离心机检修规程Word文件下载.docx
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操作温度
操作压力
功率/电流(kw/amp)
M1-1411A/B/C
304
1500RPM
62900kg/h
148℃
0.45MPA
350/
M2-1411A/B/C
注:
转速1500RPM为电机转速;
2.0——检修及日常巡检维护内容
2.1检修周期(见下表):
根据状态检测结果和设备运行状况,可以适当调整检修周期
检修类别
小修
中修
大修
检修周期
3~4月
6月
12~13月
2.2检修内容:
2.2.1小修内容:
a)检查调整三角皮带的松紧度;
b)检查润滑油管路和接头,清洗油过滤器;
c)检查密封液管路接头,流量计;
d)检查差速齿轮箱与转鼓的连接螺栓是否松动,基础螺栓是否完好;
2.2.2中修内容:
a)包括小修内容;
b)检查差速齿轮箱的润滑情况,可适当取少量的润滑油进行成分化验分析;
c)检查主轴承及轴承座的磨损情况,润滑情况;
d)检查修理或更换机械密封;
e)检查清洗下料口以及其他附属管道;
f)检查更换三角皮带
2.2.3大修内容:
a)包括中修内容;
b)检查修理转鼓及螺旋,如有必要检查其动平衡;
c)检查转鼓端盖轴跳动及基本尺寸,更换内、外转鼓轴承、油封等易损件;
d)检查清洗润滑油泵、油冷器以及油箱等润滑油系统;
e)检查修理差速齿轮箱;
f)检查基础水平;
2.3日常巡检时,请根据下表进行
部位
维护及检修内容
机封
是否泄漏
密封水的流量及压力是否满足要求
密封管路接头等是否泄漏
主轴承
振动、噪音、温度是否正常
油封是否泄漏
油箱内油位是否正常,油品质是否正常
润滑油泵流量是否正常
皮带
运转是否正常
齿轮箱
运转是否平稳,是否漏油
3.0——离心机现场拆卸
检修离心机,由于离心机体积庞大,占地面积较大。
所以,每次检修均需将离心机拆卸至检修间进行维修工作。
3.1拆前准备:
3.1.1检查设备运行技术状况及检测记录,分析故障原因及部位,制定详细的检修技术方案;
3.1.2熟悉图纸及技术资料;
3.1.3准备好检修所需工器具、量具以及检修质量工序卡;
3.1.4确认工艺已处理完毕,检修交出单已交出;
相关的水、电、汽已切断;
3.2拆除离心机的附属系统
3.2.1将离心机底部的母液排液管及浆料排料管与膨胀节上法兰处的连接螺栓松开,卸下;
3.2.2拆下离心机上部的所有接管与工艺管线相连接处的膨胀节卸下;
3.2.3卸下压力平衡管,卸下影响离心机本体吊装的相关工艺管线;
3.2.4卸下压力离心机进料管机封、进料端壳体机封、排料端壳体机封等处的密封水金属软管及各机封上的联接头,用胶带将金属软管管口及各机封的密封水接口封住,以防外物进入金属软管内及机封内,各机封上的联接头各自用塑料袋封装独放;
3.2.5通知仪表拆除扭矩臂装置,拆除壳体温度、壳体压力表等处的接线;
3.2.6分别拆下齿轮箱侧与进料侧壳体机封处的保护罩;
3.3拆除电机与离心机的皮带
3.3.1拆去皮带防护罩上半部(1、2)和皮带防护罩下半部(3和4、5和6)的连接螺栓,以及防护罩和底座的6个固定螺钉,并用皮带防护罩的专用吊耳将其吊开。
3.3.2松开固定主电机安装机架的4个M24固定螺钉(件27),确认此时主传动装置/盘车装置在横向上没有妨碍物,而且所有的电缆线都不会因该运动而被拉扯。
