空压站操作规程123.docx
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空压站操作规程123.docx
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空压站操作规程123
1、EI800压缩机系统概述
1.1系统概述------------------------------------------3
1.2主要设备及技术规范------------------------------------------5
2、空压机组的启动
2.1启动前的检查------------------------------------------7
2.2启动前的准备------------------------------------------9
2.3机组的启动------------------------------------------9
2.4机组的并网作业------------------------------------------11
2.5机组的紧急启车-----------------------------------------11
3、空压机组的运行与调整
3.1机组运行中的维护------------------------------------------12
3.2机组运行中的控制与调整-----------------------------------------14
4、离心压缩机的喘振与判断
4.1离心压缩机的喘振-----------------------------------------14
4.2喘振现象判断-----------------------------------------15
5、空压机组的停止
5.1机组的停止-----------------------------------------15
5.2机组的紧急停止-----------------------------------------16
5.3紧急停止的操作----------------------------------------16
5.4停电停水的紧急操作----------------------------------------17
6、空压机组运行中常见的故障与处理
6.1故障处理原则和注意事项----------------------------------------17
6.2常见的故障与处理----------------------------------------18
1.1空压站系统概述
阿拉宾度(大同)生物制药有限公司是一家生产青毒素钾盐及相关产品的大型制药有限公司。
在抗生素生产中,产生抗生素的微生物大多数是好气菌。
因此在整个发酵过程中需要不断通入大量无菌压缩空气,以供微生物生长代谢和分泌抗生素之需。
因而需要配备一定量的空气压缩机和相关的预处理设备以及除菌设备,以保证源源不断进入发酵罐的空气符合工艺要求。
发酵工艺对压缩空气要求参数为流量、压力、温度、相对湿度及无菌等。
其中关键参数为“无菌”。
因此如果压缩空气流程中设备设计、安装、使用不当,都会造成空气带菌,结果发酵染菌,给生产带来很大损失。
可见压缩空气对整个工艺生产的必要性,以及严格操作规程的重要性。
空压站系统是对空气进行过滤、压缩、降温、送气的过程,以达到工艺用气要求。
整个系统由吸风塔、空气过滤器、离心压缩机、增速器、电动机、中冷器、末冷器、油站、高位油箱、雾滴捕集器等设备组成,其整个流程靠这些设备联合运行来完成,其主要流程如下:
