人工挖孔桩监理实施细则Word文件下载.docx
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2.本工程设计图纸及其设计文件
3.本工程施工组织设计
4.本工程的监理合同及相关施工合同文件
5.国家有关工程建设的法律法规
6.执行规范和标准
(1)《建设工程监理规范》(GB50319-2000)
(2)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)
(4)《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)
(5)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)
(6)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
2工程概况和特点
重庆陈家坪立交改造工程位于重庆市城市主干道石杨路与成渝高速公路交汇处,是城市道路网络中的重要结点。
其南往杨家坪,北接石桥铺,东往袁家岗,西接成渝高速公路。
立交东北角有重庆市长途汽车东站、大量居民住宅及商业铺面。
原立交为下穿线加转盘,其地形为北高南低。
由于石杨路直行车流、出入成渝高速公路的车流均很大,与循环车流交织,加上人车混杂,造成日常塞车严重、事故频繁。
另外,科园四路与谢陈路的交叉口现为平交口,由于出入高新区的交通量较大,现实行的红绿灯管制,很大程度地限制了路网的通行能力。
陈家坪立交改造工程东西向长约450m,南北宽约500m。
本工程的实施,不仅可完善重庆市城市路网,改造石桥铺、陈家坪、杨家坪等交通结点的拥挤状况,也可大幅度改善重庆的投资环境,提升城市形象,促进重庆市经济发展。
本工程为城市主干道Ⅰ级,设计车速:
主线60km/h,匝道30km/h。
主线路道路幅宽43米,其中车行道24米,中央隔离带3米,人行道两边各8米。
主线桥采用单跨32米预应力简支箱梁结构,闸道桥采用预应力钢筋砼连续箱梁体系。
改造后的立交桥由主线石杨路和12条匝道组成,其工程组成如下。
1、道路部分
石杨路全长582.084m,匝道B、E、F、H、I、J道路与匝道A、C、D、G、K桥头引道道路总长2024.234m。
路基挖方27335立方米,填方17395立方米。
路面工程加铺沥青路面6218平方米,新建水泥路面4713平方米,新建沥青路面28844平方米。
工程设有挡土墙共15处,其中路堑墙3处,路肩墙11处,路堤墙1处,
2、结构部分
石杨路跨线桥,条324米,分东西两幅共两跨桥,桥总长64.8m,桥面宽17.8m,箱梁为单箱三室断面。
A线匝道桥长349.8m,一跨简支梁加四联连续梁,桥面宽7.8-17.8m,箱梁采用单箱单室、单箱双室、单箱三室、单箱四室,断面根据桥面宽度而变。
C线匝道桥长110米,连续梁,桥面净宽7.8m,箱梁断面为单箱单室。
G线匝道桥长77米,连续梁,桥面净宽7.8m,箱梁断面为单箱单室。
K线匝道桥长36.398m,简支梁,桥面净宽7.8m,箱梁断面为单箱单室。
L线匝道桥长35.045m,简支梁,桥面净宽7.8m,箱梁断面为单箱单室。
桥墩墩身均采用园角矩形墩,墩柱有独立式和双柱墩二种。
盖梁:
在桥分联处均设置盖梁。
桥台:
石杨路跨线桥、K、L线匝道桥采用桩承台梁式桥台,其它均为重力式桥台。
桩基础:
除oa桥墩处外其余均采用桩基础。
人行桥:
人行天桥共三座,2号人行天桥为环形天桥,人行天桥箱梁为钢箱梁。
车行通道:
即B线匝道地道,净宽12.1-13.5米,争高4.5米。
桥梁砼共计10386立方米,钢筋2537吨,钢绞线157吨。
本工程总投资约6000万元,施工总工期8个月。
3监理工作的流程
人工挖孔桩监理工作流程如下(见下图)
4监理工作目标值
4.1质量控制目标
按《公路工程质量检验评定标准JTJ071--98》的标准进行检查控制,本工程所有人工挖孔桩全部达到该标准的合格验收标准要求,一次验收合格。
做好质量预控和过程控制,施工过程中不出现重大质量问题和重大返工。
4.2安全文明施工控制目标
做到文明施工,安全施工,施工期间不出重大安全事故,保障车行安全、行人安全和施工人员自身安全。
4.3进度控制目标
按批准的基础施工进度计划时间内完成人工挖孔桩的施工。
4.4投资控制目标
严格执行施工招投标文件和施工合同,严格控制基础工程量和合同外新增项目,尽量降低基础部分的造价。
5工程质量检验标准
5.1混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准
1.主控项目
(1)主筋间距:
钢筋笼预制加工后用钢尺量测笼顶、笼中、笼底三个断面,允许偏差值控制在±
10mm内,每个笼全数检查。
(2)钢筋笼长度:
每个桩全数检查,每节笼长度(以最短以根主筋为准)相加减去(n-1)×
主筋搭接长度,其总长度的允许偏差值控制在±
100mm范围内。
灌注桩钢筋笼质量检验标准(mm)表1
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控项目
1
主筋间距
±
10
用钢尺量
2
长度
50
一般项目
材质检验
设计要求
抽样送检
箍筋间距
20
3
直径
2.一般项目
(1)材质检验:
进场钢筋按规格、按批进行检查和验收,每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,每批重量不大于60t;
钢筋笼根据设计要求的规格在现场按批进行验收,由见证员会同随机取样,送有资质、对外检验的试验室复试,合格后才准加工使用。
剥肋滚轧直螺纹连接试件每种规格不少于3个,母材抗拉试件不少于3根,且应取自接头试件的同一根钢筋。
(2)箍筋间距:
用钢尺量连续接三档,取最大值,每个钢筋笼抽检笼顶、底1m范围和笼中部三处,其最大值超过允许偏差值不大于±
20mm为合格。
(3)钢筋笼直径:
每个笼量测笼顶、笼中、笼底三个断面,每个断面用钢尺量两个垂直相交直径,其允许偏差值控制在±
10mm内为合格。
(4)主筋采用剥肋滚轧直螺纹连接,按DB50/5021-2004进行现场检验与验收。
5.2混凝土灌注桩质量检验标准
一、基本要求:
1、孔径、孔深必须符合设计要求。
2、挖孔桩达到设计深度后,应及时进行孔底处理,必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况满足设计要求。
3、嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规范规定的最小锚固长度要求。
二、实测项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格范围内
按规范要求检查
2
桩位
(mm)
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
孔的倾斜度
0.5%
查灌注前记录
4
钢筋骨架底面高程(mm)
+-50
查灌注前记录
6监理工作的要点
6.1人工挖孔桩施工准备阶段监理工作要点
(1)灌注桩施工应对下列资料进行熟悉和审查:
(1)桩基工程施工图(包括同一单位工程中所有的桩基础)及图纸会审纪要;
(2)建筑场地和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危房、精密仪器车间等的调查资料;
(3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料;
(4)审查桩基工程的施工组织设计或施工方案。
施工组织设计应结合工程特点,有针对性地制定相应质量管理措施,主要包括下列内容:
1)施工平面图:
标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施的位置;
2)施工作业计划和劳动力组织计划;
3)机械设备、备(配)件、工具(包括质量检查工具)、材料供应计划;
4)桩基施工时,对安全、劳动保护、防火、防雨、防台风、爆破作业、文物和环境保护等方面应按有关规定执行;
5)保证工程质量、安全生产和季节性(冬、雨季)施工的技术措施。
(2)检查桩基施工用的临时设施,如供水、供电、道路、排水、临设房屋等,必须在开工前准备就绪,施工场地应进行平整处理,以保证施工机械正常作业。
(3)检查基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方。
开工前,经复核后应妥善保护,施工中应经常复测。
(4)开孔前,桩位应定位放样准确,在桩位外设置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置,并由专人负责。
(5)检查水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质保资料;
6.2人工挖孔灌注桩施工阶段监理工作要点
1.第一节井圈护壁应符合下列规定:
(1)井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;
(2)井圈顶面应比场地高出150~200mm,壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。
2.修筑井圈护壁应遵守下列规定:
(1)护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求;
(2)上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;
(3)每节护壁均应在当日连续施工完毕;
(4)护壁混凝土必须保证密实,根据土层渗水情况使用速凝剂;
(5)护壁模板的拆除宜在24h之后进行;
(6)发现护壁有蜂窝、漏水现象时,应及时补强以防造成事故;
(7)同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。
3.遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌上涌砂时,护壁施工宜按下列方法处理:
(1)每节护壁的高度可减小到300~500mm,并随挖、随验、随浇注混凝土;
(2)采用钢护筒或有效的降水措施。
4.挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残碴、积水,然后进行隐蔽工程验收。
验收合格后,应立即封底和浇注桩身混凝土。
5.浇注桩身混凝土时,混凝土必须通过溜槽;
