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二.售后中期
1.对客户的培训,新设备定期要对客户进行培训,以便让客户在第一时间对掌握公司设备的操作与技术具体要求。
2.设备问题处理,保修期外产品原则上小问题要求客户以自己的力量来解决,确实有重大问题的,需要公司派人来解决的,可以派人前往(但需要收起工本费,注:
根据每个区域的消费水平收费,比如:
北京,上海,广州,等地的消费偏高),对于保修期内的维修换件的须有相关的照片及故障报告单。
3.设备的保养要求客户对销售的设备,须按照说明书规定来进行保养,并有相关的保养资料及照片。
三.售后后期
不定期给客户打电话,询问设备使用情况!
对出现的问题给与及时的解释和回复。
售后服务是一项很重要的工作,也是继销售的一个重要的延续工作,做好了,可以增加销售的机会。
做不好,也可以毁掉一个关系网。
XX年下半年工作计划
一、工作方针
树立产品服务形象,提高售后服务技能水平,将自己售后服务能力提高到一个新的高度和水平。
二、工作目标
根据公司整体规划中对经营目标的要求,售后服务工作目标量化如下:
1、保修期内客户回访率为90%。
2、服务满意率80%以上。
3、保修内服务及时率为80%以上。
4、所有新设备交接后,培训达标率90%。
5、积极做好各种设备配件储配工作,建立售后服务部自己独立的配件仓库,而不能与生产部门的仓库零件混在一起。
6、掌握公司新产品性能,做好各类设备的技术资料准备工作,以便在下发到客户过程中,对客户进行培训的同时让客户有一个对新产品的认识和了解。
7、学习和掌握公司新产品的性能和技术要求,以便更好的培训客户。
三、具体实施方案及工作重点
1、建立所有产品档案的要求,售后服务在服务过程中记载出厂产品的运行情况、质量和服务状况等记录资料要及时整理,归入出厂产品档案。
2、建立产品的详细配置及服务条款,出厂日期、编号、主要配置及客户单位、名称、联系人、电话。
3、及时跟踪、反馈我公司出厂的所有设备运行情况,质量和服务状况。
4、持续对我公司产品的改进提出建议和要求。
5、每个月要对保修期内、保修期外产品维修服务进行统计、分析、便于为公司完善产品和改进产品提供有效数据。
2019上半年售后服务部门工作总结范文
售后服务部门工作总结
在售后服务部门工作半年多,对售后服务部的工作也有了整体的认识。
这次非常的荣幸能派去青岛四方机厂实习并在那里工作生活了半年多,这半年多感触颇多,工作的收获也颇多!
在公司最需要我们的时候能低上去尽自己的绵薄之力,这是我们感到骄傲的地方,也是深感幸运的地方。
我们既然被公司选中,尽职尽责,买苦买力的干活,那是我们的本分工作也是义不容辞的责任。
时代电气售后服务部本着以人为本的管理方式,科学发展观的实践模式,处处体现了人性的关怀,备受鼓舞,处处又显现了科学发展观的管理模式,备受推从。
在这样一个有如此企业文化的公司里工作是学益甚多,受益匪浅。
在青岛的工作一去就得到了先去的兄弟同仁们的热心帮助和孜孜不倦的工作指导,领着我们一点一滴的学,精心详细的讲,诲人不倦的教,毫无保留的传授,使我们在很短的时间里就掌握了工作的步骤,工作的经验和工作的要领以及工作当中要注意的地方,我们刚去跟着师傅学的是apu(辅助电源)的清洁,这样的活虽不累但得细心敬业,来不得半点的马虎,辅助电源清洁的好坏直接关系到列车的运行状况和故障率的大小,我们清洁的干净如果做到了一尘不染,列车运行的故障率就小,至党员个人总结范文少在apu这一块就有保障,由于apu在1和8车的箱体后面,有一部分还在车体的底部,在箱体后面的是用虑网拦的,虑网是方格子形状灰尘和大的颗粒容易进,所以在200k/h的列车跑完90万公里的里程数后就要检修一次,囤积的灰尘和尘埃颗粒是很多的,相对而言也是较脏的,在车里底部的有一层底盖板,把底盖板揭开以后灰尘也是相当的多,这是由于车里底部有一部分的灰尘是从车里从上往下掉的结果,所有的这些都难不到我们,我们认清了这些,只会使我们恪尽职守,精心尽业的做,把每个存在的细节做绝,把每个存在的隐患消灭在萌芽中。
apu的清洁不到一个月工时由原来的一天半缩短到大半天,这些都是在保质保量的基础上完成的,所有的工作步骤和工作要领都娴熟于心.比如我每次在apu的清洁之后负责的是螺钉的清洁和装备,在一个apu所需要的螺钉具体分布是:
配电箱体和微机控制箱体后面的大螺钉是8*25的型号共16颗,滤网的螺钉是6*16的共60颗,车箱底盖板的是6*20共68颗侧面变压器小挡板是6颗共计74颗,小挡板的螺钉的平垫的直径要大于车底部的螺钉平垫。