首先在机组工作时,由电动机拖动增速器及压缩机高转速运行,压缩机内叶轮做高速旋转,机壳内部产生负压,由吸风塔吸入大气中空气,经过空气过滤器的过滤(防止杂质和灰尘进入压缩机内)进入到压缩机内,压缩机的叶轮连同主轴一起高速旋转,气体在叶轮叶片的作用下,跟着叶轮作高速旋转运动,叶轮对气体做功,把能量传给气体,气体的压力、温度升高。
此时压缩机的一级排气温度为95℃左右,经中冷器冷却降温,将气体温度降至42℃左右,再次回到压缩机内。
此时叶轮出口的气流导入扩压器、弯道、回流器组成的隔板中,而后进入下一级叶轮,继续提高气体的压力能,如此串级进行压缩,并经末端末级叶轮压缩后汇集于涡室,此时空气温度上升到
160℃,再经末冷器二次降温,将压缩机排气温度降至40℃左右,此时空气中含有一定的水蒸汽,经雾滴捕集器除去水后,将压缩空气送入φ1720mm的空气母管,再经各支管路送往各用气车间。
一个压缩机组配有一个润滑油站,油站由油箱、油泵、冷油器、滤油器、压力调节阀以及温度、压力、液位等监控仪表组成。
润滑油站的主要作用在于给整个机组各润滑点供油,润滑油主管压力应在0.15Mpa~0.18Mpa之间,温度应在25~35℃之间。
如油温低于20℃电加热器自动加热;如油温升高到45℃时,电加热器自动停止加热。
如冷油器后温度上升到45℃时,应开启冷油器对其冷却,滤油器的堵塞程度由前后压差来体现,如前后压差超过0.15Mpa时应立即停止滤油器,切换到备用滤油器。
(滤油器为两个交替使用,每个滤油器皆可通过最大流量)。
油站油箱的液位靠浮球液位控制器来监控,一般液面以上留有100mm空间。
若油箱液位低于油箱顶500mm时,浮球液位控制器发出声光报警信号。
一台油站有两台电动油泵,其中一台为主油泵长期运行,另一台作为备用泵,它的作用是在主油泵的油压低于0.09Mpa时自动启动以满足整个系统对油压的要求,保证机组的正常运行。
当油压恢复正常后,停止备用泵运行。
油站上电动油雾风机的作用是能产生一个很小的负压,能使回油通畅,并防止油沿轴漏入压缩机内部。
高位油箱在机组运行时油始终处于充满状态,若突然停电或油系统发生意外故障时,可确保空压机组惰性停机。
1.2主要设备及技术规范
1、吸风塔:
设备尺寸:
直径2.2m高19.8m
2、空气过滤器:
设备尺寸:
长6.0m宽4.25m高4.25m
3、离心压缩机:
设备型号:
EI800-3.57/0.913
出口流量:
800m3/min出口压力:
3.57kgf/cm2
进口压力:
0.895kgf/cm2
4、压缩机转速:
8373rpm进口温度:
22℃
5、增速器:
设备型号:
GYD400-3475KW/2.805
GYD高速圆弧圆柱单斜柱中心距:
400mm
额定功率3475KW转速比2.8
重量:
3538公斤
6、电动机
型号:
YK2800-2/1430耗水量:
21t/h
重量:
15700Kg电流:
201A功率因数:
0.85
功率:
2800KW电压:
10KV转速:
2990rpm
7、中冷器
设备型号:
SL1026耗水量:
100t/h
直径:
1.53m长:
3.70m高度:
2.00m
单位重量:
7976Kg散热面积:
F=550m2
8、末冷器
型号:
SL1047耗水量:
215t/h
设备尺寸:
长4.2m宽1.6m高2.6m
单位重量:
8707kg设计压力:
壳程0.3Mpa
设计温度:
壳程150℃散热面积:
F=650m2
9、雾滴捕集器:
设备尺寸:
直径为2.4m高4.974m容积:
18.3m3
10、油站:
容积:
4000L单位重量:
5713kg耗水量:
35×2t
①排油雾风机:
功率为0.75KW电压220V
②油泵电机:
功率为11KW电压380V
转速1460rpm流量400L/min
③电加热器:
功率为3kw×4电压220V
④冷油器的冷却面积:
F=36m2×2
⑤滤油器型号:
SPL80X精度:
320#(500目)
11、高位油箱:
设备尺寸:
直径为0.98m高1.8m
单位重量:
575kg
高度:
12.75m
12、桥式起重机:
设备起重量:
20吨主钩起重量:
20吨
起升高度:
16米副钩起重量:
5吨
主起升电动机功率:
30KW副起升电动机功率:
17KW
小车运行电动机功率:
4KW大车运行电动机功率:
8.5×2KW
2、空压机组的启动
2.1.1启动前的检查
1、检查机组所有螺栓是否把紧,并检查确认一切是否正常,机组各连接管路的接口法兰螺栓。
2、检查润滑油,油箱中的油位应比最高油位线高出40~60mm,准备一定量的备用润滑油,以便及时补充。
3、检查冷却水路系统,应畅通无阻,无泄漏现象;冷却上水总管的压力应保持在0.2~0.3Mpa;气体冷却器冷却水进口压力应不高于0.2Mpa;冷油器的进口水压不得高于冷油器内的油压。
4、检查气体管道上所有阀门的手动部分是否灵活、好用。
5、检查空压机组,各部分的连接是否良好,对电机盘车;应无磨刮现象,无沉重感,确认与历次盘车情况无异常。
6、检查所有测量仪表的配置及其灵敏性。
按照工艺管线上的要求各部位仪表是否齐全,外观完好、指示正确。
7、通知电工、仪表工进行控制系统的模拟试验并确认机组所有连锁装置工作是否正常
(1)机组的三个连锁停机
a)油压过低机组连锁停机
润滑油进油主管压力为0.09Mpa时,控制系统发出声、光报警信号,
备用泵自启动,两个油泵同时运行;
润滑油进油主管压力为0.06Mpa时,机组连锁停机。
b)压缩机轴振动与机组的连锁
压缩机轴振动为58µm时,控制系统发出声、光报警信号;
压缩机的轴振动为68µm时,机组连锁停机。
c)压缩机的轴位移与机组的连锁
压缩机的轴位移为±0.5mm时,控制系统发出声、光报警信号;
压缩机的轴位移为±0.8mm时,机组连锁停机。
另外:
油箱油温与电加热器的连锁(电加热器投自控):
当油温低于20℃,电加热器自动加热;
当油温高于50℃时,电加热器自动停止加热。
(2)轴瓦温度的监控(H代表高报警值,HH代表高高报警值)
a)压缩机轴瓦温度:
H=75℃HH=85℃
电机两端轴瓦温度:
H=75℃HH=80℃
电机定子温度:
H=130℃HH=140℃
增速器轴瓦温度:
H=75℃HH=80℃
以上温度若达到高报警值时,“风机监控画面”中轴瓦温度值色变,蜂鸣报警器发出报警信号,出现这种故障时,值班人员应在值班长的带领下,迅速的做出合理判断,采取有效措施,将温度降下来,并且要认真观察监控画面中温度的变化,做好随时停机准备;若达到高高报警值时,“风机监控画面”中轴瓦温度值再次色变,蜂鸣报警器再次发出报警信号,此时应手动停机。
2.1.2润滑系统启动前的检查
1、各部件及其连接管路是否清理干净。
2、电动油泵旋转方向是否正确。
3、冷油器进、回油管和进、回水管的连接是否正确。
4、润滑油是否过滤清洁,油箱中润滑油液位是否达到最高油位线——油标上的刻度线,备用润滑油是否准备。
5、润滑油系统中法兰的连接螺栓是否把紧,有无泄漏现象。
6、润滑油温不得低于20℃;若油温低于20℃电加热器自动加热,油温升高到45℃时电加热器自动停止加热,若冷油器后温度为46℃时,应打开冷油器进水阀进行冷却。
2.1.3电机启动前的检查
1、确认所有保护装置、监视装置都已接好并动作正常。
2、检查并肯定已接通供水、供油系统,并且水、油系统已在运转。
3、盘车时是否有磨擦声。
2.2机组启动前的准备
1、调节机组进气阀开度在6%左右(监控电脑上显示),进母管的电动阀全关,打开防喘振阀及旁通电动阀(接通大气)。
2、润滑油站在机组启动前各阀门的位置如下:
各监控仪表进口截止阀全开,各排污阀全关。
主副油泵进口,出口阀门全开,压力调节阀及前后球阀全开;试验针阀关;冷油器进、出口三通阀开通一个冷油器的位置,滤油器的三通阀开通一个滤油器。
2.3机组的启动
