道路破损修复方案Word文档下载推荐.docx
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水泥砼路面的常常性养护要做到“四勤”,即勤扫、勤灌、勤削、勤疏;
“四要”,要配备必要的养护设备,要管好公路绿化,要配合好公路划线,要协助弄好路政治理工作。
以下为路面病害的维修与处治方式:
一、接缝修补:
接缝是水泥砼板块的薄弱部位,一旦填缝料老化损坏,要当即改换填缝料,不然雨季水泥砼板块收缩,填缝料与板块之间拉开间隙,雨水渗入路基,造成板块唧泥。
另外,坚硬的石子落入缝内,夏天板块受热膨胀,石子易将板边挤碎。
修复方式:
(1)用小扁凿凿除旧填缝料,用钢丝刷清刷缝壁,并用皮老皮或吸尘器吸干净缝内尘土。
(2)用稀释沥青涂刷缝壁,低温施工时采纳喷灯烘吹,使沥青涂均。
(3)在缝的双侧路面上各撒一层石粉,避免灌填接缝材料时污染路面。
(4)缝的下部可填25—30mm高的泡沫塑料嵌条。
(5)用配制好的接缝材料进行填缝,缝的顶部须留有5—10mm的膨胀空间,冬季可取下限。
(6)在已填好的缝上,用烙铁烙平,使接缝密实。
二、裂痕的修补方式:
(纵向、横向、交叉裂痕)
(1)对砼路面裂痕的修补在3mm以下的非扩展性表面裂痕,采纳压注灌浆法,第一进行清缝,然后灌入乳化沥青;
(2)对贯穿全厚板块的大于3mm小于15mm的中的裂痕,采取条带罩面法进行修补,顺裂痕双侧平行于缩缝切缝,且距离不小于15cm。
凿除横缝内混凝土深度7cm,每距离50cm打一对钯钉孔,并在俩钯钉孔之间打一对与钯钉孔直径一致的钯钉槽,钯钉采纳C16钢筋,长度不小于20cm,弯钩长度为7cm;
(3)关于宽度大于15cm的严峻裂痕采纳全深度补块的设置传力杆法处置,横向施工缝传力杆直径为30mm的光面钢筋,长度为50cm,每距离30cm布置,嵌入相邻保留板内深度25cm,纵向接缝保留原有拉杆,原有拉杆损坏失效的予以改换;
(4)破除、清除既有混凝土进程中不得伤及基层、相邻面板及路肩。
3、碎板、断板的修补方式:
关于破碎板小于板块面积1/2的,只处置破碎板最小宽度的部份,但最小不小于80cm,假设大于1/2板块面或断板时,进行换板处置;
在换板前先清除发软基层,保证清除全数软弱基层后,采纳碎石砂换填,重铺的混凝土板结构为25cm厚C20贫混凝土基层加铺25cm厚C40砼面板,在修补中掺16%的水泥路面快速修补剂,用塑料盖好,24小时即可开放交通。
4、坑洞的修补:
采纳环氧树脂砼修补。
施工程序为:
凿除松动部份,清除坑内尘土、杂物,清洗干净、晾干,再刷上环氧树脂胶,把配合好的树脂砼补平、拍实,3分钟后即可开放交通。
五、沉陷、唧泥的处置:
(1)关于轻微沉陷,砼板整体尚好,无破损,采纳沥青砼补平,在修补前,在砼上刷上环氧树脂胶或刷一层沥青;
(2)沉陷严峻的修补方式同破碎板处置;
(3)关于混凝土板的脱空唧泥采纳水泥灌浆法处置,灌注压力为~20Mpa;
灌浆作业先从沉陷量大的地址的灌浆孔开始,慢慢由大到小,相邻孔或接缝中冒浆时停止泵送水泥,每灌完一空用木楔堵孔;
待砂浆抗压强度达到3Mpa时,用水泥砂浆堵孔;
(4)水泥砂浆配合比:
1(水泥):
(JK-24修补剂):
4(砂):
(水)
六、板角修补处置:
(1)按破裂面的大小确信切割范围,切割后凿除破损部份,凿除时凿成规那么的垂直面,对原有的钢筋保留,假设难以完全保留,那么至少保留20~30cm的钢筋接头;
(2)原有的传力杆若是有缺点予以改换;
(3)与原有路面板的接缝面涂刷沥青,板角修补采纳C40混凝土。
四、交通疏解及平安保障方法
交通疏解
一、道路的修补分段逐车道进行,每段工作区最大长度不超过50m,占道期间尽可能保证广从路交通以两车道通行;
二、占道施工时采纳注水水马临时围蔽,以保证将交通视线的阻碍降至最低;
3、注水水马摆放时,道路上游预留不小于30m长度作为过渡段及缓冲区,下游预留不小于15m长度作为下游过渡段;
4、过渡段及缓冲区的布置遵循尽可能减小注水水马的偏折角度,加大转折点的转弯半径,保证行车顺畅的原那么;
五、围蔽期间的标志标牌严格依照交委规定设置;
六、临时占道施工交通疏解示意图附后。
平安保障方法
、平安生产责任制
项目领导是本工程平安生产的第一责任人,对项目平安生产负领导责任;
项目总工是项目平安生产的组织者之一,对项目平安生产方法负责任;
平安负责人是平安生产的直接负责人,对施工现场的平安负直接领导责任;
现场平安员是平安生产的直接监督者,对施工现场平安生产负具体监督责任;
现场负责人对本队施工平安治理负直接领导责任,必需自觉同意项目部平安负责人、现场平安员的监督检查;
班组长是项目平安生产治理的二级兼职平安员,自觉同意专职平安员的监督,对班组的平安生产负直接责任。
、平安治理规章制度
一、现场工人必需自觉遵守劳动纪律,服从现场治理人员的指挥,工作时集中思想,坚守职位,未经带班人员许可不得从事非本工种的作业;
