危运车管理制度Word文件下载.docx

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二、押运员安全职责

1、全面了解国家和地区有关危险货物运输的法规和规章。

2、熟悉所押危险货物的性质、特性以及预防措施和应急手段。

3、掌握危险货物运输的操作规程和安全要求，熟悉危险货物运输过程中的有关规定。

4、掌握危险货物运输车辆、运输设施、装卸设备的技术状况和安全系数，确保危险货物运输、装卸的安全。

5、了解危险货物运输、装卸的过程、注意事项和安全要求。

6、掌握危险货物运输、装卸过程的消防知识和预防措施。

7、掌握危险货物运输、装卸过程的劳动保护、现场急救等医疗常识。

8、在运输过程中，监督驾驶员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。

9、监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为。

10、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用户及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。

11、危险货物运输过程中出现问题，应在零时间内向公司报告，不得隐情不报或迟报。

第二部分：

操作规程

三、押运员操作规程

1、携带好押运员证，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。

核对驾驶员、车辆证件、设备实施是否完好有效。

2、了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。

3、监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作规程驾驶。

4、运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做好检查，发现问题及时采取处理措施。

5、监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。

6、发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财产救援等工作。

四、驾驶员操作规程

1、运输驾驶员应检查人员、车辆的相关证件，以及车辆的设备设施是否齐全有效，同时检查油、水、电和安全部位，发现车辆故障立即排除。

2、装车完毕，驾驶员应对重量、液位、压力等进行检查，要特别检查有无泄漏等现象，确认无安全问题后方可起步。

3、运输途中，应根据道路状况严格控制车速，禁止超速和强行超车、会车，应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

通过隧道、山洞、立交桥时，注意标高、限速。

长途运输注意轮胎降温。

下场坡用低速档驾驶，避免持续使用制动。

4、天气、道路状况发生变化时，注意采取相应的安全防护措施。

5、途中临时停车，要选择视野开阔道路宽敞地带，并按要求安放警示标志。

6、驾驶员连续驾驶不超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

7、发生事故时，应及时上报，并看护好车辆，积极投入救援。

8、收车后，应对车辆进行相应检查，停放在场站指定地点。

第三部分：

管理制度

五、GPS监控管理制度

1、目的

为了进一步加强LNG移动加液车GPS监控，确保监控系统平台的运行、日常管理，充分发挥GPS监控系统监控的作用，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，特制定本制度。

2、适用范围

本制度适用于对LNG移动式加液车的监控管理。

3、责任

运行管理部负责车辆的监控和系统的维护管理。

4、内容及要求

4.1建立LNG移动式加液车GPS监控平台，并落实专人负责GPS监控平台的管理工作，保证平台资料的完整、准确、真是、可靠。

4.2监控人员每日上班时间检查监控平台在线情况，发现问题及时通知运行部经理并及时处理。

4.3监控人员每月向运行部经理反映车辆监控情况，并做好相关资料台账，发现重大安全隐患及时向领导报告。

4.4驾驶人员要确保GPS车载终端处于开机状态，保护好GPS车载终端，使之始终处于正常工作状况。

严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。

车载终端若不能正常工作应及时向领导反映，并及时进行维护，确保终端信息通畅。

4.5驾驶员严格遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为及时改正。

4.6GPS监控人员和驾驶员应严格遵守各项操作规程，无故损坏设备设施或擅自关闭设备或违反公司相关规定，公司酌情处罚。

4.7驾驶员必须按规定路线行驶，红山储配站至火车站加气站点路线：

赤锡路、清河路、站前大街。

火车站加气站点至红山储配站路线：

宁澜路、钢铁西街、临潢大街、环城高速。

4.8如遇特殊情况需改变路线行驶，驾驶员必须请示运行部经理，经理同意后方可改变路线行驶，并做好路线、时间、里程记录存档。

六、车辆安全检查制度

为了规范车辆日常检查，使驾驶员出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作有章可循，保证车辆的安全行驶，指定此制度。

此制度适用于驾驶员出车前、行驶中和返回后的“三段查”。

3.1车辆驾驶员负责对车辆的日常检查。

3.2运行部和安技部不定期对日常检查执行情况进行监督检查。

4、内容与要求

4.1车辆驾驶员应坚持“三检”，即坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况；

保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；

防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电。

4.2出车前应对下列各项进行检查：

4.2.1检查油箱油量，水箱水量，发电机的机油量，必要时应添加。

4.2.2喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。

4.2.3轮胎气压是否符合规定。

4.2.4发动机启动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

4.2.5起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

4.3车辆行驶中应对下列各项进行检查：

4.3.1检视各种仪表的工作情况。

4.3.2检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

4.3.3注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4.3.4利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；

检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。

4.4车辆返回后应对下列各项进行检查：

4.4.1车辆的清洁度、必要时清洗。

4.4.2检查和补充润滑油和燃料。

4.4.3检查轮胎和钢圈。

4.4.3检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液储油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

4.5有下列四种情况则不能出车：

4.5.1油、电、水系统有故障不出车。

4.5.2制动设备性能不良不出车。

4.5.3安全设备不齐全不出车。

4.5.4驾驶员身体状况不好不出车。

七、停车场安全管理制度

为了加强停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆停放安全，结合车辆、车场管理方面的实际情况，制定本制度。