小心缓慢地调节两只顶丝(件18),将电机固定机架组件整体往离心机壳体方向移动,调整两个皮带轮的间距直到能够轻松的将传动皮带从皮带轮上取下来。
3.4拆除差速齿轮箱
3.4.1将齿轮箱防护罩从底座上拆下来,先用吊带和专用吊梁将齿轮箱提住,适当预紧,将其吊离。
如下所示用专用工具吊起齿轮箱。
然后,松开转鼓转接法兰(6)和齿轮箱连接法兰(5)的连接螺钉,此时将齿轮箱转接法兰(5)和齿轮箱(4)不要脱离。
3.4.2用顶丝将齿轮箱顶离齿轮箱箱法兰,当齿轮箱脱开约6mm左右,它齿轮箱差不多就已脱开了,小心地将它从用花键驱动轴上拉出来,移到安全的地方。
并将花键轴小心的抽出。
建议每次拆卸离心机壳体组件时,都要将齿轮箱拆下来。
注意:
在将变速箱完全从旋转部件上拆下来以及将润滑油从变速箱中放出来之前,决不能拆去将变速箱的两个半块固定在一起的盖板螺钉。
3.5离心机本体吊装前的准备工作
3.5.1分别拆下离心机本体两侧端盖下侧的4个M24螺栓,以便离心机本体在吊装过程中不与离心机主轴承的轴承箱相碰。
3.5.2拆除壳体机封密封环:
确认离心机本体两侧的壳体机封上的所有金属软管接头已卸下,然后分别松开两端壳体机封的密封环(见下图):
先拆掉密封环(件11)的16个M16固定螺钉;
再用顶丝将密封环顶出,必须注意不要将机封上的O环及压盖上的O环损坏。
直接将密封环挂在密封本体上,但是要和离心机壳体端盖脱开。
在起吊壳体组件之前,确保离心机壳体两侧的密封环(11)必须已经和壳体脱开,并且是松松地挂在壳体机封外壳上。
这样做是确保起吊时,壳体组件的重量不会加载到机械密封环上。
3.5.3拆开轴承箱盖:
分别拆掉离心机本体两侧主轴承箱的上盖紧固螺栓,并拆下离心机本体两侧主轴承箱转接法兰(adaptorflange)与壳体机封相连接的12个M12(下图中件12)螺栓。
拆卸此螺栓时,需要有特殊的短内六角扳手。
将轴承箱顶盖连同适配法兰的上半部一起吊走;
并将壳体密封定位板(56)分别装到两侧的壳体机封上。
每套机封共有4块定位板,此时只能装上面2块,待到将壳体吊起后,再安装下面2块。
小心避免任何脏物污染轴承座,用干净的布将轴承座保护好。
3.5.4拆除进料管和进料管机械密封:
a)用3个专用的M8内六角定位螺钉(进料管机封剖视图上的件45)将进料管机封紧固定位。
b)松开进料管机封上的6个M12的紧固螺栓(进料管机封剖视图上的件5),至少将其往外移出10mm。
c)松开进料管机封上的两个驱动销(进料管机封剖视图上的件41),至少将其往外移出30mm。
d)卸下进料管机封与进料管支架之间的4个M16内六角联接螺栓(图中的件20),然后用2个M16内六角螺栓旋入进料管支架上的顶丝孔,将进料管机封往齿轮箱侧推移5~10mm,以使进料管机封上的内止口与支架上的外止口脱开,保持其间隙在2~5mm之间为宜。
e)待确认d)项工作全完成后,再将进料管机封上的6个M12的紧固螺栓(进料管机封剖视图上的件5)及两个驱动销(进料管机封剖视图上的件41)全部紧固,3个专用的M8内六角定位螺钉(进料管机封剖视图上的件45)仍保持紧固定位状态,千万不要松开。
f)卸下进料管支架上的进料管压盖螺栓4-M16X140(图中的件22),拿开进料管压盖(图中的件21)。
用M20长螺栓将进料管抽出。
