铁路职业技能鉴定指导丛书信号工车站与区间信号设备维修黄页Word文档格式.docx

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17.上行方面进站信号机的符号为__________。

X

18.极性交叉是轨道电路__________的防护措施之一。

绝缘破损

19.信号设备编号中的"

1DG"

表示__________。

1号道岔区段

20.实行"

天窗"

修后，列车进路的信号设备原则上不再__________检修。

零星要点

21.电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后，车站值班员应通知信号工区人员及时__________。

加封

22.对设有加锁、加封的信号设备，应加锁、加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

对有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须__________。

登记

23.信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，__________，迅速予以修复。

查明原因

24.信号点灯常用电源变压器用__________型变压器。

BX

25.轨道电路送电端电源变压器用__________型变压器。

BG

26.道岔表示电源隔离变压器用__________型变压器。

BD

27.信号设备维护工作由维修、__________、大修三部分组成。

中修

28.行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经__________签认同意后，方可开始作业。

车站值班员

29.信号设备集中检修作业总程序包括要点、作业、__________和销点4个环节。

试验

30.信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态，进行必要的动作试验，完成一般性的清扫、__________及调整工作。

注油

31.信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、__________、硒片、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。

氧化锌压敏电阻

32.自动闭塞的分类一般是根据__________的特征来进行的。

运营上和技术上

33.目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、__________闭塞。

半自动

34.单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站__________之后，发车站的出站信号机才能开放。

同意接车信号

35.继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示__________作为列车占用区间的凭证。

允许信号

36.双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入__________时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

发车轨道电路

37.移频自动闭塞系统由电源盒、__________、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。

发送盒

38.移频自动闭塞信息能直接用于机车信号，因此在装机车信号时无需增加__________。

地面设备

39.在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着__________列车的运行方向自动地向__________传递信息的。

前方闭塞分区

40.信号设备的维修工作由日常养护和__________两部分组成。

集中检修

41.信号维护工作必须贯彻预防和整修相结合，以__________的原则。

预防为主

42.信号设备的维护管理应以__________为核心，贯彻技术与经济相结合、专业与群众管理相结合的原则。

质量管理

43.为提高信号设备维护质量，减少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以__________为主。

集中修

44.电务段维修工作的主要依据是年度生产财务计划和年度维修工作计划，每年在电务段统一领导下，按《信号维护规则》（简称《维规》）要求编制，经信号室审核，__________批准后执行。

电务段长

45.信号维护工作的质量是通过系统的质量管理活动，求得设备质量、工作质量和__________质量的稳步提高。

运用

46.信号设备质量的评定办法是以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，合格的画"

√"

，不合格的__________。

填入得分数

47.信号设备的各种电路必须符合__________原则，各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统，不准借用信号联锁条件。

故障--安全

48.在提速区段作业时，现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业，__________。

下道躲避

49.进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于50m处，原则上不大于__________m。

400

50.值班工区的基本任务是负责管内设备的__________工作和室内设备的检修工作，及时处理设备故障。

日常养护

51.信号工区维修工作计划执行日期变更不超过__________天时，经工长同意，由车间主任（领工员）批准。

5

52.信号工区管理实行__________制，信号工对自己分管的设备质量和安全负责。

岗位责任

53.信号检修作业实行天窗修方式，凡__________的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

影响行车

54.中修后的设备实行三级验收制，中修队对中修站质量进行全面自验；

电务段组织中修队与__________对中修工作进行全面验收交接；

分局（路局）对电务段中修工作进行抽验。

领工区

55.新工人及改职人员在上岗前，必须进行__________，考试合格后，经电务段长批准，方可上岗工作。

生产安全教育

56.信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和__________4项基本安全制度。

三级施工安全措施

57.电务部门在枕木间或靠近线路挖坑、沟时，应与__________联系，并采取预防措施。

工务部门

58.电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理__________和开放信号。

闭塞

59.列入运输综合作业方案中的施工，施工前应按__________在《行车设备检查登记簿》中登记，经车站值班员同意并签认后，方可作业。

调度命令

60.《信号维护规则》规定信号故障可分为信号事故和__________两类。

信号障碍

61.在站内、区间作业时，在雷雨和暴风时，禁止在__________上作业；

正在打雷时，禁止修理避雷器和地线。

信号机及电杆

62.在信号机上作业时，离开梯子或站在梯子架外侧及在电杆上工作须使用__________，禁止上、下同时作业。

安全带

63.在双线区间作业时，应迎列车__________行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

运行方向

64.登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态，信号工长__________不少于一次。

每月

65.四线制道岔控制电路中，X3线为__________线。

道岔表示专用

66.发生重大、大事故的基层责任单位，应于事故发生后__________日内向分局提出重大、大事故报告。

3

67.根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、__________和无责任5种。

一般责任

68.信号设备防雷地线不得与__________的防雷地线合用。

电力或通信设备

69.正在检修中的设备需要使用时，须经__________同意。

检修人员

70.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出__________，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。

