EPS维保工艺要求文档格式.docx
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EPS维保工艺要求文档格式.docx
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经过前期勘探与研究设备维修方案,我们发现有些部件为易损件,容易在设备设备使用一段时间后无法正常工作,我们特将此些设备列为常用备件并加入周转件、备件明细表,表上的部件需要一次性采购较多数量并由专人专房保管,进出入库都要严格执行ISO质量体系的相关标准,仓库由专人对库存量进行监控,设置紧急安全量,当备件量下降到一定程度,通知项目经理准备后续采购。
在今后的维保中,周转件、备件明细表会不断随着实际保养而变化并不断进行完善。
3、对开机前检查进行描述,确认后才能开机。
先将负载设备全部关掉或切断EPS输入开关。
检查所有电气连接。
检测电池运行的转换是否正常。
检查内部所有控制电路及带电线路是否绝缘良好。
确认EPS接线正确,检查输入市电接线的极性。
检查蓄电池连接线是否极性正确。
测量输入端是否存在短路现象及零地的数据是否≤5V。
4、维护时工具要适当,避免用过大的工具或用力过猛来装拆,影响设备性能的描述,所使用的工具描述。
公司为工作人员在维护时配备了相应的工具。
5、定期维护的时间、维护方法的描述。
维护时间:
月度维护保养:
月度维护保养是指每月进行的一般性维护保养,维护保养主要有负责日常维护的工作人员对系统进行巡检,一般应由专业维修人员进行完成。
季度维护保养:
季度维护保养是指每三个月进行的维护保养,必要时对该系统进行“彻底的检查”,它是系统能有效和安全地运行的最大保证,一般应由较高专业维护人员进行完成。
维护方法
定期检查根据EPS各输出断路器的现状判断输出回路是否短路,使用钳流表等检测各回路是否超载。
5.2.2每月记录数据:
电池电压、放电电流、单节电池电压、三相负载电流。
(以上数据如与上月有明显变化,应引起重视,报专业检修人员进行检查。
)
5.根据免维护酸性蓄电池规程,每季进行一次均衡充放电试验,最高电压不应大于14V/节,此电压已在EPS充电模式中设置,维护人员只需手动开启,时间为15-30分钟
5.均充时应记录蓄电池组均衡充电总电压、单节电池电压。
5.季度对EPS设备进行清扫保养、紧固二次接线,包括各类接触器、继电器、监控模块、开关接线柱、接线端子等。
5.对EPS风扇进行清扫,如发现风扇通风口积有大量灰尘,应对风扇进行清灰处理。
5.2.7气候干燥时,空气灰粒较多,机内的风机会将灰尘带入机内沉积,当遇到空气潮湿会引起主机控制错乱造成主机工作失常,大量灰尘也会造成器件散热不好,一般每年度清洁一次。
6、维护后清洁的描述。
清洁维护后,蓄电池本体不存在浮灰,接口无腐蚀现象,接线端子紧固,无松动现象,
机柜及蓄电池机箱整洁干净,风扇出风口干净无灰尘,EPS机体50公分内保持环境干净整洁。
二、对操作要求的描述,设备出现情况的应急措施描述。
在车站EPS设备维护保养过程中深刻的感受到轨道交通故障抢修响应及时的重要性,故为了提高我公司的抢修力度及抢修速度,我公司向运营公司的调度系统进行借鉴,从而设立了一套符合我公司情况的调度及故障响应系统。
我们目前已经成立了调度室,并配备了相关的抢修车辆,所有故障都由车站统一报告我公司调度,然后调度可根据当前站点人员分布的实际情况,调配最近的人员进行前往排故,同时,可视情况,调遣其他就近人员前往增援,并对故障的修复情况进行跟踪和确认。
三、检查设备使用记录,了解设备情况的描述。
1检查记录EPS近期使用情况。
2检查记录EPS现在使用情况。
3检查记录当前负载功率占EPS总功率的%。
4检视输入/输出端子、螺栓、螺帽紧固性。
5检视所有主控板电气连接是否安全可靠。
6检查器件、电缆等是否有损坏、老化、过热情况。
7检查记录风扇及风道状况。
8检查记录机柜、电池架等结构件腐蚀、变形与连接情况。
9检查记录机内变压器、散热器等散热环境和通道情况。
10检查记录充电电压、市电电压、电池电压、输出电压情况。
四、设备在维护前和维护后的运行状态描述。
1检查系统模式切换是否正常。
2检查常态模式工作是否正常。
3检查电池供电模式是否正常。
4检查运行状态及显示参数值。
5检查电池状态数据。
6检测EPS的设置参数。
7检测监控版面按键操作功能。
8检测面板指示灯及蜂鸣器等功能。
五、设备的清洁与保养
蓄电池一般为密闭式免维护电池,观察电池容量指示灯变化,以了解目前电池状态。
其它电池保养检测方法如下:
1.1目视检测电池外表是否有变形或膨胀漏液现象。
1.2.检视电池+、-极是否氧化?
