二建市政通关宝典V12修订2.docx
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二建市政通关宝典V12修订2
2021全国二级建造师执业资格考试
通关宝典
市政工程管理与实务
2K311000城镇道路工程
第一节城镇道路工程结构与材料
3.【答案】Ae解析:
基层是路而结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把而层下传的应力扩散到路基。
4•【答案】AB°解析:
热拌沥青混合料、温拌沥青混合料适用于各种交通等级的道路。
冷拌沥青混合料适用于支路表而层;各级沥青路面基层、连接层或整平层;沥青路而坑槽冷补。
沥青贯入式而层在城市次干路以下路而层使用。
沥青表而处治面层用于防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面。
5.【答案】Co解析:
沥青路而使用指标包括承载能力、平整度、温度稳泄性、抗滑能力、透水性、噪声量。
6.【答案】C。
骨架-空隙结构内摩擦角较高,但黏聚力较低。
它的典型代表是沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料。
8.【答案】C。
解析:
纵向施工缝应设置拉杆,横向接缝应设宜传力杆。
9.【答案】B。
解析:
重力式挡土墙仅依据墙体自重抵抗挡上墙压力作用。
第二节城镇道路路基施工
1.【答案】D。
解析:
城镇道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的上(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
2•【答案】B.解析:
上质路基压实原则为先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
3.【答案】BDo解析:
试验段的目的包括:
(1)确左路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
(3)按压实度要求,确定压实遍数。
(4)确泄路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。
第三节城镇道路基层施工
I•【答案】C。
解析:
二灰稳定上有良好的力学性能、板体性、水稳性和一泄的抗冻性,二灰稳左上早期强度较低,温度低于4°C时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低。
2.【答案】ABCDo解析:
结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳左材料做路而基层,这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
3•【答案】D°解析:
A、B选项属于石灰稳左上基层与水泥稳泄土基层要点,C选项属于二灰混合料要点。
第四节城镇道路面层施工
1.【答案】ABCEc解析:
沥青混合料工艺流程:
运输与布料、摊铺、压实成型、接缝、开放交通。
2•【答案】C。
热拌沥青混合料路而摊铺层自然降温至表而温度低于50°C后,方可开放交通。
3•【答案】Do改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外,还应做到:
初压开始温度不低于150°C,碾压终了的表而温度应不低于90°C,改性SMA混合料施工温度应经试验确定,摊铺温度不低于160C。
4.【答案】ABCE。
解析:
沥青混合料而层施工质量验收主控项目:
原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
5.【答案】Ao混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。
6•【答案】ADE°解析:
贯穿整个板缝的是真缝,缩缝一般以假缝形式存在,故B错误:
端头木模安装传力杆宜用于混凝土板不连续挠筑时使用,故C错误。
7.【答案】B.解析:
混凝上路而达到设计弯拉强度40%后,允许行人通过。
达到100%后方才开放交通。
&【答案】ACD。
解析:
混凝上的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。
9.【答案】ACDE。
解析:
水泥混泥上而层接缝填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料,并宜加入耐老化剂。
10.【答案】AB。
解析:
旧路加铺沥青而层,常用的基地处理方法有开挖式基底处理(换填基底材料)和非开挖式基底处理(钻孔注浆)。
11【答案】D.解析:
雨期面层施工要求有
(1)分段施工,工序紧密衔接,缩短施工长度;
(2)快速施工,及时摊铺及时碾压,及时成型;(3)沥青而层不允许下雨或下层潮湿时施工。
12.【答案】
(1)调整施工步序,集中力疑分段快速施工:
(2)坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少:
(3)下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。
13.【答案】A。
解析:
沥青路而圧实度检测方法有:
①钻芯法检测②核子密度仪检测。
14.【答案】ACD。
解析:
道路路基压实度的检测方法有灌水法、环刀法和灌砂法。
15.【答案】主干路压实度I区>95%,II区293%,III区>90%o
2K312000城市桥梁工程
第_节城市桥梁结构形式及通用施工技术
1.【答案】AD。
解析:
附属设施:
桥而铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2.【答案】A。
解析:
多孔跨径总长大于1000m的桥称为特大桥。
3•【答案】C。
解析:
拱式桥:
主要承重结构是拱圈或拱肋,桥墩或桥台承受水平推力,拱桥的承重结构以受压为主。
4.【答案】CE°解析:
计算桥梁墩台侧模强度时应选择受力方向为水平方向,A、D选项的受力方向都是竖直方向的,故A、D错误:
在浇筑墩台大体积混凝上时振捣混凝上时的荷载对侧模板的影响很小,可忽略,故B错误。
5.【答案】Bo解析:
施工脚手架、便桥须设立独立的支撑体系,不得与支架或拱架共用同一支撑结构。
支架搭设完用后,应进行支架预压。
支架和拱架搭设之前,应按规范要求,预压地基合格并形成记录。
6.【答案】
(1)还应考虑支架受力产生的非弹性变形、支架基础沉陷和设讣文件规左的结构预拱度:
。
(2)消除地基在施工荷载下的非弹性变形;检验地基承载力是否满足施工荷载要求:
防止由于地基沉降产生梁体混凝土裂缝。
7•【答案】Ae解析:
预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除:
底模应在结构建立预应力后拆除。
支架拆除原则先支后拆、后支先拆。
简支梁、连续梁模板应从跨中向支座方向依次卸落:
悬臂结构模板从悬臂端卸落。
&【答案】ABD。
解析:
施工中钢筋受力分不淸受拉、受压的,按受拉处理。
钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm。
9.【答案】A。
解析:
施工中钢筋受力分不淸受拉、受压的,按受拉处理。
10.【答案】BE。
解析:
钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热。
钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成。
弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗箴要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
H.【答案】ABDO解析:
当气温低于5°C时,应采取保温措施,不得对混凝上洒水养护。
洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝上,不得少于7d°掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及髙强度混凝上,不少于14d.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
12.【答案】B。
预应力混凝土优选硅酸盐或普通硅酸盐水泥;不宜选矿渣硅酸盐水泥;不得选火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
13.【答案】B。
解析:
预应力混凝上连续梁张拉时,混凝土强度有设计按设讣,设讣无要求时,张拉时混凝土不得低于强度设计值的75%o
14.[答案】C。
解析:
后张法孔道压浆与封锚宜采用水泥浆。
设计无要求时,水泥浆强度不得低于30MPa.
