塔吊使用安全技术交底大全.docx

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塔吊使用安全技术交底大全

塔吊使用安全技术交底

一、信号工安全技术交底

交底内容：

施工作业特点和危险源:

作业活动

潜在的危险因素

可能导致的事故

吊装作业

捆扎不牢、捆扎方式不对等

物体打击

吊装作业

超重

塔机倾覆

、对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项:

个人防护

遵守施工现场的一般性安全规定：

进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带；高处临边作业系好安全带；穿防滑鞋，禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；酒后严禁进入施工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；施工现场的各种安全防护标志、安全防护设施严禁拆除和挪动，如需移动需经批准并及时恢复；现场行走走安全通道。

三、针对性安全交底

1、在施工现场严禁串岗，不得无故离岗；

2、现场指挥语言采用普通话。

指挥语言应规范，防止发生指挥错误。

指挥过程中，严格执行信号信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：

信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

3、每次吊运前要检查吊笼底部有无夹带不稳定物体，U型环有无拧紧等现象；每天检查吊钩、钢丝绳的安全情况、吊钩保险装置、吊索具、容

器的磨损情况，发现问题及时汇报；注意协调各班组之间的吊运关系；上下信号工要配合一致。

4、信号工应遵守"施工现场安全生产六大纪律"和坚持"起重吊装十不吊"规定。

5、信号工应对被吊物的体积、重量及所处的位置，起吊前作出全面的判断并与司索工密切配合，确定吊点及吊运方法。

6信号工上岗期间应集中思想、不擅离岗位、不戏嬉打闹、不吃东西，

随时注意起重机的旋转、行走和重物状况，发出信号应规范、准确、清楚。

7、信号工应具备对吊物的重量、重心的估算能力，与司机密切配合完成吊物的全过程作业。

不得超载、斜吊，也不得起吊埋地物件。

8、信号工应站在司机与司索人员均能观察到的地面安全处，严禁站在吊物可能倾翻坠落后受到影响的地方，作业地方如是斜面，应站在斜面上方，避免吊物坠落沿斜面滚动伤人。

9、起吊物离地20〜30cm后，应发出停机指令，司索人员应配合全面检查吊物的稳定性、捆绑的可靠性、钢丝绳是否打扭变形、吊钩是否牢靠等，确定无误后才由信号工发出起吊指令。

10、吊物悬空后出现异常，信号工要迅速判断、紧急通知危险部位人员迅速撤离，并发信号使吊物慢慢下落，排除险情后才可以再起吊。

11、吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。

要发信号将重物缓慢落在适当的稳定位置并固定好。

12、信号工要注意放钩前要检查所要放置的地点是否安全，放置点是否能承受此吊物件的重量和放置点是否平稳。

十不吊

1、被吊物重量超过机械性能允许范围，不准吊；

2、指挥信号不清，不准吊；

3、吊物下方有人，不准吊；

4、吊物上站人，不准吊；

5、埋在地下物不准吊

6、斜拉、斜挂，不准吊；

7、零碎小物件无容器，不准吊；

8松散物捆扎不牢，不准吊；

9、吊物不明，吊索用具不符合规定，不准吊；

10、遇大雨、大雾及六级以上大风等恶劣天气，不准吊。

群塔作业

本工程塔吊平面布置图

信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与吊物。

塔机转臂过程中，信号指

挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。

应急措施

1、当发生伤害等事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内

容要明确：

某某地点或某某部位发生某某情况，将信息准确传出。

2、听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部

管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到现场负责人（项目经理）处。

3、当事人及现场人员应依据项目部制定的紧急救援预案进行自救

或抢救。

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二、塔司安全技术交底

交底内容：

、施工作业特点和危险源:

作业活动

潜在的危险因素

可能导致的事故

吊装作业

捆扎不牢、捆扎方式不对等

物体打击

吊装作业

超重

塔机倾覆

塔吊使用

安全装置失效

塔机倾覆等

、对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项:

个人防护

遵守施工现场的一般性安全规定：

进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带;

高处临边作业系好安全带；穿防滑鞋，禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；

酒后严禁进入施工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；施工现场的各种安全防护标志、安全防护设施严禁拆除和挪动，如需移动需经批准并及时恢复；现场行走走安全通道。

三、塔式起重机限位简图

四、针对性安全交底

1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。

2、塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。

3、作业前应检查整机主体螺栓无松动，排除整机上的障碍，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

5、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等，确认正常后方可作业。

6、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。

在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。

7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施

8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑扎固定后方可起吊。

10、大风、雨天应停止起吊，在大风、大雨过后应对整机再进行检查，检查合格后再进行运行。

11、有物品悬挂在空中时，司机与指挥工不得离开工作岗位。

12、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶端不得小于互米。

13、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工

作，定期对机械进行维修保养，做好设备"十字"作业（清洁、润滑、调整、

紧固、防腐）。

15、塔司每班作业前必须填写《塔式起重机作业前安全隐患排查表》，检查确认无隐患后方可进行操作

五、操作规程

1、起重机定人定机，有专人负责，司机应持证上岗，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀爬塔机。

在地面总电源闭合后必须用电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯；

2、操作前必须按规定进行日常检查保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业；

3、在不满足电压及电流要求的情况下禁止作业；

4、驾驶员必须服从指挥员的信号指挥，操作前应先鸣号后开机。

5、作业时，严禁闲人走近起重机作业范围，起重臂下严禁站人；

6工作时应服从指挥，坚守岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：

起吊、下落慢，中间快。

7、下降吊钩或吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。

8、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中；

9、严禁超荷载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章

作业；

10、需反向时，必须在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁

突然开动正反转开关；

11、严禁使用起重机吊运人员；

12、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和

维修机构设备；

13、吊钩落地后，不得再放松起重绳；

14、夜间工作必须有充足的光照度；

15、塔吊严禁带病运转；

16、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出报警信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑；

17、塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，贝U应采取措施，先将重物慢慢降至地面；

18、风力大于6级，塔机严禁工作；

19、严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关，接近极限位置时应主动降到低速档运行；

20、下班前松开回旋机构制动装置，使其顺风源自有摆动。

21、司机下班前，必须将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高

度，并将小车置于距塔身中心说明书规定位置处，同时将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。

十不吊

1、被吊物重量超过机械性能允许范围，不准吊；

2、指挥信号不清，不准吊；

3、吊物下方有人，不准吊；

4、吊物上站人，不准吊；

5、埋在地下物不准吊

6斜拉、斜挂，不准吊；

7、零碎小物件无容器，不准吊；

8、松散物捆扎不牢，不准吊；

9、吊物不明，吊索用具不符合规定，不准吊；

10、遇大雨、大雾及六级以上大风等恶劣天气，不准吊。

群塔作业

本工程塔吊平面布置图

1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另

一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔

身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。

2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任

何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m=

3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m二台塔吊同

时作业时，其吊物间距不得小于2m

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。

5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊

运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

6高塔避让低塔：

高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。

7、动塔让静塔：

进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

8、空载让重载：

两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。

9、前臂让后臂：

当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方

向，前臂避让后臂。

紧急情况处理

（一）、制动器失灵情况下的应急措施：

1、突然失灵：

当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一

次点车或反向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，

如当时物件所处位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落，决不允许让物件自由坠落。

如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一档。

因为转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠落,

造成吊运作业机械事故。

2、由电气引起的制动失灵：

如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，那可以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的，遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故发生。

（二）、失控情况下的应急措施：

所谓失控，就是电动机处于通电情况下，控制器却失去了对机构正常控

制作用。

这属于操作不当引起的。

此外，控制线路及电气元件的故障也会造成失控，如发现这一情况，必须立即发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。

（三）