这些是需要注意的地方。
在牵引变流器的拆卸和组装上也是有很多的工作经验可以总结,牵引变流器分为两个整流模块和三个逆变模块,整流的模块要大于逆变的模块,这些模块的拆卸和组装都是用液压车完成的,模块的运送和清洁都是要小心精心的作业,因为这些都是列车的核心部件,都是要做到防尘防静电的,模块上密封条的清洁也是至关的重要,密封条是用白色的液体胶粘在上面,首先把原有的清洁干净,原有的胶只能用小铲子轻轻的微刮,尽量不能损坏油漆,散热器上的灰尘的清洁用吸尘器和风枪一吸一吹,这样就避免了灰尘的四溅。
箱体后的密封条的装订本着先竖后横的密封,密封条的长度要超过箱体长度的3—4cm就长不就短。
ci的组装固定杆一定要就对角固定,摇摆一定的宽度,这样有利于螺钉螺纹的吻合,每一颗螺钉都要用47.1牛的力矩固定到位,其次是光纤的插与拔,要注意光纤的正与反,有卡子的是正无卡子的是反,正插与反插的效果不一样。
电路母排的上定要字母型号一一对应,不能上反,不能上偏。
在实验这一块我主要是学习,工作的总结还谈不上,但我可以把自己看到的听到的和师傅们言传身教的,自己遇到的问题写出来供交流与分享。
实验主要分为:
光纤的衰减值的测试,释合与释放电压的耐压实验,柜体绝缘电阻的测试。
光纤衰减值的衰减的参数值是0---3超过3衰减值过大,一般是在这个范围内。
绝缘电阻的测量参数值是10m欧绝缘值必须>
=10m欧其中大部分测量的结果是ol(无穷大)基本在xxm欧以上。
这说明箱体和外界的绝缘性很好。
在实验线路端子的夹点问题也心得,apu的实验主要涉及的电路有ac400v的主输入电路,ac400v的输出电路,dc850v的控制电路和控制回路,atr的控制回路。
在主输入电路里面所夹的节点771,781,791771a,781a,791a,781b,791b,791c200和251j在控制回路里断开acc电容器里所有接线端短接wl3ul3vl3ul5vl5wl5,同时在控制回路里面将门极电路板上的cge端子短接,形成闭合回路,在辅助整流器(arf)短接ap1,ap2,771,781,791,771g,781g,791g100f101号线短接200v里202号线300v的302号线。
在控制回路里将端子cn1和cn2端子短接cnxy,cnx1cny1断开控制回路里的e线端子,短接继电器里的+24输入电压。
在车底部有风机c,g,e端子的短接。
关于网络控制端mon的清洁,mon是整个列车微机控制系统的核心部件,mon的清洁需要做更多的细心工作,首先mon是由一些集成电路板叠层,所以它的拆卸就需要将电路板一层一层的取出,用风枪将其微尘颗粒吹干净,必要时用小的毛刷子轻微的刷。
每一块的电路板取出和放进时要注意层次顺序,要和箱体上面的型号一一对应。
mon安装工作也很重要,mon分为cir(显控)和中端在线针插件的插与拔以及不同颜色线的顺序的安装上也要注意,比如终端上的线颜色是无,黄,红,白的顺序,mon是高速列车的指挥系统,它的拆卸应该万分的小心与谨慎。
这次进行的a4修项目是a3修的基础上提升,所要拆卸的范围更大,有一部分需要与检修的还在摸索与探索当中,在上一次我们检修的列车中就因为apu的散热过快导致apu风教师年终总结范文机后的散热片被积穿,通过这次事件我们采取的对策是将整个apu箱体后的控制电路板拆开对整个变压箱体进行彻底的检修,以免类似的故障发生。
针对工作当中出现的每一个问题我们都能提出应对的方案,这是我在整个团队中所学的最好企业精神。
2019售后服务个人总结范文
做售后已经半年了,不知不觉间半年过去了,在工作中,经历了很多酸甜苦辣,也认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
以下是课堂作文网小编为您整理的《XX年售后服务个人工作总结》,阅读。
皮带机的用途及注意事项已有了些心得,长时间与各种人相处也明白了一些道理,一些对人对事的道理,现将工作总结如下:
通过传动把物料从某一地点运送到另一地点,这就是皮带机的主要功能·
主要服务于矿山,煤矿,港口,电厂等地。
皮带机的注意事项:
1,首先熟悉现场库房。
与业主和安装队打好关系。
2,安装时中心线一定要准,不许有偏差,从头部或者尾部打中心线的钢丝绳最多绷1~3根
3,调滚筒支架中心距时,先把滚筒装在支架上,以滚筒的中心调中心距。
