施工组织设计方案 2文档格式.docx

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吉林省磐石市石嘴镇小红石砬子

建设单位：

吉林省三河矿业开发有限公司

建筑结构：

钢结构

本工程所有钢材场采用Q235钢（注明除外）。

钢材的化学成分和性能符合GB700-88及有关标准的规定。

主钢架构件连接采用高强度螺栓，螺栓性能等级为10.9级；

次钢结构系统采用螺栓性能等级为4.6级镀锌螺栓。

手工焊的焊条Q235与Q235连接采用E43XX型、Q345与Q345连接采用E50XX型、Q235与Q345连接采用E43XX型。

埋弧自动焊或半自动焊采用H08或H08A焊丝，配合中锰型或高锰型焊剂，焊丝性能符合GB/T14957-94标准的规定，焊剂性能应符合《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T5293-85要求。

主钢架等表面进行喷丸处理除锈达Sa2.5级，然后除连接接触面和工地焊缝两侧50mm范围外均涂车间保温底漆，然后再涂防锈灰漆两道。

涂漆质量标准应符合《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T9256-96，总漆膜厚度不小于125um。

本工程所用Q235级钢材的机械性能满足《碳素结构钢》GB700-88的规定，手工焊的焊条符合现行国家标准《碳钢焊条》GB5107-1995的规定；

埋弧自动焊和CO2气体保护焊所用的焊丝和焊剂符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》的规定。

钢架构件连接用的高强度螺栓、螺母，垫圈材料符合《普通碳素结构钢钢号和一般技术条件》GB700-88的规定。

本工程均包括制作、运输、安装、验收。

四、管理目标

1、工程质量：

优良。

2、安全生产：

零事故；

零伤亡。

3、文明施工：

达到标准化工地。

五、施工部署

依据工程结构特点及现场条件，我公司将本工程七个单位工程施工过程均分为五阶段，即：

1、施工准备阶段；

2、钢结构制作阶段；

3、钢结构吊装阶段；

4、围护工程施工阶段；

5、竣工验收阶段。

（一）、施工准备阶段

1、成立项目经理部，配备足够的各专业管理人员负责钢结构的制作、运输、安装、竣验收工作。

2、组织现场人员学习施工图，参加图纸会审，熟悉和掌握各部结构及施工特点，以及相应的国家施工标准、验收规范；

编制工程施工方案和构件制作工艺；

结合现场条件编制施工进度计划；

制定各项施工管理制度。

3、编制各类自愿配置计划，组织现场施工劳动力、材料、大型吊装机械等进场及钢构件的加工。

4、协调甲方平整施工现场的场地和道路，安装临时水电、租用（借用）或搭建施工临时用房、标定安装定位所用的轴线控制网和标高控制点。

5、为加强工程关键部位的技术管理，由公司委派专人组成钢结构和屋面板、墙面板施工技术指导小组，分阶段对现场施工进行指导。

（二）、钢结构制作阶段

钢结构制作质量的优劣关系到整个主体结构工程的质量好坏，为严把构件制作质量关，以确保主体工程结构的制作、安装质量，决定该阶段在我公司钢结构制作厂进行钢结构工厂化制作。

