液压传动重点复习题文档格式.docx

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6.液压马达和液压泵有哪些相同点和不同点？

液压马达和液压泵的相同点：

1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；

若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。

2）从结构上看，二者是相似的。

3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。

对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。

对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。

液压马达和液压泵的不同点：

1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；

液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。

因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。

2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；

而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。

3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；

液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。

4）液压马达的容积效率比液压泵低；

通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。

另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同；

齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；

叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装；

叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。

7.什么是三位滑阀的中位机能？

研究它有何用处？

（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为三位滑阀的中位机能。

（2）研究它可以考虑：

系统的保压、卸荷，液压缸的浮动，启动平稳性，换向精度与平稳性。

8.画出直动式溢流阀的图形符号；

并说明溢流阀有哪几种用法？

（2）调压溢流，安全保护，使泵卸荷，远程调压，背压阀。

先导式溢流阀好，它的阀芯不在主轴上，其开启和关闭不受主轴油路液压油上压力的干扰。

9.什么是液压基本回路？

常见的液压基本回路有几类？

各起什么作用？

由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。

常见的液压基本回路有三大类：

1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。

2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。

3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。

10.什么是泵的排量、流量？

什么是泵的容积效率、机械效率？

（1）泵的排量：

液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。

（2）泵的流量：

单位时间内所排出的液体体积。

（3）泵的容积效率：

泵的实际输出流量与理论流量的比值。

（4）机械效率：

泵的理论转矩与实际转矩的比值。

11.使用液控单向阀时应注意哪些问题？

1）必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀。

2）液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱。

3）防止空气侵入到液控单向阀的控制油路。

4）在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。

为了防止损坏事故，可设置安全阀。

5）作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大。

6）在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。

如果不能避免这种高压，则采用外泄式液控单

向阀。

12.分别说明普通单向阀和液控单向阀的作用？

它们有哪些实际用途？

普通单向阀

（1）普通单向阀的作用是使油液只能沿着一个方向流动，不允许反向倒流。

（2）它的用途是：

安装在泵的出口，可防止系统压力冲击对泵的影响，另外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。

单向阀与其他阀组合便可组成复合阀。

单向阀与其他阀可组成液控复合阀（3）对于普通液控单向阀，当控制口无控制压力时，其作用与普通单向阀一样；

当控制口有控制压力时，通油口接通，油液便可在两个方向自由流动。

（4）它的主要用途是：

可对液压缸进行锁闭；

作立式液压缸的支承阀；

起保压作用

13.如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？

答：

液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。

液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；

又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。

如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。

13.试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。

解：

两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。

液压传动系统中，执行元件的工作压力取决于（负载），而其运动速度取决于（流量）

15、某泵输出油压为10MPa，转速为1450r/min，排量为200mL/r，泵的容积效率为hVp=0.95，总效率为hp=0.9。

求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率（不计泵的入口油压）。

解：

泵的输出功率为：

16、液压传动：

液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。

17.溢流阀的基本功能：

在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。

18.何谓液压马达的几何排量：

是液压马达转一周，由其密封容积腔变化的几何尺寸计算而得到的液体体积，与液压泵几何排量概念相同。

19.齿轮泵的困油现象及解决办法：

因为为了保证运行平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一，也就是说当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。

这种现象叫做困油现象

解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象

20.有哪几类液压泵，哪类泵的压力和效率最高？

齿轮泵，叶片泵，螺杆泵，柱塞泵；

柱塞泵

21,压力继电器基本功能：

压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。

当油液压力达到压力继电器的调定压力时即发出电信号，以控制电磁铁，电磁离合器，继电器等元件动作，使油路卸载，换向，执行元件实现顺序动作或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。

