M9煤中央辅运巷风门改造施工安全技术措施文档格式.docx
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3、巷道的左帮和右帮各做一个电动推杆硐室,规格:
宽×
深×
高=700×
700×
3000mm,另在巷道的右帮做一个主控制箱硐室,规格:
高=1200×
1200×
1500mm。
在三个硐室内打注锚杆,间排距为800×
800mm,锚杆规格为Ø
1700mm园钢锚杆,每个-帮部锚杆配置一支K2335树脂药卷,全断面锚网支护,所有相邻网片相互压茬为100mm,每300mm用14#铁丝扎牢。
喷浆厚度为100mm。
在硐室内做长×
高=500×
500×
400mm砼台阶两个和长×
高=1000×
1000×
400mm一个,混凝土标号为C20。
4、风门处卧底段平均下卧规格:
深=21000×
6000×
200mm。
5、所有施工位置要喷浆,喷浆厚度为100mm。
扩帮处铺底,铺底厚度为200mm。
为了加快施工进度,调顶、扩帮、掏槽均采用放炮的方法施工,铲车配合人工出碴汽车运输。
为了工程质量和安全特编写该措施。
二、施工方法:
1、先进行调顶,支护喷浆完毕后,在扩帮支护喷浆完毕后,最后掏槽做台阶。
2、采用放小炮、风镐配合刷扩,炮眼眼深不得小于600mm,铲车出渣。
3、电缆和管路用皮带覆盖进行保护,照明线路拆除,施工完毕后再恢复。
4、每次放炮必须设置好警戒,并通知人员撤到安全地点。
5、放炮后及时清理巷道内的浮矸以保证车辆的正常通过。
6、铲车出渣,汽车运输。
三、技术要求
1、顶板锚杆间排距为800×
800mm,每根锚杆安装一支K2335和一支Z2360树脂药卷。
外露长度≤50。
2、锚杆角度应垂直于岩面≥75º
,锚杆盘紧贴岩面。
3、金属网压茬为100mm,每隔300mm用14#铁丝绑扎一道。
4、严格按矿技术部给出的技术要求进行施工。
5、巷道喷浆厚度100mm,铺底厚度200mm,砼强度不低于C20。
C20每立方砼用量,水:
175kg水泥:
343kg砂:
621kg石子:
1261kg配合比为:
0.51:
1:
1.81:
3.68
6、采用自卸车运送料。
7、喷浆机选用PZ-5型喷浆机,人工操作喷枪头进行喷射砼,喷射砼时采用螺旋式喷射,先补不平处,初喷厚50~70mm,分两次喷浆,最终达到喷浆厚度和强度。
8、喷后不得外露锚杆、网片,外露锚索锯掉。
9、搅拌机安设在地面专用棚内。
10、严格按C20砼配合比配料。
11、喷射砼所用的水、水泥、骨料、速凝剂的质量必须符合要求。
12、喷浆砼,严格按配比配料,且在地面用搅拌机搅拌均匀,水泥:
黄砂:
石子=1:
2:
2,速凝剂掺量为水泥用量的3~5%。
13、喷浆前必须先用高压水冲洗岩面,再进行喷浆。
14、喷浆后洒水养护,喷后不得有掉皮,裸露、赤脚现象。
15、喷射砼过程中应先墙后顶,由下向上进行,一人持喷枪,一人辅助照明,并负责联络,观察顶板和喷射情况,以确保安全及喷浆质量。
16、枪口与喷射面保持垂直,距离控制在0.8~1.2m为宜,喷射时按螺旋形轨迹运行,圈径为300mm,一圈压半圈均匀缓慢移动。
17、喷射砼厚度不得小于设计的90%。
18、砼表面平整厚≤50mm。
19、严格对原材料验收保管,严禁使用不合格和过期材料。
四、施工机器设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
风镐
G10
部
2
移动式空压机
10m3
台
3
喷浆机
PZ-5
4
风锤
5
锚索机
120型
五、劳动组织图表
工种
出勤人数
班次
夜班
早班
中班
班长
司机
普工
放炮员
合计
24人
作业方式采用“三八”作业制
六、安全及文明施工:
(一)1、一般安全规定
a.没有经过安全培训及安全培训不合格人员不准入井。
b.下井必须配戴矿灯、自救器、安全帽。
c.严禁酒后入井,严禁穿化纤衣服,严禁携带烟草或点火物品,严禁带电子表入井。
2、喷浆安全注意事项
a.喷浆前应先检查喷浆机,开关及电缆线路是否安全完好,杜绝电器失爆。
b.喷浆作业时,应做到先开风、开水、送电、给料、停止作业时,应吹净喷浆机内的余料再停电、关水、关风。
c.在喷浆过程中,如出现堵管或突然停风、电时,应立即关闭喷头水阀,并将枪口向下,以防水倒流入输料管内。
e.发生堵管时,及时发出联系信号,同时将输料管放直,按住喷枪头,然后用敲击法或高压风吹法进行处理,喷枪头前方严禁站人或有人进行其它工作防止突然出料伤人事故的发生。
3、运输机电管理安全技术措施
a.机电工必须持证上岗,必须用与电源电压相适应的验电笔验电。
b.机电设备要杜绝失爆,设备要挂责任牌,每天有专人检查、维护,确保完好。
c.电气设备经检查“三证”合格后,方可入井,三大保护要齐全有效。
d.运料汽车司机必须持证上岗,严格按操作规程驾驶,出车前认真检查车辆的灯、刹车。
转向灯是否安全可靠,保证车辆运行正常。