3.5.5分别卸下离心机本体进料侧锚爪上的紧固螺栓和定位销。
3.5.6分别卸下离心机本体齿轮箱侧锚爪上的紧固螺栓。
3.6离心机本体吊装
3.6.1确认五项工作全部完成。
3.6.2用吊梁28790-046及2个5吨吊链、4个8吨吊耳、2根吊装能力为8吨的等长钢丝绳,按图1所示将离心机本体调整平
3.6.3确认离心机本体调平后,将离心机本体连同母液下料管和浆料下料管一块慢慢吊出,注意在吊出过程中不要使离心机本体受到碰撞。
3.6.4在预先选定的地方铺下等高的方木块,再将吊出后的离心机本体放在其上,参照图2。
3.6.5利用吊车吊住离心机本体,分别卸下母液下料管和浆料下料管,再将离心机本体吊至指定地点,注意在离心机本体的母液接管法兰及浆料接管法兰下放置等高的方木块,并要进料侧留出3400mm的空间,齿轮箱侧留出2000mm的空间,以便下一步抽出离心机转子组件,参照图3。
4.0——离心机本体解体
4.1抽出转子
4.1.1拆卸进料侧皮带轮:
拆去皮带轮(件6)和传动法兰(件2)的12只M24连接螺栓(件44),并小心地把皮带轮顶离传动法兰,小心不要让皮带轮落到进料管机械密封上。
4.1.2拆卸进料侧进料管机封:
拆下8只M16螺栓(件42),并将进料管密封轴(件3)连同机械密封顶离传动法兰(件2),把组件放在清洁的工作区域;
4.1.3拆卸壳体密封环:
将先前松开的密封环(件11),从转鼓上退下来。
4.1.4拆卸离心机本体两侧的端盖:
用行吊将端盖吊住,把端盖上的32只M24固定螺栓拆掉。
用顶丝将两侧的端顶离止口,并将端盖退出,放置在安全的地方;
用顶丝将离心机本体两侧的端盖顶出后,顶丝一定要退回,保持顶丝端面离端盖密封面的距离为3~5mm。
4.1.5抽出转子:
4.1.5.1按图4所示,用桁车和专用的大吊梁组件将离心机本体内的转子及本体组件联接好,并用5吨倒链将转子大吊梁调平。
4.1.5.2将转子组件的木支架在紧靠离心机本体进料侧处放下,卸下图四中的定位架(F),再次确认大吊梁是否水平,必要时用5吨倒链进行调整,然后将转子组件慢慢移出,注意在移出转子过程中不要使转子组件受到碰撞,将移出的转子组件放在木支架上,参见图5
4.1.5.3用图4中的定位架(F)固定好大吊梁,卸下5吨倒链,从桁车上卸下吊绳,再用钢丝绳穿过大吊梁的中心吊点挂在桁车上,卸下转子组件两侧与大吊梁联接的吊装组件,再移走大吊梁至指定地点,然后用桁车、吊梁28790-046及2个专用吊带将转子组件吊至一楼,用车运至维修间,以便对转子进一步解体检修,参见图6A与图6B。
4.2转子组件解体
4.2.1准备工作:
将转子组件安放在木支架上,将内螺旋推料器进料侧的内机封B和出料侧的内机封B分别用定距块定位好(详见内机封图),然后再将备用驱动轴装入转子组件内,将内螺旋盘车器装在主驱动轴上,一边盘动内螺旋,一边用专用扳手同时将进料侧的转鼓轴头及出料侧的转鼓轴头与转鼓及内螺旋的所有连接螺栓松开,每一侧的转鼓及内螺旋上均保留2个松开的螺栓,其余的螺栓均卸下,参见图7。
4.2.2用3吨的倒链、吊耳、吊带、钢丝绳、桁车按图8所示,吊住进料侧的转鼓轴头,各卸下转鼓及内螺旋上保留的2个松开的螺栓,用顶丝将进料侧的转鼓轴头顶出,然后将其吊走放置在支架上,参见图9,图10。
