土方施工方案文档格式.docx
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工程地点:
******
建设单位:
*******房产有限责任公司
监理单位:
*******工程咨询有限公司
施工单位:
*******工程有限公司
1)本基坑为地下一层汽车库和3#-5#、8#-10#楼小高层半地下车库,合并为一个基坑,基坑呈“工”字形。
汽车库南北侧分别为3#、8#和5#、10#楼,中部为4#、9#楼,小高层开挖深度2.30m;
汽车库开挖深度4.10m,基坑开挖面积,土方量约45000m3。
2)本工程车库±
0.00相当于黄海高程2.000m,场地自然地坪高程为黄海-1.800m。
地下车库基底标高为黄海-2.50m,相当于车库±
0.000标高-4.300m,开挖深度为4.1m;
周边小高层基底标高为黄海-0.7m,开挖深度2.3m,与地下汽车库基坑落差1.8m;
小高层电梯井基底标高为黄海-2.30m,开挖深度为3.9m,基坑落差1.6m。
三、周边环境情况及本工程特点
1)基坑南侧为兴澄水电安装工程有限公司,基坑外墙距围墙10m,无地下管线;
2)基坑东侧为河道,基坑外墙距河道距离约14m,无地下管线;
3)北侧为待建2#及7#楼,基坑距2#及7#楼28m,无地下管线;
4)基坑西侧为围墙(红线),基坑距围墙6m左右,红线内无地下管线。
5)基坑北侧:
为待建3#及8#楼高层,基坑围墙距高层高层工程桩最近4m左右,本侧无地下管线等。
2)本工程土方开挖施工主要特点:
(1)根据提供的地质报告,①素填土层,厚度0.40~2.80m,平均1.12m,层底标高-1.30m,②粉质粘土,厚度0.2~2.10m,平均1.19m,层底标高-2.50m;
④-1粘土,厚度0.70~4.10m,平均3.26m,层底标高-5.70m,④-2粉质粘土,厚度0.70~3.10m,平均1.68m,层底标高-7.38m。
(2)本工程基坑是地下汽车库和3#-5#、8#-10#楼小高层半地下车库工程,合并一个坑中坑基坑。
3#-5#、8#-10#楼小高层部位开挖深度为2.30m,地下一层车库坑中坑开挖深度4.1m。
基坑四周延坡脚布置排水沟,坡面及马道挂网喷浆:
外挂Ø
8@250×
250钢筋网片,喷80mm厚C20细石混凝土。
三.施工部署
根据图纸设计要求,基坑均采用放坡,坡面采用挂网喷浆,土方开挖采用机械大开挖,人工配合修边坡及基底预留土层,根据现场情况,满足开挖条件后,进行土方开挖。
围护结构A-B、C-D、E-H,I-J、K-L、M-P段挖土深2.30m,一级放坡,坡比均为1:
1,B-C、J-K段挖土深4.10m,二级放坡,坡比分别为1:
1和1:
0.8,马道宽度1.2m;
马道标高-2.50m,基坑坡脚距本侧基础边线0.6m;
D-E、H-I、L-M、P-A段挖土深4.10m,为一级放坡,坡比均为1:
0.8;
基坑坡脚距本侧基础边线0.8m;
地下汽车库基坑(坑中坑),开挖深度4.10m,基坑落差1.80m。
A-D、I-H段一级放坡,坡比为1:
0.8,基坑坡脚距基础边线0.6m;
F-G、O-N段垂直开挖(钢管桩,挂网喷浆),基坑坡脚距基础边线0.6m;
EFGH、MNOP区段一级放坡,坡比1:
0.5,基坑坡脚距基础边线0.6m。
电梯井、积水坑土方采用人工开挖,按1:
0.5放坡,坡脚距基础边0.3m。
为了加快施工进度,基坑开挖分两个工作面同时进行,基坑土方运输设置两个通道,出土口设置在西侧,土方由东往西先挖基坑两侧再挖基坑中部,土方开挖时沿基坑边6m宽对称开挖,分四层逐层开挖,每层开挖分别为1.1m、1.2m、1.8m,每一施工段开挖后,紧跟挂网喷浆围护施工,待围护混凝土达到设计要求后进行下层开挖。
1)平面开挖顺序与方向:
本基坑分两个施工作业面同时进行施工,分别由东往西开挖,土方采用分区分段分层开挖,现场采用两台斗容量1.25m3挖掘机自东向西开始挖土,每段开挖完成后由围护施工队紧跟围护施工,围护墙施工期间挖中间部分土方。
第一层挖除完毕后,按以上开挖方式分层逐层向下开挖。
运土坡道分别设置在基坑西南角和西北角,坡道成10°
~25°
角,运输道路必须铺设钢道板,减少对下部土层的挤压,防止挤坏桩头。