二、施工中各级生产必需严格执行各自操作规程,不得发生“违章指挥、违章作业、违背劳动纪律现象(简称为“三违”现象)”,项目技术员、平安员及群众平安员关于违章指挥作业有权拒绝执行,并有权制止他人违章作业;
3、进入施工现场,必需戴平安帽,并正确利用劳动防护用品,由于105国道车流量大要求必需穿好平安警示服;
4、上班前三小时和工作中不准饮酒。
、平安生产教育及交底制度
一、工程动工前必需召开专题会议,施工技术负责人应将工程概况、土方运输方式、制定的平安方法等情形,向现场施工治理人员进行详细交底,专题会议情形进行记录。
二、动工前,施工技术部门针对工程特点,施工方式利用的机械、动力设备及现场环境等具体条件,制定切实可行的,有针对性的平安技术方法。
3、平安技术方法的实施是平安施工的重要保证,为避免平安技术方法只有编写者明白,施工者不明白的现象,必需实行逐级平安技术交底制度。
4、施工进程中,平安技术方法要依如实际情形,特点和需要进行必要的修正或补充新的内容。
五、技术员、施工员、平安员按施工平安施工方案,向作业班组进行平安技术交底。
六、平安技术交底内容要符合施工项目的实际情形,应偏重于施工中的特殊问题要紧危险因素,要求详细具体和可操作性,尤其突出注意广从路的交通平安。
7、平安技术交底必需以书面形式进行,填写“平安技术交底记录单”,交底和被交底两边必需在“平安技术交底记录单”上签字,一式二份,两边各执一份。
八、班组长天天要对作业人员进行平安教育,针对作业环境,操作规程进行平安交底,并及时签定“三级平安教育”。
九、施工平安技术方法不仅是工程部和安质部的职责,也是现场其他治理部门的职责,对贯彻实施平安技术方法人人有责。
五、应急预案
平安施工应急预案
为了增强对既有路修复平安事故应急处置的综合指挥能力,提高事故抢救的快速反映和有效处置水平,最大限度的减少人员伤亡与财产损失,本着“平安第一,预防为主,自救为主,统一指挥,分工负责,以人为本,关爱生命”的原那么,编制本平安应急预案。
应急预案工作流程
依照本工程的特点及施工工艺的实际情形,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评判,特制定本项目发生紧急情形或事故的应急方法,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境阻碍。
其应急预备和响应工作程序见图5-1:
1)成立应急救援指挥领导小组,明确责任分工。
应急救援指挥组织机构:
组长:
牛相国
联系:
副组长:
姜文玉,郭伟
,
小组成员:
通信联络组:
闫丽
技术处置组:
杨志强,刘晓阳联系,
捍卫组:
黄洪波,谭子贵联系,
现场抢险抢修组:
赵晓飞联系
医疗救治组:
吴洪杰联系
后勤供给组:
张衡联系
善后工作组:
王国栋联系
对外宣传及信息报送:
徐邦明、冯琪联系、
图5-1应急预备
2)应急救援联络:
就近医院:
竹料人民医院:
/
辖区派出所:
竹料派出所:
辖区交警:
钟落潭交警中队:
紧急情形处置程序
发觉事故→报警→接报→发出命令→开始救援→现场处置→终止紧急状态。
现场处置:
1)事故发生后,应当即向平安应急小组报告并及时拨打,采取一切方法切断事故源。
2)平安应急小组迅速将事故情形通告业主、总监办、路政、交警等部门。
3)同时发出警报,通知平安应急小组成员迅速动身赶旧事故现场。
依照各自的职责,按应急预案的分工开展工作。
指示有关小组查出事故发生的部位和缘故,下达按应急救援预案处置的指令。
4)组织一批抢救队伍和交通车辆,一旦发生人员受伤事故,及时进行救护并平安迅速地送到就近的医院(竹料人民医院)。
5)事故现场必需要用隔离带隔离,以避免旁观群众骚扰,确保事故调查组迅速抵达现场查明缘故,组织抢救。
6)必需将伤者送到就近医院进行急救。
交通事故应急救援预案
1)当发生车辆交通事故时当即爱惜现场,爱惜事故现场的要点:
(1)爱惜好车辆制动时的拖沓痕迹;
(2)受损害方行进、终止位置;
(3)车辆的位置;
(4)车上的散落物;
(5)标明和爱惜好伤(亡)人员的倒位、血迹。
2)及时抢救伤者,采取急救方法。
并拦截过路车辆、尽快将伤员送到就近医院抢救,急救120;
提示:
听从交通民警指挥、主动如实地反映情形、踊跃配合交通警察进行现场调查和分析。
3)救护车辆,排除危险,避免二次事故发生。
当发生车辆事故后,除要注意人员伤亡外,还要注意因事故造成的危险因素,如汽油外泄等,要采取必要的方法,避免二次事故的发生,现场勘探完毕后,当事人应当在公安机关交通治理部门的组织下,依照要求及时将车辆移至不妨碍交通的地址,并清理现场。
4)发生事故后,向就近的交通警察部门报案,或拨打122交通事故的报警或110报警(及时报告保险公司)。
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- 道路 破损 修复 方案
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