（三）、钢结构吊装阶段

1、按规范规定对钢构件的质量和数量进行工厂验收。

2、在制作厂进行拼装，并验收合格。

3、按安装顺序组织钢构件的出厂和运输。

4、吊装前对运达施工现场构件的编号、规格、数量、尺寸、吊装标志、磨擦面等进行清点、复核，合格后方可进行吊装工作。

5、搭建钢结构现场制作加工平台，对钢屋面梁进行现场组对拼接成整体，经质量检验合格后进行吊装。

6、皮带廊钢结构桁架采取加工厂内拼装后运至现场分单元体吊装。

7、建立严格的高强螺栓发放、使用制度、严格按编号使用，以保证扭矩系数值的稳定。

8、以每一节间柱网、桁架单元体为吊装单位进行吊装、紧固、焊接。

9、吊装过程中，由专业测量人员对吊装结构空间尺寸进行跟踪测量，发现问题及时调整，使吊装过程处于动态控制之中。

（四）、围护工程施工阶段

屋面、墙面系统是厂房的重要组成的部分，尤其是屋面关键节点的施工，对防渗防漏至关重要。

1、组织压型板材料进场，并压制成型；

2、施工前对压型板及其他材料，尤其是特殊部位的异型件，连接件，认真清点分类检查，发现翘曲、断裂、孔洞等应及时清理。

3、组织施工人员按方案进行彩板的施工和检验。

（五）、竣工收尾，验收阶段

竣工收尾是保证总工期的关键阶段。

为使工期确保合格，力争有两等级，除分阶段组织验收外，还要加强工程收尾和工程竣工资料整理，并做好成品保护工作，保质量的实现制作与安装的计划工期。

六、管理组织机构、劳动力安排

（一）、管理组织机构

为全面完成本工程的各项施工生产任务，我公司将按“项目法”组织施工，实行项目承包制，监理以项目经理为首，由各类技术专业人员组成的施工的管理层，开展方针目标管理。

成立项目经理部，项目经理代表企业法人对工程质量、进度、安全文明施工、科学管理、经济效益等全面负责。

项目经理部下设职能部门，由各类技术专业人员组成施工管理层。

（二）、劳动力配备

本工程分两个区域进行流水作业施工。

由于处在冬季施工，影响工期的因素和工种较多，配备充足的劳动力是确保工程工期的关键。

为此，钢结构制作、安装共投入劳动力23人。

具体安排如下：

劳动力安排表

序号

工种

人数

序号

1

吊装工程

测量工

2人

6

电工、电焊工

5人

2

起重工

7

油漆工

3人

3

铆工

8人

8

彩板安装工

4

安装工人

15人

9

钢结构工厂加工

20人

5

普工

10人

说明：

A、钢结构在我公司加工厂内制作，现场施工总人数为人73（不含管理人员）。

B、普工主要负责构件、彩钢板、保温板，油漆等的搬运工作。

（三）、施工机械设备

本工程以确保工程质量、工期、安全的承诺为目标。

但为成本计，不排除在当地租用吊车、汽车和其他机械设备的可能。

（主要施工机械设备进场计划表，见附表。

）

（四）、施工协调管理

1、与监理工程师的协调

（1）在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行施工管理、质量控制和进度安排。

在班组“自检”“互检”和公司专检的基础上，接受监理工程师的检查验收和指导，并按照监理工程师的要求，予以整改。

（2）贯彻公司已建立的质量控制，检查，管理制度，并据此对各专业班组施工执行检控，确保产品达到合格，并使监理工程师的一切指令得到全免执行。

（3）、所有进入现场使用的成品、半成品、设备材料器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定在使用前需进行物理、化学试验检测的材料，应主动递交检测结果报告，使所用的材料，设备不给工程造成浪费和质量隐患。

2、与各专业施工班组间的协调

（1）、各专业施工班组应严格按总进度计划和“施工组织设计”编制“实施进度计划”和“施工方案”或“作业设计”，严格按质保体系运作，以确保本工程总体目标的实现。

（2）、各专业施工组应严格按照项目经理部制定的总平面布置图“按图就位”，按照项目经理部指定的现场标准化施工的文明管理规定，做好施工现场保准化工作。

（3）、项目经理部将组织各专业施工班组的教育，并以指令的形式督促各专业施工组增强员工对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责、完工产品对发包方负责，使产品不污、不损、

3、协调方式

（1）、按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本期控制节点实际施工的进度情况，制订、修正、调整下一节点的实施要求和施工措施。

（2）、项目经理部将同业主、监理工程师定期10天或不定期地组织对工程进度、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料，原材料及电器、机械状况等的检查，并制定必要的奖罚制度。

（3）、项目经理部以周为单位，提出工程简报，向业主的各有关单位和监理工程师反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。

七、钢结构的加工制作

钢结构运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料。

进场的构件存放、摆放要整齐有序，防变形，有利于吊装。

八、钢结构吊装方案

（一）、吊装施工特点

本工程面积虽然大，且施工阶段处在冬季期，使吊装方案的确定和工程的具体实施都有相当的难度。

因此，合理利用施工场地，选择好吊装方案和吊装顺序是本组织设计主要解决的问题之一。

（二）、吊装方案的选择和其中设备的配置

1、为保证吊装工作按期实施，采取构件制作、与现场准备同期实施、构件运输与结构吊装同步进行的施工方法。

原则上，当天运输的构件，当天吊装，减少构件现场堆放，使吊装，机械充分利用作业平面，提高吊装作业速度。

2、吊装方案的选择。

根据本工程主体钢结构的构造特证，场地条件和安装的难易程度，工程总量和工程工期，安排最少三台吊车，即最小25吨，二台或三台50吨，或70吨一台，按两条流水线本着先柱后梁先主后次的原则进行吊装，以跨为单元，从（15）轴向①轴完成吊装，并以刚度单元为单位穿插作业，进行效直调整、紧固、焊接等。