本制度适用于停车场的日常管理。

值班人员负责停车场的日常检查和管理工作。

4.1值班人员对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

4.2停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施，定期检查维修，保持完好。

放置在规定的位置，不得挪作他用。

4.3停车场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

4.4进场司机必须遵守安全防火规定。

严禁在停车场内吸烟和动用明火。

用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场内。

4.5在停车场内禁止超速行驶。

4.6禁止在场内乱丢垃圾与弃置废物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

4.7无关人员禁止进入停车场。

八、安全监督检查制度

为加强监督检查管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，防止运输事故的发生，特制定本制度。

本制度适用于公司安全监督检查及隐患整改。

3、负责

3.1运行部负责组织安全检查并落实。

3.2安技部负责监督检查制度的执行情况。

4、内容与要求

4.1安全检查形式包括全面检查、专项检查、季节性检查、重要节日检查、抽查及车辆回场检查等，全面检查每月至少一次。

4.2检查的内容为车辆设施的安全性能，驾驶员，押运员的安全操作执行情况及各部门安全管理制度的执行情况，事故隐患及事故处理情况、危险货物运输车辆的设施是否齐全有效，并监督落实。

4.3定期测试除静电装置，严禁将除静电装置缠绕在车辆上。

4.4保持运输前、过程中、后与中控室的紧密联系，保证中心能正确指导运输任务的顺利完成。

所有从业人员必须随时和公司保持联系。

4.5危险品运输车辆出车时，必须持有有效证件，不得脱离押运人员的监管。

4.6完成运输任务后，车辆必须按规定停放在制定位置，不得将车辆私自停放在外过夜。

危险品运输车辆出车前和回站后都必须对车况进行认真检查，做到勤检查，勤保养，勤洗刷，保持车况良好，整洁。

4.7公司在每次安全检查中对查出的事故隐患，要逐项登记，进行原因分析，并对较大隐患提出整改意见或公司下达《事故隐患整改通知书》限期整改。

4.8限于客观条件不能立即整改的隐患，通过采取有效措施确保安全的，应制定明确的整改计划，限期整改；

无安全保证的，应停运或停止使用。

4.9对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位。

4.10事故隐患整改实行跟踪制度，安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进城和落实整改情况，并及时作出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施。

4.11重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。

九、安全例会制度

为了更好的学习、贯彻国家安全生产法律、法规和上级主管部门有关安全生产的文件、会议精神，强化班组建设，有针对性的解决安全生产工作中出现的问题，不断改进和完善安全生产管理工作，特制定本制度。

本制度适用于加液车班组。

3.1班组会议由班组长负责组织。

4.1班组长负责管理安全工作，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和制度，在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

4.2每周召开一次班组会议，由班组长组织召开。

交接班前召开班前会，由各班带头人组织召开。

4.3班组会的主要内容为落实公司的各项会议内容，总结安全生产工作情况，通报安全检查情况和存在的问题、讨论制定隐患整改措施，传达集团及大区的相关要求，对安全生产工作进行部署。

4.4会议管理

（1）每次会议应填写会议签到表，统计到会人数。

（2）按时参加会议，遇有紧急情况不能参加会议或中途需要处理的，必须向班组长提前说明。

十、车辆技术管理档案

为规范车辆维护与检测，保持运输车辆技术状况的良好，保障车辆运输安全，防止事故发生，结合公司实际情况，制定此制度。

适用于车辆的维护、保养和检测。

3.1司机负责车辆的维护、保养和检测的实施工作。

3.2运行部和安技部负责监督检查。

4.1运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合性管理。

4.2车辆技术档案管理

4.2.1车辆技术档案主要内容：

车辆基本情况（车辆行驶证、合格证、车辆购置税证、罐体合格证等证件的复印件）、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。

4.2.2车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司。

4.2.3车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。

4.2.4技术档案应认真填写，记载及时、完整和准确，不得任意更改。

4.3车辆维护

4.3.1车辆维护执行“定期检测、预防为主、强制维护”的原则，目的是为了及时发现和消除故障隐患。

4.3.2车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护三个类别。

日常维护由驾驶员负责执行，一二级维护由专业维修工负责执行。

4.3.3日常维护：

作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

4.3.3.1驾驶员应坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及部件连接紧固情况，发现问题和故障应采取措施及时予以排除，做好检查登记记录。

4.3.3.2运行部对车辆日常维护实施情况进行检查。

4.3.4一级维护：

主要内容除日常维护工作外，以清洁、润换、紧固为主。

坚持“三检”，即坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况；

4.3.5二级维护：

作业中心除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

4.3.5.1货物运输车辆定期到具有二类以上维修资质的企业、汽车综合性能检测站进行二级维护，每季度进行一次。

4.3.5.2擅自到非指定的维修企业和汽车综合性能检测站进行二级维护和检测的将不予办理二级维护备案卡的登记、签章。

4.3.5.3季节性维护结合二级维护进行。

4.3.6驾驶员应掌握车辆的运行情况，根据车辆行驶里程和时间适时提出一、二级维护申报。

同意后，到指定维修单位进行维护保养。

4.4车辆维修

4.4.1车辆维修执行“视情修理”的原则，其目的是及时排除故障，恢复车辆技术性能。

4.5车辆检测

4.5.1按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

4.5.2每年定期进行货运车辆检测，车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。

4.5.3车辆检测诊断的主要内容主要包括：

汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、扭矩和供给系状况等）、经济型（燃油消耗）及噪声和废气排放等。

4.5.4车辆在检测中发现的故障应及时修理，并对故障原因进行分析，引发的事故属维修质量或车辆驾驶人责任的按有关规定处理。