完美升级版xx高桩梁板码头项目施工设计3Word格式.docx

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3）为减少砼收缩缝，节点板缝砼与面层砼分别浇筑。

4）砼浇筑结束后，注意掌握抹面时机，避免砼已初凝达不到抹面效果，抹面遍数必须满足，此工作应仔细细心。

5）面层施工加强各工序间的质量检查，检查内容见下表：

面层施工工序检查表

检查项目

质量要求

检查方式

清渣

无电焊头、木块、海绵条及其他杂物，砼渣块及附着在表面的残渣基本清理干净

目测

吊模

模板无明显缝隙，表面平整

节点钢筋

布置基本均匀，焊接长度足够，焊缝饱满

侧模

边沿平直，竖向垂直，接缝不漏浆

面层钢筋

布置基本均匀，保护层厚度符合图纸尺寸，钢筋表面无污染

目测、尺量

标高墩

±

5mm

仪器测量

预埋铁件

砼塌落度

12~14cm

目测及器具测量

砼出口温度

<

25℃

温度计测量

7.8.5件杂码头平台护轮坎施工

码头和引桥护轮坎施工工艺相同，且工艺较简单，这里一并作简要叙述。

清除接触面杂物和松散混凝土并用清水冲洗干净。

绑扎钢筋：

钢筋按图纸及设计要求进行绑扎。

支立模板、安放埋件：

内外侧模板均采用定型整体钢模板，以Ф48的脚手管作为横带，螺杆对拉加固。

预埋件采用水平尺找平安放，点焊于护轮坎钢筋上，支立护轮坎模板时确保前后边沿线顺直。

混凝土直接由陆上搅拌站搅拌，拖泵输送到码头平台或引桥，人工下料入仓，振捣密实。

7.8.6液体码头和煤码头地梁及地台、立柱、墩台、施工

7.8.6.1施工工艺流程

图7－8－6-1：

地梁、立柱、墩台施工工艺流程图

7.8.6.2地梁、地台基槽处理

7.8.6..3桩头处理

对于高出设计标高的桩头，按照设计要求人工进行截断至设计标高，并保证凿到新鲜混凝土面外露为止，用水泵或风枪将桩头及地板表面冲洗干净。

桩头处理合格后，进行小应变检测，合格后测量防线（桩中心点及桩顶标高），检测桩位偏差值，如果桩位偏差过大，应请示设计院确定处理方案。

7.8.6.4钢筋绑扎

钢筋、预埋件等均在钢筋加工车间加工好后，运至现场绑扎或安装。

绑扎质量要求线条整齐，间距符合设计和规范要求。

钢筋施工技术质量要求

1）钢筋原材料进场须有质保书，经母材及焊接试验合格后方可施工。

2）砼垫块强度必须达到设计要求，插入的铁丝应在垫块中间。

3）钢筋绑扎用的铁丝头必须扭入钢筋骨架内，在砼浇注前必须垫好保护层，确保钢筋保护层的厚度。

4）谨防油污、混凝土等对钢筋的污染。

7.8.6.5预埋筋的安装

地梁中间埋设Φ25钢筋制成的预埋构件，用于架设立柱钢模板时固定模板（图7－8－6-3）。

立柱的预埋主筋按设计和规范要求进行搭接预埋定位。

图7-8－6－3：

预埋钢筋

7.8.6.6地梁侧模支立

为保证现浇的构件外观质量，侧模采用竹胶板，部分异形区域采用组合木模。

模板以包底的方式进行支立。

以100mm×

100mm木枋作横带，100mm×

150mm木枋作竖带，外帮[14槽钢，用螺杆上下对拉。

当钢筋安装完毕后，需在模板中间增设拉杆，中间拉杆需外套PVC管。

模板全部在现场拼制，模板缝间用海绵条添塞好，防止在混凝土浇筑中产生漏浆而影响工程质量，模板安装前要刷脱模剂且不得污染钢筋。

施工中为保证侧模的刚度，沿其长、宽两个方向每隔1.0m加一根槽钢[14，并将整个模板用对拉螺杆及撑杆固定好，对拉螺杆在模板内部采用穿PVC管的形式，经检查合格后即可浇筑混凝土。