汽车坡道最后采用挖机配合按支护后分层挖除。
具体挖土分段及汽车运土走向见附图。
2)具体步骤如下:
定位放线验线→第一次土方挖运→围护墙施工→第二次土方挖运→围护墙施工→第三次土方挖运→围护施工(开挖至设计标高→放基底边线→钎探、验槽→坑底找平修整)
3)土方施工主要机械与设备、器具
序号
名称
数量
备注
1
大挖机
2台
2
小挖机
3
5自卸吨汽车
10-16辆
看运距后调整
4
20吨自卸汽车
8-12辆
5
经纬仪DJ-2
1台
6
水准仪DS-3
7
汽车钢道板
100块
8
电动水泵
4台
9
电动夯机
10
6米300宽槽钢
40根
备用
11
150直径4米木桩
50根
五.施工工艺及施工方法
1.先进行放线,经复测及验收合格后土方开挖施工。
2.为了便于施工,基坑开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑单位做好各项准备要求后,待满足开挖条件后,开始挖第一段第一层土,第一层挖土深,基坑开挖时边开挖边人工修整边坡,待满足挂喷要求后,立即进入挂喷围护施工,保证开挖基坑稳定,第一段开挖完成后开始第二段土开挖,以此类推,完成第一层开挖。
3.第一层围护施工完成后,养护36小时后,回到起点进行第二层开挖,以此类推,下层土体挖深分别为1.2m、0.9m、0.9m。
4.第二层小高层部位及第四层,在开挖至距离坑底50cm以内时,测量人员抄出50cm水平线,在槽帮上钉水平标高小木楔;
在基坑内抄若干个基准点,拉通线找平。
同时要特别注意基槽桩位标高,对超出设计标高桩要做好标记,防止碰撞桩头。
7.机械挖至最后一步时,测量人员随即放出基底边线及基槽钎探点位。
开始进行基槽钎探施工。
9.钎挖完后进行基槽验收,合格后开始由人工挖除20cm预留土体,用尺量好50cm标准尺杆,随时校核基底标高。
并在清理好的基底上放好槽边线。
人工清运土体倒退进行,若手推车不得不在挖好的基底土上行走时,必须垫好木板或厚铁皮,不得扰动基底土。
9.基槽进行分段验槽、垫层跟进,当某一段施工段人工清土达到设计标高后,及时请勘探、设计、监理单位进行验槽,并立即进行混凝土垫层跟进施工。
10.为防止地下水及雨水浸泡槽底,沿基坑边30cm外预留50cm宽临时排水沟且在转角处设临时积水坑,每一坑内配备一台抽水泵,随时抽出坑内积水。
11.分层开挖时,当发现地下水位较高;
水量较大或流砂严重,应当水即停止开挖,待采取有效的降排水措施后方可继续开挖。
1.填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;
肥槽回填前,必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
2.回填土应分层铺摊,每层铺土厚度应根据土质,密实度要求和机具性能确定。
一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm;
人工打夯不大于200mm.每层铺摊后,随之耙平。
3.回填土每层至少夯打三遍,打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。
并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
4.深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;
填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。
如必须分别填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1:
2。
上下层错缝距离不小于1.0m。
5.基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。
基础墙两侧标高不可相差太多,以免把墙挤歪;
较长的管沟填,应采用内部加支撑的措施,然后再外侧回填土方。
6.回填管沟时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管子两侧填土夯实;