4.2.3用3吨的倒链、吊耳、吊带、钢丝绳、桁车按图11所示吊住齿轮箱侧的转鼓轴头,各卸下转鼓及内螺旋上保留的2个松开的螺栓,用顶丝将齿轮箱侧的转鼓轴头顶出,然后将其吊走放置在支架上,参见图12
4.2.4***拆除内螺旋推料器:
4.2.4.1如转子组件中的部件需送去做动平衡,则用专工具按图13所示组装好,用桁车将转子组件内螺旋推料器从转鼓内慢慢移出。
4.2.4.2将移出的内螺旋推料器放在专用的木支架上,参见图14;
4.2.4.3将需做动平衡的转鼓与已卸下所有机封与轴承的进料侧转鼓轴头和出料侧转鼓轴头组装好,装在动平动衡机上,调好水平,并用百分表检查两侧轴头的偏差,最大偏差不能超过0.08mm,参见图15。
4.2.4.4将需做动平衡的内螺旋推料器内的ACD装置卸下,并将其与已做好的工装组装好,装在动平动衡机上,调好水平,并用百分表检查两侧工装轴头的偏差,最大偏差不能超过0.08mm,参见图16。
4.2.4.5转子组件动平衡精度按G2.5考虑转鼓或螺旋推料器动平衡用相关公式
转鼓或螺旋推料器两侧许用残余不平衡量计算公式:
g=9500*W/(N*R)(g)
g为残余不平衡量,单位为克(g)
W为平衡组件重量,单位为千克(kg)
N为平衡组件工作转速。
单位为(RPM)
R为残余不平衡半径或平衡半径(mm)
转鼓或螺旋最终动平衡后实际平衡精度等级计算公式:
G=g*R*N/(4775*W)
用**标注的检修步骤在离心机的正常大修中不必要做。
5.0——进料侧转鼓头解体
5.1进料侧转鼓头内机封侧解体:
5.1.1将进料侧转鼓头按图10所示方位放置后(大法兰应放在支架上),按图17所示用4个定位块(件13)将机封A定好位;
5.1.2将图18中机封A的压紧端盖(件1)的12个M12的紧固螺钉(件2)卸下,用顶丝将端盖(件1)顶出卸下;
5.1.3再将固定机封A联接板(件44)的8个M10螺栓(件38)卸下,将2个M10的吊耳螺栓装在机封A上并装好软吊带,然后挂在桁车上;
5.1.4再用2个M10的顶丝(或采用4个M10的长丝杠再加1块压板和1个千斤顶,该法速度要快,且省力)将机封A顶出,用桁车将其吊走;
5.1.5卸下固定轴承箱端盖的16个M12的螺栓(件17),再卸下轴承箱端盖(件18),在轴承箱上装上2个M12的吊耳螺栓用软吊带挂在桁车上至微吃力状态,将固定机封B联接板(件44)的8个M10螺栓(件38)卸下,用桁车将轴承箱吊走,参见图19;
5.1.6在机封B上装2个M10的吊耳螺栓并装好软吊带,用桁车将其吊走,至此,进料侧转鼓头内机封侧解体完毕。
5.2进料侧转鼓头壳体机封侧拆卸:
5.2.1按图20所示将拆卸内机封后的进料侧转鼓头翻转置于支架上,用图21所示的工装将进料侧皮带轮驱动法兰拆下吊走;
5.2.2按图22所示装好主轴承拆卸专用工具,将主轴承拆下吊走,卸下壳体机封上的三个定位螺钉,按图23所示将壳体机封吊走,至此进料侧转鼓头壳体机封侧拆卸完毕。
5.2.3将拆卸轴承和机封后的进料侧转鼓头按图24所示放置于支架上
5.3进料侧转鼓轴头内轴承箱组件解体:
当内轴承箱组件中的轴承垫圈、推力轴承取走后,将内轴箱内的润滑油清理干净,采用图25所示的方法顶轴承的外圈将园柱滚子轴承压出,或用专用压板和千斤顶于压力机上压轴承外圈将园柱滚子轴承压出:
拆下将轴承箱端盖(件18)固定在内部轴承箱(件24)上的16根M12有头螺钉,小心地将端盖顶离轴承箱,这确保分析12个压紧弹簧(件20)的状况并将它们放在安全区域。