现浇地梁模板详见图7－8－6-4。

图7－8－6-4：

地梁模板示意图

7.8.6.7地梁混凝土浇筑

因本工程混凝土方量较少，所有现浇混凝土均购买附近商品混凝土进行供应。

冬季施工时根据温度变化混凝土应掺加防冻剂或早强剂。

地梁混凝土用砼运输车运至现场，混凝土浇筑按规范要求进行，30cm～50cm一层，分层浇筑振捣。

混凝土振捣采用Ф50mm的插入式振动棒人工振捣，振捣采用梅花形布点，振捣要求充分密实，直至表面不再泛浆为止。

立柱桩头钢筋密实，要将棒头插入立柱桩头中心加密振捣，使桩头处砼密实，不出现蜂窝。

浇筑前先把里面清理干净，再开始浇筑，混凝土浇筑完毕后地梁表面应收浆，桩中心砼应拉毛，应将立柱模板架立处周边抹平，用水平尺检测以使立柱模板竖立时底面平整。

7.8.6.8地梁拆模及养护

当混凝土强度达初凝后可以拆除侧模，进行立柱的施工。

拆模时注意保护边、角，不允许粗暴撬，而将地梁边、角破坏。

混凝土养护应满足规范规定要求，注意温度变化及时用土工布覆盖做好防冻措施，并认真做好记录。

7.8.6.9立柱与地梁结合面凿毛处理

支设模板前对前一次混凝土面进行凿毛处理，凿除表面水泥浆和松散层，清除外露钢筋表面的水泥浆并在浇注砼之前冲洗干净。

7.8.6.10立柱钢筋绑扎

钢筋的绑扎和焊接按图纸和规范施工，要求立筋顺直，垂直于地梁，立柱钢筋每隔2.5m处焊接一道加强筋箍（Φ20）。

立柱钢筋焊接完成后，利用钢筋将同一承台的各钢筋笼连接在一起，以形成整体稳定，防止钢筋笼过高而变形。

7.8.6.11立柱模板的安装

立柱模板采用0.8m内径的钢模板2套从地梁上接至立柱设计标高。

模板全部在专业制作模板厂制作运至现场，25t吊车配合安装，模板安装前应搭设操作平台并设置护栏，做好安全防护工作。

模板缝间用海绵条添塞好，防止在混凝土浇筑中产生漏浆而影响工程质量，模板安装前要内壁除锈打磨平光，均匀刷脱模剂且不得污染钢筋。

为保证模板稳定性采用钢管撑和钢丝绳拉的方法将立柱模板进行固定

7.8.6.12立柱混凝土的浇注与养护

混凝土浇注时人工通过搭设脚手架进行施工，并必须保证系安全带，做好高空作业的安全保障。

冬季施工时砼根据温度变化可以惨加防冻剂或早强剂。

立柱砼按2根为一组交叉分层下料，分层振捣密实（分层厚度50cm-100cm）。

混凝土由砼运输车运至现场，利用混凝土泵车将混凝土泵至钢模内，为防止砼下料落差过大而产生离析，采取在泵管出口处增加软管以减小落差，保证砼的浇注质量。

压试块强度达到30%时可以拆模。

混凝土养护从拆模开始，养护用塑料薄膜将立柱包裹好，并填写好养护记录表。

7.8.6.13墩台模板铺设

利用两根双[32槽钢做底模钢梁，用Φ20螺杆对拉固定。

采用4根Φ32圆钢做吊筋，吊筋预先弯好成倒U型，放置在处理好的桩顶上和[32槽钢焊接，然后在槽钢[32上面铺设[25槽钢做辅梁，上面再用10Cm×

10Cm木枋找平。

测量在木枋上放线，然后铺设底模、架设侧模。

底模采用钢模板，对桩周围等局部可采用5cm厚木模填补，最后用竹胶板找平，在底模和侧模接缝处用海绵条填塞，防止在浇筑砼过程

7.8.6.14钢筋绑扎及混凝土浇筑

墩台钢筋、预埋件等均在钢筋加工车间加工好后运至施工现场，用25吨吊车配合进行吊装、绑扎。

墩台混凝土浇筑同地梁混凝土一样，采用商品混凝土供应，用汽车泵进行浇筑，浇筑分层进行。

7.8.6.15墩台混凝土拆模及养护

当混凝土强度达到设计强度的70%时即可拆除侧模，达到设计强度后方可拆除底模。

混凝土养护从终凝后开始，养护用水直接用高压水泵抽取江水，养护时密切注意每天的最高、最低气温和天气变化情况并认真做好记录。

潮湿养护不少于14天，养护采用土工布覆盖浇水养护。

7.8.7煤码头及液体码头转运站施工

码头墩台施工好且钢引桥安装好后进行墩台上转运站房子施工。

施工时先进行房子四周立柱的施工，立柱施工好且混凝土达到一定强度后，再搭设脚手架进行屋面及墙体施工。

7.9煤码头及液体码头钢引桥制安