并应由管道两侧同时进行,直至管顶0.5m以上时,在不损坏管道的情况下,方可采用蛙式打夯机夯实。
在抹带接口处,防腐绝缘层或电缆周围,应回填细粒料。
7.回填土每层填土夯实后,应按规范规定进行环取样,测出于土的质量密实;
达到要求后,再进行上一层的铺土。
8.修整找平填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;
凡低于标准高程的地方,应补土夯实。
由于该场地所处的重要位置,因此土方开挖必须与监测单位密切配合。
从施工现场,拟采用现场埋设水准控制点,严密控制周边沉降,并与监测单位提供的监测报告密切配合,从而控制并以及时调整土方开挖顺序。
六.质量控制
(一)方开挖工程质量验收标准
1、主控项目
(1)基坑底面标高的允许偏差值+0、-50。
(2)长度、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值为+200、-50。
(3)边坡:
符合设计要求。
2、一般项目
(1)基坑表面平整度允许偏差值20。
(2)基底土性:
符合设计要求
(二)土方回填工程质量验收标准
(1)基坑标高的允许偏差值-50。
(2)分层压实系数:
2、一般项目
(1)回填土料:
(2)分层厚度及含水量:
设计要求。
(3)表面平整度允许偏差值20。
七.项目管理机构组织:
八、.施工进度计划安排
设备进场及施工准备时间3天,第一步土方开挖时间为7天,第二步土方开挖时间为6天,第三步土方开挖时间为6天,第四步土方开挖及人工清底时间为10天,因此土方开挖计划施工总工期为32日历日。
九.质量保证措施及防护技术措施
1.开挖过程中,严格控制开挖尺寸,基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度,并在开挖过程中试打钎,避免大面积的二次开挖。
施工时尽力避免基底超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
2.尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留200~300mm土层不挖,待作基础时再挖。
3.开挖基坑时,有场地条件的一次留足回填需要的好土,多余土方到弃土处,避免二次搬运。
4.土方开挖时,要注意保护标准定位桩,轴线柱,标准高程桩。
要防止邻近建筑物的下沉,应预先采取防护措施,并在施工过程中进行沉降和位移观测。
5.严格控制标高,长度宽度及表面平整度,其偏差应在允许范围内,施工时应经常检查测量,以避免出现超深、超宽的现象。
6.雨期施工时,要加强对边坡的保护。
可适当放缓边坡或设置支撑,同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流入。
1.施工时,基础墙体达到一定强度后,才能进行回填土的施工,以免对结构基础造成损坏。
2.虚铺过厚及夯实不够应严禁,以防止回填土下沉,而导致地面,散水裂缝甚至下沉。
3.边缘、转角处要注意夯实,以免下沉。
(三)基坑的防护
1.土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故。
2.在距基坑边0.6m周围用Φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆间距4m,高出自然地坪1.2m埋深0.8m。
在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高,中有240×
240砖柱间距6m。
基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。
各施工人员严禁翻跃护身栏杆。
基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志。
3.基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
4.坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。
