二灰土底基层试验段总结111111111Word文件下载.docx

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2、技术准备

⑴、组织工程部现场管理人员学习图纸、技术规范，掌握底基层施工技术要领及控制参数；

⑵、根据底基层施工现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术交底工作。

⑶、底基层中桩、边线均通过测量人员复测，准确无误。

⑷、我项目部试验室上报的二灰土配合比已批复，现场配合比为石灰：

粉煤灰：

土=10:

30:

60，水泥掺含量为1.5%，理论最大干密度1.586g/cm3，最佳含水率19.4%。

3、原材料检测

土：

取自大刘庄土场，含水率为15%，湿密度为1200Kg/m3；

产自德州华鲁电厂，含水率为30%，湿密度为729Kg/m3；

烧失量为11.4%，满足规范要求≤20%；

细度为91.3%通过0.075筛孔，满足规范要求≥70%通过0.075筛孔。

白灰：

取自平阴玫瑰镇西豆山村石灰厂，已使用石灰消解机消解完成，含水率为30%，湿密度为690Kg/m3；

水泥：

故城山水P.C32.5缓凝水泥，初凝时间为5小时10分，满足规范要求≥5小时；

终凝时间为6小时35分，满足规范要求≥6小时；

3d强度为16.8MPa，满足规范要求≥10MPa；

3d抗折为3.8MPa，满足规范要求≥2.5MPa。

4、人员准备

序号

职务

姓名

备注

1

技术负责人

叶永建

2

质检负责人

曾国旺

3

安全负责人

赵一坤

4

试验负责人

魏刚

5

项目部技术员

胡彬

6

测量工程师

陈新

7

施工负责人

唐杰

8

试验员

2人

9

劳动力

19人

5、机械准备

设备名称

型号

数量（台）

推土机

东方红

平地机

PY185

挖掘机

神钢260

装载机

临工953

振动压路机

徐工SR222

运输车

欧曼

12

路拌机

陕建W400

水车

解放

四、施工工艺

1、施工工艺流程

下承层验收→测量放样→备土、摊铺→备粉煤灰、铺粉煤灰→旋耕耙拌、整平→铺白灰→路拌机拌和一遍、整平→铺水泥→路拌机拌和、精平→压实→检验→养生

2、配料

二灰土上料顺序为土、粉煤灰、白灰、水泥。

配料参数计算公式为：

H=h×

ρ0×

P×

M×

（1+W）/ρ

式中：

H—某种材料的松铺厚度，cm；

h—混合料结构层的压实厚度，该处取18cm；

ρ0—混合料的最大干密度，该处取1586Kg/m3；

P—混合料结构层的压实度，该处取96%；

M—某种材料与混合料的质量百分比，该处取白灰10%、粉煤灰30%、土60%；

W—某种材料的含水量，该处取白灰30%、粉煤灰30%、土15%；

ρ—某种材料的湿松密度，该处取白灰690Kg/m3、粉煤灰729Kg/m3、土1200Kg/m3；

Ⅰ每延米底基层用某种材料的用量（m3/m）：

土=0.18×

1586×

96%×

60%×

（1+15%）/1200×

12.27=1.93m3

粉煤灰=0.18×

30%×

（1+30%）/729×

12.27=1.8m3

白灰=0.18×

10%×

（1+30%）/690×

12.27=0.63m3

3、备土、摊铺

实行画格上土，根据每延米土的用量为1.93m3及运输车的车载为21m3，在路床内用白灰画出每车土摊铺的横向3.2m×

纵向3.5间距方格，高程测量完成后在路床上开始备土，先用推土机初平、平地机精平，通过计算得出土的虚铺厚度为0.18×

（1+15%）/1200=15.76cm，人工挖坑检查厚度为14cm、13.8cm、15.5cm、15cm，再用压路机将摊铺平整的土稳压一遍。

4、备粉煤灰、铺粉煤灰

因土的含水率过低，在备粉煤灰前进行对备土表面洒水一遍。

根据每延米用量为1.8m3，将粉煤灰在半幅路床内码条2道，码条尺寸为上口1.9m，下口2.6m，高0.4m。

经验收合格后，将粉煤灰用人工配合机械均匀撒铺，随手将灰中的杂质等捡掉。

粉煤灰摊铺完成后再进行洒水一遍，再用旋耕耙翻拌1遍，本次小拌和主要是为了减少土中胶泥块的含量。

经现场检测粉煤灰与素土混合料的含水量为23.1%、22.5%、23.8%、23.2%。

图片1：

粉煤灰采用旋耕耙拌和

5、铺白灰

铺白灰的方法与铺粉煤灰的方法相同，根据每延米用量为0.63m3，半幅路床内码条2道，码条尺寸为上口1.52m，下口1.8m，高0.19m。

经验收合格后，采用人工扣锹均匀撒铺。

图片2：

白灰码条检测

图片3：

人工撒铺白灰

6、拌和、稳压

拌和时深度以打入下承层1cm为限，以确保底部无夹层和不均的死角。

设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。

拌和横向搭接20-30cm。

混合料拌和1遍完成后，混合料表面色泽一致，无灰条、灰团和花面现象，拌和均匀后稳压。

灰剂量为10.8%、11%、11.1%、11%、11.2%、10.9%，报试验监理工程师检验。