22.为什么调速阀能够使液压执行元件的运动速度稳定：

调速阀是由节流阀和减压阀串联而成。

调速阀进口的油液压力为p1，经减压阀流到节流阀的入口，这时压力降到p2再经节流阀到调速阀出口，压力由p2又降到p3。

油液作用在减压阀阀芯左、右两端的作用力为（p3A+Ft）和p2A，其中A为减压阀阀芯面积，Ft为弹簧力。

当阀芯处于平衡时（忽略弹簧力），则p2A=p3A+Ft，p2－p3＝Ft/A＝常数。

为了保证节流阀进、出口压力差为常数，则要求p2和p3必须同时升高或降低同样的值。

当进油口压力p1升高时，p2也升高，则阀芯右端面的作用力增大，使阀芯左移，于是减压阀的开口减小，减压作用增强，使p2又降低到原来的数值；

当进口压力p1降低时，p2也降低，阀芯向右移动，开口增大，减压作用减弱，使p2升高，仍恢复到原来数值。

当出口压力p3升高时，阀芯向右移动，减压阀开口增大，减压作用减弱，p2也随之升高；

当出口压力p3减小时，阀芯向左移动，减压阀开口减小，减压作用增强了，因而使p2也降低了。

这样，不管调速阀进、出口的压力如何变化，调速阀内的节流阀前后的压力差（p2－p3）始终保持不变，所以通过节流阀的流量基本稳定，从而保证了执行元件运动速度的稳定。

23.蓄能器的基本功能：

是一种能把压力油的液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的一种装置。

它在液压系统中起到调节能量，均衡压力，减少设备容积，降低功率消耗及减少系统发热等作用。

1．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。

当pL>

px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（）；

当pL<

px时，顺序阀进出口压力间的关系为（）。

（A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL（D）p1＝p2＝px（B；

A）

2．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<

（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（）；

通过调速阀的流量（）。

（A）增加（B）减少（C）基本不变（D）无法判断（B；

B）

3．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>

（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（）；

对调速阀流量变化的影响（）。

（A）越大（B）越小（C）基本不变（D）无法判断（B；

C）

4．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（）；

通过调速阀的流量为（）。

（A）0（B）某调定值（C）某变值（D）无法判断（A；

5．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。

当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。

（A）增加（B）减少（C）基本不变（D）可能增加也可能减少（C；

D）6．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；

若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。

（A）增加（B）减少（C）不变（D）无法判断（A；

7．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）；

泵的输出功率（）。

（A）增大（B）减小（C）基本不变（D）无法判断（C；

8．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；

若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

（A）增加（B）减小（C）不变（C；

9．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。

（A）增加（B）减小（C）不变（B；

10．在气体状态变化的（）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；

在气体状态变化的（）过程中，无内能变化，加入系统的热量全部变成气体所做的功。

（A）等容过程（B）等压过程（C）等温过程（D）绝热过程（D；

11．每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（）；

每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为（）。

（A）绝对湿度（B）相对湿度（C）含湿量（D）析水量（A；

12．在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；

在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。

（A）增加（B）不变（C）减小（A；

A）

13．当a、b两孔同时有气信号时，s口才有信号输出的逻辑元件是（）；

当a或b任一孔有气信号，s口就有输出的逻辑元件是（）。

（A）与门（B）禁门（C）或门（D）三门（A；

14．气动仪表中，（）将检测气信号转换为标准气信号；

（）将测量参数与给定参数比较并进行处理，使被控参数按需要的规律变化。

（A）变送器（B）比值器（C）调节器（D）转换器（A；

15．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（）；

气动仪表或气动逻辑元件前应安装（）。

（A）分水滤气器－减压阀－油雾器（B）分水滤气器－油雾器－减压阀（C）减压阀－分水滤气器－油雾器（D）分水滤气器－减压阀（A；

D）

习题:

一、填空题

1．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。

2．液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。

3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。

5．由于流体具有（小孔通流面积），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（压力差）损失和（温度）损失两部分组成。

6．液流流经薄壁小孔的流量与（压力差）的一次方成正比，与（缝隙值）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（间隙）不敏感，因此薄壁小孔常用作用调节流阀。

8．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（单作用叶片泵）、（径向柱塞泵）、（轴向柱塞泵），其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。

