底基层施工组织设计试验段Word下载.docx
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本工程按照城市Ⅰ级主干道标准设计,设计车速为60km/h,设计荷载为道路BBZ-100KN双轮组单轴,道路路面标准宽度为60米。
路面下基层分为:
机动车道下基层和非机动车道下基层。
机动车道下基层宽度为:
17.6米,采用15厘米厚水泥稳定石粉,抗压强度(水养7天)≥2.0MP,压实度≥97%,工程量:
70385㎡;
非机动车道下基层宽度为:
3.9米,采用15厘米厚水泥稳定石粉,抗压强度(水养7天)≥2.0MP,压实度≥95%,工程量:
16430㎡;
三、工序工程施工工艺、工序
试验段下基层施工程序及措施
根据试验段的实际意义,先摊铺K3+600~K3+900道路半幅300米长度来确认下基层摊铺的各项实际施工的技术指标,然后根据此施工技术指标对往后正式规模施工技术进行指导。
施工时按照“准备工作-施工放样先预测摊铺系数为1.5-集中拌和-摊铺-整形碾压-处理接缝确定摊铺系数-养生—再调整摊铺系数及密实度检测(如果压实高程不理想或密实度不理想)—直致高程及密实度都符合要求为止”的顺序进行施工。
1、准备工作
a、向施工现场监理单位报审“下基层试验段施工组织设计方案”,经同意实施后方可进行下基层试验段的施工。
b.各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。
材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果合格后,报驻场监理单位方可使用。
c.水泥稳定石粉下基层施工前应把路基表面清理干净,然后铺筑试验段,为正式施工提供最有效的现场施工依据,使工程的质量进一步得到保证。
2、施工放样
先按照设计图纸恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出下基层设计高和预测的松铺厚度。
松铺厚度=压实厚度×
松铺系数。
3、拌和
本工程采取集中拌和法施工,集中拌合时必须严格执行下列要点:
a.粒料的最大尺寸应符合规定。
b.配料必须准确。
c.混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右为宜)。
d.拌和必须均匀。
e.集料的含水量要经常进行实时检测,根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。
4、摊铺
a.在铺筑段两侧先培土,以控制基层的宽度和厚度。
b.应尽快将拌成的混合料,用自卸汽车运送到铺筑现场,装车时应控制每车料的数量基本相同。
c.根据松铺系数,严格控制卸料距离。
通常由专人指挥卸料,避免料多或不够。
d.人工整平或机械整平时,要消除粗、细集料离析现象。
5、整型、碾压
a.用20吨振动压路机快速静压一遍,以暴露潜在的不平整,再给予整型,通常整型要1~2次。
b.对局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm耙松,并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。
c.在整型过程中,严禁任何车辆通行。
d.整型后,立即用振动压路机微振碾压一遍。
然后逐级加大振动强度,碾压时应控制车速,由两边向中间、由低向高碾压,直到达到所需的压实度。
在碾压过程中,下基层表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发较快,应及时补洒少量的水。
如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥),或用其它方法处理,使基层达到设计质量要求。
然后要及时的测量标高和密实度,依此重复以上的工作步奏,直到基层标高和密实度都达到最佳的质量效果和显著的经济效益。
最后确定摊铺系数和碾压的遍数,以作日后规模施工的参考依据。
在此要注意的是,作试验段的地段如果因摊铺系数不够的情况下导致标高不够的情况,不能用下基层料填补,要等上基层施工时,一起施工。
6、养生
1.经压实后,检查压实度合格,立即开始养生,采用不透水薄膜保湿养生。
2.养生期不宜少于7d,养生期间应封闭交通。
3.养生期结束,如不立即铺筑面层,则应延长养生期,不宜让下基层长期暴晒而使基层内部水分不均匀蒸发而开裂。
7、保障工程质量措施
A、提高全行业人员的质量思想意识。
百年大计,质量第一。
一个工程的好坏,不仅是质检人员和施工技术人员的事,它与材料供应、财务核算、关系协调都是息息相关的。
因此,必须在开工前认真组织全体施工人员学习业国家、地方及业主颁发的《技术规范》设计图纸及有关文件,使施工人员熟悉施工内容,保证施工质量。
建立技术规范交底制度,每个工序工程开工前,一般由工程师向施工队进行技术交底。
推行全面质量管理,进行全员质量意识教育、提高全员质量意识,建立质量保证体系,开展质量前期控制,后期检查,健全检测制度,形成检测网络,并由各级主管领导和工程师定期进行检查督促,提高工程质量水平。
B、从组织机构上保证
建立、健全质量保证体系。
经理部设置由专业技术人员组成的质量监测部,其负责人由总工程师领导,直接对项目经理负责;
各分队设置质检组,由质监部领导,对施工分队长负责;
生产班组设质检员,由质检组领导,对班组长负责。
质检组和质检员负责日常的质量控制、检测、指导,监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工,以确保工程质量。
C、从制度上保证
