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K33+000~K34+000
K34+000~K35+000
K35+000~K36+000
K33+300-K36+420.779
三、施工方案
(一)级配碎石调型
材料要求
颗粒组成和塑性指数应满足的要求,对于无塑性的混合料,小于0.075㎜的颗粒含量应接近于高限,使压实后的路基透水性小。
施工要求
参照公路工程施工规范的有关规定办理。
准备工作
(1)、技术准备
A.制定详细的规定;
B.进行现场的施工技术交底,明确规范要求,掌握规程。
C.做好材料的试验工作
(2)、物资准备
A.采集碎石;
B.准备好充足的水源;
C.翻斗车、自卸汽车、平地机、装载机等机械的准备;
D.各种品牌规格的压实机械和设备、仪器和工具;
E.各种施工用的小型机具和工具;
F.试验用的设备和仪器、工具;
(3)、人员的准备
配备完整的施工小组,包括工程人员、质检人员、材料人员、机务人员及工人等。
该小组应保持从施工开始至结束相对不变的领导。
有专人侧重该工序的施工,并负责协调全队总体的施工生产关系。
级配碎石基层调平质量检验标准
检查名称
质量要求
检查规定
要求值或容许误差
频率
方法
压实度
代表值>
96
符合技术规范要求
2处/200米/层
每处每车道测一点,用密度法检查采用重型击实标准
极值>
92
平整度mm
15
平整顺适
2处/200米
每处用三米直尺连续量10次,每次取最大间隙
纵横高程(mm)
+5,-20
4断面/200米
用水准仪测量
厚度(mm)
代表值-12
均匀一致
1处/200米/车道
每处2-3点,路中及路边缘挖坑检查
极值-30
宽度
不小设计值
边缘顺直
4处/200米
用皮尺丈量
横坡度(%)
±
0.5
外观要求
表面平整密实,边线整齐,无松散。
(4)、铺筑级配碎石的工艺流程为:
底层清理准备(中桩放线、边桩放线、确定中边桩高程)→运输级配碎石至施工现场→平地机配合人工摊铺级配碎石(视情况洒水)→整型→碾压→养生→自检(合格)→交验。
具体施工方法:
A、根据施工现场情况计算级配碎石的具体用量;
B、根据级配碎石的具体用量情况合理堆放碎石;
C、堆料时既要满足施工需要同时也必须保证车辆通行的安全和畅通要求;
D、通过试验确定级配碎石的松铺系数;
E、根据试验的松铺系数进行碎石铺筑厚度控制;
F、在铺筑时避免集料离析现象,如出现应予以整改纠正;
G、在铺筑时应按照规定的路拱进行整平和整形,以保证该结构层在碾压成型后符合要求;
H、整型后立即用振动压路机进行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时轮迹重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求的密实度为止(一般情况为6—8遍表面无明显轮迹)压路机碾压速度,头两遍按1.5--1.7㏎/h;
以后采用2.0--2.5㏎/h进行。
(二)级配砂砾调型
1、级配砂砾底基层施工的工艺流程图
检
查
验
收
下道工序
碾
压
整
型
洒
水
初压
运
输
摊
铺
施
工
放
样
准
备
2、施工准备
A、向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”,经同意后方可进行底基层施工。
B、材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。
材料进场时,应检查其数量,并按预计数量堆放。
C、级配砂砾底基层正式施工前、应铺筑试验段,其目的:
(1)确定材料的松铺系数;
(2)确定标准施工方法;
①集料数量的控制
②集料摊铺方法和适用机具;
③集料含水量的控制方法;
④整平和整型的合适机具和方法;
⑤压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数;
⑥运输、摊铺和碾压机具的协调和配合;
⑦压实后的检查方法;
(3)确定每天作业段的长度;
(4)培训管干优化劳动组合。
3、施工放样
A、恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出底基层设计高和底基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×
松铺系数
B、中心线两侧宜按路面设计标桩,测底基层设计高,在标桩上划出底基层设计高和松铺高度,这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
4、计算材料用量
根据底基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度、计算各段的砂砾数量。
5、运输和摊铺砂砾
(1)在摊铺段两侧先培土(除挖方段路槽部分)以控制底基层的宽度和厚度。
(2)用自卸翻斗车运输砂砾。
装车时,应控制每车料的数量基本相同。
(3)卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。
(4)卸料及摊铺由远而近,全断面摊铺不留纵缝。
(5)应事先通过试验确定集料的松铺系数:
松铺系数=松铺厚度÷
压实厚度
平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25~1.35。
(6)摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样,控制好摊铺高度、平整度和宽度。
7、整型、碾压
(1)根据测量放样对级配砂砾进行初步整型,整型作业可采取平地机配合人工进行。
(2)当砂砾含水量等于或略大于最佳含水量时,容易碾压密实,故应及时碾压。
(3)碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则,用重型压路机碾压(一般6~8遍)。
碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行,重叠1/2轮宽。
碾压速度应先慢后快,整型后,还应及时碾压直到压实度达到质量标准。
(4)整型过程中,车辆和其他机械不得通行。
在已完成的或正在碾压的地段,严禁压路机“调头”或急刹车。
8、级配砂砾底基层质量标准和检验方法
外观要求:
表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象,用重型压路机碾压,无明显轮迹(轮迹小于3mm)。
经施工单位自检合格后,报驻场监理单位,由监理单位抽检、认可签字后即基层、底基层检收合格,可进行下道工序施工。
施工主要机械:
装载机,自卸汽车,平地机,压路机,洒水车。
(三)、3%、5%水泥稳定级配碎石底基层的施工方法
底基层经监理工程师检验合格后即开始铺筑水泥稳定碎石基层。
基层采用厂拌,摊铺机摊铺。
(1)、所用各种材料必须符合规范要求并经监理工程师认可。
(2)、其施工工艺流程如下:
准备下承层→施工放样→拌和稳定土→运送稳定土→摊铺稳定土→整平和轻压→摊铺机精平→整型→碾压→接缝和调头处理→养生。
(3)、准备下承层
(A)下承层的表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合规范要求。
(B)底基层的压实度应符合规范要求。
凡验收不合格的路段,必须采取措施使其达到标准要求后再进行下层施工。
(4)、施工放样
(A)在底基层上恢复中线。
直线段每隔15~20m设一桩,平曲线段每隔10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
