成都地铁值班员考试Word文档格式.docx
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成都地铁值班员考试Word文档格式.docx
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B.27
C.28
D.29
7、电话闭塞法回段时,司机应确认道岔开通信号显示正确,进路安全后,鸣笛动车
8、三、二、一车距离信号对应的限速是()km/h。
A.15、10、5
B.10、5、3
C.8、5、3
D.10、8、5
9、3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。
10、电客车在有接触网终点的线路上调车时,应严格控制速度,车头距接触网终点标应有()m的安全距离。
A.5
B.10
C.15
D.20
11、下达取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车已动车,则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车;
如路票已交付,列车尚未动车,车站值班员应立即通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×
”作废,恢复正常行车
12、采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,加盖“反方向运行”专用章,需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
13、关于客车毒气下列说法错误的是()
A.在区间尽量维持进站处理
B.在区间广播安抚乘客,并引导其远离毒气车厢
C.区间迫停时,立即执行紧急疏散
D.在车站时,立即关门运行至下一站
D
14、下列关于区间紧急疏散说法错误的是()
A.立即降弓,施加停放制动
B.明确疏散方向后,打开疏散方向的前照灯
C.打开疏散平台侧的车门,广播引导乘客进行疏散
D.确认疏散完毕后,跟随最后一名乘客直接离开,并沿途确认有无乘客遗留
15、司机在进站过程中发现屏蔽门破损时,应立即拉停列车报行调。
16、下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()
A.司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调
B.重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”
C.重启“HMI电源”需要1分20秒
D.HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务
A
17、关于全列停放制动不缓下列说法错误的是()
A.重新旋转“停发制动模式”开关尝试缓解
B.确认运行端“制动控制电源2”是否跳闸,跳闸则复位
C.可尝试将“制动旁路”打至合位动车
D.下车底拉停放制动缓解手柄时,应申请降弓,只需缓解列车一侧的停放制动
18、下列不属于VOBC重启的空开是()
A.ATP电源
B.ATO电源
C.DCS电源
D.MMI显示器电源
19、下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是()
A.确认门选开关是否在“0”位
B.确认ATO灯是否闪烁
C.尝试CBTC-CM下是否有牵引力
D.以EUM模式运行至终点后重启VOBC
20、驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()
A.将门模式转至M/M,再手动开门
B.将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门
C.操作PSL盘手动开屏蔽门
D.上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理
21、CBTC-AM冲标时下列说法正确的是()
A.确认过标是否超过5米
B.超过5米以EUM模式后退
C.未超过5米,以CBTC-CM或RM模式限速3Km/h后退
D.关门后若信号模式不可用以RM模式动车,越过信号机是否升级
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22、单节或多车车门打不开下列说法错误的是()
A.需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位
B.单节车门打不开就近站退出服务
C.两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务
D.操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车
23、单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()
A.若发生在区间维持进站处理
B.若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理
C.若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务
D.若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务
24、司控器卡滞下列说法错误的是()
A.主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务
B.方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端
C.主控手柄卡在“零”位,ATO可用维持终点站退出服务
D.主控手柄开在“非零”位且不能回零,须断开本端“司机室激活”后换端
25、试车线的限速是()km/h
A.40
B.60
C.80
D.90
26、车辆段电客车B端调A端时,需确认A端隔离开关闭合,调车信号白灯。
27、试车线调试前,列车需停放在D47信号机内方,待试车线封锁后进行调试作业。
28、出库(发车)信号机采用()灯()显示
A.两灯;
两显
B.两灯;
三显
C.三灯;
D.三灯;
四显
29、列车司机800兆手台在车辆段内置于“3北郊段组”,正线常置于“3行车特别组;
30、车辆段/军区总医院站出勤时,按规定着装并佩戴臂章、肩章、工号牌等配饰,携带乘务包、电筒、司机日志等备品,按出勤时间到派班室办理出勤手续。
31、站台清客原则上须在2分钟以内完成
32、库发列车在军区总医院采用站前折返。
33、单司机EUM模式驾驶无监控员限速()KM/H。
A.20
B.30
C.40
D.60
34、单司机EUM模式驾驶无监控员添乘限速()KM/h,待监控员添乘后限速()KM/h。
A.40;
40
B.65;
C.60;
65
D.40;
35、瞭望距离不足50米时,列车限速多少?
()
A.15km/H
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
36、电话闭塞法行车凭证是什么?
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.路票
37、担任调试任务的司机提前()个小时出勤。
A.4
B.3
C.2
D.1
38、3号线出库限速是多少?
C.20
D.25
39、电客车在车站扣车待令时,不得关闭车门及屏蔽门,扣车超过()分钟司机播放临停广播告知乘客。
在得到取消待令的通知后,关门动车。
40、救援列车在坡道上牵引时直接推牵引()级。
41、相邻两站运行方向()之间即为一个电话闭塞分区。
A.站界标
B.站线
C.头端站界标
42、书面调度命令要素包含发令日期、时间、命令号码、受令处所、命令内容、()、复诵人、发令人。
A.处理人
B.授权人
C.受令人
D.接令人
43、()信号机之间的线路为出段线。
A.S3605~Xr
B.Szc~S3708
C.Szr~X3601
D.Szc~S3702
44、9号直尖轨限速()km/h。
A.25
C.35
45、车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()m。
A.112
B.114
C.120
46、客车在正线线路最高运行速度为()km/h。
A.55~58
47、客车在正线运行时,司机需及时确认(),确保列车正点运行。
(以规章文本作答)
A.DTI
B.HMI
C.《列车时刻表》
D.《列车运行图》
48、客车在站清客应在()分钟内完成。
A.2
C.4
49、CBTC模式下,列车反方向运行时,凭()显示运行。
A.行调命令
C.车载信号
50、列车进站方向屏蔽门端墙处显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号为()。
A.通过列车
B.发车信号
C.停车信号
D.引导信号
51、调车作业中接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。
A.3
B.5
C.7
D.10
52、有下列情形之一的,为特别重大事故()。
A.造成100人以上重伤(包括中毒)
B.造成10人以上30人以下死亡
C.造成50人以上100人以下重伤
D.造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失
53、有下列情形之一的,为险性事件()。
A.运营线列车脱轨
B.调车冒进信号
C.调车脱轨
D.应停列车在站通过
54、以下()不属于口头命令。
A.临时加开或停开列车
B.停站客车临时变通过
C.列车救援
D.列车反方向运行
55、当收到气象部门发布的大雾预警信息时,能见度小于100米时,限速()km/h。
A.50
C.70
D.80
56、轨行区积水超过轨面10cm,限速()
A.45
B.15
C.5
D.不得通过
57、积水超过轨腰,列车限速35km/h通过
58、对太平园上行站台作业说法错误的是()
A.先确认左侧开门再确认右侧开门
B.先关左门再关右门
C.先关右门在关左门
D.AM时)DTI倒计时30秒关门
59、()信号机之间的线路为板桥转换轨1道
A.Xc~S1010
B.Szr~S1014
C.Xc~S1002
D.S1012~Xr
60、()信号机之间的线路为双流西折返线2道
A.X1008~S1010
B.X1008~S1012
C.X1006~S1010
D.X1006~S1012
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