5.施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,失通知操作人员,待回应后方可接近。
十.安全生产保证措施
(一)、施工工程主要措施:
1.建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制,根据工程性质、特点成立三级安全管理机构。
项目经理部安全领导小组,每周召开一次会议,具体检查各部存在的安全隐患问题,提出改进安全技术问题,落实安全生产责任制和严格控制工人按安全操作规程作业,确保施工安全生产。
项目经理部安全值日员,每天检查工人上、下班是否佩戴安全帽和个人防护用品,对工人操作面进行安全检查,保证工人能按安全操作规程作业,及时检查安全存在问题,帮助消除安全隐患。
2.职工的安全技术教育,坚持制止违章指挥和违章作业,凡进入施工现场的人员,须戴安全帽,高空作业应系安全带,施工现场的危险部位要设置安全色标、标语和宣传画,随提醒职工注意安全。
(二)、施工现场的安全措施:
1.一般安全措施、规定:
(1)、参加施工的工人,要熟悉本工种的安全技术操作规程。
操作中,坚守岗位,严禁酒后操作。
(2)、电工、焊工欠机械操作工须经过专门训练,考试合格后,方准独立操作。
(3)、正确使用个人防护用品和安全防护设施。
进入现场,须戴安全帽,距地面三米以上要有防护栏杆、档板或安全网。
安全网、安全帽应按规定使用,定期检查,不符合要求和严禁使用。
(4)、施工现场的各种机具设备、材料、构件、设施等要按施工平面图堆放、布置,保证现场整洁。
(5)、现场的安全设施、安全标志和警示牌,非经现场施工负责人同意,不得擅自拆动。
(6)、不得光脚或穿拖鞋高跟鞋进入施工现场;
不穿裙子进入作业;
不准在施工时任意抛掷工具、物件;
不准在作业时打闹、戏耍。
(7)、高空作业衣着要灵便,带安全带,禁止穿硬底和带钉、易滑的鞋;
传递物品禁止抛掷。
(8)、六级以上大风和雷雨天,停止基坑、高空,井下作业。
(9)、土方开挖至3米后应在围护周边设置围栏。
1.机械施工安全措施:
(1)、大型机械在安装前必须进行交底,安装完后,必须经检验合格后,可投入使用。
所有这些机构的操作工,必须经培训及考核,考核后,方可上岗操作。
(2)、中小型机械使用时,首先要健全机构的防护装置,要按操作规程使用,使用人要配齐防护用具。
其次要做到专门人专机,使用者须经安全技术培训考试合格后,方准上岗。
(3)、所有砂浆机、搅拌机,均需搭设操作平台和防护棚,采用钢管扣件、石棉瓦竹篇搭设,必须能防雨防砸。
1.施工用电安全措施:
(1)、配电室要做到“五防一通”即防水、火、雷、雨、小动物,通风良好,保持干燥,门向外开;
开关箱及配电设施上挂设安全警告牌,并配备必须的消防器材及安全用具。
(2)、工地每台用电设备须有专用开关箱,实行“一机一闸制”,开关箱必须装设漏电保护器。
(3)、工地配电采用“三相五线制”,注意工作零线与保护零线分开架设。
(4)、开关箱应能防雨、防尘、防晒、设门设锁,距地面1.3~1.5m,电线一律从箱底进出,铁开关箱应做好保护零或接地。
(5)、使用电动工具应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源不得有破皮漏电。
(6)、禁止在电线附近进行起吊工作。
(7)、导线地线禁止与钢丝绳接触,不得用钢丝绳或机电设备代替零线,所有地线接头必须连接牢固。
(8)、电工、焊工对所有绝缘电器和检验工具应妥善保管,严禁他用并定期检查校验。
(9)、施工现场用电由专职人员布置,并严格遵循施工现场临时用电安全技术规范。
(10)、对接地设置要按规程要求,并定期进行测试,不符合要求及时整改,要按省建委统一测试表记录。
(11)、潜水泵使用前要检查合格,防止漏电,并有专人看护抽水。
十一、文明施工措施:
(一)、文明施工措施:
1、本工程工程量大,工期紧,施工前就应和交通管理部门、城市市容管理部门、城市市容管理部门、环卫部门以及施工有关管理部门做好协调工作,办好有关手续。
1、在施工中应做好与相邻单位和居民的协调工作,有部门及时解决。
2、现场材料分规格、品种堆放整齐,并挂牌识别,统一由料库管理。
3、现场职工佩带安全帽及识别标志。