e.所有司机必须集中精力驾驶,并熟悉运输路线,行至交叉点,联巷口前50m处,减速、鸣笛、变换灯光,确认无误后方可行驶。
f.同向行驶保证50m以上,车速不得超过20km/h,遇到行人,车速必须降至5km/h以下。
g.入井司机必须配戴矿灯、自救器、安全帽,严禁携带手电筒、手机及电子表等非防爆物品,驾室内必须配备灭火器,不得疲劳驾驶,并且自觉接受检查。
h.严禁人货混装。
i.运输材料不得超出车厢,钢管必须捆扎牢靠。
j.严禁超载、超宽、超高运输物料,严禁超速行使。
k.严格遵守行车不行人,行人不行车制度。
L、空压机设专人看管,认真填写记录,消防器材齐全,空压机保持干净、卫生。
M、放炮员必须经过专门培训,取得安全资格证书的人员担任。
(二)、爆破管理:
1、有下列情况之一,不得打眼
(1)现场未采取防尘措施
(2)现场瞎炮未处理完
(3)放炮地点附近20米范围内气体超限
2、打完眼,将打眼工具、设备撤出工作面,存放在工作面出口20米以外的安全地点,将水管、风带存放整齐。
3、爆破工必须由经过专门培训。
必须有特殊工作证,按照爆破说明书进行爆破。
4、必须使用煤矿许用安全炸药及电雷管。
5、封口泥长度不小于500㎜。
6、装配引药必须在顶板完好,避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行,严禁坐在炸药箱上装配引药。
7、电雷管只许由药卷的顶部装入,不准用电雷管代替竹木棍扎眼,严禁将电雷管斜插或捆在药卷上,雷管脚线末端须扭结成短路。
8、装药前、用压风管将炮眼内粉尘清扫干净,而后用木质或竹质炮棍缓缓推入,不得冲撞,炮眼内个药卷彼此要密实。
9、必须坚持正向装药,正向起爆。
10、装药后,严禁电雷管脚线,爆破母线于运输设备、电气设备等导电体连接。
11、确保电雷管脚线质量,接头要拧紧,接头处不能有煤,岩粉等杂物,保证接头处悬空,以免因接头处电阻过大导致瞎炮。
12、爆破工要能正确区别各雷管的段别,电雷管延期总时间不大于130毫秒,熟练掌握起爆顺序,按设计要求装药,不得颠倒或弄混雷管的段别。
13、井下爆破作业,爆破工、班长、瓦检员都必须执行“一炮三检制”,“三人连锁爆破制度,”做到“人,牌,网”三警戒。
14、爆破前班长必须亲自安排专人,在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。
15、爆破时警戒距离直巷不小于100米,弯巷不小于75米。
放炮线长度不小于100米,并展开拉直使用。
16、爆破前当班班长必须清点人数,确认无误后,接到各警戒处反馈来的信息方可下达爆破命令,接到爆破命令后,爆破工必须发出信号,方可爆破。
警戒人员只有当班班长有权安排,有权撤离。
17、爆破后,爆破工和当班班长必须巡查爆破地点,检查通风、瓦斯、顶板支护、瞎炮、残炮等情况,如有危险情况必须立即处理,只有在工作面炮烟被吹散,且迎头无安全隐患,人员方可进入施工地点。
18、必须使用爆破器爆破,严禁用其它方式爆破。
19、爆破母线于脚线的连接,线路的检查通电工作只准由爆破人员操作,爆破器的钥匙必须由爆破工随身携带。
20、有下列情况之一者,不得装药放炮。
(1)装药前和爆破前,爆破地点附近20米内风流中瓦斯浓度超出1%以上的:
(2)炮眼内发现异常,温度骤高骤低,有显著瓦斯涌出等。
21、爆破后爆破工必须立即拔出爆破器钥匙,摘掉母线,并拧成短路,如爆破不响,至少要等15分钟,方可沿线检查,找出原因进行处理。
22、处理瞎炮必须在当班班长直接指挥下进行,并应在当班处理完毕。
严禁将瞎炮交给下一班。
23、处理瞎炮时,必须遵守下列规定
(1)由于连线不良造成的瞎炮,应重新连线爆破:
(2)在距瞎炮300mm处打与瞎炮平行的炮眼,重新装药爆破:
(3)严禁用风镐、手镐硬刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管:
严禁将炮眼残底加深,严禁用打眼的方法将药掏出,严禁用压风管吹这些炮眼:
(4)处理瞎炮的炮眼爆炸后,爆破工必须纤细检查炸落的矸石,收集未爆的雷管。
(5)瞎炮未处理完之前,严禁在该地点进行其它工作。
24、爆破母线同电缆、电线、信号线分别悬挂,不得同管路等导电体接触。
25、严禁放明炮、糊炮、空心炮。
26、爆破后必须对迎头20米范围内的煤岩进行洒水。
27、严格火工品管理制度,装药和雷管应分别放在装药箱内并上锁,严禁乱扔乱放。
29、现场每班实际使用量由班长负责签字,剩余装药、雷管必须当班退给装药库。
29、装药箱必须放在避开电气设备的警戒线以外的安全地点。
30、爆破工必须随身携带爆破器。
31、爆破前必须先保护好放炮所波及范围内的各种管线设备,保护方法为用旧皮带覆盖好,以防被崩坏。
七、避灾路线
工作面→9煤中央辅运巷→9煤暗斜井→副斜井→地面
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