7.9.1施工工艺

本工程共有钢引桥15座，钢桁架一座，宽度均为4.5米，长度36米至40米不等，具体施工工艺如下：

图7－9－1：

刚引桥施工工艺流程图

7.9.2刚引桥制作与安装

岸上14钢引桥顺引桥方向，将场地平整硬化后，现场进行加工制作，加工好后用两台50t吊车抬吊安装就位。

和趸船相连的两座40米的钢引桥在岸边堆场上顺江方向将场地平整并硬化好后进行制作，用2艘100t的浮吊进行抬吊安装。

7.9.3质量要求

7.9.3.1钢材的品种、型号、规格和质量必须符合设计要求和规范规定，检查合格证或质保书、试验报告并观察尺量，严禁使用不合格的材料。

每批材料进场后应及时将质量证书进料清单交质检部报监理审核批准。

7.9.3.2焊缝、焊接接头力学性能、焊缝无损探伤的检验方法、数量、部位和结果，必须符合设计要求和规范规定，并报监理审核。

7.9.3.3除锈和油漆必须符合设计和有关标准要求。

（1）对油漆、稀释剂、固化剂等种类和质量检查合格证

（2）严禁有锈皮、锈斑，油漆基层无焊渣、焊疤、灰尘、油污和水等杂质，观察检查。

（3）严禁误涂、漏涂、涂层表面严禁有脱皮和返绣现象

（4）焊缝的焊肉应饱满，焊渣和飞溅物应清理干净。

（5）磨光顶紧组装面的紧贴面积应不少于75%，且边缘间隙不得超过0.8mm，用塞尺检查，抽查数量不少于10%。

（6）经手工（钢铲、钢刷、纱布等）除锈的钢材表面的轧制表皮应清除干净，观察检查。

（7）油漆涂刷的遍数和干漆膜厚度应符合设计要求和规范规定，涂刷应均匀，漆模应完整，不应有漏涂、返绣、流挂、皱皮、脱皮现象，观察检查。

（8）钢引桥制作允许偏差、检验数量按标准中表19.1.13逐件检查填写。

（9）钢结构焊接焊缝尺寸允许偏差按表19.1.2.6的要求检查

（10）焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷，气孔和咬边应符合表19.1.2.5的规定。

（11）钢引桥安装前由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正，达到设计要求，观察和尺量检查。

（12）钢引桥安装后的油漆或补刷油漆必须符合有关规定。

（13）钢引桥的支座处理和质量必须符合设计要求，观察和检查。

（14）钢引桥安装的允许偏差、检验数量和方法按规范要求逐件检查填写。

7.10给排水、消防及电气工程

7.10.1开工前的准备

7.10.1.1由经验丰富的专业技术人员，根据现场实际情况，结合本工程特点，编制施工方案。

7.10.1.2根据工程施工顺序，调动和组织施工设备工具、检测、试压、机具、仪表等。

7.10.1.3提前做计划材料单，提前按时把配料到现场入库。

安排好配料的堆场整理核对工作。

7.10.1.4组织施工人员，接好临时水电施工线路，以便顺利施工。

7.10.2一般管道施工主要方法及措施

7.10.2.1首选对管网的管架及土建部分进行清理、检查验收，用测量仪器对安装的管位进行测量，做好标高点和中心线。

7.10.2.2根据施工技术要求，事先做好管道的固定支座，滑动支座和管道支架，准备制作好法兰、三通、各种弯头、变径管等。

7.10.2.3及时组织配料进场，合理安排劳动力，可分二处同时开工，合理调配人员、机具满足进度要求。

7.10.2.4供水和供气各种管材、管件、阀门和仪表，必须具有制造厂家合格证书和材质证明书，并应按《规范》进行检验。

7.10.2.5管道安装前，应先清除管内杂物泥垢，施工安装应根据国家有关施工及验收规范执行。

7.10.2.6管道的连接，除安装管道的配件使用法兰外，一律采用焊接联接，管道弯头一律采用压制弯头，伸缩器为可曲接头。

7.10.2.7管道焊接应执行国标GBJ236-82《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》中技术要求，焊接过程中，所有焊接材料应具备出厂质量合格证或复检报告。