4、标准化管理按规定进行评分活动。
5、做好施工区或内的文明管理工作,与本工程无关的人员严禁入内。
6、采用煤渣或碎石铺设场地内施工道路,确保道路畅通。
7、土方外运在出入口处应做好高压冲洗池,出入车辆都应严格冲洗,确保道路清洁。
9、办好运土方的有关准运手续,并严格按市府颁发的“文明施工管理条例”进行施工。
10、工地严格执行市容卫生管理规定及污染控制规定,及时把建筑圾进行清扫处理,或运出场外。
(二)、防火制度:
1、工地内应设立安全防火领导小组,设立专职安全防火值日员。
动用明火有审批手续,重点部位设常规消防器材。
2、消防器材、消防用具、消防用水等不得挪做它用或移用。
3、在易燃、易爆场地工作,严禁明火吸烟。
4、电焊时,采取隔离措施,以防电焊火花引火。
5、建立健全安全防火制度,并成文,严格控制执行。
(三)、环保卫生及噪音的要求应严格按市环保部门的污染控制有关规定行。
实行门前三包。
1、环保卫生及噪音的要求应严格按市环保部门的污染控制有关规定行。
2、材料与土方运输之车辆要申办通行证方可通行。
材料运输要求采取一定的封闭措施,以防建筑材料或垃圾掉落影响市容卫生。
3、现场操作面上建筑垃圾的清理应设置垃圾清理道进行清理,严禁随意丢落,以免影响周围的环境卫生。
并及时运出场外。
4、砼的浇筑应尽量调整在白天,以免夜间施工,噪章太大,影响周围居民的休息。
5、做到场内场外的环境卫生专人负责。
十二、应急救援预案
1、抢险准备
人员准备:
挖机手、施工队长、技术负责人(项目经理)必须24小时现场值班,任何一方有事必须向项目部请假。
设备准备:
围护施工期间必须且至少有一台挖机在现场,配备一台功率120kW的发电机。
材料准备:
土方开挖前开始备用抢险材料a.圆木Φ200,L≥4m不得少于50根,b.土包袋不得少于500只;
22号钢板桩长6米不得少于40根。
2、应急预案
针对本基坑特点及可能出现的不利情况确定具体应急措施,避免在土方开挖过程中出现较大变形,影响基坑及周边环境的安全稳定:
1)变形过大的应急处理措施:
(1)土方开挖过程中出现局部坑壁位移过大,坑边出现裂隙等情况,应及时暂停土方沿基坑纵向的开挖范围,采取增强土钉、施打钢板桩等措施控制变形;
如变形发展迅速,应立即回填土方,阻止变形进一步扩大,待查明原因并采取相应措施后方可继续开挖。
(2)若基坑侧壁出现局部滑塌,应查明原因,消除产生滑塌因素,同时进行修补加固;
考虑本基坑主要为自然放坡开挖,可以考虑卸土增大放坡,并及时喷射混凝土面层。
(3)若土方开挖至基坑底标高时支护结构监测数据已达报警值,应加快垫层砼及主体结构底板施工进度,并将垫层和底板砼浇筑至支护桩边。
(4)对于发生变形较大的区段,应及时卸除相应区段基坑顶部的材料堆载,并合理安排施工机械的停滞位置,控制支护结构变形的发展。
2)地下水方面的应急处理措施:
(1)由于大气降水或因上、下水管破裂造成地表浅层水量较多时,应首先查明水源,进行修复、截断、改道或停用,同时在地面沿坑壁四周,距坑壁1.0~1.5m出设置排水沟,将雨水或其它地面水引流至远离基坑处排水,在坑壁的顶部地面喷射混凝土,防止坑边地面渗水;
对地面开裂等情况应及时采用水泥浆封闭,防止雨水渗入。
(2)如在坑壁或圈梁底部发现局部渗漏现象,应在渗漏点设置长度为1.5~2.0m的引流管,并将渗水集中至坑内排水沟或降水井内,统一疏排,以减少坑壁水压和保持坑壁干燥,便于施工。
3)环境保护方面应急处理措施:
(1)土方开挖前应按照设计要求预先设立观测点,对周边环境变形以及地下水等内容进行观测,并在施工过程中密切关注基坑监测数据,切实做到信息化施工。
(2)当通过沉降监测发现地面建筑物沉降已达到预警标准值时,应及时查明引起沉降的具体原因:
如确认是因坑内降水所引起,应马上采取回灌措施,回灌方案的具体设计根据构筑物沉降的情况确定;
由于基坑支护结构变形所引起的,应根据实际情况采取压密注浆等加固措施。
4)根据基坑监测情况作好应急措施的材料(水泥、土袋、木桩、型钢等)准备。
在施工过程中,做好作业人员、机具、器材等方面的应急准备,如发生坑壁失稳征兆或位移过大时,可立即实施补强加固施工。
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