国际贸易形成形考试答案文档格式.docx

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3、（х）关税是指一国海关在进出口商品经过关境时，向国外进出口商所征收的一种税。

关税是指一国海关在进出口商品经过关境时，向本国进出口商所征收的一种税。

4、（√）商品倾销是出口国家的出口厂商以低于国内市场价格，甚至低于商品生产成本的价格，在国外市场抛售商品，以占领国外市场。

5、（X）无条件的最惠国待遇条款是指缔约国一方现在和将来给予任何第三国的一切优惠侍遇，立即无条件地、无补偿地、自动的适用于对方，又称为“美洲式最惠国待遇”。

无条件的最惠国待遇条款是指缔约国一方现在和将来给予任何第三国的一切优惠侍遇，立即无条件地、无补偿地、自动的适用于对方，又称为“欧洲式最惠国待遇”。

6、（X）发盘的撤回是指在发盘已经到达受盘人之后，也就是发盘已经生效，发盘人以一定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。

发盘的撤消是指在发盘已经到达受盘人之后，也就是发盘生效，发盘人以一定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。

7、（√）一项实盘一经受盘人还盘，原发盘即告失效。

8、（X）正文是合同的主体，一般包括各项交易条件：

商品名称、品质规格以及生效日期、双方签名等内容。

正文是合同的主体，一般包括各项交易条件：

商品名称、品质规格内容。

9、（√）由于传递过程中出现问题，使接受通知超过发盘的有效期到达发盘人，则法律上称为“逾期的接受”。

10、（X）发出询盘的目的既是探询价格和有关交易条件，也是表示一种交易愿望，所以询盘一律是由买方发出的。

发出询盘的目的既是探询价格和有关交易条件，也是表示一种交易愿望。

11、（√）一般而言，卖方承担的责任、费用和风险小，商品售价就低；

反之，售价就高。

12、（X）《2000年国际贸易术语解释通则》中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D，其中F组为主运费已付。

《2000年国际贸易术语解释通则》中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D，其中C组为主运费已付。

13、（X）FOB术语买卖双方风险划分的界线是以船舷为界，即货物装船前的风险包括货物在装船过程中落入海中所造成的损失由买方承担。

FOB术语买卖双方风险划分的界线是以船舷为界，即货物装船前的风险包括货物在装船过程中落入海中所造成的损失由卖方承担。

14、（√）CIF术语仅适用于海运或内河航运，是指卖方负责租船订航、办理运输保险，并支付到目的港的运费、保险费。

15、（X）DES常称为目的港船上交货，是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，同时办理货物进口清关手续。

DES常称为目的港船上交货，是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，不办理货物进口清关手续。

16、（X）用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本X（1－利润率），利润=成本X利润率。

用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本X（1+利润率），利润=成本X利润率。

17、（√）出口创汇率是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。

18、（X）暂定价格是指在国际贸易签约时先规定一个初步价格，同时规定如果原材料价格、工资发生变化，卖方保留调整价格的权益。

暂定价格是指在国际贸易签约时先规定一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定正式价格后，再根据多退少补的原则进行最后清算。

19、（√）出口商品价格的实际成本包括生产成本、加工成本和进货成本三种类型。

20、（X）CIF与FOB之间的转换公式为：

CIF=FOB∕1-投保加成X保险费率。

CIF与FOB之间的转换公式为：

CIF=FOB+运费∕1-投保加成X保险费率。

三、名词解释：

1、国际贸易条件是指一国在一定时期内的出口商品价格与进口商品价格之间的比率。

2、对外贸易依存度指一国在一定时期内进出口贸易值在国民生产总值或国内生产总值中所占的比重。

3、出口商品换汇成本出口商品换汇成本是以某种商品的出口总成品与出口所得的外汇净收入之比，得出用多少人民币换回一单位外币。

出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；

反之，则说明出口盈利。

4、公量公量即公定重量，是指用科学方法抽掉货物中的水分（干净重、干量）后，再加上标准含水量，所求得的重量。

这种重量计算方法适用于经济价值较高，而含水成分又极不稳定的商品，如生丝、羊毛等。

5、国民待遇是缔约一方保证缔约对方的公民、企业、船舶在本国境内享有与本国公民、企业和船舶同等的待遇。

6、中性包装是指在商品和内外包装上不注明生产国别的包装，中性包装分无牌中性包装和定牌中性包装。

7、单独海损是指共同海损以外的意外损失，它仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失，该损失由受损者单独负担。

8、FOB装运港船上交货（……指定装运港）。

它是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。

9、仓至仓条款即保险公司所承担的保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所时开始，直至货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库时为止。

但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天。

四、简单题：

1、什么是发盘？

构成一项法律上有效的发盘必须具备哪些条件？

答：

法律上称要约，是指交易的一方向另一方提出各项交易条件，并愿意按这些条件达成交易、签订合同买卖某种商品的表示。

条件：

1）向一个或一个以上的特定人提出.