当高度超过3m时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不宜大于2m,混凝土宜采用插入式振捣器振实。
6.当渗水量过大(影响混凝土浇注质量时),应采取有效措施保证混凝土的浇注质量。
7.灌注桩钢筋笼制作和安装质量控制
(1)制作质量控制
1)设计要求@20以上的钢筋采用等强剥肋滚扎直螺纹连接,根据现场情况直接在桩上口搭架绑扎。
2)成形时,应采用环形模制作,以保证成形直径极差。
其钢筋品种、规格、间距、连接应符合设计和规范要求。
并严格控制保护层厚度。
3)钢筋笼环形加劲箍宜点焊在主筋外层,螺旋箍可绑扎,但应隔点焊固定。
(2)安装质量控制
1)安装前应中间验收合格,吊装时应基本垂直,并不得碰撞孔壁。
2)钢筋笼安装连接时应符合以下要求:
A.下节笼应露出操作平台高1m左右。
B.上下节笼主筋位置应校直、对正,保持垂直状态。
C.搭接完成后,应补足焊接部分箍筋,并按验收标准检验合格,方可沉放或进行下一节笼的焊接安装。
3)钢筋笼全部安装入桩孔后,应作全面隐蔽检查验收,确认其符合设计要求后予以固定。
6.3桩基的检测监理要点
根据质检站有关文件,结合现场实际情况及设计意见。
决定陈家坪立交桥工程桩基动测试验按30%的频率,总体工程不少于20根进行抽取。
6.4人工挖孔桩的安全措施监理要点
1.应编制施工方案,并有具体的安全生产措施章节,向作业人员交底。
2.施工前应配备安全护架、爬梯、安全绳(带)、安全帽、通风机、12~24V低压电源及气体检测设施、水泵等。
3.每次下井前应对气体进行检测确认,同时在井口处配有相应作业人,随时进行联系。
4.护壁支护应随开挖进展按设计规定及时支护,混凝土中宜加早强剂,以保证支护强度。
5.相距较近的孔开挖时,应按规定进行跳挖。
孔井四周2m以内不得堆放弃土或其他物品。
当孔井不施工时,应及时予以遮盖,并设警示标志。
7监理工作的方法及措施
7.1事前控制的方法及措施
1.认真审查挖孔桩施工方案。
2.在桩孔开挖前认真做好桩孔平面位置的检查工作,确保桩位正确,施工单位将桩位定出来后,测量工程师及时对桩孔的定位放线进行检查复核,复核合格后签署测量放线报验。
3.施工前应对水泥、砂、石(如现场搅拌)、钢材等原材料进行检查。
7.2事中控制的方法及措施
1.在桩开挖过程中采用巡视检查的方式对开挖质量情况、进度情况、安全措施进行检查,发现问题及时通知施工单位整改。
2.督促检查施工单位认真落实各项技术安全措施。
由于挖孔桩是地下作业,在施工过程中要特别注意对安全防护措施的检查。
必须按施工现场的通用安全管理规定及机械安全操作规程及用电安全的规定执行。
3.桩孔成型经施工单位自检合格后,及时组织按设计要求和质量检验标准对桩孔进行检查验收,并做好检查验收记录,验收合格后签署报验单及隐检记录。
4.人工挖孔成孔后应进行桩端持力层检验。
单柱单桩的大直径嵌岩桩,应视岩性使用超前钻逐孔检验桩底下3d或5m深度范围内有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质条件,并提供岩芯抗压强度试验报告。
5.配合施工单位选取有代表性的持力层岩芯送试验室检验及时审查试验结果。
6.对钢筋的检查验收应注意检查控制钢筋笼和柱插筋的平面位置固定和锚固长度。
7.首批桩孔和钢筋验收提前与质监站、设计院、地勘院等部门做好衔接工作,提前准备好有关技术资料和现场检查条件。
8.桩孔砼的浇灌过程采用旁站方式进行监理,旁站监理人员应按照旁站监理方案的要求进行旁站,并做好旁站监理记录。
9.桩浇筑完成后应检查桩顶标高,桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m。
10.做好试件的见证取样工作:
桩每根桩必须要有2--4组试件。
11.桩基施工完成后,按规定请试验室进行成桩的检测工作,对桩基的检测过程进行旁站,并及时对试验结果进行检查。
7.3事后控制的方法及措施
1.桩基施工完成后,督促检查施工单位及时做好基础的检查评定和资料的收集整理工作。
2.测量监理人员对完工后的桩位、轴线进行再次复核检查。
3.对基桩及承台工程验收资料进行检查。
(1)基桩验收应包括下列资料:
1)工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更单及材料代用通知单等;
2)经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况;
3)桩位测量放线图,包括工程桩位线复核签证单;
4)成桩质量检查报告;
5)单桩承载力检测报告;
6)基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高图。
(2)承台工程验收时应包括下列资料:
1)承台钢筋、混凝土的施工与检查记录;
2)桩头与承台的锚筋、边桩离承台边缘距离、承台钢筋保护层记录;
3)承台厚度、长宽记录及外观情况描述等。
4.项目总监理工程师组织专业监理工程师编制《基础验收质量评估报告》,及时对基础质量作出评价。
5.总监理工程师组织勘察、设计单位及施工单位的项目负责人、技术质量负责人,共同按设计要求和验收规范及其它相关规定对基础工程进行验收。
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