停车信号

71.在站内作业要时时注意瞭望列车的运行，根据站场线路布置建立__________。

作业安全岛

72.电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内，由__________保管。

73.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和__________。

机车信号机

74.进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于__________m。

1000

75.信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号__________。

不能开放

76.道岔的清扫、注油工作是由__________人员负责。

车站

77.信号工区进行设备巡视发现尖轨底部缺油时，应及时向__________反馈。

78.信号工区更换轨道电路的各种绝缘时，要求__________配合作业。

79.信号工区发现道岔吊板时，应要求__________进行整治。

80.接到工务更换道岔要求配合的通知后，__________应积极配合。

信号工区

81.使用中的电源发生跳闸或波动时，__________应及时向电力工区反馈。

82.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并__________保持湿润进行养护。

浇水

83.正线高柱信号机的建筑接近限界为__________mm。

2440

84.站线高柱信号机的建筑接近限界为__________mm。

2150

85.铁路信号设备对电源的要求分为__________种等级负荷供电。

三

86.在用游标卡尺测量零件外部尺寸时，拇指轻轻推动__________，使两外卡脚与工件表面接触，即可由游标卡尺读出零件尺寸。

副尺

87.一般加工件的划线工作分为划线前的准备、__________、打标记3个步骤。

划线

88.JWXC-1700型继电器，型号中的"

W"

无极

89.在装有轨道电路的区段，轨道电路的两端要在__________处装上电气绝缘。

钢轨接逢

90.我国铁路直线标准轨距为__________mm。

1435

91.在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有__________及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。

6‰

92.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和__________线。

特别用途

93.铁路各车站都有电力供应，原则上通过电力__________供电。

贯通线

94.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、__________的原则。

逐级负责

95.在双线区段，列车应按__________侧单方向运行。

左

96.__________是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。

电话闭塞

97.半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据__________命令，启开故障按钮铅封，办理人工复原。

列车调度

98.正在检修中的设备需要使用时，须经__________同意。

检修人员

99.在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时，须经工务、电务共同商定要点时间，由__________负责联系登记。

工务

100.信号灯泡的额定电压为12V，额定功率为__________W。

25

101.电源屏中的电流互感器二次侧不得__________，并应可靠接地。

开路

102.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对__________的选择性。

相位

103.25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于__________区段。

电气化和非电气化

104.97型25Hz相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为__________Ω。

0.9

105.97型25Hz相敏轨道电路一送二受区段无扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为__________Ω。

1.6

106.交流电力牵引区段信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于__________m。

2

107.工务更换钢轨、__________，需要电务人员配合。

改造道岔尖轨

108.提速道岔的外锁闭装置将道岔的__________与基本轨在线路上直接进行锁闭。

密贴尖轨

109.S700K型电动转辙机上下两检测杆应无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于__________。

1mm

110.当道岔被挤时转换锁闭器应能可靠断开表示接点；

挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得__________。

随意调整

111.非电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端轨面电压应不小于__________V。

0.15

112.电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，道岔区段受电端接收设备限入电压在晴天时应__________1.8V。

小于

113.在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时，为避开交流电气化区段的谐波干扰，交流脉冲的频率为__________Hz。

114.移频自动闭塞的载频频率采用550Hz、650Hz、750Hz和__________Hz共4种。

850

115.移频轨道电路利用两根钢轨作为传输信息的通道，传输__________信息。

移频

116.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，__________地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

自动

117.在自动站间闭塞区间，原有的__________可作为备用闭塞，在区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为该种闭塞。

半自动闭塞

118.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，__________的信号机均须在灭灯状态。

相反方向

119.在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯__________时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。

灭灯

120.装有电液转辙机的外锁闭装置，限位块调整间隙不大于__________mm。

121.站内电码化信息的发送必须__________列车运行方向，向轨道区段发送信息。

迎着

122.站内电码化已发码的区段，当__________后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

