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一、编制说明
1、依据:
项目委托单、工作量清单
现场设备情况
现场危险源因素
锻造分厂设备管理人员对项目的具体介绍、施工要求以及相关技术资料
6、本方案编制参照生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T9002—2006
二、工程概况
1、36#现场设备原始状况
36#桥式行车为起重量为30/5t,跨距25米。
轨道标高12米,主要承担径锻机1300吨的吊装工作。
由于长期处于高温工作状态,36#行车的导线和移动扁电缆绝缘老化,当时使用的BXR移动扁电缆是橡胶扁电缆不耐高温,特别是主副钩电阻线绝缘老化,行车控制回路电源窜到主钩主令控制回路,此次利用1300吨定修将其电气进行更换。
本次施工需更换电气控制线、主回路线、改用耐高温的导线,拆除原动力管、改用桥架架空敷设、部分电器零件更换、少量制作件。
本次施工计划4.5天完成,力争提前。
38#行车为龙门吊,起重量为20/5t,跨距28米,轨道标高12米,轨道长度180米。
主要承担径快锻分厂的堆料转场吊装工作
特殊钢事业部锻造厂38#行车轨道由于长期、频繁的工作,使用年限长,基础有了一定程度的沉降,已使行车轨道有部分变形磨损,啃轨现象严重,已影响到行车的正常使用,因此需要对行车轨道的跨度、标高进行测量,并用土石增减进行调整。
道跨度28米,长180米。
施工时间为7天。
必须在平时作好充分的准备,施工计划时间以测量后的实际情况而定。
电气部分由于长期处于风吹雨淋工作状态,38#行车的导线和移动扁电缆绝缘老化,
2、工程主要实物量
本次定修涉及大车轨道调整、行车驾驶室雨棚、行车小车雨棚制作安装、电阻器移位、拆除原电气控制线、主回路电缆、行车控制柜导线端子、接触器更换、更换电气管道、各电动机定转子检测除锈拷产刷油漆。
行车各减速器老油全部更换及齿各轴承检查、
行车各联轴器内外齿拆检更换及加油、行车小车轮轴承加油、。
2轴及22轴平板车轨道与行车轨道交界处绝缘更换等。
2、工程特点
1)设备老化比较严重,电气问题积累较多,需逐项排查,逐项分析或调整;
2)高空作业,危险程度高;
3)作业时间紧,每项工序均需大量作业时间;
4)施工受天气影响;
2、应急组织结构
五、安全工作准备
1)全面分析本项目危险因素、可能发生的事故类型及事故的危害程度;
2)排查事故隐患的种类、数量和分布情况,并在隐患治理的基础上,预测可能发生的事故类型及其危害程度;
3)确定事故危险源,进行风险评估;
4)针对事故危险源和存在的问题,确定相应的防范措施;
5)编制切实可行、安全措施可靠的施工方案。
6)施工前对现场施工人员进行安全技术交底,保证严格按照本方案进行施工
六、高空作业安全措施
36#、38#行车作业属于高空作业,必须按脚手架搭设及安全网拉设相关要求作好安全措施。
具体如下:
1、所有外脚手架全部采用扣件式钢管脚手架;
相邻立杆接头要错开,对接用对接扣件连接。
立杆的垂直偏差不得大于架高的1/200。
大横杆间距1.2~1.4m。
接头要错开,大横杆与立杆用直角扣件连接。
2、脚手架站人操作高度应满铺脚手板,应搭设双排小横杆,间距不大于200mm。
脚手架外挂满安全网。
3、拆除脚手架,应按顺序由上而下一步一清,不能上下同时作业,拆除大横杆、十字撑应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下顺送杆子。
禁止往下抛掷。
4、拆除脚手架要边拆边加固,拆除范围要有警戒线并有专人监护。
5、设置专人通道供施工人员通过,并有专人监护。
6、安全网的挂设(遵守国家标准《安全网》GB5725-87)。
七、施工平面布置图
热力车间
十、施工特殊安全、技术措施
行车施工时,将行车停在指定的区域。
有效固定行车、摩电道置于停电状态、确认挂牌。
在距施工行车3米处设置卡轨器,5米处悬挂红白标识,施工下方区域设置安全围栏标识,并安排专人监护
4、吊装区域严禁无关人员进入。
5、脚手架的搭设要有专业人员
6、在行车上的作业人员必须配戴安全带
十二、安全、环境及职业健康保证措施
1、危险源辨识
a、施工用电
b、高空作业
c、现场焊接、气割
e、用电设备的使用
f、现场施工安全规划
2、预防措施
针对以上危险源,我们要认真重视,采取有效的预防措施。
A、施工用电
1现场施工用电严格按照有关规定执行,2设专人监护。
3严禁使用损坏的电线、电缆,4在使用过程中的电线、电缆必须用槽钢等罩住,5防止碾压、烧坏。
6用电设备7必须严格接地,8接地线电阻不9大于4Ω。