1.3.检测电池端子是否松动
1.4.量测电池端充电电压。
(每一节电池的正常值为13.7~13.8Vdc)
1.5.EPS电池使用越久,定期保养应越密集,避免市电中断EPS无法延时供电。
1.0℃~40℃之间,避免阳光直射且保持清洁通风。
1.7.负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行,避免触电情形发生。
2.维护前对各部位调整的描述。
检测电池运行的转换是否正常。
EPS机器需关闭电池开关,从而能得到准确的电池电压。
切断市电进行放电,从而检测蓄电池的蓄电能力及好坏。
3.维护后的清洗与保养的描述。
a)检查设备房内是否通风透气,保持适宜的环境温度:
影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20~25℃之间。
虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。
据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。
b)定期充电放电:
EPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载.一般情况下,负载不宜超过EPS额定负载的60%。
在这个范围内,电池的放电电流就不会出现过度放电。
因此,一般每隔2-3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。
一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。
c)EPS必须远离火源及易燃易爆品,平常一般般的杂物不堆放于EPS放置的室内,既不利于防火安全也容易引来鼠类藏匿进而发生啃咬电缆线引发事故。
d)春夏季节潮湿的空气易使EPS内部控制电路板上结露,而使EPS出现控制故障,因此春夏季节应让室内尽量防潮,室内灰尘不能太多太脏,灰尘一般带正电荷,如果EPS应急电源控制板上积压的太多就能造成控制板故障。
4.维护过程中出现故障及处理方法的描述。
维保的目的是通过各类预防性保养,降低发生故障的概率,使故障防患于未然。
但考虑到车站EPS设备本身的特点及运行环境的特殊性,从某一程度上而言,并不能完全杜绝突发紧急故障的发生。
4.1在巡检现场,我们会有维修人员带队,进行的维保工作。
当发现车站EPS设备故障时,应立即对故障进行预判断,属于一般现场可修复故障,应当场修复;
如设备损坏需要更换的,应做好应急措施(贴好相关提示标语)做好记录并向业主汇报。
4.2如遇到特殊情况,维修人员应及时采取紧急措施,确保系统能正常运行,将故障对运用的影响降到最低。
4.3维修人员做好紧急措施后,应根据故障的实际情况,考虑是否需要公司增派后续人员及装备。
应在条件允许的情况下,做好相关安全防护措施后,进行设备维修。
4.4对于24小时内无法修复的故障,必须作出相应预案,上报业主,经业主单位同意允许后方可进行。
5.检修人员对检修时间、检修内容规定的描述。
EPS月度保养
蓄电池检查:
1.检视电池外表是否有变形或膨胀漏液现象
2.检视EPS室内环境温度和湿度
3.检视电池端子是否松动
4.检视蓄电池表面清洁
微软监控装置检查:
1.检测交流输入电压、EPS输出电压、电流
2.电池组逆变电流、充电模块电压、电流、蓄电池电压
3.EPS元器件有无异味、紧固件牢固、无故障报警、设备表面清洁
电源自动切换装置:
1.市电与EPS自切是否成功
2.EPS逆变是否成功
3.EPS回切是否成功
4.EPS电器元件有无异声
5.EPS电器元器件有无过热
EPS季度保养:
充电模块检查:
1.充电装置连接是否可靠,有无过热现象
2.充电电流检查(小于11A)
3.充电模块工作是否正常
4.接线端子是否紧固
5.清灰
微机监控装置:
1.清洁
2.系统软件功能是否正常
3.逆变器清灰、保养
4.逆变器工作是否正常
馈线回路:
1.连接器连接是否可靠
2.有无过热现象
3.馈线回路工作正常
5.电线、电缆有无破损、绝缘是否良好
6.清灰
蓄电池检测:
1.蓄电池清洁
2.接线端子是否紧固
3.蓄电池有无渗液,有无变形
4.蓄电池活化保养(放电电流为7-8A)
5.蓄电池充电状态是否正常
6.电源模块的温升是否正常(≤20℃)
7.单节电池电压是否正常(11-14V)
8.蓄电池驱动试验(市电/蓄电池切换试验)是否成功
上海天递计算机有限公司
2014年4月1日
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