1、启动机组的操作工必须了解设备的性能、用途及周围的工作环境,并经值班班长下令或车间主任批准方可启机。
2、启动前必须确认设备各部件是否完好及紧固安全制动及指示报警是否灵活有效,一旦发现问题,处理不好坚决不能开车。
3、启动前检查油系统、水系统是否运行正常,检查计算机系统各连线,电源无短路,断路;
4、检查放空阀是否在全开位置(包括旁通电动放空阀),并风机进气阀开到6%左右(监控电脑显示);
5、检查放空阀试验开关是否复位;
6、检查润滑油泵是否投自动;
7、若满足下述条件:
润滑油压正常(大于0.09Mpa)
润滑油温正常(大于20℃)
存储器复位;
试验开关复位;
以上指示全满足之后,“启动待命”为绿色,按“允许启动”按钮,则PLC
将电机闭锁解除信号送至电气控制回路,按动电气控制盘的电机启动按钮,则完成了机组启动操作。
启动过程要时刻观察主电机电流有无异常变化,并做好各项记录。
(注意电动机在环境温度下允许连续启动两次,在两次启动之间应自然停车。
)机组启动后点击“风机监视画”中的“自动操作”按钮,将防喘振阀投到自控,以便当机组发生喘振时,能自动将防喘振阀打开。
8、机组的启动过程中要仔细听测各部件及机组内部的声响,并注意各轴承,齿轮啮合,主油泵和密封等工作情况,如发现有不正常的振动和机械噪声,应立即停车,检查引起不正常现象的原因,排除故障后方可再次启动机组。
9、机组全压运行后,调节进气阀开度在35%(手动档)左右,此时注意观察主电机电流的变化,应在额定值的70%左右。
操作人员应及时记录各控制点运行参数及电机的启动时间。
10、机组运行过程中,若冷油器出口油温超过46℃时,应打开冷油器进水管路上的蝶阀,给冷油器供水,调节流量保持出油口温度在35℃左右,要求冷油器内的水压不大于油压。
2.4机组的并网作业
2.4.1并网操作步骤
1、调整将并网机组进气阀的开度,使其进气流量与已给管网供气机组的进气流量相一致。
2、逐渐关闭将并网机组的旁通电动阀,注意观察风机的排气压力。
3、逐步关小将并网机组的防喘振阀,注意观察风机的排气压力,待压力等于或略大于管网的供气压力时,要在关闭防喘振阀的同时逐步打开进母管的电动阀门,注意观察每台压缩机的排气压力,使压缩机的排气压力保持一致,若管网压力大于并网前的数值,要将防喘振阀适当的打开一点,让压力保持在并网前的数值。
4、如果并网后机组的防喘振阀已全部关闭,但风机的排气压力还不够,此时将进气阀稍微打开一点,进气阀的开度由风机排气压力而定,让风机的排气压力与和管网压力相一致,注意观察主电机电流的变化。
2.4.2管网并联运行
总的流量是增加的,而每台压缩机的流量比在同一管网中单独运行时的流量要小。
2.4.3机组联合运行不允许出现下列现象
1、中轮中倒流。
2、联合运行时总的流量比单台风机运行的流量小。
3、流量波动时,出现不稳定现象。
注意:
两台压缩机的并网过程,操作人员都必须认真观察主电机电流,压缩机的排气压力、进气流量的变化,依据以前运行经验作适当的调节。
机组运行过程中主电机电流、主电机电压的波动范围在额定值的±5%。
2.5机组的紧急启车
当运行机组发生意外时,启动备用机组,但备用机组的油系统、水系统、各阀门的开关均未调整好,只具备高压供电条件,在这种紧急情况下,机组的启车顺序为:
1、启动润滑油系统:
调整油站压力在0.3Mpa左右,二楼(+6.95m)润滑油进油主管压力在0.17~0.20Mpa之间,电机的进油压力为0.05Mpa。
2、各润滑点有回油。
(紧急情况下高位油箱可以无回油)
3、调整各阀门的开度:
进气阀的开度在5度左右,防喘振阀全开,旁通电动阀全开,进母管的电动阀全关。
4、当油压正常、各润滑点有回油、各阀门的开关正确时,可以启动机组。
5、点击控制系统“风机监视画面”中的“允许启动”按钮,待“机组控制盘”上“允许启动”指示灯亮后,按下“机组控制盘”上的“主电机启动”按钮。