(B)进行水平测量。
在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层的设计高程。
(5)、备料
(A)底基层表面的杂物必须清除干净。
(B)路面所用水泥、碎石等必须符合规范要求。
(C)计算材料用量:
根据试验路段所测定的材料松铺系数,计算各路段需要的拌和数量。
(D)严格掌握拌和料卸料距离。
在卸料前应在下承层上先适量撒水。
料堆每隔一定距离应留一缺口。
(6)、摊铺集料
用摊铺机均匀地将拌和料摊铺在预定宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱。
摊铺时,应将超尺寸的材料及杂物拣出。
(7)、整平和轻压
对摊铺的拌和料层整平后,用6~8T两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整。
(8)、整型
初平轻压后,立即用摊铺机精平。
(9)、碾压
整型后,当含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18t以上振动压路机碾压。
在直线段,由两侧路肩向路中心碾压;
在曲线段,由内侧路肩向外侧路肩碾压。
碾压时,应重叠1/2轮宽;
后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
应在规定的时间内碾压到要求的密实度。
同时没有轮迹。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
(10)、接缝的处理
同日施工的两工作段的衔接处,采用直接缝。
(四)、沥青面层施工
一、材料要求
材料堆放场地一定要按照要求进场硬化,其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化,防止泥土对材料污染;
各种材料要堆放整齐,界限清楚。
1、粗集料
各种粗集料≥2.3㎜碎石要符合规范要求,集料色泽基本一致压碎值〈25%,对沥青粘附性≥4级。
特别强调:
当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:
3时均属针片状颗粒材料,其总含量应不大于15%,(不准使用颚式碎石机生产的石料,碎石应用锤式机生产),其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ058-94实测。
不准含有山皮土和软弱颗粒。
路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石,依据下表的规格要求,各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析(试样通过随机选点方法取得)计算各规格碎石提运比例。
中、下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料,并应具有良好的颗粒形状。
2、细集料
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂;
若条件不具备时,也可加入硬质石料(玄武岩、安山岩等)生产的石屑,但其用量不得超过细集料总量的50%,其他岩质石屑不得使用(因山皮土含量高)。
细集料应与沥青有良好的粘结能力,与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。
细集料的泥土含量须小于3%,雨季要对细集料进行覆盖,防止雨淋。
3、填料
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中应不含有泥土等杂质,拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,其量不超过填料的30%。
矿粉要求洁净。
为提高沥青与石料的粘附性,经工程师批准,低标号水泥也可用作填料,其用量不宜超过矿料总量的2%。
4、沥青
沥青的各项指标均必须符合规定,要保证试验频率满足要求。
沥青性能整套检验,每批到货至少试验一次,各施工单位和监理仅对沥青延度(15℃)、软化点、针入度进行日常的检查。
沥青技术指标见下表:
沥青技术指标
项目
要求标准AH-70
要求标准AH-90
针入度(25℃、100g、5S)
(0.1㎜)
60-80
80-100
延度(5㎝/min、15℃)(㎝)
≥100
软化点(环球法)(℃)
44-54
42-52
闪点(coc)(℃)
≥230
含腊量(蒸馏法)(%)
≤2
密度(15℃)(g/㎝3)
实测记录
溶解度(三氯乙烯)(%)
≥99.0
绝对动力粘度(60℃)P
4000±
1000
薄膜加热试验163℃5h
质量损失(%)
≤0.8
≤1.0
针入度比(%)
≥55
≥50
延度(5㎝/min,15℃)
≥75
二、组成设计
1、目标配合比设计阶段
首先计算出各种材料的用量比例,配合成符合要求的矿料级配范围。
然后,遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况,以6个不同的沥青用量(间隔0.5%),采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。
该阶段极为重要,应由技术过硬的试验工程师,在总工的指导下完成,要保证试验方法正确,结果可靠。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供确定各冷料仓向拌和机的供料比例,进料速率及试拌使用。
该项工作是技术与经验的反映,为保险起见,应作平行试验。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准
试验项目
标准要求
击实次数(次)
两面各75
稳定度(KN)
>7.5
流值(0.1㎜)
20~40
空隙率(%)
3~5
沥青饱和度(%)
70~85
残留稳定度(%)
>75
注:
粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。
2、生产配比设计阶段
必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整,使生产时的各种材料满足目标配比的要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±
0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量,根据该公路车辆渠化的要求,中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%,但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。
3、生产配比验证阶段
拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验,检验生产产品的质量符合程度,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标准。
标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。
满足要求后,即作为生产配合比,施工过程中,不得随意更改,保证各项指标符合要求并相对稳定,标准偏差尽可能的小。
三、准备下承层
沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:
标高是否符合要求(高出的部分必须用冼刨机刨除);
表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);
平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
四、施工要求
1、试验路段
施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:
(1)确定合理的机械、机械数量及组合方式;
(2)确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;
(3)确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;
(4)确定松铺系数、接缝方法等;
(5)验证沥青混合料配比;
(6)全面检查材料及施工质量;
(7)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;
(8)首先有计划,然后完成总结上报审批。
试验段的具体要求如下:
(1)在铺筑试验路之前28天,承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,报请工程师审查批准。
(2)在路面工程开工前14天,承包人应在工程师批准的现场,用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土,以符合规范规定的方法铺筑一段长约200M(单幅)的试验路。
此项试验应在工程师的严格监督下进行。
路面各层的试验可安排在不同的试验段。
(3)在拌和场应按JTJ052-93标准方法随机取样,进行沥青含量和集料筛分的试验,并在沥青混合料摊铺压实12小时后,按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验,各种混合料抽样试验的频度见下表所示,或按工程师的指示办理。
试验路抽样试验项目及频率表
序号
检查项目
检测频率
1
厚度、密实度
取9处(随机取样)
2
沥青含量
取样3次
3
流值、孔隙率、饱和度、密度
1次,每次一组试件
4
标高
5个断面
5
平整度
整个路段
6
横坡度
(4)试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。
(5)试验段路面完成后,承包人应写出书面报告,报请工程师审查批准。
(6)批准的试验路面应同完成后的工程一起支付,如未能取得工程师的批准,该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验,其费用应由承包人负担。
2、施工设备
(1)拌和
A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。
拌和厂必须配备足够试验设备的实验室,并能及时提供使工程师满意的试验资料。
B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制,能够对集料进行二次筛分,能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高,拌和机的生产能力每小时不低于120t/h。
拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
拌和设备要有成品贮料仓。
C、拌和楼应具有自记设备,在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用,其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。
E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试,直到其偏差值符合下表所示的要求。
热拌沥青混凝土检测标准
检测项目
规定值或允许偏差
大于4.75㎜的筛余集料
6%,且不超出标准级配范围
通过4.75㎜集料
4%,且不超出标准级配范围
通过2.36㎜的集料
2%
通过0.075㎜的粉料
1%
沥青用量(油石化)
0.2%
空隙率
0.5%
7
饱和度
5%
8
稳定度、流值
按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”
F、要具有500T的沥青贮存能力(散装沥青),要配备脱桶设备(能力要和拌和能力相适应);
沥青材料应采用导热油加温。
G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。
H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔,使每层筛网余石料大致相等,避免溢料和待料影响产量。
(2)运输设备
A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料,车槽内不得粘有机物质。
为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。
B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。
(3)摊铺及压实设备
A、用摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。
C、摊铺机应配备整平板自控装置,其一侧或双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
D、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度,精度在±
0.1%范围内。
E、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实。
F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高,中、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。
3.混合料的拌和
(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。
(2)每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
(3)沥青材料应采用导热油加热,加热温度应在160~170℃范围内,矿料加热温度为170~180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150~165℃不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140~150℃。
沥青混合料的施工温度见下表所示。
沥青混合料的施工(℃)
沥青加热温度
160-170
矿料温度
170-180
混合料出厂温度
正常范围150-165
超过200废弃
混合料运输到现场温度
不低于140-150
摊铺温度
正常施工
不低于140-150,不超过175
低温施工
不低于130-140,不超过165
碾压温度
140-150不低于130
130-140不低于120
碾压终了温度
不低于70
(4)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。
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