9．液压泵的实际流量比理论流量（大）；

而液压马达实际流量比理论流量（小）。

10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞）与（缸体），（缸体）与（配油盘）、（滑履）与（斜盘）。

11．外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。

12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。

13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变小时与（压油）腔相通，闭列容积由小变大时与（吸油）腔相通。

14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙。

对无间隙补偿的齿轮泵，（断面）泄漏占总泄漏量的80%~85%。

15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半圆弧）、两段（小圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线）段。

16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节流量调节螺钉，可以改变（）。

17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（），性能的好坏用（）或（）、（）评价。

显然（）小好，（）和（）大好。

18．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。

19．调速阀是由（）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（）和节流阀（）而成。

20．为了便于检修，蓄通器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。

21．选用过滤器考虑（）、（）、（）和其他功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。

24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；

而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。

25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（）控制和（）控制。

同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（）同步和（）同步两大类。

1负载；

流量2．动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；

动力元件、执行元件3．层流；

紊流；

雷诺数4．粘性；

沿程压力；

局部压力5．小孔通流面积；

压力差；

温度7．压力差；

缝隙值；

间隙8．排量；

单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；

单作用叶片泵、径向柱塞泵；

轴向柱塞泵9．大；

小10．柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘11．模数、齿数；

模数齿数12．吸油；

压油13．卸荷槽；

压油；

吸油14．端面、径向；

啮合；

端面15．大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；

过渡曲线16．拐点压力；

泵的最大流量17.压力流量特性；

调压偏差；

开启压力比、闭合压力比；

开启压力比和闭合压力比18．进口；

闭；

出口；

开；

单独引回油箱19．定差减压阀，串联；

差压式溢流阀，并联20．截止阀；

单向阀21．过滤精度、通流能力、机械强度；

泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上22．高速低速增加相同23．马达排量，变量泵；

泵排量，变量马达24．自动相适应，不变；

相适应，负载压力25．压力，行程；

速度，位置

二、选择题1．流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（）在流体力学中的表达形式。

（A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他

2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（）和小孔前后压力差的（）成正比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（A；

B）3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（）和缝隙前后压力差的（）成正比。

（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（D；

4.双作用叶片泵具有（）的结构特点；

而单作用叶片泵具有（）的结构特点。

（A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡（B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡（C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的（D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量。

5．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（）；

要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）；

要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）。

（A）O型（B）M型（C）D型（D）H型

6．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；

并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（）。

（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa

7．在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，（）中的溢流阀是稳压阀。

（A）定量泵和调速阀的进油节流调整回路（B）定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路（C）定量泵和节流阀的旁路节流调速回路（D）定量泵和变量马达的闭式调速回路

8．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（）顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用（）顺序阀作限速锁。

（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式

9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（）型，作背压阀时，应选用（）型。

（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式

11．对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液压操纵箱；

对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床，则采用（）液压操纵箱。

（A）时间制定控制式（B）行程制动控制式（C）时间、行程混合控制式（D）其他

12．要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为（），多个执行元件实现顺序单动，多路换回阀的连接方式为（）。

（A）串联油路（B）并联油路（C）串并联油路（D）其他

13．在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。

（A）限压式变量泵和调速阀组成的调速回路（B）差压式变量泵和节流阀组成的调速回路（C）定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路（D）恒功率变量泵调速回路14．容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；

（）的调节为恒功率调节。

（A）变量泵—变量马达（B）变量泵—定量马达（C）定量泵—定量马达

15．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快速速度等于非差动连接前进速度的（）；

差动连接的快进速度等于快退速度的（）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍

16．有两个调速压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；

有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（）。

（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa

17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。

（A）进油节流调速回路（B）回油节流调速回路（C）旁路节流调速回路

18．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，即通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。

（A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀

19．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（），而旁通型调速回路只能安放在回路的（）。

（A）进油路（B）回油路（C）旁油路

20．差压式变量泵和（）组成的容积节流