吊装前必须对所有构件外观几何尺寸及形位偏差进行复核，尤其是对高强螺栓连接磨擦面部位要细致检查，严防油污泥土的沾污，保持该面清洁干净，接头板附件准备齐全配套（按编号排序）晋安插是否有扭曲变形，板孔边加工毛刺必须处理干净，磨擦板面之间须保证严密配合。

接触面至少要保证在80%以上。

在紧固焊接前必须复核空间结构几何尺寸。

安装的高强螺栓应在日终拧完毕，并随时记录和反馈各结构部位偏差情况。

根据偏差情况，采取相应调整措施，待每节间柱网空间几何尺寸合格后，方能进行下一节间柱网吊装，以避免因累积误差而超标的情况出现。

3、起重设备的配置

依据主体钢架钢结构厂房构件吊装高度和结构单件重量的要求，为确保本工程按期完成，并结合我公司吊装综合实力组成强有力的吊装机组。

各机组协调配合，确保吊装作业的按质按量顺利进行。

（三）、吊装顺序

主厂房、压滤车间、筛分车间、石灰间吊装顺序

皮带廊吊装顺序

1、吊装施工现场平和道路处理

基础工程回填完毕后，处理吊装工程现场时，应使用相应机械进行平整，碾压密实。

在距建筑物轴线1.0m处预留7-8m宽场地作为重型起重机行走道路，以保证起重机械行驶安全。

2、混凝土柱预埋位置

（1）建筑施工混凝土柱预埋件全部施工完毕。

（2）基础混凝土强度达到设计强度。

（3）基础周围回填完毕。

（4）基础的行、列线标志、标高基准点、地脚螺栓的规格位置准确，相应的测量资料应齐全。

（5）二次灌浆及压顶处的表面应凿毛。

其顶面标高应按设计要求值低于柱底标高。

（6）钢柱底版下的支撑面，无论是基础顶面、或是基础顶面预埋钢板、或是座浆垫板、其支撑面、地脚螺栓位置的允许偏差应符合下表的规定：

项目

允许偏差（mm）

支撑面

标高

+30

水平度

L/1000

地脚螺栓（锚栓）

螺栓中心偏移

5.0

螺栓（锚栓）露出长度

+30.0

0.0

螺纹长度

预留孔中心偏移

10.0

3、钢柱吊装

钢柱吊装前，先将基础清理干净，并在水准仪的配合下调整基础支撑面标高，然后防线、就位、绑扎、吊装、校正、固定的顺序，依次进行钢柱的吊装。

（1）、放线：

在基础顶面用木工墨斗弹出纵横轴向十字基准线，作为钢柱吊装的定位线。

同时，在钢柱上设置标高观测点和中心线标志，同一工程的标高观测点和中心线标志的设置位置一致。

（2）、就位：

钢柱运到现场后，将其分别摆放到吊车作业半径范围内的基础旁边，以方便钢柱吊装。

（3）、吊装：

根据钢柱形状、断面、长度和吊车的机械性能等因素，采用一点绑扎吊装法。

在吊绑扎处，用木方将吊索和钢柱隔开，防止钢柱菱角割断吊索，同时用套管保护螺栓，防止钢柱就位时破坏螺栓。

在钢柱根部绑扎二根麻绳（沛意防护），作为牵制溜绳，以调整钢柱方向。

绑扎就绪后，先将钢柱吊离地面200mm左右，停机检查用索绑扎情况和吊车稳定情况确认一切正常后，吊车边起边同转起重臂，直至将钢柱吊直并处于需安装的基础上面时，指挥用车缓慢下钩。

当钢柱底面距离基础地脚螺栓顶端40~100mm时，调整柱底位置，是螺孔完全对准地脚螺栓，再让吊车下钩至钢柱就位后，利用吊车起重臂回转进行垂直度的初校，再拧紧全部螺母，将柱子可靠固定后摘除钓钩。