区段空闲

123.信号电缆A、B端的识别方法是：

绿色组在红色组的__________方向为A端，反之为B端。

顺时针

124.信号电缆埋设深度一般不少于700mm，遇有石质地带埋深应不少于__________mm。

125.在15kVA电源屏中，当__________屏发生故障时，应能断开该屏的输入电源，由外电网直接供电。

交流调压

126.引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能__________至另一路电源供电。

自动转换

127.兆欧表使用前，应做开路试验和__________。

短路试验

128.万用电表使用完毕，测量选择开关应旋至指定位置或放置__________挡位。

最大电压

129.正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为__________V。

220

130.电气化区段信号设备的防雷地线有防雷地线、安全地线和__________。

屏蔽地线

131.外部防护用的防雷元件，宜安装在线路的__________。

终端

132.信号中修分为入所修和__________。

133.基本轨头部有飞边是造成尖轨__________的原因之一。

不密贴

134.提速道岔在每相动作电源的输入端均接入熔断器，其容量为__________A，起过载保护作用。

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共135题）

1.继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（）。

（A）25m（B）50m（C）100m（D）200m

A

2.64D型继电半自动闭塞机有（）个继电器。

（A）7（B）10（C）13（D）15

C

3.继电半自动闭塞机电源应连续不间断供电，且应保证继电器的端电压不低于工作值（），以保证闭塞机的可靠动作。

（A）85%（B）95%（C）100%（D）120%

D

4.64S型继电半自动闭塞机，共有（）个继电器。

B

5.64S型继电半自动闭塞两站间传送（）种闭塞信号。

（A）2（B）3（C）5（D）7

6.BX-30型变压器的额定容量为（）VA。

（A）40（B）30（C）35（D）10

7.继电器电路中图形符号表示（）。

（A）直流无极继电器（B）两线圈串接直流偏极继电器

（C）缓放型继电器（D）极性保持继电器

8.64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，（）。

（A）发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃，JBD亮黄灯

（B）接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯

（C）两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯

（D）接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

9.64D型继电半自动闭塞自动回执信号的长短（）。

（A）由TJJ缓放时间决定（B）由HDJ和FDJ缓放时间之和决定

（C）由HDJ缓放时间决定（D）由FDJ缓放时间决定

10.在单线区段，移频自动闭塞采用的中心载频是（）。

（A）650Hz（B）650Hz和750Hz

（C）550Hz（D）750Hz

11.双线移频自动闭塞，下行线采用的中心载频为（）。

（A）650Hz和850Hz（B）550Hz

（C）750Hz（D）550Hz和750Hz

12.一般情况下，移频自动闭塞分区长度不少于（）m。

（A）800（B）1000（C）1200（D）1400

13.双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为（）。

（A）650Hz和850Hz（B）650Hz

（C）850Hz（D）550Hz和750Hz

14.64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（）。

（A）由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通

（B）由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通

（C）由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通

（D）由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓条件构通

15.自动闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（）。

（A）升级显示（B）红灯显示（C）绿灯显示（D）无灯显示

16.在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为（）。

（A）间隔运行（B）追踪运行（C）相对运行（D）自动运行

17.移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。

（A）9.5W（B）10W（C）13W（D）13.5W

18.64S型继电半自动闭塞机在定位状态时（）。

（A）只有BSJ吸起，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭

（B）没有继电器吸起，两站的FBD和JBD熄灭

（C）除了BSJ和KTJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭

（D）除了BSJ和TDJ吸起外，其他继电器释放，两站的FBD和JBD熄灭

19.64S型继电半自动闭塞设备，线路继电器电路由（）继电器组成。

（A）ZXJ、FXJ和KTJ（B）ZXJ、FXJ和JXJ

（C）ZXJ和FXJ（D）ZXJ和JXJ

20.方向电缆盒端子的编号，面对信号楼以"

（）点钟"

位置为1号，顺时针方向依次编号。

（A）1（B）3（C）6（D）9

21.《信号维护规则》分为"

业务管理"

和"

技术标准"

两册，其解释及修改权属于（）。

（A）铁路分局（B）铁道部（C）铁路局（D）铁路局和铁道部

22.信号设备标准化作业程序由（）统一制定并执行。

（A）电务段（B）铁路局（C）铁道部（D）铁路分局

23.《信号维护规则》规定新器材的有效期一般不得（），否则应开盖检查（或返回厂），质量合格后，方准使用。

（A）超过10年（B）超过5年（C）超过2年（D）超过1年

24.信号设备由于器材规格变更降低强度或性能，变更信号显示方式，改变部颁定型或标准设计时，须经（）批准。

（A）铁路分局（B）铁路局（C）铁道部（D）电务段

25.变更中、小站电气集中，非集中联锁以及其他联锁关系及电路图，由（）批准。

（A）铁道部（B）铁路局（C）铁路分局（D）电务段

26.变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（）批准。

（A）铁路局（B）铁道部（C）铁路分局（D）电务段

27.信号设备须变更接点组（不改变联锁关系）或配线图由（）批准。

（A）铁路分局（B）电务段（C）铁路局（D）铁道部

28.穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为（）。

（A）大于10mm（B）大于5mm（C）大于20mm（D）大于15mm

29.值班工区和检修工区的具体作业项目，以及其他工区的维修工作由（）制定。

（A）电务段（B）铁路分局（C）铁路局（D）铁道部

30.各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（）。

（A）2MΩ（B）5MΩ（C）10MΩ（D）15MΩ

31.熔断器的容量须符合设计规定，在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的（）倍。

（A）1～2（B）1.5～3（C）1.5～2（D）2～3

32.遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（）。

（A）查找原因（B）会同车站值班员试验

（C）登记停用（D）汇报调度

33.在信号设备上变更其结构或添装其他设备时，须经（）批准。

（A）电务段