现场实测含水量为21.9%、22.1%、21.8%、22.4%时挂线平整。

7、铺水泥

外掺水泥用量0.18m×

1.586g/cm3×

=4.05Kg/m2，每50kg水泥的使用面积为12.3m2。

设计宽度为12.27m采取每米布置1袋的方式进行控制。

划出二灰土的设计边线，现场方格为横向4.09m×

纵向3m，人工将水泥布撒均匀，施工过程中进行严格检查，以防水泥布撒不均，造成翻拌后出现水泥结块。

8、拌和

根据施工分层厚度的要求，将拌和机先调整好拌和深度，由低侧向路中心推进拌和，拌和时要拌到底并多拌1cm深，每次拌和应与上次拌和重叠1/5，不得漏拌。

使混合料全部拌均匀、翻透。

现场实测含水量为23.2%、22.9%、21.8%、22.4%时挂线平整。

在拌机调头处应及时整平翻松拌和，并随时检查拌和深度及含灰量，发现问题及时调整，必要时辅以人工处理，坚决杜绝夹层及接头处漏拌。

9、整型

拌和结束后应及时整型，整型施工按三步进行。

初平：

及时恢复丢失的施工标高控制标志，用平地机大致整平后，利用推土机排压1-2遍（代替轻型压路机压实）；

复平：

按机械试铺的压实系数，利用边桩标定的控制标高检查控制横坡、标高，应从高处刮向底处，避免薄层贴补；

终平：

按压实系数考虑压路机的碾压，再检查控制最后一次平整，在平整过程中，平地机通过每个断面时，都按照事先来调整刀片的高低，以保证要求的平整度和路面横坡，同时配备人工找平，以避免个别地方亏料出现坑槽。

10、碾压

终平结束后，抽检该层的终平标高是否符合要求。

同时，混合料含水量符合当时施工最佳含水量时，及时进行碾压。

碾压分三步进行：

第一，用振动压路机进行稳压，慢速静压1遍，慢速弱振1遍；

第二复压用重型压路机型碾压，以1～2d档的速度压2～3遍；

第三终压用重型压路机快压一遍，最后用胶轮压路机压一遍。

其碾压原则是由低向高，由两侧路肩向路中心碾压。

从重型压路机进行复压完成第二遍时开始记录压实度随压实遍数增加而变化的规律，直至达到设计要求并无明显轮迹为止，最后用胶轮压路机型光面一遍。

根据路宽和压路机的类型不同，应使各部位压到的数量尽是相同，路面两侧应多压2-3遍，碾压完毕后压路机要及时驶离作业面。

在压实过程中发现低洼处，或厚度不足处时，禁止薄层贴补，须翻拌重来。

若因故中间停止碾压时压路机应开出施工路段，收工时，各种机械均不得在当天施工段停放。

11、养生

碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7天。

养生方法采用洒水后塑料薄膜覆盖的方法，养生期间封闭交通，施工运输车辆只能在便道或既有公路上行使。

图片4：

覆盖薄膜养生

五、首件工程检验及结论

1、碾压遍数与压实情况：

当强振进行至第2遍完成时，压实度已达95%左右，二灰稳定土表面平整密实无起皮；

当强振至第3遍完成时，压实度已达96%以上；

压实度收集情况如下表：

压实度

压实遍数

92.6

93.1

93.4

93.7

94.9

95.4

94.8

94.7

95.3

96.6

96.3

96.7

97.4

96.4

根据二灰稳定土底基层压实度标准，当达到96%的压实度时，碾压方法为：

稳压---弱振---强振---强振--强振---振动压路机、胶轮光面，即先稳压为静压1遍、弱振1遍，然后强振3遍，最后18T压路机快压1遍、胶轮1遍完成光面。

2、首件工程检验

首件施工完成后立即对各项指标进行检测，经检测均能达到设计及规范要求。

压实度检测

图片5：

平整度检测

检查项目

规定值或允许偏差

设计值

实测值

强度（Mpa）

满足设计要求

0.6

1.7

平整度（mm）

4、7、2、6、8、4、4、7、9、10、9、3、7、1、5、4、6、2、5、8

纵断高程（mm）

+5，-15

-8、-7，-5、-3，4、5，-7、-16

宽度（mm）

符合设计要求

12270

12272、12283、12285、12290

厚度（mm）

-25

180

192、183、185、193

横坡（%）

±

0.3

2.01、2.0、2.12、1.85

六、下一步施工中注意事项及控制措施

1、粉煤灰、白灰进场时必须经过试验室检测各项指标，并根据检测含水率确定现场粉煤灰及白灰用量；

2、打格备土应按照路基全断面进行备土；

3、铺水泥前应将混合料含水率控制在比最佳含水率高1-2个百分点，即在土、粉煤灰、白灰撒铺时或拌和进行补水，防止碾压前补水造成碾压时二灰土易被压路机轮子粘起；

4、拌和时搭接宽度不小于20cm，拌和时应拌到底并拌和至下层1cm。

5、推土机粗平排压完成后应比设计高程高出2-3cm，防止平地机精平时造成薄层补贴现象。

6、施工横向搭接头应与路线中心线垂直，并在施工下一段时对搭接头进行加白灰进行重新拌和施工；

7、养生方法采用洒水后塑料薄膜覆盖的方法，薄膜搭接不小于20cm；

8、为有效控制胶泥块含量，采取3遍拌和配合人工拣出；

9、为了有效控制拌和时含水量不均匀，增加自检频率，对边边角角不均匀处人工撒布均匀。