按此方法，继续吊装其余所有钢梁。

（4）、校正

钢柱的平面位置，在临时固定前，用千斤顶、正反螺纹撑杆，撬杠对钢柱底部顶、撑、撬使其准确就位。

钢柱的标高，在基础支撑面处理时就已调整完毕。

钢柱本身的长度及各部位的加工经质量检验已认可，符合设计要求和规范规定，钢柱就位后的标高也是符合设计要求的。

钢柱校正的重点是垂直度。

校正时，用两台经纬仪分别在横向轴线和纵向轴线观测钢柱的垂直度。

柱子两面所弹中心线以顶部到底部是垂直线时，钢柱就是垂直的。

同时，钢柱底板上表面两边的中心线与基础上所画的十字中心线对准时，钢柱的位置就是准确的。

若钢柱在纵、横两面都出现垂直度偏差时，先校正偏差大的，后校正偏差小的；

若两个方向偏差值相近，则先校正小的，后校正大的。

校正方法有敲打了楔形垫板法，撬杠顶平法，千斤顶、正反螺纹撑杆斜顶法等，依据现场实际情况选用。

钢柱校正时，还要考虑风力，尤其是气温的影响。

钢柱安装的允许偏差应符合《钢结构工相施工质量验收规范》GB50205-2001附录E中表E0.1的规定。

5、钢屋架梁、平台梁吊装

（1）、钢屋架梁在柱子校正符合规定后进行。

（2）、分段出厂的钢屋架梁在现场钢平台上拼装成一榀，并经质量检验合格后交付安装。

（3）、起吊屋架的吊绳绑在节点上或靠近节点处。

吊索与水平线的夹角不小于45°

。

绑扎中心（吊索拉力的合力作用点）必须在屋架重心之上，具体绑扎方法，根据屋架的跨度、安装的高度及吊车吊杆长度在现场确定。

（4）、单机吊装钢屋架梁时先将钢梁吊离地面500mm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后再起钩，尽量减少吊车起落吊杆。

（5）、第一榀钢屋架梁安装到位后，在两侧各设置两道揽风绳作为临时固定和校正，再松开钓钩。

钢屋架梁与钢柱的翼缘连接时，应保证钢屋架、梁连接板、钢柱翼缘板触的严密性。

（6）、双机组吊屋架钢梁时，可使用不同类型的吊车，但必须对两机进行合理的分配和统一指挥。

（7）、第二榀钢屋架梁用同样的方法吊装就位，分别在屋脊和檐沟处安装支撑系统部分檩条，校正固定成一刚性体结构单元。

（8）、第三榀及以后的钢屋架梁采用固定支撑和部分檩条来进行校正他的垂直度。

跨度在18m之内的屋架，设三道固定支撑；

跨度在18m以上的设五道固定支撑。

（9）、钢屋架梁的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB20205-2001表10.3.3的规定。

（10）、钢平台主梁安装：

把组对好的主梁吊装到立柱顶部或牛腿上，按纵横中心线找正主梁，误差应小于3mm。

次梁安装：

主梁找正后连接次梁，次梁可用汽车吊组对，对于比较轻的也可用人工组对，次梁与基准线误差应小于3mm，与主梁的高差不大于2mm。

6、皮带廊钢柱、桁架吊装

（1）、钢柱就位和固定

a、操作人员在钢柱吊至基础上方后，应各自站好位置，稳住钢柱根部，并将其就位。

b、用撬棍撬动，使钢柱中线对准基础中线，对线时，应先对两个小面，然后平移钢柱对准大面。

c、钢柱的找正，包括平面位置，垂直度和标高的找正，标高的校正主要通过水平仪比较基准点和钢柱标高的偏差用斜垫铁来调整。

d、平面位置校正通过对比钢柱轴线和基础中心线来调整。

e、垂直度校正通过两台经纬仪来校正。

f、钢柱找正后，用地脚螺栓固定牢。

（2）、桁架就位和固定

a、桁架须加工厂内拼装后运至现场分单元体吊装。

b、操作人员在桁架吊至钢柱上方后，应各自站好位置，稳住桁架端部，并将其就位。

7、钢支撑的安装

（1）、柱间支撑的安装

柱间支撑安装前，复核钢柱的垂直度，经施工质量检验合格后，随即安装和固定柱间支撑，使其形成刚性排架，减少竖向构件安装过程中间的累积误差。

柱间支撑用吊车吊装就位。

焊接柱间支撑时，严密观察和校正柱子垂直度的变化情况，防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。

（2）、屋面系统支撑的安装

屋架水平支撑的安装，采取整体安装方法，如发生螺孔有错位时，处理支撑系统，观察屋架梁垂直度变化情况。

垂直支撑的安装基本与桁架安装方法相同。

（3）、围护系统结构的安装

a、围护系统结构是指屋板与主体结构之间的支撑连系件，檩条拉杆等构件的安装。

b、檩条、墙架等次要构件安装的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB20205-2001附录E中表E0.3的规定。

8、高强螺栓的紧固方法要求

本工程钢架梁连接点均为高强螺栓连接，高强度螺栓等级为10.9级，高强螺栓紧固方法、要求，均按《钢结构高强螺栓连接设计，施工及验收规范》JGJ82-91和《高强螺栓施工技术条件》GBJ229-84；