由总工程师组织各专业工程师,按照施工技术规范和操作规程,完善各工序、各专业质量检测规范和条例,并切实在施工中认真贯彻执行。
同时按照各专业的各种规范和条例,加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训,施工人员应积极参加培训,并养成严格执行质检制度的自觉性。
实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度,发现问题及时解决,并逐级报告,实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度,以确保工程质量。
D、从施工管理上保证
实行岗位责任制和逐级负责制,任务落实到个人,各级均对各自所承担的施工任务的工程质量负责,严格执行上级制定的质量奖惩制度,对违反操作规程和有关规定,工程质量不符合施工技术规范和施工图设计要求的工程,除坚决返工外,还要追究当事人的责任,给予处罚并限期改正。
对严格按照操作规程和有关规定施工,符合施工技术规范和施工图设计要求,工程质量优良的给予奖励。
E、从具体施工中保证
各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料到位),施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。
四、安全生产措施、文明施工
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下:
1、建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
3、各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施。
检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
4、认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗,积极发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求,配置足够的消防设施、安全避雷设备。
五、环境保护措施
为把本工程在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境,在施工中,从以下几方面加强施工管理:
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置存放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地减少土地占用。
2、道路和场地
工地内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;
场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;
施工废料集中堆放,及时处理。
3、材料堆放
石粉材料要合理堆放,方便施工时采用,材料堆放前,场地应清理干净。
4、周转设备存放
施工机具、器材等集中堆放整齐。
专用器具成套放置,专用钢模及零配件、脚手构件分类分规格,集中存放。
5、水泥库
袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐。
有制度、有规定,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全正确,牌物帐相符,库容整洁。
6、构、配件及特殊材料
砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。
注意地基承载处理和支垫点正确稳定。
钢材分类集中堆放整齐。
7、消除施工污染
场地废料、应按设计要求,按监理工程师指定地点处理,防止水土流失,尽量减少对周围绿化的影响和破坏。
施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道,采用渗井或其它措施处理,工地垃圾及时运到指定地点。
清洗集料,机具或含有油污的操作用水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损降到最低点。
六、工期保证措施
1、配备专人进行进度计划安排和跟踪,对每天进度进行跟踪,当工期滞后时,及时找出原因,汇报项目经理,以便调整进度计划,采取适当的解决措施。
2、储备措施:
为使设备能随坏随修,工地购置设备易坏配件以备急需,保证设备正常合理运转。
3、做好劳动力的合理安排,做好职工操作技术培训,奖励能手,保证工程快速、有条不紊地进行.
4、规定每周五为工地进度日,项目经理亲临检查、监督,如果进度滞后,找出原因,采取措施进行调整。
5、采用并张贴形象进度图,保证按期完成本工程。
拟投入本分项工程的人员及主要机械设备表
序号
人员及机械名称
人数(台数)
备注
1
施工人员
35
2
挖掘机
3
自卸车
10
4
装载车
5
压路机
20t
投入本分项工程的主要人员名单
人员名称
负责工作
綦湘训
项目经理
蔡方球
项目副经理
张发伟
总工程师
陈俊权
质检工程师
郑德连
施工员
6
郑国生
7
吴有军
测量工程师
8
高鹏飞
安全员
9
11
12
13
14
15
进港大道北Ⅱ段市政道路工程
下基层试验段施工组织设计
(机动车道、非机动车道)
施工单位:
山东乾元工程集团有限公司
监理单位:
广州市市政工程监理有限公司
日期:
二○○八年四月十日
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- 基层 施工组织设计 试验