6、机组全压运行后,首先点击“风机监视画面”中的“自动操作”按钮,将防喘振阀的闭锁解除,然后调节进气阀的开度在35%左右,主电机电流在额定值的70%左右。
7、机组运行稳定后,首先将旁通电动阀关闭,再将防喘振阀逐步关闭,待风机排气压力上升到0.21Mpa时,关闭防喘振阀的同时要逐步打开进母管的电动阀,以保证工艺对压力的要求。
8、在机组紧急启动后,要以最快的速度将水系统调整好,特别是电机的冷却水系统,以保护电机定子。
注意:
油站冷却水的水压不大于油压,电机冷却水的水压为0.2Mpa。
3、空压机组的运行和调整
3.1机组运行中的维护
1、应经常注意和听测机组各机体内部的声响,和轴承振动。
如发现振动或不正常声音时,应立即采取措施或停车检查,找出故障原因并排除之。
2、空气过滤器,应按空气过滤器说明书参照本地区的情况(空气中灰尘的含量)进行定期清洗和维护。
3、润滑油系统要求定期清洗滤油器和冷油器,在运行中清洗滤油器和冷油器要注意几个方面:
(1)滤油器切换前要确认备用滤油器充满油,然后迅速扳动切换手柄至备用位置,确认工作正常后,压紧切换阀;
(2)冷油器的切换要注意以下几点:
a)打开连通阀、排气阀;
b)三通阀的旋向,先要将三通阀顺时针旋到三通的位置,后将进口球阀顺时针旋到三通位置,进口三通阀顺时针旋向备用侧,后将出口侧球阀顺时针旋向备用侧。
关闭冷油器进出水管的旋塞分别取出滤油网和冷油器芯子,用蒸汽吹洗或其它方法清除油污和水垢,在清洗过程中另一组冷油器和滤油器在工作。
4、轴向位移安全器在运行中的电器部分和指示部分的工作环境应无灰尘,无酸性或无腐蚀性气体,并无强烈的振动,定期检查其灵敏度。
5、高速圆弧圆柱斜齿轮变速器在运行中应保持声音均匀振动平稳而小,各接触面和轴孔不得漏油。
6、电动机正常维护时应注意以下几个方面
a、听测整个电动机是否有不正常的机械噪声或者出现变化的响声,例如磨擦或敲击声等。
b、当具有水——空热交换器装置时,检查水管是否漏水。
c、用仪器测量电动机振动,并做好记录与以前的记录数值做比较,看是否有大的变化。
d、检查主引出接线,是否有过热或电蚀的迹象。
e、要经常检查润滑系统。
应检查所有油标中的油位,如果发现漏油,应查找根源并加以纠正,监视润滑油变色及污染程度。
注意任何噪声或振动的过大或突然增大,要迅速纠正,在连续运行期间定期地检查轴承温度。
f、检查电机内部灰尘沉积程度。
h、检查电源、仪表及控制线上灰尘沉积程度。
i、检查所有电缆,联接线及其紧固情况。
3.2机组运行中的控制与调整
1、经常检查各轴承回油温度,油温应低于60℃,调整冷油器冷却水的进水量,保持进入轴承前的油温在30~40℃范围。
2、经常检查润滑系统的油压,根据各部位的润滑情况调整油压。
3、调整气体冷却器的水压在0.2Mpa保持输出的气体的温度≤40℃。
4、机组严禁在喘振工况区域运行,如果发现而且防喘振失灵,应迅速手动打开旁通电动阀。
调节气体流量。
使机组尽快脱离喘振工况区域运行。
5、定期记录各种仪表的读数。
如发现与前次记录有急剧变化时,应及时找出原因并排除之。
6、经常检查油箱中润滑油的油位,不得低于最低油位线——油标的下刻度线。
检查润滑系统中各通路中旋塞的位置;对由于振动或其它原因而引起的改变,应立即调整到正确的位置。
4、离心压缩机的喘振现象与处理
4.1离心压缩机的喘振
离心压缩机的喘振是指发生喘振整个压缩机管网系统气流产生周期性振荡,不但会使压缩机的性能显著恶化,气流参数(流量、压力)产生大幅度脉动,而且会发生一种如同喘息病患者,吸气时并发生“呼哧”“呼哧”的声音,并加剧整个机组的振动。
喘振使压缩机的转子及定子元件经受交变的动应力,级间压力失调引起强烈振动,使密封及轴承损坏,甚至发生转子与定子元件相撞,气体外泄,引起爆炸,零部件断裂等恶性事故。
喘振:
当透平式鼓风机或压缩机以一定转速旋转时,如果流量减小到一定程度,在通流部分会出现旋转失速,至使机器出口的压力及流量,发生强烈脉动,流量进一步减小、失速区扩大,使风机处于不稳定工作区。
压缩机的出口压力,突然下降,而与它连合工作的管网压力不会同时下降,此时管网的压力高于压缩机出口压力,形成气体从管网向风机倒流。
当二者压力,处于平衡时,风机又开始向管网供气,压缩机供气后,流量又减小,气体倒流又出现,这样周而复始的气流脉动,使风机产生强烈的振动和噪音。
流量减小时也会发生喘振,打开放空阀或防喘振阀可以解决
4.2喘振现象判断
1、听测压缩机出气管道气流的噪音,气流的噪音是周期性的,正常时噪音是连续的,有周期性的“呼哧”“呼哧”声。
2、观测压缩机排气压力和进口流量的变化。
当接近喘振工况时,周期性气流脉动,出口压力和进口流量都发生周期性脉动。
3、观测压缩机机体和轴承的振动情况。
正常运行时,振动振幅是很小的。
接近喘振工况时,引起机组强烈振动,振动振幅大幅增加。
5、空压机组的停止
5.1机组的停车(正常情况)
1、逐渐打开旁通电动阀。
2、逐渐关小进气阀在15%左右(手动档),主电机电流在额定值的50%左右,同时关闭进母管的电动阀、点击控制系统“风机监视画面”中的“停机”按钮。
记录从点击“停机”按钮到机组完全停止转动的时间,如果发现较正常时间为短时,应检查原因,是否有磨刮现象存在。
3、机组完全停止运转后,油系统、水系统要正常运行,直到各润滑油回油温度在30℃左右,方可停止电动油泵工作。
4、电动油泵停止工作后,可切断冷油器的供水,并排出冷油器内部的积水,以防冻裂冷油器。
5、机组停止运转后,切断气体冷却器的供水,并排出冷却器内部的积水。
6、机组停止运转后,在2~4小时内应定期对电机进行盘车。
方法:
用人工转动电机轴,使其旋转90度,每次间隔30分钟。
5.2有如下情况机组应紧急停车
1、机组突然发生强烈振动或机壳内部有磨擦的声音时。
2、任一轴承或密封处发现冒烟时。
3、进油管路上油压下降至0.9kgf/cm2后连锁电动油泵投入工作,其油压仍低于0.6kgf/㎝2时。
4、轴承温度急剧升高至75℃以上,采用各种措施后仍不能降低时。
5、油箱的油位下降至最低油位线,继续添加新油后,油位继续下降时。
6、压缩机转子的轴向位移量大于±0.8mm,机组未连锁停车。
上述类似情况如有发生时,应紧急停车。
5.3紧急停车步骤如下
1、点击“风机监视画面”中的“停机”按钮,或切断主电机电源。
2、机组停止运转后,油系统、水系统要正常运转,以下的停车步骤同正常的停车步骤相同。
迅速组织人力到达事故现场及时找出故障原因。
5.4停电后机组的维护和再启动准备
1、停电后首先要注意人身安全(夜间)准备应急照明
2、迅速检查高位油箱的油流量。
3、查看各润滑点的进油量,进行适当调整;每间隔十分钟盘车一次。
4、来电后按正常启动(做好各项准备)调整好进气电动阀,旁通电动阀和主排气管的电动闸阀。
5、首先启动电动油泵,待各处润滑点的油温降下来后,按正常启动开机。
5.5、停水后机组的维护和停车
1、停水后首先要关小进气电动阀,打开旁通电动闸阀和放空阀。
2、及时联系水泵站,如果10分钟内不能送水,应按正常停车步骤实施停车。
3、观察各处润滑点油温上升的情况,做好记录待送水后,系统中油温降到30℃左右时,按正常启动程序启动机组。
6、空压机组运行中常见的故障与处理
6.1:
故障处理原则和注意事项
(1)发生故障后应立即采取一切可行的办法,消除故障根源,迅速恢复机组正常运行,满足系统负荷的需求。
(2)只有在设备确已不具备运行条件或继续运行对人身、设备安全有直接危害时,方可停机处理。
(3)发生故障时,值班人员应在值班长的领导下,迅速、果断地做出判断,正确处理故障。
(4)值班长的命令,除对
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