4,驱动和传动滚筒连接的时候,驱动比传动低的情况下,先调传动滚筒支架垂直度,平行度,然后焊接。
之后再调驱动,与滚筒连接的联轴器它们之间的缝隙6~8mm。
注意保证横平竖直。
5,驱动打表,打四个面,上下左右。
把百分表吸在制动轮上,同时转动液力偶合器和制动轮进行打表。
6,在空载的时候,如果减速机安装了逆止器,必须把驱动解体,单独做空载,避免毁坏逆止器里的逆止环。
7,有的驱动在负载时,转动缓慢,很可能是因为配重过多,电机的电流不够稳定,或缺项或者是液偶里的油太少等等~
8,液偶里加油75%,把液偶斜45度,可以看到油就达到了75%。
9,安装中间架时,中间架离中心线不许超过2mm。
10,制动器温度允许范围:
环境温度+65度,油脂名称25#变压器油。
11,压带轮离皮带的高度是80~100mm,过于太高就没有作用了。
12,空载试运转的运转时间不得小于2个小时。
主要检查驱动:
温度,振动,噪声,漏油。
还有跑偏程度,机架支腿焊缝及机架和机械设备紧固件。
发现问题,解决问题。
在现场服务心得
1.有真诚有朋友
俗话说的好,有朋可走天下,无朋寸步难行。
朋友是对一个人的信任,好感,朋友多了没有走不通的路,没有过不去的桥,这对一个经常外出的人有很大帮助,有真诚有朋友。
2。
该强就强该弱就弱。
安装队做的不好,可以对他们讲解,和他们协商,语气很重要。
做的好,没毛病也要给他们挑毛病,让他们时刻都不能放松,适当的也可以客套一下,夸赞几句。
3。
在现场会遇到许多问题,在不懂的情况下。
不懂也要装懂,现场服务人员是代表的整个公司的形象,不懂也不可以说出来,事后在请示师傅或领导给予答案。
4.维护公司的利益。
现场鱼龙混杂,出现问题是必须的,但如果牵扯到公司的利益,一定要学会推卸责任,尽可能的维护公司的利益。
把公司的利益永远放在第一位。
5.在现场所需工具有:
合尺,手电筒,塞尺,记号笔等~
1,头部漏斗支座用的槽钢太过于单薄,长时间的落煤冲击会使得槽钢变形,导致突然倒塌,从而刮伤皮带,甚至出现人员伤亡等情况。
2,很多业主提出要修改导料槽布帘,大家都知道布帘上有一块块的铁块,假如铁块掉落在碎煤机里,后果不堪设想,建议用其他材料。
3,有一些驱动架设计的不够完善,减速机的螺栓无法紧固,尽管在外面割一个口,也没有多大用处,安装劳累不说还显得特看,北疆电厂和贺州电厂的驱动架都有这种问题。
4,h型清扫器的法兰设计的也是不合理,不但如此h型p型的刮板更是质量太次,刮板上坑坑洼洼的一片,这让我们售后很难做工作啊。
5,当我拿到青山电厂布置图的时候,我发现图纸上有很多错误,这很容易被我们误解,做出错误的判断,有些时候都是图纸惹得麻烦啊。
工作中的不足
经过这半年的工作学习,我也发现了自己离售后服务人才还有差距,主要体现在工作技能上,这也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。
1,缺乏工作经验,尤其是现场经验:
半年来我的现场经验有了很大的提高,对整个皮带机设备也有了新的认识,但在一些细节上还缺乏认知,具体的做法还缺乏了解,需要在以后的工作中加强学习力度和实践。
工作计划
在以后的工作中,我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方,一定会养成良好的工作习惯,把握一切机会提高专业能力,加强平时总结工作;
成长为一名公司优秀的职业化人才,时刻坚持不懂就问,不明白就多学的态度,与同事多合作,与领导多汇报工作情况,总之,取长补短,发扬好的,丢弃坏的。
为了美好的明天!
加油!
2019上半年售后服务部门工作总结
绝缘电阻的测量参数值是10m欧绝缘值必须=10m欧其中大部分测量的结果是ol(无穷大)基本在xxm欧以上。
关于网络控制端mon的清洁,mon是整个列车微机控制系统的核心部件,mon的清洁需要做的细心工作,首先mon是由一些集成电路板叠层,所以它的拆卸就需要将电路板一层一层的取出,用风枪将其微尘颗粒吹干净,必要时用小的毛刷子轻微的刷。
这次进行的a4修项目是a3修的基础上提升,所要拆卸的范围更大,有一部分需要与检修的还在摸索与探索当中,在上一次我们检修的列车中就因为apu的散热过快导致apu风教师工作总结范文机后的散热片被积穿,通过这次事件我们采取的对策是将整个apu箱体后的控制电路板拆开对整个变压箱体进行彻底的检修,以免类似的故障发生。
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