吊起推力轴承压紧器(件21),然后是球面推力轴承(件22)以及轴承调节垫铁(件23)。
如下图所示,利用2根M20螺杆(件C)和紧固件来装上管子(件B)和横梁(件A),把球面滚柱轴承(件34)推出轴承座(件24)。
6.0——出料侧转鼓头解体
6.1出料侧转鼓头内机封侧解体:
6.1.1将出料侧转鼓头按图12所示方位放置后(大法兰应放在支架上);
6.1.2将图26中机封B的轴承箱端盖(件31)的16个M16的紧固螺钉(件23)卸下;
6.1.3然后将轴承箱端盖(件31)与花键联接板(件28)一起卸下吊走,再参见图27,将固定机封B的联接板(件39)的8个M10紧固螺钉(件40)卸下;
6.1.4将2个吊耳螺栓装在机封B的内轴承箱(件19)上并装好软吊带,然后挂在桁车上,用桁车将机封B的内轴承箱(件19)和轴承(件24)的外圈一起吊走;
6.1.5卸下固定轴承端盖(件33)的12个M12的紧固螺钉(件32),再卸下轴承端盖(件33),按图29所示装好工装,卸下轴承(件24)的内圈,再在机封上装上2个吊耳螺栓用软吊带挂在桁车上至微吃力状态,用桁车将其吊走,至此,齿轮箱侧转鼓头内机封侧解体完毕。
6.2齿轮箱侧转鼓头壳体机封侧解体:
6.2.1按图30所示将已拆卸完内机封和内轴承的齿轮箱侧转鼓头翻过来,置于支架上;
6.2.2按图31所示装好工装,用软带和吊耳螺栓将齿轮箱联接板挂在桁车上,用双千斤顶将齿轮箱联接板拆下并用桁车吊走,参见图32;
、
6.2.3按图33所示将拆卸转子主轴承的工装装好,卸下主轴承并用桁车吊走,参见图34;
6.2.4卸下壳体机封上的三个定位顶丝,按图36所示将壳体机封吊走,至此齿轮箱侧转鼓头壳体机封侧拆卸完毕。
6.2.5将拆卸轴承和机封后的齿轮箱侧转鼓头按图37所示放置于支架上。
7.0——离心机组装步骤
准备工作:
在组装以前,请准备好专用工具和需要更换的部件,并对拆卸下的部件进行全部清洗干净,以确保组装质量)参照离心机维修手册,外形安装图和剖面图,检查所有零部件,按照下列步骤及注意事项对离心机进行再装。
所有螺栓的把紧均采用扭矩扳手,把紧扭矩详见表2。
表2—扭矩值[Nm]
强度等级
公称直径[mm]
应力面积[mm2]
4.6
4.8/
45H
8.8
12.9
ISO3506不锈钢
六角头螺栓
除内六角螺栓以外的
带肩
caps
C’sk
sets
6
20.1
4.5
12
16
11
7.8
20
4
7
8
36.6
14
28
39
18
49
6.9
17
10
58
21
29
77
55
36
98
17.6
33
84.3
38
50
100
135
95
62
170
57
157
125
250
330
237
150
425
56
140
245
180
490
650
480
290
830
-
173
24
353
310
850
1100
475
1430
220
30
551
630
845
1680
2250
2850
434
817
1475
2950
3850
4980
755
7.1进料侧转鼓头组装:
7.1.1进料侧转鼓头主轴承与壳体机封的组装(参见剖视图55620-046)。
7.1.1.1确认壳体机封轴套内装有两个O-环(件11)以及机封座与件O-环(件47),取出该两个O环并在其上涂上硅脂;