15.【答案】B。
解析:
预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断,不得使用电弧切割。
16•【答案】A。
解析:
封锚混凝丄强度不得低于结构混凝土强度的80%且不低于30MPao
17.【答案】D。
解析:
桥而防水施工验收应按施工顺序分阶段验收。
1&【答案】C。
解析:
防水涂料配料时,不得混入已固化或结块的涂料。
防水涂料宜多遍涂,待涂布的前遍涂料干燥成膜后,方可涂布后一遍涂料,每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。
应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理再进行大面积铺设。
19•【答案】D。
解析:
桥梁防水混凝上基层施工质量检验的主控项目有含水率、粗糙度、平整度。
20.【答案】AD.解析:
城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。
第二节城市桥梁下部结构施工
I.【答案】Co解析:
囤堰髙度应髙出施工期间可能岀现的最高水位(包括浪髙)0.5〜0.7mu
2.【答案】BCD.钢板桩|刑堰适用于深水或深基坑,双壁围堰适用于大型河流的深水基
础。
3•【答案】A。
在黏性丄中应慎用深水射水沉桩,在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
4•【答案】CDE°先下放钢筋笼再安装导管,开始灌注混凝上时导管底部至孔底的距离宜为300〜500mm。
5.【答案】Co长螺旋钻机属于干作业成孔桩的设备。
6•【答案】Do解析:
人工挖孔桩必须在保证施工安全的前提下选用。
一次性挖到设计深度后进行护壁浇筑比较危险。
7.【答案】ABCDo解析:
造成钻孔灌注桩塌孔的原因:
地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等。
8•【答案】BDE。
解析:
强风化岩或中风化岩持力层,可采用以地质资料的深度为基础,结合钻机受力、主动钻杆抖动情况和孔口捞样来综合判泄桩端持力层,必要时进行原位取芯验证。
9•钢管混泥上墩柱应采用(),一次连续浇筑完成。
A.早强混泥土B•速凝混凝土
C.微膨胀混泥土D.自流平混泥土
9.【答案】C。
钢管混凝上墩柱应采用补偿收缩混凝上,一次连续饶筑完成。
10.【答案】C。
解析:
贯穿裂缝切断了结构的断而,可能破坏结构的整体性和稳左性,危害性较为严重。
H.(答案】
(1)表而裂缝
(2)引起原因有:
水泥水化热影响、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷裂缝。
(3)可以采用表而修补法,涂抹水泥浆、环氧树脂胶等做表而封闭处理。
第三节城市桥梁上部结构施工
1•【答案】C。
解析:
梁板架设方法有起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
2•【答案】ACDEO解析:
浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。
3.【答案】C。
解析:
合龙宜在一天中气温最低时进行。
4.【答案】Aa解析:
悬臂浇筑正确的浇筑顺序是
(1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。
(2)在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段。
(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段。
(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
合龙顺序:
先边跨、(后次跨)、最后中跨。
第四节管涵与箱涵施工
1.【答案】D。
解析:
箱涵主体结构混凝上强度必须达到设il•强度,防水层及保护层按设计完成,故A错误:
当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进,故B错:
箱涵顶进应尽可能避开雨期,故C错误。
2.【答案】C。
解析:
箱涵顶进一般选用小型反铲按设讣坡度开挖。
3.【答案】BCEo解析:
箱涵顶进应尽可能避开雨期,需在雨期施工时,应在汛期之前对穿越路基、边坡采取措施,故A错误:
挖运土方与顶进作业循环交替进行,故D错误。
2K313000城市轨道交通工程
第一节城市轨道交通工程结构与施工方法
1.【答案】B。
解析:
在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择盖挖法。
2•【答案】C。
解析:
隧道浅埋暗挖法施工常采用复合式衬砌。
3.【答案】A。
解析:
喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站采用单拱式车站、双拱式车站和三拱式车站。
4.【答案】B。
解析:
在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道。
且地而构筑物不允许拆迁,宜先考虑盾构法施工。
5.【答案】D。
解析:
联络通道是设置在两条地铁隧逍之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。
第二节明挖基坑施工
1.【答案】D。
解析:
SMW工法桩中内插的型钢可拔出反复使用,经济性好。
2.【答案】Do解析:
拔岀型钢是SMW工法桩的施工过程。
3.【答案】ABC。
解析:
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