装梁的区域。
吊车按照吊装区域顺序要求就位,全支腿伸开支立。
吊车支腿应稳固,下垫2×3m的钢路基箱,并调试完毕。
3.箱梁运输
长(m)
宽(m)
高(m)
质量(t)
数量(片)
20
边梁1.4/中梁0.99
0.95
边31/中梁23
边梁22/中梁44
根据预制预应力箱梁的规格及运输路线的通行条件,选用1台100t的斯太尔重型牵引挂车机组运输,主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输,该车组转向灵活、承重性强、方便运输。
计划每车装载1片预制箱梁平放运输,将一跨的4片运输到位。
为防止运输过程中,因颠簸和倾斜造成箱梁位移,装车后必须对板梁进行加固。
选用直径19.5mm的钢丝绳2套,配备倒链8只、包角8只,用钢丝绳打围,包角垫在钢丝绳与箱梁的结合部位,保护预制箱梁不受损伤,箱梁与车体之间用
方木支垫。
运输过程中经常停车检查倒链的松紧度,发现松动及时紧固
吊装时,梁车到达现场附近,直接由梁车开进至吊装位置,停靠在吊车中间端。
吊装完成,退出空车,一片梁的吊装完成。
4.箱梁的起吊安装
运梁车运梁就位后,由人工穿好起吊钢丝绳,将钢丝绳挂到吊车起吊勾上,吊车启动吊臂调整好吊绳,使每股钢丝绳能均匀受力。
吊车在指挥人员的指挥下缓缓吊起混凝土箱梁,旋转吊臂将梁吊运至安装位置上空,使梁顺直,然后缓缓下放钢丝绳,吊装顺序由一边向另一边架设,按预先设定的编号逐一吊装,梁垂直缓慢下放至临时支座上。
吊梁时宜低不宜高,起吊时吊空50cm后先持荷3分钟,以检校受力状态。
梁体四角加缆风绳,以利吊装路线和角度,避免无序旋转。
以撬棍伸入梁底戳捣临时支座,检查箱梁重量是否由临时支座均匀承担,若某只支座松动,则表明产生三条腿现象,应将箱梁重新起吊安装。
七、检查验收
吊装前检查预制箱梁及盖梁的强度报告,确保混凝土强度已经达到设计要求。
预制梁安装前,必须检查其长度、宽度、梁和盖梁及桥台支座位置。
1.箱梁混凝土构件质量标准
宽度(梁顶宽):
±30mm;高度:
±5mm;长度:
+5mm、-10mm。
2.箱梁安装检验标准
平面位置:
支座中心偏位5mm,垂直度1.2%;梁顶面纵向高程:
+8,-5mm。
箱梁由梁场起吊至运梁车上运至现场,两端支立稳定,运至吊车附近吊装。
检查用于吊装箱梁的钢丝绳无磨损,吊车的性能良好、挂钩有卡扣,通过调整吊车四个支点的高度使吊车保持在一个平面上后才能起吊
八、施工安全保证措施
1.组织保障
成立以项目经理为组长,项目总工程师、副经理、安环部组成的安全管理领导小组,其中项目经理为第一责任人,施工副经理为安全生产的直接责任人,项目总工为技术负责人。
专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行操作。
项目安全管理组织机构见下图。
在箱梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳。
梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。
施工中重点注意以下几点:
1.测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线,对盖梁面的局部不平整进行整平,为吊装做好准备。
2.预制箱梁及盖梁达到设计强度后才可吊装。
3.箱梁放下后,应目测相邻板梁梁底是否基本平齐,用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。
可通过垫钢板的方式调节板底标高,并使板梁的临时支座同时受力。
4.吊装时应使两根钢丝绳同时受力。
2).板梁运输措施
1.运输时车速控制在40Km/h以内,均匀形式,不拐小弯或死弯。
2.驾驶前,对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查,确保运梁设备良好。
3.运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法,确保交通安全。
4.途中停车检查时,车辆靠边停放,并在车后方30m挂警示牌,检察人员穿反光背心。
3).吊装前重点检查项目
1.吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
2.钢丝绳及连接部位符合规定。
3.应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动。
4.吊车司机、司索工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备。
5.吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调;无关人员严禁进入吊装影响区域内
6.吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽。
7.在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时,应停止起吊作业。
4).吊车操作安全措施
1.经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全制度。
2.吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
3.吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆。
4.吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
5.吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
6.指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合,信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按吹哨,发现信号不清楚要立即停止操作
7.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。
8.钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑。
并经常检查,发现断丝数大于等于12个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳。
9.光线阴暗,看不清吊物时不能起吊。
10.雨、雷、强风天气不能起吊。
⑾.工作后应检查清扫设备,做好日常保养工作,并将各种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整齐、清洁、安全。
5).吊装事故预防措施
①.对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查,消除各种隐患对各类生产人员进行安全生产教育。
所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度,并做好记录。
严格要求执行安全生产规程,进入现场必须佩带安全防护用品。
②.构件自重大,要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查,吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好,发现损坏及时更换,以防发生事故。
3.板梁吊装机械设备均须由专人操作,持特种作业操作证上岗。
做好安全技术交底,严格执行施工方案。
4.在板梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳;切忌硬拉猛起,要逐步加力,确认无粘连后再起吊。
板梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。
5.作业时,指挥人员站在能够照顾全面工作的地点,做到信号统一、清楚、正确、及时。
从起吊到就位每一道工序都设专人指挥,相互分工明确又配合流畅。
6.第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接,其后每片梁可与第一片梁临时拉接;四周做好临边防护。
7.夜间停止施工。
8.吊装到位校正固定好,确保安全后方能拆除吊索具。
9.遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。
10.起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
九、应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身
伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统指挥、分工负责”的原则,特制订本预案。
1.应急组织机构
成立箱梁安装应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥:
应急救援领导小组:
组长:
XXX
副组长:
XXX
组员:
XXX
2.职权分工
1)组长职责:
发生吊装安全事故时,发布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等。
2)副组长职责:
协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
3)成员职责:
协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负
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