2）发盘的内容必须十分确定

3）表明承受约束的意旨

4）发盘应送达受盘人

2、简述世贸组织的宗旨及基本原则？

世界贸易组织的的宗旨：

（1）提高生活水平，保证充分就业，大幅度稳步地提高实际收入和有效需求；

（2）扩大货物、服务的生产和贸易；

（3）坚持走可持续发展之路，各成员应促进对世界资源的最优利用，保护环境，并以符合不同经济发展水平下各自成员需要的方式，加强采取各种相应的措施；

（4）积极努力确保发展中国家，尤其是最不发达国家，在国际贸易增长中获得与其经济发展水平相应的份额和利益。

世界贸易组织的基本原则：

1）非歧视原则、2）互惠原则3）关税保护原则、4）透明度原则、5）公平贸易原则、6）一般禁止数量限制原则7）公平解决争端原则8）对发展中国家的优惠待遇原则9）市场准入原则。

4、集装箱运输具有哪些特点？

其货物交接方式有哪几种？

集装箱运输的特点：

提高装卸效率，扩大港口吞吐能力；

节省包装用料和费用，降低营运成本，减少运杂费用；

减少货损、货差，提高货运质量；

简化货运手续，便利货物运输。

货物交接方式：

1）整箱交、整箱接，即发货人以整箱交货，而收货人以整箱接货。

2）拼箱交、拆箱接，即发货人拼箱交货，各收货人凭单拆箱接货。

3）整箱交、拆箱接，即交货人以整箱交货，而收货人凭单拆箱接货。

4）拼箱交、整箱接，即各货主以不足整箱的小票货物交承运人，承运人分类整理后，将同一收货人的货物集中拼成整箱，运往目的地，收货人整箱接货。

5、风险和损失有哪些种类？

实际全损和推定全损有可区别？

风险和损失有哪些种类？

1）海洋运输货物保险的风险：

分海上风险和外来风险两类。

海上风险主要包括海上发生的自然灾害和意外事故。

外来风险是指由于海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。

外来风险又可分为一般外来风险和特殊外来风险。

2）海上损失：

是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。

就货物损失程度来分：

实际全损和部分损失。

实际全损和推定全损有可区别

1）实际全损（ActualTotalLoss）是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。

实际全损（ActualTotalLoss）有四种情况：

①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；

②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；

③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；

④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。

2）推定全损（ConstructiveTotalLoss）

推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；

或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。

★★构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：

①被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价格。

②被保险货物受损后，整理和续运货物到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值。

③被保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货物的价值。

④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货物的价值。

6、国际货物运输主要有哪些方式？

国际货物运输的方式：

1）海洋运输2）铁路运输3）航空运输4）公路、内河、邮政和管道运输5）集装箱运输6）国际多式联运和大陆桥运输。

7、什么是样品、复样和对等样品？

它们有何区别？

1）所谓样品，是指由卖方或买方提供一件（数件）或少量足以代表商品质量的实物。

2）所谓复样，是指在将样品即原样或标准样品递交买方的同时，应保留与递交样品质量完全一致的另一样品，即留样，或称复样，以备将来生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用。

3）对等样品，是指为避免日后交货时品质上发生争议，卖方可以根据买方的来样仿制或提供相近的产品提交对方，即“回样”或称“对等样品”。

如果买方接受了卖方提供的对等样品，凭买方样品成交的交易就变成凭卖方样品成交。

8、什么是汇票？

汇票有哪些种类？

1）汇票是一个人向另一个人签发的，要求即期或定期或在将来可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。

2）汇票的种类：

汇票从不同的角度可分为以下几种：

1、按照出票人的不同，汇票可分为银行汇票和商业汇票。

2.按照付款时间不同，汇票可分为即期汇票和远期汇票。

3、按照有无随附商业单据，汇票可分为光票和跟单汇票。

4.按承兑人的不同，分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。

9、什么是国际贸易术语？

它有哪些作用？

1）含义：

国际贸易术语又称价格术语，是指一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明商品的价格构成以及买卖双方的有关费用、风险和责任的划分问题，它是国际货物买卖合同中单价条款的一个重要组成部分。