焊接中遇到刮风、下雨、下雪露天作业时，应有挡风、雨、雪的措施，一般情况下，不允许施焊。

7.10.2.8支架、支座的制作安装，应按设计要求，其间距、坐标、标高和坡度应符合设计要求，支架应与管子接触良好、紧密，一般不得有间隙，活动支架不得妨碍管道。

7.10.2.9管道上阀门等配件的安装，阀门等必须有制造厂的产品合格证，并按要求进行压力试验，各种阀门安装应与介质注射相一致，不得装反。

7.10.2.10同氧气接触的管道及附件，在装配前必须进行严格脱脂，并遵照“脱脂工作守则”进行。

7.10.2.11管道安装完毕进行强度试验和水压试验，试压用压力表精度不得低于1.5级，压力表不少于二块，系统注入试压介质时，应打开管道各处排气阀，将空气排尽，待水灌满后，关闭排气阀和进水阀，采用电动试压泵加压，压力应缓慢上升，升压可分1-2次，每项间隔可对管子进行检查，无问题方可继续升压达到规定的压力，停压10分钟，再掉压0.5为合格。

以目测管道无变形、无泄漏为合格，试验后管道的排水应在指定地方。

7.10.2.12管道系统试压合格后，采用空气进行吹扫。

管道吹扫压力不得超过设计压力，流速一般不小于20米/秒。

空气吹扫时，在排气口用白布或涂白漆木靶检查，如五分钟内检查其上无铁锈、尘土、水分及其他杂物即为合格。

7.10.2.13管道的防腐处理，架空管道在安装前，可事先除锈后，涂刷防锈底漆二道，然后涂色漆一道。

埋地压缩空气管道及附件将表面污锈除去，然后外包绝缘防腐层。

7.10.2.14管道均应可靠接地，并在所有法兰盘处装设导电的跨接线，以防止静电集聚产生火花放电引起的事故。

7.10.3电缆敷设

工艺流程：

梯架、穿线管制作→调直组装→电缆敷设→电缆头制作安装→套电缆手套→焊压接线端子→电缆接校线→绝缘电阻测试备案。

电缆敷设前按国家有关规定进行绝缘摇测或耐压试验，测试完毕后，电缆头应用橡皮密封后再用黑色塑料薄膜包好密封。

在支架上多根电缆敷设时，事先将电缆的排列，用表或图的方式划出来，以防电缆的交叉和混乱，冬季敷设电缆时，要注意温度，如温度达不到规范要求，要将电位提前加温，电缆滚动时，要注意滚动方向，以免电线松驰。

电缆敷设可用人力或机械牵引，沿桥架敷设时，应单层敷设，排列整齐，不得有交叉，拐弯处应以最大截面电缆允许弯半径为准，沿桥架敷设电缆在其两端、拐弯处、交叉处，应挂标志牌，标志牌上应注明电缆编号、规格、型号及电压等级。

7.10.4防雷接地

接地母线及跨接线安装→测试绝缘电阻并记录备案（反复测试）→焊接部分的防锈处理→测试接地绝缘电阻。

接地极打入深度要达到图纸要求，接地网采用-40X4镀锌扁铁，连接方式焊接，搭接处应有2.5倍宽度，三面焊接，焊接处刷两道防腐漆，防雷接地与防静电接地为两个独立系统，交叉处应保证适当距离，防雷接地电阻应小于4Ω，接地主干线达不到接地电阻要求时，采取补接措施。

变电所屋面避雷带，引下线在地面上1.4m处设断线卡，以测取接地电阻。

7.11附属设施

本工程的附属工程包括钢联撑、靠船立柱、系船柱、钢轨、橡胶护舷安装、钢爬梯、钢栏杆施工等。

7.11.1钢横撑、靠船立柱、系船梁安装

施工顺序:

最底部的钢联撑→最底层走道板的钢联撑→靠船立柱

7.11.1.1钢横撑、系船梁安装前先将两端放好样，两圆柱正交所得曲线

S1=r.α

公式：

S2=R-（R2-r2Sin2α）1/2

式中：

r---水平圆柱半径

R---垂直圆柱半径

S1---相交曲线上任意M点距最高点沿r圆柱的距离

S2---相交曲线任意M点距最高点水平距离

α---0≤α<

2π

7.11.1.2安装方法

用浮吊将钢横撑、系船梁、靠船钢立柱吊于平驳，在平驳上进行下料组装，再用浮吊和手拉葫芦将构件直接由船上拉至设计位置，再按设计和规范要求焊接，安装时，注意按设计要求将相关轴线对齐。

安装时应严格控制码头的前沿线和靠船钢立柱的垂直度。

7.11.1.3焊接

采用E50XX系列焊条，焊缝须符合设计和规范要求。

焊道均匀，过渡平顺，不得有裂缝、未熔合、未焊透等缺陷。

7.11.1.4喷漆

油漆采用高压无气喷漆，每两遍油漆层之间的喷涂时间间隔在25℃条件下不小于小时，且不可大于72小时，喷涂应均匀，不得有流挂、漏喷或起泡等现象。

7.11.2橡胶护舷安装

橡胶护舷用40吨浮吊配合安装，在本体安装前，将橡胶护舷与防冲板接成整体，然后用整体安装。

吊放就位后，加上压板，拧紧螺帽。

橡胶护舷安装技术质量要求

橡胶护舷和配件进货必须具有质量保证书或出厂合格证。

预埋螺套采用定位板，定位板制作、安装必须精确、平整，以确保本体安装精度和质量。

预埋螺套在混凝土施工前孔内灌黄油保护，以免混凝土或水泥浆灌入凝结。

本体与码头立面接触应紧密，螺母拧紧，螺栓处露2～3丝。

安装允许偏差按相关“标准”执行。

7.11.3系船柱安装

本工程系船柱分为650t、450t及1000t三种，锚固螺栓在横梁现浇时进行预埋，预埋时用定位板进行定位与固定，并注意与横梁钢筋之间的避让，不得随意切割钢筋。

系船柱壳体在护轮坎施工时进行安装，安装时按设计方向将系船柱壳安装在预埋螺栓上拧紧螺帽，注意系船柱底盘顶面与护轮坎顶面平齐，柱壳内浇注混凝土。

7.11.4轨道安装

7.11.4.1螺栓预埋施工

先测出钢轨中心和螺栓顶面标高，经测量放样，采用定位板将钢轨螺栓焊在轨道梁的主筋上，螺栓丝口涂上黄油，外套上塑料管。

7.11.4.2钢垫板安装

钢垫板由专业生产厂按照图纸的要求加工制做。

钢垫板的平整度要求为：

≤1毫米/1000毫米。

加工前在现场测量出每组预埋U型螺栓的准确位置，据此确定钢垫板上螺孔的位置，以保证钢垫板的安装准确。

安装钢垫板之前，应在轨道槽内的松动砼、浮浆等凿去并清除浮灰，除去积水。

钢垫板的安装标高通过调校螺栓进行精确调整。

U型螺栓在面层施工时预埋，其间距、轴线必须安装准确，安装时先初定位，然后用木制样模套放检测，及时调整准确后方可固定牢固。

7.11.4.3钢轨定位固定

图7-19钢轨安装工艺流程图

在钢垫板上根据轨道中心线用经纬仪弹出压板底座边线，根据施工图的要求确定压板底座位置，按技术要求使用J507焊条焊接压板底座。

靠轨道侧三角边焊脚不大于5毫米，其余焊边焊脚8毫米其焊缝质量采用目测外观检查方法进行。

检查内容：

焊缝的实际尺寸是否符合技术要求、有否缺陷、咬肉、气孔、夹渣、裂缝以及未焊满的陷槽等。

焊缝质量在外观上应符合：

具有平滑的细鳞形、表面无折皱、无间断、无陷槽、与金属平缓连接。

焊缝金属应无裂缝仅允许个别表面有气孔。