10施工中所使用的电源必须经甲方同11意方可使用。
12所使用的电器设备13必须“一机一闸”,14严禁合用。
B、高空作业
1在进行高空作业、临边作业时,2必须先拉好安全绳,3作业人员必须挂好安全带并做到高挂低用(作业人员无恐高症等)
4进行该项作业,5施工人员必须劳防用品穿戴好,6鞋子必须是劳保防滑鞋。
安全带必须符合有关规定,7完好无损。
8夜间施工照明要好。
9现场配备10专职检查人员。
C、现场气割
1作业人员持证上岗,2劳防用品穿戴好。
3氧气、乙炔瓶严格按有关规定分开放置,4间距不5得小于10米。
6氧气、乙炔瓶不7得放在动火点的正下方。
8氧气、乙炔瓶按有关规定正确使用。
9氧气、乙炔瓶设专人管理。
D、用电设备E、的使用
1所有的用电设备2在使用前,3做到使用人员人人会正确使用。
4用电设备5运到现场前,6必须检验合格、无漏电等。
7安业主指8定的检修电源箱用电。
F、现场施工安全规划
1对于作业区域要拉好红白带,2挂好警示牌。
轨道及行车检修区域设置卡轨器。
3对现场作业区域严格管理,4无关人员严禁进入。
5划分区域,6临时封锁有些进出口,7并设专人监护。
3、环境及职业健康保证措施
废旧电缆按照业主要求,集中处理,避免污染环境;
及时处理现场的施工垃圾,袋装化。
焊接人员必须穿戴好劳防用品,避免焊接烟尘对人体健康的损害。
4、施工过程中的一般规定
8遵守中冶宝钢颁发的施工、安全技术操作的有关规定。
9在施工前必须逐级进行安全技术交底,10其交底内容针对性要强,11并做好记录,12并明确安全责任制。
13加强施工中的安全信息反馈,不14断消除施工过程中的事故隐患,使安全信息反馈不15已,这是预防和控制事故发生的重要方面。
16吊运设备17及构件要充分做好准备,18有专人指19挥操作,20遵守吊运安全规定。
21施工用电、照明用电按规定分线路接线,22对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。
23各工种人员要持证上岗,24严格遵守本工种安全操作规程。
在安装中不25要抱侥幸心理,而26忽视安全规定。
27行车梁检修施工前,28必须确认摩电道已经停电。
29高空作业点下地面不30允许站人,31防止高空坠落事故。
32脚手架搭设应遵守脚手架工程安全操作规定。
33施工期间必须遵守生产厂方的有关规定。
34操作动火人员必须持有动火证以备35检查,36并派专人监火。
37施工过程中一定要保持作业人员之间的信息及时传递,38确保施工的协调一致。
39施工垃圾应及时清理,40撤离现场前应清理、检查现场,41确认无安全隐患后方可离开。
十三、现场设备保护管理措施
不动无关的设备或阀门。
使用业主规定的电源箱。
对于有障碍设备或管道时向业主报告,不随意改动现场的设施。
4、不乱搭乱建临时设施。
十四、危险源辨识风险评价风险控制表
表格编号:
QG/MBTTX112-R01
危险源辨识风险评价风险控制表
单位(部门):
锻造检修队
作业区:
岗位名称:
行车检修
序号
活动
危险源
可能发生的
事故或职业病
现有控制措施
L
E
C
D
等级
拟定控制措施
类型
行车轨道调整
上下扶梯
其他伤害(摔伤)
上下楼梯要拉好扶手
6
1
3
18
Ⅴ
管理型
高空作业
高处坠落
挂好安全带,拉安全绳
动火作业
火灾
准备好消防器材,专人监护
7
21
Ⅳ
起重作业
起重伤害
专人指挥,持有效证件上岗,相互配合
火花飞溅
其他伤害(烧伤)
穿戴好防护用品
器具使用
工具生根,正确使用
高温作业
中暑
做好防暑降温措施
2
42
倒链滑链
物体打击
使用前检查并保持安全距离
9
临边作业
坠落
架设栏杆,挂好安全带
注:
对可能发生的事故或职业病一栏中填写事故类别或职业病名称。
对于事故类别的名称为其他伤害时需对其细化。
制表:
审核:
批准:
日期:
2009年10月10日
QG/MBTTX112-R02
可能发生的职业病或事故
脚手架搭设
高空坠落
1、安全带必须挂设牢靠处,不准挂在脚手架上2、人若在高空移动时,不准松动安全绳移动。
15
90
Ⅲ
高空坠物
坠物伤人
1、对工器具进行生根2、所有零散备件工器具放入中转箱3、地面做好监护,禁止无关人员进入施工区域
底面处理
45
粉尘
粉尘伤人
1、作业时戴好防尘口罩
1、安全带必须挂设牢靠处,不准挂在脚手架上3、人若在高空移动时,不准松动安全绳移动。
3、遵守本方案《相关安全规定》
防腐涂装
防腐原料
防腐原料伤人
1、安全带必须挂设牢靠处2、人若在高空移动时,不准松动安全绳移动。
批准:
日期:
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- 行车 安全 方案