2）作用：

简化交易手续，缩短洽商时间，节省费用，促进交易尽快达成；

有利买卖双方核算价格和成本；

明确买卖双方的权利和义务，有利于履约中争议的解决，促进国际贸易的发展。

10、出口结汇有哪几种方式？

这几种方式有什么不同？

1）收妥结汇：

是“先收后结”，即信用证议付行收到出口企业的的出口单据后,经审查无误,将单据寄交国外付款行索取货款,待收到付款行将货款拨入议付行帐户的贷记通知书时,即按当时外汇牌价折成人民币,拨给出口单位。

2）出口押汇：

即国际上银行通常使用的“议付”做法,又称买单结汇,指议付行在审单无误的情况下,按信用证条款买入出口单位的的汇票和单据,从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息,将余款按议付日外汇牌价折成人民币,拨给出口企业。

.

3）定期结汇：

是议付行根据向国外付款行索偿所需时间,预先确定一个固定的结汇期限,并与出口企业约定该期限到期后，无论是否收到国外付款行的货款，都应主动将票款金额折成人民币拨交出口企业。

五、案例分析题：

1、出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0。

85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？

CFR价＝成本+运费＝1000+100＝1100（元人民币）

保险费＝CFR价×

加成投保×

保险费率/（1－加成投保×

保险费率）

＝1100×

110%×

0.85%/（1110%×

0.85%）＝10.38（元人民币）

2、每打尼龙袜的出口总成本为人民币8.30元，出口价每打1.80美元CIFC3新加坡，设每打运费0.35美元，保险费0.02美元，求该商品的换汇成本？

解：

（1）净价=含佣价*（1-佣金率）

CIF=CIFC3′（1-3%）

=1.80′97%

=1.746

（2）FOB=CIF-运费-保费

=1.746-0.35-0.02

=1.376（美元）

（3）出口换汇成本＝出口总成本／出口外汇净收入FOB

=8.30/1.376

=6.03（美元）

作业二

一、填空题

1、国际贸易中表示商品品质的方法主要包括：

凭实物样品表示和凭文字说明表示两大类。

2、买卖合同中的数量条款主要包括交货的溢短装条款和约量条款。

3、商品包装作用可分为运输包装和销售包装。

4、包装标志按其用途，可分为运输标志、指示性标志、和警告性标志等。

5、国际货物贸易合同中的品名、品质、数量和包装的订立，是买卖双方交货物的依据。

6、国际货运代理人按法律特征的不同可分为居间人型、代理人型、和当事人型

7、目前世界上主要有3条大陆桥：

西伯利亚大陆桥、北美大陆桥和新欧亚大陆桥。

8、滞期费是指实际装卸时间超过许可装卸时间，租船人支付给船东一定的补偿金。

9、海上风险保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险两类。

10、海上损失按照程度不同可分为自然灾害和意外事故。

（二）判断对错，错的并予改正：

1、（√）运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。

2、（X）在外贸易合同中，计量出口商品重量的方法有毛重和净重两种方法。

在外贸易合同中，计量出口商品重量的方法有毛重和净重、公量、理论重量、法定重量等方法。

3、（X）中性包装是指包装内外不标明生产国、地名、厂名、商标、牌号的包装。

是国际贸易常见的习惯做法，目的在于打破某些国家对某些商品征收高关税和实行不合理的配额限制。

中性包装是指包装内外不标明生产国、厂名的包装。

4、（√）国际上通用的条形码有两种，一种是美国统一代码会编制的UPC码；

另一种是欧洲成立的国际物品编码协会编制的EAN码。

目前EAN是国际上使用最广`、国际公认的物品编码标语系统。

5、（X）农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字说明，所以确定其品质的方法通常是凭等级买卖。

农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字说明，所以确定其品质的方法通常是凭产地名称买卖。

6、（X）国际贸易中最主要的运输方式是铁路运输。

国际贸易中最主要的运输方式是海洋运输。

7、（X）在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是船方只负担卸货费，而不负担装货费。

在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是船方只负担装货费，而不负担卸货费。

8、（X）装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。

装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或一个以上的装运港和目的港。

9、（X）我国内地经由铁路应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是国际铁路联运单。

我国内地经由铁路应港澳地区的货物，向银行输收汇的凭证是承运货物收据。

10、（X）多式联运单据的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。

11、（X）在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于自然灾害。

在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于意外事故。

12、（X）在国际货物保险中，平安险是不能单独投保的险别。

在国际货物保险中，平安险是能单独投保的险别。

13、（X）某外面公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部份茶叶发霉变质，这种损失属于共同海损。