7.1.1.2用吊耳螺栓和软带将壳体机封挂在桁车上吊起来,再往轴上滑落,参见图38,注意壳体机封往下滑落过程中,要保证使机封轴套上的三个定位孔(见上图)与轴头上的三个孔分别在同一直线上,以便使机封滑落到位时,机封轴套上的三个定位孔与轴头上的三个孔能对中;
7.1.1.3当机封到位时,将三个定位顶丝装上定好位,将防尘环(件52)装入并用3-M5的锁紧螺钉定好位,再将内甩油环(件28)装入在原位置处,但此时不用锁紧定位螺钉(件29),参见图39;
7.1.1.4再将双列园柱滚子主轴承放在悬挂的专用工具上并用油加热法加热到90~95℃后,装到轴头上,参见图40;
7.1.1.5将两个传动键(件27)装上并用2个M5的顶丝(件45)定好位,将外部抛油环(件28)套在传动法兰(件30)上;
但暂时不要将它固定到位;
7.1.1.6再将皮带轮驱动法兰(件30)连同外油环加热,将O形圈(件31)装好;
一起装入离心机转鼓头上,并用12-M12螺钉(件32)锁紧;
再用定位块将壳体机封定好位。
至此,组装完毕。
参见图41。
7.1.2进料侧转鼓头内轴承箱与内机封的组装(参见剖视图5562-009):
7.1.2.1内机封B组装:
将驱动转鼓头翻转180度放置于支架上(见下图9),将定距环(件33)及定位销(件5)分别先后装到位;
7.1.2.2将内机封B轴套内的O环(件35)与机封座的O环(件29)涂上硅脂装入机封轴套内,然后将机封B用4个定位块(件13)定好位后吊起来往轴上滑落。
在机封B滑落过程中要使驱动销(件5)与机封轴套(件32),上的槽在同一直线上,将8个M10的紧固螺钉(件38)装入机封B的联接板(件44)。
7.1.3内轴承箱组件的装配尺寸确认:
7.1.3.1将内轴承箱(件24)垂直放置并使长内止口一端朝上,将内轴承箱(件24)加热到90~95℃后,将双列园柱滚子轴承(件34)的外圈上涂上硅脂并快速装入其中并压其外圈使之到位,确认轴承外圈端面与内轴承箱止口端面贴合好无间隙,将双列园柱滚子轴承垫圈(件23)放入,再将推力轴承(件22)放入,在放入这些件的过程中,一定要小心,必须确认这些件的端面都已贴合好无间隙,用四块压板(件D编号34350-032)用相关的紧固件将以上组好的内轴承组件在4*90°
方向上轻轻夹紧,以初步得到图42中的尺寸X的大致范围,参见图42。
7.1.3.2将推力轴承垫圈(件21)放在推力轴承(件22)上,再将轴承压环C放在推力轴承垫圈(件21),再装上压套B,参见图43。
7.1.3.3将专用工具按图44所示组装好后,手动千斤顶对轴承压环C施压,直到各组件之间的所有间隙及双列园柱滚子轴承(件34)的轴向间隙被消除,锁紧螺母M20(图44中的J)使内轴承箱中的各组件定位。
序号
部件号
名称
数量
A
33780-056
压紧设备横梁
1
B
40050-011
压紧设备套管
C
31460-035
轴承压紧环
D
34350-032
压紧设备压板
E
12510-220
M20×
1000长螺杆
2
F
27510-029
M12×
25长固定螺钉
G
27500-033
50长固定螺钉
H
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- 离心机 检修 规程