GBJ1230-84；

GBJ1231-84标准执行，

（1）、为保证组合连接板的高强度螺栓安装精度，其穿孔率必须达到100%，不允许过盈强力安装，对层间构件局部高低不一的节点安装部位各个方向，参数的定位均应满足设计要求精度。

（2）、高强螺栓的紧固方法

高强螺栓的紧固，应分二次拧紧（即初拧和终拧），每组拧紧顺序应从节点中心开始逐步向边缘施拧，整个结构的不同连接位置或同一节点的不同位置的两个连接构件时，应先紧主要构件，后紧次要构件。

拧完同一接头端缝的一边后，再拧同一对接头端缝的另--边。

每组高强螺栓在H型截面接头上的紧固顺序为:

从螺栓组的中心开始向两边对称均匀交替紧固。

（3）、高强螺栓的紧固要求:

钢结构工程使用高强度螺栓的规格一般在M16、M2O、M22、M24之间选用，其初拧扭矩值为终拧值的5O%。

M16的初拧扭矩值为TC=1l5N·

M，M2O初拧扭矩值为TC=220N·

M，M22初拧扭矩值为TC=300N·

M，M24初拧扭矩值为TC=390N·

M。

M16的终拧扭矩值为TC=230N·

M，M2O终拧矩值为TC=440N·

M，M22终拧扭矩值为TC=600N·

M，M24终拧扭矩值为TC=780N·

本工程使用的扭矩板手为:

施工用10OON·

M，5级精度带响板手，手动检查用板手为:

10OON·

M，3级精度带响板手。

板手均应有标准计量检定及定期计量标定合格标证。

每天使用前必须校核扭矩扳手所使用的扭矩值。

扭矩误差不大于士5。

终拧工序应于初拧工序结束后，间隔一小时进行，以使安装和初拧应力得到充分释放和消除。

当日安装的螺栓应在当日终拧完毕，外露丝扣不少于2～3扣。

顶紧接触部位的连接板与构件接触面应有大于75%的面积紧贴，用0.5M塞尺检查，其塞入面积之和不得大于总面积的25%，边缘最大间隙不得大于0.8mm。

当完成终拧，并经检查人员检查合格后，立即用调合腻子对组合联接板周边封闭。

并对节点板螺栓进行防腐处理，严防雨水和潮气渗入板缝。

初拧和终拧螺栓均应做好明显记录，以便识别和避免重拧或漏拧，如发现欠拧、漏拧时应补拧，超拧时应更换，处理后的扭矩应符合规定值。

（4）、高强螺栓紧固工程的质量保证

本工程高强螺栓数量较大，操作工序严谨，必须组织由技术和质检人员组成的高强螺栓初拧、终拧工作的专业施工小组，在监理工程师的严格监控下，从连接板块试件抗滑移试验，高强螺栓的扭矩系数，螺栓、螺母、垫片硬度试验;

螺栓预拉力试验，螺母荷载值试验以及初拧终拧环节的扭矩值抽检等建立一套全面的系统管理工作。

九、钢结构防腐涂装

本工程所用钢构件均应刷防腐涂料。

防腐做法是钢材表面喷丸处理达到Sa2.0件除锈后6小时内涂灰色防锈底漆二遍。

l、施工准备

（1）、根据设计图纸要求，选用底漆及面漆。

（2）、准备除锈机械、涂刷工具。

（3）、涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。

（4）、防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区内具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。

2、工艺流程

3、涂装施工

（1）、基面清理:

a、钢结构工程的涂装应在对钢结构的制作，安装验收合格后进行。

涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

b、为保证涂装质量，本工程采用RQ型自动喷丸除锈机进行除锈。

该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色达到Sa21/2除锈等级的一种除锈方法。

这种方法具有效率高，除锈彻底的优点。

（2）、底漆涂装:

a、调和防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

b、刷第一层底漆时应在钢构件喷丸除锈后6小时内进行，且涂刷方向一致，接搓整齐。

c、刷漆时采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。

d、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

e、涂刷完毕后在构件上重新按原编号标注;

重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。

（3）、面漆涂装:

a、面漆涂装需待现场安装结束后进行。

在涂装面漆前需对钢结构表面的尘土等杂物进行清理。

b、选择颜色一致的面漆，调制油漆要充分搅拌均匀，防止沉淀影响色泽。

其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。

c、面漆在涂装过程中应不断搅和，涂刷方法和方问与底漆涂装相同。

d、表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。

4、涂层检查与验收

（1）、涂装后，涂层应该颜色一致，色泽鲜明、光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

（2）、涂装漆膜厚度的测定在每一道涂装工作