某外面公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部份茶叶发霉变质，这种损失属于单独海损。

14、（X）航空运输途中，如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起，索赔期限为60天。

航空运输途中，如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起，索赔期限为30天。

15、（√）为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属于共同海损。

三、名词解释：

1、FCACIFCFRCIP货交承运人（…指定装运地点）--指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

根据《2000年通则》的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；

若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。

2、溢短装条款数量机动幅度条款也叫溢短装条款（MoreorLessClause），是指在买卖合同的数量条款中，明确规定卖方可以多装或少装的百分比，但以不超过规定的百分比为限。

3、仲裁仲裁指买卖双方在争议发生之前或发生之后，签订书面协议，自愿将有关争议提交双方所同意的第三者予以裁决，以解决争议的方式。

4、代理是出口商与国外的代理商达成协议由出口商作为委托人，授权代理人代表出口商在特定地区和一定期限内推销商品、签订合同的一种贸易方式。

7、国际贸易惯例是指在长期的国际贸易实践中逐步形成的具有普遍指导意义的一些习惯性做法和解释。

8、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

四、简答题：

1、什么是汇票？

2）汇票的种类

2、什么是指示性标志、警告性标志？

简述其用途和用法。

指示性标志，是指对一些易碎、易损和易变质商品的性质，用醒目的图形和简单的文字提醒有关人员在装卸、搬运和储存时应注意的事项。

警告性标志，又称危险性标志，是指对一些易燃品、易爆品、有毒品、腐蚀性物品和放射性物品在其运输包装上清楚而明确的刷制的标志，以示警告。

4、填写原产地证明书产地标准一栏时应注意什么？

1）此产品如系出口国自产，应填“P”。

2）如果出口产品含有进口成分，出口到欧盟、挪威、瑞士和日本，填“W”其后加上出口产品的HS品目号，如“W”42.02。

3）含有进口成分的产品，出口到加拿大，填“F”。

4）含进口成分的产品，出口到波兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、捷克、斯洛伐克六国，填“Y”

其后加上进口成分价值占改产品离岸价格的百分比，如“Y”41%。

5）货去澳大利亚或新西兰可不填此栏。

5、什么是经销？

采用经销方式应注意什么问题？

经销是指出口商与国外经销商达成书面协议，规定经销商品的种类、经销期限和地区范围，利用国外经销商推销商品的一种贸易方式。

经销商与出口商之间的关系是买卖关系。

采用经销方式应注意什么问题：

1）对经销方式的选用2）对经销商的选用3）对经销商品的种类、经销地区和数量或金额的确定。

4）对中止或索赔的规定。

6、什么是电子商务及其对国际贸易的影响如何？

1）加速国际贸易运作的电子化趋势。

2）促进国际贸易流程的转型3）国际贸易竞争方式的变化4）国际贸易环境发生变化。

7、不可抗力成立应具备的条件有哪些？

不可抗力构成的要件

1）意外事故必须发生在双方订约后；

2）所发生的意外事故是当事人双方任何一方无法控制，无法克服的。

3）不是由于合同当事人双方自身的过失和疏忽导致的

8、简述报关的范围和种类。

根据《海关法》规定，一切进出境运输的工具、进出境的货物和物品都必须办理报关手‍续，报关的具体范围可以分为以下三类。

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（1）进出境运输工具

（2）进出境货物（3）进出境物品

报关的分类：

（一）按照报关的对象,可分为运输工具报关,货物报关和物品报关

（二）按照报关的目的,主要可分为进境报关与出境报关

（三）按照报关的行为性质,可分为自理报关和代理报关

某公司以CFR对德国出口一批小五金工具，合同规定货到达目的港后30天内检验，买方有权凭检验结果提出索赔。

我公司按期发货，德国客户也按期凭单支付了货款。

可半年后，我公司收到德国客户的索赔文件，上称：

上述小五金工具有70%锈损，并附有德国某内地一检验机构出具的检验证书。

对德国客户的索赔要求，我公司应如何处理？

（1）我公司可拒绝德国客户的索赔要求。

（2）这个安全CFR条件下商品质检索赔问题，根据国际惯例，按CFR条件成交，买卖双方的风险界点在装运港的