将钢轨放在钢垫板上，小心谨慎地调校至正确的轴线位置。

调校完成后应立刻把压板夹上紧。

在钢轨焊缝3米的范围内，压板夹则不用上紧，以备焊接时可以将钢轨抬起。

7.11.4.4钢轨接头焊接

使用J507焊条进行施焊，焊条放入保温筒带至现场。

如遇雨、雾、雪等恶劣气温停止焊接施工，或有可靠防护措施。

焊工必须具有合格的资质。

两轨道端头距离控制18-20mm，在两轨下设紫铜垫，控制轨头高差≤0.5mm，轨顶侧缘偏差≤0.5mm，轨腰侧缘偏差≤0.5mm，并清除坡口两侧150毫米范围内的油、锈、水等杂质，保证各面金属光泽，组对时用钢轨压板螺栓调整定位。

正式焊接前将坡口两侧250毫米加热，预热温度为350℃—400℃。

焊接分三个阶段进行焊接：

1、钢轨底部安放紫铜垫，焊接至钢轨底板结束。

然后侧边铜垫，铜模与钢轨间隙调整为2毫米左右；

2、焊接过程中熔敷金属，使之与钢轨熔合良好，注意引孤应在坡口内引弧。

另外应使熔渣从钢轨与铜模间隙中流出；

3、钢轨端部焊接逐层堆焊，注意电流控制。

焊后用厚度大于50毫米干燥石棉布将焊接接头及两侧250毫米范围内紧包，使接头缓冷至常温。

每个焊接接头应连续施工，层间堆焊时应认真严格清理熔渣，以防夹渣。

焊后用砂轮机将轨道接头的两侧及顶部修磨至与钢轨齐平。

接头焊缝的外观质量检查及要求同上，并按设计及规范要求的方法及数量进行超声波检测。

钢轨焊接完成后，上紧所有的压板螺栓。

精确调整钢轨的顶面标高，最后灌注胶泥。

7.11.4.5C20混凝土浇筑

在灌注前应再次清除钢垫板与轨道之间残留的各种垃圾（可用压缩空气清除），并要用水充分湿润砼表面，并不得留有积水（可用压缩空气清除）。

或在灌浆前一天用水注入轨道槽，第二天（灌浆前），用压缩空气将余水清除干净。

当全条轨道完成调校后，需再次检查压板螺栓的松紧程度及压板的位置。

7.11.5钢栏杆制作安装

栏杆在码头平台上下料、焊接，然后焊在栏杆预埋件上，除锈、油漆。

安装时须找正位置，使栏杆平直、美观，横向带线对齐，或用经纬仪扫线，竖向用水平尺与吊线锤控制栏杆柱的垂直度。

7.12冬、雨、夜间、高温季节施工质量保证措施

7.12.1冬季施工混凝土质量保证措施

在温度低于-5度以下时，应停止混凝土的施工工作，应尽量利用白天温度高的时间浇筑混凝土。

应采用热水搅拌混凝土，确保混凝土出机口的温度不低于10度，注意运输过程的混凝土保温。

已浇筑的混凝土应采用严密的保温覆盖养护，防止热量的流失，充分利用混凝土自身的水化热。

避免采用流水养护混凝土。

浇筑大仓面的混凝土时应采用边浇筑边覆盖的方法，浇筑完成后及时覆盖保护。

延长混凝土的拆模时间，避免在混凝土强度低于2.5MPa前踏踩混凝土。

7.12.2雨季施工混凝土质量保证措施

雨季来临时要准备覆盖用的雨具。

及时收听天气预报，防止在浇筑混凝土时出现大雨天气。

浇筑混凝土的过程中出现大的降雨，应停止浇筑混凝土，对于不能停止浇筑的，应采取防雨措施后继续浇筑，同时应减小浇筑层厚度，做好仓面的排积水工作。

适当加大混凝土的用灰量，提高混凝土的标号。

7.12.3夜间施工混凝土质量保证措施

夜间施工混凝土时，应加强对现场的照明工作，保证工作场面的亮度不低于规定值。

做好施工人员的保障工作，保证晚班工作人员的白天休息，防止疲劳。

加强对施工构筑物的检验频率。

7.12.4高温季节施工质量保证措施

（1）高温季